商務(wù)范標(biāo)致新508將于明年1月上市？

編輯了解到，東風(fēng)標(biāo)致新款580將在2015年1月9日正式上市，新車將搭載1.6T、1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最新消息表示，東風(fēng)標(biāo)致新款508車型預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為19-27萬元。外觀方面，新款標(biāo)致508采用標(biāo)致最新家族式前臉造型設(shè)計(jì)，前臉運(yùn)用多幅橫條設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了其整體質(zhì)感，全新樣式的前大燈組使其...

作者：小楊說車

蒙迪歐同標(biāo)致508比較怎么選？蒙迪歐同標(biāo)致508哪個(gè)好，你更傾向于哪一款？

隨著自動(dòng)擋汽車的普及，消費(fèi)者在購車時(shí)有了更多的選擇。福特蒙迪歐和標(biāo)致508作為兩款備受矚目的車型，各有千秋。蒙迪歐在安全性配置、舒適性配置以及車身尺寸方面表現(xiàn)不俗，尤其是其犀利的大燈設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，為駕駛者提供了良好的用車體驗(yàn)。而標(biāo)致508則以其冷酷的大燈造型、豐富的安全配置以及主流的車身尺寸...

作者：小楊說車

標(biāo)致508L新能源是否為插電混動(dòng)汽車？

標(biāo)致508L新能源是插電混動(dòng)汽車，搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，匹配8AT變速器，具有較長續(xù)航、燃油經(jīng)濟(jì)性及低排放優(yōu)勢(shì)。其前后獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)提升了操控性和乘坐舒適性。標(biāo)致508l新能源是插電混動(dòng)汽車，插電混動(dòng)汽車與純電動(dòng)汽車相同基本都是新能源汽車。插電混動(dòng)汽車與普通的混動(dòng)汽車是不相同的，插電...

作者：小楊說車

標(biāo)致508是否國產(chǎn)了？以及標(biāo)致508l新能源是否是插電混動(dòng)汽車？

國產(chǎn)版標(biāo)致508已上市，且進(jìn)行了軸距加長。該車搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6L和1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配相應(yīng)變速箱。此外，該車采用麥弗遜和多連桿獨(dú)立懸架以提高操控性和乘坐舒適性。而標(biāo)致508l新能源為插電混動(dòng)車型，可外部充電，擁有更大續(xù)航里程，更低尾氣排放，使用1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，搭...

作者：小楊說車

獅王回歸！東風(fēng)標(biāo)致新508實(shí)車/軸距超帕薩特嗎？

東風(fēng)標(biāo)致新508作為旗艦中級(jí)轎車，基于EMP2平臺(tái)打造，2019年初上市。新車外觀延續(xù)海外設(shè)計(jì)，前臉采用最新家族風(fēng)格，車身加長，軸距2850mm，超越帕薩特。動(dòng)力搭載1.6T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。外觀方面，新車與海外車型保持一致，前臉配備格子鍍鉻進(jìn)氣格柵，品牌logo與格柵融為一體...

作者：小楊說車

新對(duì)手來了標(biāo)致508靜態(tài)對(duì)比馬自達(dá)6，它們能否在中型車市場(chǎng)分一杯羹？

在中國中型車市場(chǎng)，競(jìng)爭異常激烈。邁騰、凱美瑞、君威等車型占據(jù)主導(dǎo)地位，而508和阿特茲則稍顯遜色。然而，隨著中期改款和換代的到來，這兩款車有望在運(yùn)動(dòng)化趨勢(shì)下迎頭趕上。尤其是標(biāo)致508，換代后的造型激進(jìn)程度甚至超過了馬自達(dá)6。盡管在中國市場(chǎng)上見到它們可能還需要一些時(shí)間，但我們可以期待它們通過這次升級(jí)贏...

作者：小楊說車

請(qǐng)教：在歐洲，標(biāo)致新508和寶馬3系，價(jià)格分別多少？

寶馬3系和標(biāo)致新508在歐洲的價(jià)格對(duì)比寶馬3系在歐洲的價(jià)格大約在3萬歐元左右，而標(biāo)致新508的價(jià)格則相對(duì)較低。寶馬3系以其卓越的操控性和高性價(jià)比贏得了廣大車主的認(rèn)可，提供了豐富的顏色選擇和配置。以2020款325iM運(yùn)動(dòng)曜夜版為例，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備哈曼卡頓音響，最高車速達(dá)到235km...

作者：小楊說車

標(biāo)致508l新能源是插電混動(dòng)的嗎？其性能和配置如何？

標(biāo)致508l新能源是一款插電混動(dòng)汽車，具備了新能源汽車的環(huán)保特性。與普通混動(dòng)汽車相比，它的優(yōu)勢(shì)在于可以使用外部電源充電，從而實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程和更低的尾氣排放。搭載的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和81kw電動(dòng)機(jī)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。8at變速箱的配備，進(jìn)一步提升了換擋平順性和車輛的可靠...

作者：小楊說車

2018款標(biāo)致e-Legend和2019款標(biāo)致508新能源對(duì)比哪個(gè)好

標(biāo)致e-Legend和標(biāo)致508新能源是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2018款標(biāo)致e-Legen...

作者：小楊說車

2016款樂視LeSEE概念車和2019款標(biāo)致508新能源對(duì)比哪個(gè)好

樂視LeSEE概念車和標(biāo)致508新能源是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2016款樂視LeSEE概念...

作者：小楊說車

2017款起亞Proceed和2019款標(biāo)致508新能源對(duì)比哪個(gè)好

起亞Proceed和標(biāo)致508新能源是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2017款起亞Proceed和...

作者：小楊說車

2016款豐田FCV和2019款標(biāo)致508新能源對(duì)比哪個(gè)好

豐田FCV和標(biāo)致508新能源是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2016款豐田FCV和2019款標(biāo)致5...

作者：小楊說車

2015款斯柯達(dá)Superb和2019款標(biāo)致508新能源對(duì)比哪個(gè)好

斯柯達(dá)Superb和標(biāo)致508新能源是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2015款斯柯達(dá)Superb和...

作者：小楊說車

2019款起亞K5(進(jìn)口)和2019款標(biāo)致508新能源對(duì)比哪個(gè)好

起亞K5(進(jìn)口)和標(biāo)致508新能源是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2019款起亞K5(進(jìn)口)和20...

作者：小楊說車

2018款日產(chǎn)IMx和2019款標(biāo)致508新能源對(duì)比哪個(gè)好

日產(chǎn)IMx和標(biāo)致508新能源是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2018款日產(chǎn)IMx和2019款標(biāo)致5...

作者：小楊說車

2016款朗世RF-EA1和2019款標(biāo)致508新能源對(duì)比哪個(gè)好

朗世RF-EA1和標(biāo)致508新能源是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2016款朗世RF-EA1和20...

作者：小楊說車

2018款埃安Enverge和2019款標(biāo)致508新能源對(duì)比哪個(gè)好

埃安Enverge和標(biāo)致508新能源是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2018款埃安Enverge和...

作者：小楊說車

2024款捷尼賽思G70和2019款標(biāo)致508新能源對(duì)比哪個(gè)好

捷尼賽思G70和標(biāo)致508新能源是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2024款捷尼賽思G70和2019...

作者：小楊說車

2023款本田英仕派新能源和2019款標(biāo)致508新能源對(duì)比哪個(gè)好

本田英仕派新能源和標(biāo)致508新能源是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2023款本田英仕派新能源和20...

作者：小楊說車