近些年，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)因其出色的省油效果和強(qiáng)勁動(dòng)力成為新趨勢(shì)。我國(guó)自主汽車(chē)品牌也不斷壯大，推出多款缸內(nèi)直噴車(chē)型。上汽集團(tuán)銳騰、長(zhǎng)安汽車(chē)逸動(dòng)/逸動(dòng)XT、上汽集團(tuán)榮威RX5、比亞迪宋以及一汽奔騰B50均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁且省油，非常適合家用。近些年來(lái)，細(xì)心的朋友不難發(fā)現(xiàn)，很多上市的新車(chē)都摒棄了...
奔騰B50轎車(chē)用戶(hù)反映車(chē)輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、冷卻風(fēng)扇長(zhǎng)轉(zhuǎn)現(xiàn)象，修理師傅更換了節(jié)溫器后故障暫時(shí)解決，但兩天后又出現(xiàn)了。維修技師使用道通708診斷儀進(jìn)行了故障診斷，發(fā)現(xiàn)可能原因有空調(diào)控制系統(tǒng)故障、冷卻風(fēng)扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號(hào)故以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU有故障等。文章內(nèi)容詳細(xì)闡述了這些可...
一輛奔騰B50轎車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力等問(wèn)題被送修。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)噴油嘴3對(duì)搭鐵短路，導(dǎo)致3缸工作不良。通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)、線(xiàn)路測(cè)量和ECU控制單元檢查，最終確定是ECU內(nèi)部故障。更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元并重新編程后，車(chē)輛恢復(fù)正常，故障得以排除。在維修過(guò)程中，首先確認(rèn)了車(chē)輛的故障現(xiàn)象，并通過(guò)F-ADS診斷儀檢測(cè)...
一輛奔騰B50轎車(chē)，配置1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和MQ200變速器，行駛約28350km后出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的故障。車(chē)主描述車(chē)輛正常關(guān)閉后，再次啟動(dòng)時(shí)無(wú)任何著火跡象，但啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正�！，F(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，且儀表上的防盜指示燈閃爍。進(jìn)一步診斷顯示，防盜指示燈閃碼為24，意味著未接收到發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的請(qǐng)求信號(hào)。...
一輛奔騰B50轎車(chē)在行駛中松開(kāi)加速踏板時(shí)出現(xiàn)輕微聳車(chē)現(xiàn)象，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼P0704，指向離合器踏板位置狀態(tài)，此時(shí)如果松開(kāi)加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元誤判該車(chē)將要換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)噴油量進(jìn)行修正，從而引發(fā)了抬加速踏板聳車(chē)故障。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方...
奔騰B50轎車(chē)在加速時(shí)遇到難題，熱車(chē)啟動(dòng)也變得困難。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在碳罐電磁閥上。這個(gè)部件負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的蒸發(fā)氣體量，但由于電磁閥無(wú)法關(guān)閉，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制出現(xiàn)問(wèn)題。通過(guò)數(shù)據(jù)流分析，我們發(fā)現(xiàn)前氧傳感器數(shù)據(jù)異常，進(jìn)一步檢查確認(rèn)電磁閥常開(kāi)狀態(tài)。更換了編號(hào)為L(zhǎng)IC0906517...
在對(duì)奔騰B50自動(dòng)變速器進(jìn)行檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)液壓控制閥體中的制動(dòng)壓力控制電磁閥SLB1彈簧斷裂，導(dǎo)致B1制動(dòng)器在2擋、6擋工作時(shí)油壓調(diào)節(jié)異常，從而在低速擋換擋過(guò)程中產(chǎn)生發(fā)沖現(xiàn)象。由于彈簧無(wú)法單獨(dú)更換，最終采取了從事故車(chē)舊變速器控制閥體上拆下電磁換擋閥SLB1的彈簧進(jìn)行替換，并使用F-ADS診斷儀進(jìn)行變速...
檢查發(fā)現(xiàn)主繼電器50A保險(xiǎn)未斷路，但4端子無(wú)輸出電壓。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)主繼電器銜鐵卡住，觸點(diǎn)無(wú)法閉合，導(dǎo)致ECU無(wú)法工作，防盜系統(tǒng)持續(xù)鎖止，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。更換主繼電器后，故障排除，發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)。通過(guò)診斷儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)ECU未接收到發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的請(qǐng)求信號(hào)，導(dǎo)致防盜系統(tǒng)自檢失敗。分析故障碼，鎖定ECU...
在對(duì)奔騰B50自動(dòng)變速器進(jìn)行檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)液壓控制閥體中的制動(dòng)壓力控制電磁閥SLB1的回位彈簧斷裂，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。更換液壓控制閥體總成后，雖然換擋沖擊問(wèn)題得到緩解，但還存在輕微沖擊感。通過(guò)自動(dòng)變速器的自適應(yīng)學(xué)習(xí)，最終徹底解決了換擋沖擊問(wèn)題。這一過(guò)程強(qiáng)調(diào)了自動(dòng)變速器維修后初始化學(xué)習(xí)控制的重要性，以及在更...
一輛行駛了約10萬(wàn)公里的2010年奔騰B50豪華型轎車(chē)，出現(xiàn)了加速困難和熱車(chē)不易啟動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)存在三個(gè)故障碼，指向燃油系統(tǒng)、氧傳感器和混合比控制問(wèn)題。維修人員通過(guò)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、氧傳感器、燃油壓力、PCV閥和燃油質(zhì)量，最終發(fā)現(xiàn)前氧傳感器數(shù)據(jù)異常，混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致空燃比控制出現(xiàn)問(wèn)題。更換火花...
在對(duì)奔騰B50發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障進(jìn)行檢修時(shí)，我們首先檢查了ECU端子。發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，且主繼電器工作后才能供電。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到ON擋時(shí)，主繼電器沒(méi)有電壓輸出，導(dǎo)致ECU27端子無(wú)電壓輸入，ECU無(wú)法正常工作，診斷儀也無(wú)法識(shí)別。檢查主繼電器工作情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)50A保險(xiǎn)絲正常，控...
近幾年，奔騰B50的銷(xiāo)量持續(xù)低迷，一汽集團(tuán)對(duì)此高度重視并進(jìn)行了換代更新。然而，換代后的奔騰B50銷(xiāo)量依舊沒(méi)有起色。通過(guò)深入分析，我們發(fā)現(xiàn)奔騰B50存在一些致命缺點(diǎn)，導(dǎo)致其銷(xiāo)量不佳。銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，奔騰B50近一年的銷(xiāo)量從未超過(guò)1000臺(tái)，面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。與銷(xiāo)量火爆的捷達(dá)相比，奔騰B50的銷(xiāo)量慘淡。品牌因...
一輛奔騰B50轎車(chē)保養(yǎng)后加速無(wú)力，無(wú)論是平穩(wěn)還是急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高僅2000轉(zhuǎn)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)燃油泵濾網(wǎng)臟污，清洗后無(wú)效。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管內(nèi)壁有膜與橡膠管剝離，阻塞油管。剪去油管接頭處一段后，重新安裝試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，故障排除。原因是油管老化未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致油管內(nèi)部阻塞。奔騰B50轎...
一輛奔騰B50轎車(chē)在行駛84200公里后，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力和抖動(dòng)的問(wèn)題，同時(shí)儀表盤(pán)上的EPC燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈亮起，油耗異常增加。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)噴油嘴3存在對(duì)搭鐵短路的故障碼P0270。通過(guò)分析噴油器的電源電路和ECU控制電路，確定了故障原因可能與噴油嘴工作不良、噴油嘴線(xiàn)路故障或ECU控制單元...
在炎熱的夏季，奔騰B50的空調(diào)系統(tǒng)為車(chē)主提供了舒適的駕駛環(huán)境。然而，如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)不涼，可能是由以下幾個(gè)原因?qū)е碌模?.制冷劑不足：制冷劑是空調(diào)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。如果制冷劑不足，可能是由于泄漏或流失造成的。此時(shí)，需要到汽車(chē)維修店檢查并添加足夠的制冷劑。2.空調(diào)系統(tǒng)故障：奔騰B50的空調(diào)系統(tǒng)由多個(gè)部件組成...
當(dāng)您的奔騰b50在開(kāi)啟空調(diào)時(shí)出現(xiàn)拉動(dòng)力怠或空調(diào)不涼的情況，可能是由以下幾個(gè)原因?qū)е碌模?.空調(diào)壓縮機(jī)故障：空調(diào)壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)壓縮制冷劑。如果壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，可能導(dǎo)致空調(diào)不涼。需要檢查壓縮機(jī)是否正常工作，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換。2.制冷劑不足或泄露：制冷劑是空調(diào)系統(tǒng)中的重要組成部分。如...
奔騰b50空調(diào)一邊涼一邊不涼，奔騰b50水箱多少錢(qián)一個(gè)？本文將為你解答這些問(wèn)題。如果你發(fā)現(xiàn)奔騰b50的空調(diào)只能一邊涼一邊不涼，可能是由制冷劑不足、冷凝器故障或蒸發(fā)器問(wèn)題引起的。同時(shí)，定期保養(yǎng)奔騰b50的空調(diào)系統(tǒng)也是非常重要的。清潔空調(diào)濾清器和檢查空調(diào)系統(tǒng)的密封性等也可以提高空調(diào)的效果。奔騰b50的水...
馬自達(dá)3和奔騰b50都是緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)上的熱門(mén)選擇。通過(guò)對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)3在外觀(guān)、動(dòng)力、油耗和操控等方面表現(xiàn)更為出色，尤其是其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)讓人印象深刻。雖然目前使用時(shí)間不長(zhǎng)，但暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯不足之處。相比之下，奔騰b50在車(chē)內(nèi)空間方面具有一定優(yōu)勢(shì)，但油耗相對(duì)較高，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也有待提升。此外，車(chē)...
奔騰B50的正時(shí)皮帶一般建議在行駛8到10萬(wàn)公里后進(jìn)行更換。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，通過(guò)與曲軸連接，確保進(jìn)排氣時(shí)間的精確性。雖然皮帶成本較低，噪音小，但作為消耗品，其壽命相對(duì)較短，需要定期檢查和更換。如果發(fā)現(xiàn)皮帶表面有裂紋或老化跡象，應(yīng)立即更換，以避免氣門(mén)與活塞碰撞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。...
奔騰B50報(bào)警喇叭常響的原因主要有兩點(diǎn)：一是喇叭繼電器粘連，可通過(guò)輕敲繼電器判斷，若喇叭停止響聲則需更換繼電器；二是喇叭開(kāi)關(guān)內(nèi)部粘連或短路，需檢查開(kāi)關(guān)線(xiàn)路，如發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路連電也會(huì)導(dǎo)致喇叭常響。遇到此類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)先排查繼電器和開(kāi)關(guān)線(xiàn)路，以確定故障原因并進(jìn)行相應(yīng)更換或修復(fù)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)...
