由一汽豐田聯(lián)合IDG資本及國(guó)家地理中文版《華夏地理》主辦的“尋路天下——重走洛克之路”,已經(jīng)于12月1日于川滇交界瀘沽湖畔完美收官。幾天以來(lái),“重走洛克之路”團(tuán)隊(duì)駕駛一路深度體驗(yàn)一汽豐田新普拉多,在越過(guò)崇山峻嶺,領(lǐng)略世間奇景的同時(shí),展開(kāi)了一次“車輪上的創(chuàng)業(yè)沙龍”,談創(chuàng)業(yè),聊創(chuàng)新,品“洛克精神”。極光...
就像那些線條柔滑的小跑車通常會(huì)被人比作是性感美女,人們也習(xí)慣把SUV比作是孔武有力的男人。就像女人有千面,SUV這個(gè)“男人”也有不同個(gè)性。7座大SUV市場(chǎng)近期又殺入兩員猛將,一位是“紐約型男”新酷威,一位是“首爾正太”新勝達(dá),誰(shuí)更是你心目中的“高富帥”?第一眼:身材要高大,軸距2890mmVS270...
柴油2800普拉多,即豐田普拉多2800柴油版,其核心參數(shù)如下:***發(fā)動(dòng)機(jī)**:搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用D4D技術(shù)。不同年份和版本的車型,馬力和扭矩略有差異。例如,2023款歐規(guī)霸道2800最大馬力可達(dá)204Ps,峰值扭矩500N·m;而2024款車型馬力可達(dá)177匹,1600-2400轉(zhuǎn)速間...
一、用戶問(wèn)題明確解答針對(duì)用戶對(duì)于“2024款普拉多視頻”的需求,我們提供了一系列專業(yè)且詳細(xì)的視頻內(nèi)容,涵蓋車型介紹、配置解析、越野性能展示等多個(gè)方面。用戶可以通過(guò)觀看這些視頻,全面了解2024款普拉多的各項(xiàng)特性與優(yōu)勢(shì)。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹2024款普拉多作為豐田旗下的一款經(jīng)典越野車型,以其卓越的越野...
全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的一款中型豪華SUV,自上市以來(lái)便以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車于近年來(lái)多次更新迭代,其中2024款車型在設(shè)計(jì)和性能上都進(jìn)行了全面升級(jí),滿足了現(xiàn)代家庭對(duì)于舒適性和實(shí)用性的雙重需求。不同配置版本對(duì)比全新勝達(dá)提供了多個(gè)配置版本,以滿足不同消費(fèi)者的需求。從探...
普拉多,作為豐田品牌的核心車型之一,以其卓越的操控性能和獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),長(zhǎng)久以來(lái)深受車迷的追捧。2025款普拉多于今年正式上市,不僅延續(xù)了經(jīng)典的硬派越野風(fēng)格,更在配置和性能上進(jìn)行了全面升級(jí),為用戶帶來(lái)更加出色的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比2025款普拉多提供了多款配置版本,以滿足不同消費(fèi)者的需求。穿越...
近日,一汽豐田全新普拉多在全國(guó)多地完成核心大客戶批量交付。此前全新普拉多旗艦VX版剛剛發(fā)布。隨著旗艦版的到來(lái),全新普拉多形成了包括旗艦VX版、悍野WX版、全能TX版、穿越BX版在內(nèi)的覆蓋出行全場(chǎng)景的四款產(chǎn)品矩陣,官方指導(dǎo)價(jià)分別為55.98萬(wàn)元、54.98萬(wàn)元、48.98萬(wàn)元、44.98萬(wàn)元。全新普拉...
1月20日,一汽豐田在東莞舉辦的華南大區(qū)英雄坡挑戰(zhàn)賽吸引了眾多SUV車友,共同體驗(yàn)越野激情;顒(dòng)中,新普拉多和新RAV4榮放的優(yōu)越性能得到了充分展示,特別是RAV4榮放在爬坡項(xiàng)目中表現(xiàn)出色,輕松攀爬38.6°高坡。東莞一汽豐田城市越野公園提供了模擬真實(shí)戶外用車場(chǎng)景的體驗(yàn),讓車主們?nèi)轿桓惺芤黄S田S...
在越野領(lǐng)域,豐田蘭德酷路澤系列以其硬派SUV形象深入人心,尤其是普拉多,以其霸氣外觀和可靠動(dòng)力在中國(guó)市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。然而,隨著普拉多的停產(chǎn),日產(chǎn)途達(dá)和三菱帕杰羅勁暢迎來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。途達(dá)以其優(yōu)秀的越野素質(zhì)和高性價(jià)比受到關(guān)注,而帕杰羅勁暢則以其V6發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)口車身份吸引消費(fèi)者。盡管普拉多的停產(chǎn)令...
汽油標(biāo)號(hào)不足或發(fā)動(dòng)機(jī)脫擋可能導(dǎo)致豐田普拉多凸輪軸A正時(shí)滯后。凸輪軸是控制氣門開(kāi)閉的關(guān)鍵部件,其主體為圓柱形棒體,上面套有多個(gè)凸輪。進(jìn)氣和排氣凸輪軸通過(guò)鏈條或皮帶驅(qū)動(dòng)。維護(hù)凸輪軸時(shí),需檢查軸頸磨損、軸頸與座孔配合間隙以及凸輪升程。若磨損或間隙超出允許范圍,或升程測(cè)量值過(guò)大,應(yīng)更換凸輪軸。豐田普拉多凸輪...
豐田普拉多的大燈總成價(jià)格通常在1500元到1800元之間,這個(gè)價(jià)格對(duì)于車主來(lái)說(shuō)可能感覺(jué)有些昂貴。大燈總成是汽車照明系統(tǒng)的核心部分,它包括了燈殼、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈以及線路等,是夜間或光線不足時(shí)行車的重要設(shè)備。豐田普拉多的大燈總成還特別配備了示寬燈,以提高夜間行車的安全性。此外,大燈總成中的大燈還具備...
日前,現(xiàn)代汽車公布了全新勝達(dá)PHEV車型的相關(guān)信息。新車基于第三代i-GMP平臺(tái)打造,搭載13.8kWh電池,純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)40km。2021年將率先登陸歐洲市場(chǎng)。外觀方面,全新勝達(dá)采用現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì),中網(wǎng)和分體式大燈個(gè)性十足。內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì),多媒體控制區(qū)和換擋機(jī)構(gòu)有所調(diào)整。配置方面,配備液晶...
日產(chǎn)途達(dá)柴油版以強(qiáng)勁動(dòng)力、7座布局及四驅(qū)系統(tǒng)吸引越野愛(ài)好者,搭載2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),提供出色越野性能同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性,外觀酷似普拉多,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,滿足多樣化出行需求。在初期許多硬派越野是由于會(huì)配對(duì)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)模塊,由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力裝置具備強(qiáng)勁的扭力,可以充分發(fā)揮車型的極限越野特性,可...
2016款2.7L普拉多有什么功能?購(gòu)車手冊(cè)標(biāo)題:2016款2.7L普拉多到底有什么神奇的功能?隨著科技的不斷進(jìn)步,汽車行業(yè)也在發(fā)生著翻天覆地的變化。新款車型中不斷涌現(xiàn)出各種新名詞和新技術(shù),這些技術(shù)和配置的出現(xiàn),顯著地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格,但市場(chǎng)上依然有不少性價(jià)...
隨著LC150的普拉多改款上市和新款牧馬人的亮相,全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)的爭(zhēng)論再次被炒熱。很多人對(duì)四驅(qū)SUV感興趣,但對(duì)四驅(qū)形式卻一頭霧水。市面上的四驅(qū)結(jié)構(gòu)主要有適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)三種,它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。適時(shí)四驅(qū),又稱實(shí)時(shí)四驅(qū),是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的技術(shù)。它由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換,能自動(dòng)識(shí)別...
普拉多,一款曾經(jīng)橫掃達(dá)喀爾的越野神車,如今卻面臨停產(chǎn)的命運(yùn)。受國(guó)六排放法規(guī)影響,一汽豐田普拉多3.5L車型將于2020年6月停產(chǎn)。普拉多憑借其強(qiáng)大的越野性能、出色的車身空間、耐用的皮革和出色的保值性,成為一代越野神車。自1990年誕生以來(lái),普拉多一直以其卓越的性能和品質(zhì),贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)和信賴。然...
普拉多作為一款主打性價(jià)比的車型,其核心的“三大件”技術(shù)表現(xiàn)如何呢?本文將從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、動(dòng)力性能、底盤懸掛等方面,全面解析普拉多2.7L自動(dòng)豪華版的表現(xiàn)。首先,普拉多的外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方,車頭和車尾都呈現(xiàn)出端莊的風(fēng)格,豪華的尾燈增添了一絲高級(jí)感。內(nèi)飾方面,雖然設(shè)計(jì)不算個(gè)性,但整體質(zhì)感非常出色,給...
普拉多作為豐田旗下的一款硬派SUV,憑借其強(qiáng)悍的越野能力和霸道氣質(zhì),在全球高端中型SUV市場(chǎng)占據(jù)著舉足輕重的地位。然而,隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,普拉多也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一汽豐田官方消息顯示,2020年6月,普拉多3.5L版本將正式停產(chǎn),而2.7L版本早在2017年就已退場(chǎng)。這意味著普拉多將無(wú)法滿足...
豐田酷路澤系列以其卓越的越野性能和操控性受到消費(fèi)者的喜愛(ài)?崧窛善绽嗪涂崧窛砂缘雷鳛樵撓盗械膬煽顦(biāo)志性車型,雖然都屬于旗艦級(jí)SUV,但在客戶群體、車身尺寸和懸掛系統(tǒng)等方面存在一些差異。普拉多更偏重暢游,適合追求激情駕駛和一定越野需求的客戶;霸道則以粗獷大氣和更強(qiáng)的越野性能為核心特征,更適合極限越野...
普拉多動(dòng)力模塊對(duì)汽車的影響主要體現(xiàn)在其作為發(fā)動(dòng)機(jī)控制的核心部件,負(fù)責(zé)根據(jù)傳感器輸入信息控制燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)刻,為其他輸出裝置提供最佳控制指令。其結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)器和功率變換模塊,后者對(duì)電機(jī)電流進(jìn)行控制。電動(dòng)汽車常用的功率器件包括大功率晶體管、可關(guān)斷晶閘管、功率場(chǎng)效應(yīng)管、絕緣柵雙極晶體管和智能功率模塊等。...