長安CS75的底盤設(shè)計采用了承載式結(jié)構(gòu)，與轎車相似，提供了較高的舒適性，雖然越野能力稍遜，但對于城市SUV來說已經(jīng)足夠。前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為多連桿獨立懸架，前懸架的下擺臂采用中空沖壓焊接結(jié)構(gòu)，強度更佳且不會增加太多非簧載質(zhì)量。CS75的羊角采用鋁制部件，有助于前懸架的輕量化。此外，大面...
經(jīng)濟條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
海馬S5的底盤懸掛系統(tǒng)確實采用了獨立懸掛設(shè)計，這一點從其底盤結(jié)構(gòu)中可以明顯看出。發(fā)動機下方的塑料板不僅保護了重要部件，還有助于減少底盤前半部分的亂流，降低噪音并提高穩(wěn)定性。此外，塑料板的設(shè)計考慮了人性化的機油更換口，使得保養(yǎng)更加高效。在底盤后方，兩塊擾流板狀的小護板主要負責引導(dǎo)氣流，減少亂流，從而提...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
日產(chǎn)天籟以其舒適的乘坐體驗和良好的濾振性能著稱。底盤設(shè)計上，新款天籟采用麥弗遜獨立前懸架，下臂為鋁制并采用輕量化設(shè)計，而后懸架則升級為梯形控制臂多連桿式獨立懸掛，材質(zhì)為鋼鐵，提升了濾震效果和車輛響應(yīng)。在安全方面，新款天籟配備了前后防撞鋼梁，前防撞鋼梁厚度達到4.7毫米，而后防撞鋼梁雖然較薄，卻配備了...
奧迪A3的底盤設(shè)計體現(xiàn)了其品牌對性能和舒適性的雙重追求。基于MQB平臺，A3采用了麥佛遜式前獨立懸掛和多連桿式后獨立懸掛，確保了車輛的操控性和乘坐體驗。前懸掛的簡單結(jié)構(gòu)和輕量化設(shè)計，以及后懸掛的三橫臂一縱臂布局，都有助于提升車輛的動態(tài)響應(yīng)。減震系統(tǒng)的簧桶分離式設(shè)計，減少了對車內(nèi)空間的侵占，而前后防撞...
奧德賽后排獨立空調(diào)不制冷可能因制冷劑泄漏、管路堵塞、壓縮機或電子控制器故障。解決方法包括檢查并補充制冷劑、清洗管路、檢修壓縮機和控制器。建議出現(xiàn)問題時及時到正規(guī)維修站檢修，避免長時間高負荷使用以保護系統(tǒng)。問題背景：奧德賽是一款頗受歡迎的MPV車型，而后排獨立空調(diào)作為奧德賽的一大特色，提供了更好的舒適...
如果你的車輛經(jīng)常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。關(guān)于價格，底盤裝甲的價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區(qū)間，價格跨度如此之大，那是因為品牌價...
上海大眾的新款車POLO2016款，底盤高度為11.7厘米，采用麥弗遜式獨立懸掛車懸架。最小離地間隙，即底盤高度，是指汽車滿載時，底盤最明顯位置與水平路面的距離。它反映了汽車在無撞擊的情況下通過有路障或不平地面的能力。過去，對于最小離地間隙有明確的標準，一般在150-160mm之間。但現(xiàn)在這一標準已...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發(fā)動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動，前懸架支架內(nèi)部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發(fā)動機和自動變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤部...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風格完全一致，外觀時尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多�？蛰d荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
奧德賽2022款2.0Le:HEV銳·耀享版以其油電混合動力系統(tǒng)、豐富的配置和簡約內(nèi)飾設(shè)計吸引消費者。車主評價中，動力表現(xiàn)獲得好評，但方向盤較重且懸掛調(diào)校偏硬，影響操控感受�？傮w來說，奧德賽在MPV市場中具有競爭力，適合注重家庭實用性和安全性的消費者。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富...
在最近進行的獨立SUV評測中，8款自主品牌SUV的底盤表現(xiàn)引起了廣泛關(guān)注。奔騰X80和傳祺GS5作為價格較高的車型，其底盤結(jié)構(gòu)和細節(jié)處理展現(xiàn)出較高的品質(zhì)。奔騰X80采用前雙叉臂后多連桿懸架，轉(zhuǎn)向靈敏，但轉(zhuǎn)向較重；傳祺GS5底盤源自阿爾法·羅密歐166，駕駛樂趣十足，懸架調(diào)整以舒適性為主。相比之下，價...
奧迪Q3的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，帶三角形下控制臂，后懸架采用四連桿獨立懸架。工程師針對中國路況對國產(chǎn)奧迪Q3的減振器、彈簧、穩(wěn)定桿和緩沖塊系統(tǒng)進行了匹配，既滿足了駕駛員的操控樂趣，又保證了舒適性。本文將深入剖析Q3的底盤懸掛結(jié)構(gòu)。奧迪Q3的生產(chǎn)平臺是大眾集團的MQB平臺，這一平臺以其出色的延展...
奧迪A3底盤懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后四連桿式獨立懸掛的組合，展現(xiàn)出卓越的懸掛性能。底盤設(shè)計注重細節(jié)，包裹性極好，排氣管外側(cè)有鋁箔隔熱，細節(jié)處噴涂涂層，體現(xiàn)了進口奧迪A3的精湛工藝。前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛結(jié)構(gòu)，鑄鐵材質(zhì)的下擺臂和鋁合金材質(zhì)的轉(zhuǎn)向節(jié)，有效減輕簧下質(zhì)量，提升車輛的靈活性。后...
奧德賽2019款銳·混動2.0L銳·至尊版底盤性能如何？奧德賽購車指南奧德賽2019款銳·混動2.0L銳·至尊版以其時尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費者青睞。但作為一款好車，動力和操控表現(xiàn)同樣重要。這款車搭載2.0L油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率145馬力，電動機總功率184馬力，工信部綜合油耗...
2015款奧德賽發(fā)動機底盤滲油的原因主要有三個方面：一是發(fā)動機氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈等密封件損壞；二是曲軸前后油封、凸輪軸油封等油封損壞；三是緊固螺絲松動。如果車輛行駛5萬公里后出現(xiàn)機油燈亮起，應(yīng)及時檢查并補充機油，同時檢查發(fā)動機艙是否有滲油現(xiàn)象。維修師傅會根據(jù)具體情況，采取更換氣門室蓋墊或更換...
在當今汽車市場，性價比與技術(shù)配置的平衡越來越受到消費者關(guān)注。對于MPV車型，2019款銳·混動2.0L銳·尊享福祉版奧德賽以其出色的動力系統(tǒng)和豐富的配置，成為了不少家庭的首選。這款奧德賽搭載了2.0LL4發(fā)動機和前置電動機的油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175�！っ�，電動機總功...
不裝底盤裝甲：買車時噴底盤。實際上，汽車廠家對底盤的防腐處理已經(jīng)做得很好，無論是施工環(huán)境還是工藝都很優(yōu)秀。底盤在出廠前已經(jīng)進行了充分的防腐處理，只要不發(fā)生嚴重的托底，一般不會有問題。即使車主選擇做底盤裝甲，也只能算是錦上添花，不做也不會有太大影響。市面上的底盤裝甲產(chǎn)品，無論是材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝，...
奧德賽底盤采用麥弗遜式獨立前懸和扭力梁式非獨立后懸，優(yōu)化車內(nèi)空間。前懸下擺臂使用鋁質(zhì)材質(zhì)，搭配液壓襯套，其余桿件為鋼制。底盤防護較少，發(fā)動機艙底部有防護板，備胎、油箱、排氣管布局獨特，體現(xiàn)對車內(nèi)空間最大化的追求。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
