奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風(fēng)格完全一致，外觀時尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
廣汽本田奧德賽底盤與雅閣相同，采用麥弗遜式獨立懸架，但奧德賽的后懸架是扭力梁式獨立懸架。底盤配件中前懸架下臂為鋁制，其余部件為鋼制。奧德賽的設(shè)計最大化了空間利用，盡管犧牲了一些舒適配置。底盤裝甲對車輛底盤金屬防銹、防腐蝕、隔音效果很好，是一種高科技的保護(hù)措施。底盤裝甲可以有效防止路面砂石撞擊、防止底...
2018款廣汽本田飛度作為廣汽本田推出的一款兩廂車，其底盤懸架形式維持了老款設(shè)計，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。這種配置在同級別車型中較為常見，濾振性能良好，形態(tài)穩(wěn)定。車輛保留了核心創(chuàng)新技術(shù)，如“地球夢科技”發(fā)動機(jī)和怠速停止發(fā)動機(jī)節(jié)能自動啟停系統(tǒng)等，展現(xiàn)了其經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。2...
avancier廣汽本田冠道動力評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)冠道的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。在轉(zhuǎn)向方面，冠道的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，使駕駛者能夠輕松駕馭車輛。駕駛冠道時，無論是城市道路還是高速公路，都能感受到其穩(wěn)定的操控性能和舒適的駕駛體驗。舒適性與隔音表現(xiàn)廣汽本田冠道在...
廣汽本田皓影操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，皓影采用了高品質(zhì)的多連桿后懸架和米其林高性能SUV輪胎，底盤扎實硬朗，濾振效果好，調(diào)校偏向舒適性。在拐彎、高速行駛及側(cè)傾控制上都表現(xiàn)出色。適時四驅(qū)系統(tǒng)使得起步輕快，中段加速平順，進(jìn)一步增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，皓影的方向盤操控感得到了車主們的普遍好評...
廣汽本田Accord動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽本田Accord的底盤調(diào)校偏向舒適，同時不失運(yùn)動性。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛組合，有效過濾路面顛簸，保持車身穩(wěn)定性。在彎道中，懸架系統(tǒng)提供足夠的支撐性，駕駛信心十足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤指向明確，助力回饋自然。駕駛感受方面，Accor...
廣汽本田皓影動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)皓影采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，這種懸架組合確保了良好的舒適性和操控性。麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，有利于提高車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性；而多連桿懸掛則通過復(fù)雜的連桿和減震器設(shè)計，保證了車輪與地面的垂直關(guān)系，提升了車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在...
廣汽本田皓影安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)皓影采用了HA新架構(gòu)，車身具有高剛性和輕量化特點，使得車輛在行駛時更加靈活和輕盈。其低重心設(shè)計不僅提升了操作反應(yīng)速度，也增強(qiáng)了車輛的循跡能力和彎道表現(xiàn)。皓影配備了高品質(zhì)的多連桿后懸架和米其林高性能SUV輪胎，為駕駛員提供了更高的操控信心。電動助力轉(zhuǎn)向的...
廣汽本田Accord安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽本田Accord在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供了強(qiáng)勁的動力輸出，加速迅猛，尤其在中段加速時，動力響應(yīng)迅速，能夠滿足駕駛者對速度的追求。同時，Accord的油耗表現(xiàn)也令人滿意，高效的發(fā)動機(jī)與先進(jìn)的傳動系統(tǒng)相結(jié)合，使得車輛在...
冠道作為廣汽本田旗下一款備受矚目的車型，其底盤設(shè)計堪稱出色。冠道采用前置前驅(qū)或四驅(qū)的底盤布局，結(jié)構(gòu)緊湊且線條流暢，這有助于提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。其前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，下擺臂采用鋁合金材質(zhì)，相比多數(shù)同級別車型的懸架更輕，能減輕車身重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。后懸掛則采用多連桿式獨立懸掛，這種設(shè)計能...
威蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的緊湊型SUV，自上市以來便備受關(guān)注。其上市時間可追溯到較早的日期，如2024年2月28日與同級別車型如本田CR-V相比，威蘭達(dá)在懸架結(jié)構(gòu)、底盤細(xì)節(jié)等方面表現(xiàn)出色。其麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架設(shè)計，在確�；静倏匦阅艿耐瑫r，也提供了良好的乘坐舒適性。此外，威蘭達(dá)在發(fā)動機(jī)艙下...
近期重慶強(qiáng)力廣汽本田奧德賽全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。奧德賽以其精美的車頭設(shè)計、高級感和層次感吸引消費(fèi)者。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)線條流暢大氣。內(nèi)飾動感，充滿戰(zhàn)斗氣息，深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載油電混合動力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動機(jī)最大功率145馬力，峰值扭...
廣汽本田ZR-V致在，這款全新緊湊型SUV即將在8月30日上市。它與全新一代思域同平臺打造，定位介于繽智和皓影之間。底盤方面，ZR-V致在采用前置前驅(qū)布局，搭載麥弗遜式前懸架和E型多連桿式后懸架，這種配置在緊湊型SUV中十分常見。特別值得一提的是，其前副車架采用鋼鋁混合設(shè)計，有效降低重量并提升保護(hù)性...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內(nèi)首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運(yùn)動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
廣汽本田中型車雅閣2016款，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，底盤高度為100mm。最小離地間隙，即車底到地面的垂直距離，影響汽車應(yīng)對復(fù)雜路面的能力。家用轎車的最小離地間隙通常在110-150mm之間，底盤高度超過130mm時，通過性好但高速穩(wěn)定性較差；低于110mm時，高速表現(xiàn)佳但通過性...
廣汽傳祺GM8“大師”版強(qiáng)勢登場，定位豪華MPV市場，價格區(qū)間23.98萬-25.28萬，與本田奧德賽和別克GL8形成直接競爭。新車外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，配置豐富，包括LED大燈、電動側(cè)滑門、真皮座椅等。車身尺寸寬敞，提供2+2+3七座布局，第三排空間充裕。動力搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速...
隨著中國SUV市場的火熱，小型SUV因其良好的通過性和靈活性受到青睞。本文對比了廣汽菲克JeepFreeman、廣汽本田賓智和上汽通用別克安哥拉三款小型SUV的底盤設(shè)計。Freeman與菲亞特500X同平臺，賓智與本田飛度同平臺，安哥拉與創(chuàng)酷同平臺。三款車均配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，主要針對城市使用。前懸架...
凌派將其定位為緊湊型車。從它的車身數(shù)據(jù)來看，確實是緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)身材。但是很多人看到靈牌的樣子就有一種似曾相識的感覺。盤點廣汽本田現(xiàn)有的車身平臺，不難將凌派與其小型車前身封帆聯(lián)系起來。經(jīng)過我們的拆解和分析，它們之間的關(guān)系也得到了證實。但是，凌派作為更高級別的車型，在底盤細(xì)節(jié)上明顯占優(yōu)�！袂皯壹墚�(dāng)我們...
標(biāo)題：廣汽本田VE-1最高降4萬元，最新報價是多少？文章內(nèi)容：江夏區(qū)理念經(jīng)銷商最新報價顯示，廣汽本田VE-1目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元。這款小型SUV采用了新潮的多邊形格柵設(shè)計，車身線條協(xié)調(diào)流暢，內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，中控臺以黑色為主色調(diào)，飾以紅色飾條，整體設(shè)計十分動感。該車搭載了一套純電動動力系...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
