馬自達(dá)的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)通過可變氣門正時(shí)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了壓燃點(diǎn)火和火花點(diǎn)火模式的無縫切換。在SI燃燒模式下,通過改變進(jìn)氣凸輪正時(shí)來調(diào)整有效壓縮比,以適應(yīng)不同的燃燒需求。進(jìn)氣和排氣凸輪軸均由電動(dòng)可變氣門正時(shí)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng),如圖60和圖61所示,展示了氣門正時(shí)與升程的關(guān)系。此外,SKYACTIV-X發(fā)...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭激烈,消費(fèi)者面臨選擇困難。本文對(duì)比了馬自達(dá)CX-5和寶馬X1兩款緊湊型SUV。馬自達(dá)CX-52021款2.5L自動(dòng)四驅(qū)黑騎士售價(jià)23.58萬元,寶馬X12022款sDrive20Li時(shí)尚型售價(jià)27.98萬元,差價(jià)4.4萬元。馬自達(dá)CX-5在車身寬度、高度上略勝一籌,而寶馬X1在長...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭激烈,2021款馬自達(dá)CX-5和寶馬X2是兩款備受關(guān)注的車型。CX-5的指導(dǎo)價(jià)為24.58萬元,而X2為28.58萬元,差價(jià)4萬元。CX-5在車身尺寸上優(yōu)于X2,長寬高分別為4555/1842/1685mm,軸距2700mm,而X2的尺寸為4379/1824/1555mm,軸距2...
馬自達(dá)CX-8和途昂X作為中大型SUV市場(chǎng)的熱門選擇,各有千秋。2019款馬自達(dá)CX-8的指導(dǎo)價(jià)為29.98萬元,而2021款途昂X的指導(dǎo)價(jià)為28.2萬元,差價(jià)為1.78萬元。在車身尺寸上,CX-8在長度和高度上略勝一籌,而途昂X在寬度和軸距上表現(xiàn)更佳。動(dòng)力方面,CX-8搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率...
標(biāo)題:馬自達(dá)CX-8和途昂X,哪款車更好?汽油車已經(jīng)成為日常生活的必需品,如何選擇適合自己的車型變得尤為重要。今天我們要介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是馬自達(dá)CX-8和途昂X。基礎(chǔ)信息對(duì)比:馬自達(dá)CX-8指導(dǎo)價(jià)為25.88萬元,而途昂X指導(dǎo)價(jià)為30.2萬元,兩者差價(jià)4.32萬元。車身數(shù)據(jù)方面,馬自達(dá)C...
內(nèi)容在2021年的汽車市場(chǎng)中,馬自達(dá)CX-5和寶馬X2都是備受關(guān)注的車型。馬自達(dá)CX-5在車身尺寸和配置上較優(yōu),擁有更豐富的安全與舒適配置。而寶馬X2則在品牌與綜合性能上有著不俗的表現(xiàn)。兩款車型價(jià)格相差約4萬元,具體選擇需根據(jù)個(gè)人實(shí)際需求、預(yù)算及對(duì)品牌、配置的偏好來定。無論選擇哪款,都是緊湊型SUV...
總結(jié)內(nèi)容:在對(duì)比馬自達(dá)CX-5和寶馬X1這兩款車型時(shí),我們可以發(fā)現(xiàn)它們?cè)趦r(jià)格、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置以及動(dòng)力方面存在差異。馬自達(dá)CX-5的指導(dǎo)價(jià)更低,配置較為豐富,動(dòng)力也更為強(qiáng)勁;而寶馬X1則在長度、軸距及某些舒適性配置上占優(yōu)。具體選擇需根據(jù)消費(fèi)者對(duì)價(jià)格、安全與舒適性、動(dòng)力等需求的偏好來決定?傮w來說,...
國產(chǎn)新型長安馬自達(dá)3-昂克賽拉與CX-30搭載了全球首款SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)和24V輕混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套M-HYBRID系統(tǒng)能夠在各種場(chǎng)景中收集減速能量,并將其利用。減速再生制動(dòng)在踩下制動(dòng)踏板時(shí)收集制動(dòng)能量,而B-ISG則在智能怠速停止系統(tǒng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),作為啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),提供更安靜...
5月17日,馬自達(dá)在北京三里屯洲際酒店展示了其“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)全系車型,并宣布了“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030”。馬自達(dá)首次在中國公開了創(chuàng)新技術(shù)“SKYACTIV-X”汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)信息,并計(jì)劃于2019年將搭載該技術(shù)的車型引入中國市場(chǎng)。同時(shí),針對(duì)中國市場(chǎng)研發(fā)的新能源車型也計(jì)劃在202...
長安馬自達(dá)CX-5緊湊型SUV的2021款預(yù)計(jì)在年中上市,作為中期改款,外觀和內(nèi)飾變化不大,但配置可能升級(jí),如電動(dòng)尾門和座椅調(diào)節(jié)。動(dòng)力上,有望搭載創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)2020款的噪聲和異響問題,2021款將進(jìn)行優(yōu)化。馬自達(dá)CX-5的2021款改款,預(yù)計(jì)在年中亮相,配置升級(jí),動(dòng)力系...
P1627故障碼指的是馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊與ABS/TCS系統(tǒng)通信信號(hào)錯(cuò)誤。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊負(fù)責(zé)控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī),同時(shí)監(jiān)控尾氣排放。ABS系統(tǒng)防止車輪鎖死,TCS系統(tǒng)控制扭力輸出以防止打滑。清除故障碼時(shí),應(yīng)遵循車輛型號(hào)指定的方案,避免隨意拆除電池負(fù)極,以免影響車輛性能和功能。推薦車型包括瑞虎5、K...
P1457故障碼指馬自達(dá)汽車的蒸發(fā)排放中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好,又可能會(huì)在行駛不長時(shí)間后,又出現(xiàn)處理過的故障碼;第二,還會(huì)造成某些功能的喪失,例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見狀況之一,這時(shí),就要通過很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作,方能恢復(fù)音響系...
馬自達(dá)全新SUV馬自達(dá)CX-30即將上市,預(yù)告圖揭示了更多細(xì)節(jié)。CX-30延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)語言,前臉簡潔動(dòng)感,側(cè)面和車尾飽滿有力。車內(nèi)造型簡約,多媒體屏和功能布局偏向駕駛員一側(cè)。動(dòng)力上,搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率116千瓦,最大扭矩200N·m,有望搭載全新2.0L...
日規(guī)Mazda3昂克賽拉Skyactiv-X動(dòng)力版將于12月5日上市,提供最大馬力180匹、扭矩220N.m的性能表現(xiàn),售價(jià)319.8萬至368.8萬日?qǐng)A,較Skyactiv-G2.0車型高出4.5萬人民幣。該車型需使用高級(jí)汽油,日規(guī)Mazda3提供3款汽油和1款柴油動(dòng)力選擇。若引入國內(nèi),售價(jià)或?qū)⒏?..
馬自達(dá)cx9和cx8是兩款非常受歡迎的車型。很多馬自達(dá)粉絲都在等待cx8而不是cx9在國內(nèi)上市。作為替補(bǔ),馬自達(dá)cx9和cx8有什么區(qū)別?相信很多期待新cx9的朋友都會(huì)失望。外表的變化并不重要。重要的是,新的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上變成了2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),尺寸也縮小了。恐怕人們真的很難接受。需要知道的...
P1522故障碼指的是馬自達(dá)車型中進(jìn)氣歧管空氣控制電磁閥2的短路或開路問題。進(jìn)氣歧管空氣控制中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),從而引起汽車在維修后的很長一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,或者行駛一段時(shí)間后,又出現(xiàn)已清除掉的故障碼;第二點(diǎn),或許會(huì)造成正常功能的丟失,如音響鎖止便是較為常見的例子之一,這種情況下,就得另外...
領(lǐng)克01在2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)異,獲得五星以上成績,總分60.1。相比之下,奔馳E300L等其他車型雖也獲五星,但分?jǐn)?shù)略低。此次測(cè)試涉及13款車型,領(lǐng)克01在各項(xiàng)碰撞測(cè)試中均表現(xiàn)出色,證明了其卓越的安全性能。2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗(yàn)成績近日正式對(duì)外公布。第一批...
基于馬六平臺(tái)打造的SUV奔騰X80已經(jīng)下線,開始接受預(yù)定,并有望在4月份上海車展亮相。這款車延續(xù)了X概念車的設(shè)計(jì),配置了L型LED日間行車燈和全LED燈眉,保險(xiǎn)杠上還有大燈清洗裝置。車身尺寸為4586mm/1820mm/1662mm,軸距2675mm,預(yù)計(jì)售價(jià)12-20萬元。一汽已自行生產(chǎn)馬自達(dá)6的...
馬自達(dá)近年來因價(jià)值營銷理論坍塌,導(dǎo)致銷量不佳。國產(chǎn)CX-30定價(jià)較高,與同級(jí)車型相比無優(yōu)勢(shì),后排空間不足。馬自達(dá)產(chǎn)品在隔音和舒適性配置上處于劣勢(shì),離高端車型有距離。網(wǎng)友認(rèn)為CX-30代替兩廂車款是不二之選,但定價(jià)策略任性,需在終端讓步。馬自達(dá)仍未找到自身定位,面臨著堅(jiān)守理論與降低姿態(tài)之間的抉擇。說起...