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奧德賽上坡動(dòng)力

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級(jí)變速

奧德賽相關(guān)標(biāo)簽

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本田奧德賽插電式混合動(dòng)力汽車

本田奧德賽插電式混合動(dòng)力汽車

本田奧德賽,作為廣汽本田旗下一款備受矚目的MPV車型,其插電式混合動(dòng)力版本自上市以來便吸引了眾多消費(fèi)者的目光。然而,需要糾正的是,目前市場(chǎng)上主流的本田奧德賽混動(dòng)版車型為非插電式混合動(dòng)力汽車,但其在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力表現(xiàn)及舒適性方面均展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。假設(shè)本田奧德賽未來推出了插電式混合動(dòng)力版本,其品牌...

作者:58汽車
奧德賽和艾力紳的動(dòng)力總成是不是相同的?它們的動(dòng)力系統(tǒng)有何異同?

奧德賽和艾力紳的動(dòng)力總成是不是相同的?它們的動(dòng)力系統(tǒng)有何異同?

奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車型,共享同一平臺(tái),動(dòng)力總成相似。兩款車型均采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),搭載本田i-vtec技術(shù),最大功率107kw,最大扭矩175牛米,匹配前置電動(dòng)機(jī),最大功率135kw,最大扭矩315牛米。懸架方面,前麥弗遜獨(dú)立懸架,后扭力梁非獨(dú)立懸架,優(yōu)化空間利用,提升乘坐舒...

作者:小楊說車
汽車上坡動(dòng)力不足加速無力的原因有哪些?

汽車上坡動(dòng)力不足加速無力的原因有哪些?

1.擋位原因;2.油品質(zhì)量原因;3.積碳原因;4.點(diǎn)火線圈損壞;5.汽油泵損壞;6.車輛超載行駛。汽車上坡產(chǎn)生無力主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在上坡時(shí)沒有足夠的油,燃燒效率下降,馬力也達(dá)不到要求。發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)是汽車經(jīng)常出問題的地方,噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會(huì)造成汽車上坡無力。另外...

作者:小楊說車
五菱凱捷混動(dòng)版12月上市,換裝全新動(dòng)力,售價(jià)或?qū)閵W德賽的一半嗎?

五菱凱捷混動(dòng)版12月上市,換裝全新動(dòng)力,售價(jià)或?qū)閵W德賽的一半嗎?

今年3月,五菱凱捷HEV混動(dòng)版新車公告發(fā)布,預(yù)示著新增混動(dòng)車型及外觀小改。12月,凱捷混動(dòng)鉑金版將上市,預(yù)計(jì)售價(jià)10—15萬元,僅為奧德賽一半。面對(duì)電動(dòng)化趨勢(shì),MPV市場(chǎng)新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源,五菱凱捷混動(dòng)版有望打破緊湊級(jí)MPV市場(chǎng)的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),最大功率...

作者:小楊說車
新艾力紳的動(dòng)力總成與奧德賽一樣嗎?它們的動(dòng)力系統(tǒng)有何異同?

新艾力紳的動(dòng)力總成與奧德賽一樣嗎?它們的動(dòng)力系統(tǒng)有何異同?

東風(fēng)本田的愛麗神MPV提供了2.0L和2.4L兩款動(dòng)力車型,其中2.0L車型采用混合動(dòng)力系統(tǒng),最大功率146馬力,電動(dòng)機(jī)最大功率184馬力;2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw,最大扭矩243Nm。廣汽本田的奧德賽,與愛麗神同級(jí)別,同樣搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),2.0L車型也采用混動(dòng)系統(tǒng)。在售價(jià)上,...

作者:小楊說車
卡羅拉雙擎動(dòng)力效能探秘:上坡動(dòng)力如何出彩?

卡羅拉雙擎動(dòng)力效能探秘:上坡動(dòng)力如何出彩?

**卡羅拉雙擎簡(jiǎn)述**:卡羅拉雙擎是一款集時(shí)尚外觀、豐富配置與混合動(dòng)力技術(shù)于一身的車型。其混合動(dòng)力系統(tǒng)非常省油,豐田的混動(dòng)技術(shù)先進(jìn),車輛在低速時(shí)以電力驅(qū)動(dòng),高效且環(huán)保。動(dòng)力方面,該車表現(xiàn)出色,超車無壓力,上坡動(dòng)力充沛。內(nèi)飾科技感強(qiáng),配置齊全,為駕駛者提供舒適的駕駛體驗(yàn)。雖然尾箱空間因電池而有所縮小,...

作者:小楊說車
駕駛機(jī)動(dòng)車上坡行駛?cè)绾伪3殖渥銊?dòng)力?

駕駛機(jī)動(dòng)車上坡行駛?cè)绾伪3殖渥銊?dòng)力?

在速度下降之前降低檔位,以免汽車熄火。上坡時(shí)要注意坡度和坡長(zhǎng),在車速下降前降檔。保證汽車有足夠的動(dòng)力爬坡,防止汽車在爬坡過程中熄火。2.不要用劣質(zhì)汽油,把車?yán)锏挠蛽Q成更好的油。大多數(shù)機(jī)動(dòng)車依靠汽油正常行駛。如果長(zhǎng)期使用劣質(zhì)汽油,機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)油路容易堵塞,發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此,如果您經(jīng)常駕駛機(jī)動(dòng)...

作者:小楊說車
混合動(dòng)力奧德賽是否有補(bǔ)助或免稅政策?

混合動(dòng)力奧德賽是否有補(bǔ)助或免稅政策?

本文介紹了新能源汽車的四種類型:微混、輕混、插混和純電。微混和輕混車型與傳統(tǒng)的燃油車類似,沒有特殊政策支持。而插混和純電車型,如比亞迪秦、唐和特斯拉等,則享有國(guó)家補(bǔ)貼和綠牌等優(yōu)惠政策。具體到混合動(dòng)力奧德賽是否有補(bǔ)助或免稅政策,需要進(jìn)一步查詢相關(guān)政策規(guī)定。內(nèi)容:*微混與輕混:這兩種車型的電池容量較小,...

作者:小楊說車
奧德賽2013款2.4L運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力如何?

奧德賽2013款2.4L運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力如何?

總結(jié)內(nèi)容:本文介紹了奧德賽2013款2.4L運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力性能及配置。該車搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率181馬力,峰值扭矩218牛·米,綜合油耗為9.2L/100km。動(dòng)力性能方面,部分車主反映方向盤較重,車身長(zhǎng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)需注意,懸掛調(diào)校偏硬但過彎時(shí)側(cè)傾不大?傮w而言,奧德賽內(nèi)飾時(shí)尚...

作者:小楊說車
自動(dòng)擋上坡動(dòng)力不足該如何換擋

自動(dòng)擋上坡動(dòng)力不足該如何換擋

自動(dòng)擋車輛在上坡動(dòng)力不足時(shí),可通過降檔來增加動(dòng)力。如有降檔機(jī)構(gòu),可降至最低檔;有M檔則切換至手動(dòng)模式并降檔;只有L檔則切換至L檔爬坡;若無以上檔位,可在確保安全下提高轉(zhuǎn)速來獲取動(dòng)力。但需注意,若坡度過大,應(yīng)考慮放棄爬坡,安全返回。低速四驅(qū)車型可直接掛4L檔,利用扭矩放大功能應(yīng)對(duì)陡坡。自動(dòng)爬坡,動(dòng)力不...

作者:小楊說車
2019本田奧德賽混合動(dòng)力版:油耗低至5.7L,你期待它的表現(xiàn)嗎?

2019本田奧德賽混合動(dòng)力版:油耗低至5.7L,你期待它的表現(xiàn)嗎?

內(nèi)容本文介紹了2019款本田奧德賽混合動(dòng)力版的新車特點(diǎn)。該車型以2.0L混合動(dòng)力為最大亮點(diǎn),擁有五星級(jí)的舒適性,且每百公里油耗低至5.7L,相比燃油版車型最高可降低26%的油耗。外觀與燃油版基本一致,內(nèi)飾配置升級(jí),動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)與雅閣相同,為L(zhǎng)FA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),綜合...

作者:小楊說車
2013款?yuàn)W德賽2.4L動(dòng)力如何?

2013款?yuàn)W德賽2.4L動(dòng)力如何?

總結(jié)內(nèi)容:在中國(guó)的汽車市場(chǎng)中,奧德賽以其27.98萬元的指導(dǎo)價(jià)位于中高檔次車型之列。其外觀設(shè)計(jì)年輕活力,內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿青春氣息,帶來個(gè)性化動(dòng)感的視覺效果。動(dòng)力方面,搭載了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率181馬力,峰值扭矩218!っ,工信部綜合油耗為9.2L/100km。關(guān)于其動(dòng)力底盤,不同車主有不同的看法...

作者:小楊說車
2021款?yuàn)W德賽上市:配置微調(diào),動(dòng)力升級(jí)了嗎?

2021款?yuàn)W德賽上市:配置微調(diào),動(dòng)力升級(jí)了嗎?

總結(jié)內(nèi)容:在2020年廣州車展上,2021款?yuàn)W德賽正式上市。此次車型并未對(duì)外觀做出改變,仍保留原有外觀設(shè)計(jì)并提供多種車漆顏色供選擇。其改動(dòng)主要集中在配置方面,高配車型增加了可靈活調(diào)整的航空座椅。同時(shí),全系采用本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),使動(dòng)力和油耗表現(xiàn)更佳。這款車型的推出,旨在為消費(fèi)者提供更多...

作者:小楊說車
宇通客車上坡時(shí)冷卻液溫度過高,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然變差,油耗增加?

宇通客車上坡時(shí)冷卻液溫度過高,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然變差,油耗增加?

宇通ZK6107HF客車在上坡時(shí)冷卻液溫度過高,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,油耗增加的故障排查及解決過程中發(fā)現(xiàn)排氣支管裂紋導(dǎo)致廢氣泄漏,影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。更換損壞的排氣支管后,問題得到解決。一輛宇通ZK6107HF客車,駕駛?cè)硕啻畏从吃撥囋谄铰沸旭倳r(shí)正常;但上坡時(shí),冷卻液溫度過高,發(fā)動(dòng)機(jī)...

作者:小楊說車
途昂380四驅(qū)豪華版上坡動(dòng)力夠嗎?動(dòng)力表現(xiàn)如何?

途昂380四驅(qū)豪華版上坡動(dòng)力夠嗎?動(dòng)力表現(xiàn)如何?

途昂380四驅(qū)豪華版在上坡時(shí)表現(xiàn)出色,動(dòng)力充沛。盡管車身較大,停車和掉頭可能稍顯不便,但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內(nèi)飾方面,雖然塑料感較強(qiáng),但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應(yīng),前排視線遮擋和盲區(qū)較大。動(dòng)力系統(tǒng)方面,起步稍慢,但后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)勁,爬坡時(shí)需適時(shí)降擋。發(fā)動(dòng)...

作者:小楊說車
2011款勁秀款2.4L領(lǐng)秀版奧德賽動(dòng)力好嗎?奧德賽購(gòu)車手冊(cè)值得一看嗎?

2011款勁秀款2.4L領(lǐng)秀版奧德賽動(dòng)力好嗎?奧德賽購(gòu)車手冊(cè)值得一看嗎?

奧德賽以其炫酷的車頭設(shè)計(jì)和平滑的車尾造型,展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息和年輕活力。內(nèi)飾青春洋溢,搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率181馬力,峰值扭矩218!っ,匹配5擋自動(dòng)變速箱,前后雙橫臂式獨(dú)立懸架,提供良好的操控體驗(yàn)。配置方面,倒車影像、牽引力控制、定速巡航等提升了駕駛便利性。車主反饋顯示,奧德賽的操控和動(dòng)...

作者:小楊說車
2017款2.4L奧德賽自動(dòng)版7座動(dòng)力好嗎?車主操控評(píng)價(jià)

2017款2.4L奧德賽自動(dòng)版7座動(dòng)力好嗎?車主操控評(píng)價(jià)

奧德賽外觀設(shè)計(jì)高貴大氣,配2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),無級(jí)變速箱,懸掛偏硬。車主評(píng)價(jià)各不相同,有人吐槽方向盤重,轉(zhuǎn)彎不靈活,也有人稱贊方向盤手感舒適,車身靈活。要根據(jù)個(gè)人喜好和需求選擇是否適合的車型。不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但...

作者:小楊說車
新款愛力紳的動(dòng)力系統(tǒng)和奧德賽一樣嗎?

新款愛力紳的動(dòng)力系統(tǒng)和奧德賽一樣嗎?

道姆新版車型動(dòng)力總成與奧德賽相同,兩款MPV車型性能相似。愛力神和奧德賽均搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)。售價(jià)上,奧德賽定價(jià)低于愛力神。兩款車配置相似,如雙電滑門、六安全氣囊等。總體而言,新款愛力神在動(dòng)力總成方面是否與奧德賽一致。新款A(yù)lex的動(dòng)力總成和奧德賽的一樣嗎?本田艾...

作者:小楊說車
2021款本田奧德賽的動(dòng)力配置及其整體性能簡(jiǎn)介

2021款本田奧德賽的動(dòng)力配置及其整體性能簡(jiǎn)介

標(biāo)題:2021款本田奧德賽動(dòng)力配置及整體性能簡(jiǎn)介?正文:2021款美版奧德賽的外觀設(shè)計(jì)變化不大,但車頭梯形格柵、拐角大燈等營(yíng)造出的勻稱外形更加流線型,側(cè)面上下窗線方向有所調(diào)整,C柱后車窗面積減小。尾部采用了流行的貫穿式設(shè)計(jì),連接兩側(cè)尾燈的橫向鍍鉻裝飾條內(nèi)嵌大燈,沒有違和感。中控臺(tái)重新設(shè)計(jì),采用了很多...

作者:小楊說車
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