威蘭達(dá)前后防撞梁

車輛基本信息威蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的一款熱門SUV車型，自上市以來(lái)便以其均衡的性能和出色的安全性贏得了廣泛好評(píng)。該車于近年來(lái)多次更新迭代，每一款車型都在前一款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化與升級(jí)，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。目前，威蘭達(dá)在市場(chǎng)上擁有多個(gè)配置版本，包括舒適版、運(yùn)動(dòng)版、豪華版等，為消費(fèi)者提供了豐...

大眾朗逸底盤優(yōu)缺點(diǎn)詳解，朗逸的前后防撞梁有何特點(diǎn)？

MQB平臺(tái)的朗逸底盤，其模塊化設(shè)計(jì)降低了生產(chǎn)成本，提高了效率，同時(shí)兼容多種車型和驅(qū)動(dòng)形式。零件通用性高，兼容EA211和EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新能源動(dòng)力系統(tǒng)。使用輕量化高強(qiáng)度鋼材，提升了底盤的抗扭轉(zhuǎn)能力。然而，MQB平臺(tái)的高兼容性也帶來(lái)了后排中間凸起高的問(wèn)題，影響了乘坐舒適性。朗逸底盤采用前置前...

進(jìn)口寶馬X3前后防撞梁情況如何？拆開看真相

前防撞梁厚度達(dá)到3.8毫米，采用鋁合金材質(zhì)，弓形設(shè)計(jì)更耐撞。前防撞梁采用日字型結(jié)構(gòu)，前側(cè)焊接鋁板面積大，增加抗沖擊效果。吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，方形結(jié)構(gòu)，帶有潰縮打孔，長(zhǎng)度長(zhǎng)，與水箱距離遠(yuǎn)，形成充裕潰縮區(qū)，減少配件損失。后防撞梁同樣是鋁合金材質(zhì)，厚度2.46毫米，結(jié)構(gòu)為“日”字形，比國(guó)產(chǎn)X1和新5系的...

沒(méi)有花錢的不是，寶馬X2有豪華品牌的樣子嗎？

這輛寶馬X2的車身材質(zhì)和防撞梁設(shè)計(jì)如何？與同平臺(tái)的1系有何區(qū)別？我們深入拆解，一探究竟。引擎蓋和后尾門采用鋁合金，其他部分為鋼材。前防撞梁為鋁合金，厚度4.23毫米，覆蓋車頭80.68%，配備行人保護(hù)緩沖泡沫和引擎蓋主動(dòng)彈起功能。后防撞梁同樣鋁合金，厚度2.42毫米，覆蓋車尾62.5%，優(yōu)于1系的單...

地板內(nèi)甲醛是否安全？奇瑞瑞虎5x內(nèi)飾拆解分析

奇瑞瑞虎5x的內(nèi)飾質(zhì)量參差不齊。其車門結(jié)構(gòu)采用三段式焊接成型，門鉸鏈為鑄造結(jié)構(gòu)，較為罕見。車門內(nèi)裝有大面積原生隔音棉，而側(cè)防撞梁則采用W形設(shè)計(jì)，較為厚道。然而，后排座椅缺乏鋼板保護(hù)，存在安全隱患。最令人擔(dān)憂的是，車內(nèi)地板甲醛含量高達(dá)1.158毫克每立方米，TVOC含量也超出安全范圍，對(duì)車主健康構(gòu)成威...

奔馳的舒適性從何而來(lái)？C級(jí)底盤構(gòu)造揭示真相

奔馳C級(jí)底盤采用前置后驅(qū)或四驅(qū)布局，前后多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙110mm。底盤韌性十足，舒適性與路面反饋并重，過(guò)彎支撐出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。前懸架鋁合金多連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂設(shè)計(jì)提升操控性，上支撐臂減少側(cè)傾。后懸架五連桿結(jié)構(gòu)，鋁合金控制臂與鋼下擺臂搭配，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)多片離合器差速...

比亞迪f3有防撞鋼梁?jiǎn)嵩斀?/a>

拆車吉利星瑞，到底哪些方面超越了合資？

吉利星瑞以其沃爾沃同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、多項(xiàng)標(biāo)配和親民起售價(jià)，給人留下深刻印象。拆開星瑞，我們發(fā)現(xiàn)其底盤采用全包覆蓋，材料強(qiáng)度和隔音效果優(yōu)于朗逸。星瑞的底盤平整度高，排氣隔熱防護(hù)到位，懸架采用E型多連桿結(jié)構(gòu)，提升舒適性和NVH性。星瑞的前后懸架行程長(zhǎng)，車輪負(fù)外傾角設(shè)計(jì)，增強(qiáng)彎道抓地力。車頭部分，星瑞的...

長(zhǎng)城VV5內(nèi)飾如何？隔音好的背后真相

VV5內(nèi)飾綜合分析：1.前后防撞梁與底盤結(jié)構(gòu)與哈弗H6相似。2.車門工藝精良，但隔音棉甲醛含量高。3.防撞梁采用日系風(fēng)格，座椅使用鋼板加強(qiáng)。4.降低噪音的化纖棉應(yīng)用在后備箱。5.地板線束材料甲醛含量高，TVCO數(shù)值也高。6.整體評(píng)價(jià)，VV5是換殼H6，但外觀犀利，值得考慮但需注意通風(fēng)。7.豪華SUV...

底盤超平整+五連桿后懸，寶馬X3底盤拆解效果如何？

德系車底盤平整度一直備受好評(píng)，寶馬X3也不例外。盡管沒(méi)有使用鋁合金護(hù)板，但底盤保護(hù)依然到位。前懸掛采用“雙球彈簧減震支柱”結(jié)構(gòu)，提升了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和路面反饋，但下控制臂材質(zhì)讓人意外，看似鋁合金實(shí)則鑄鐵。后懸掛為5連桿設(shè)計(jì)，有助于提升舒適度和操控性，但單層沖壓鋼板的用料略顯不足。希望新款X3能在用料上有...

拆解法系“顏王”標(biāo)致5008底盤：大師級(jí)底盤表現(xiàn)究竟如何？

標(biāo)致5008的底盤平整度良好，但護(hù)板設(shè)計(jì)存在爭(zhēng)議。底盤部分區(qū)域有完善的隔熱和防護(hù)措施，但防護(hù)噴涂不全面。前懸架采用沖壓鋼板而非鑄鐵件，后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)，節(jié)省成本但空間利用上似乎并不高效。整體來(lái)看，法系車在底盤設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了一定水平，但在成本控制和細(xì)節(jié)處理上仍有提升空間。期待后續(xù)關(guān)于內(nèi)飾和甲醛處理的拆...

原來(lái)這里有故事，長(zhǎng)城VV5前后防撞梁解析是真的嗎？

拆解長(zhǎng)城魏派VV5，我們發(fā)現(xiàn)其前后防撞梁與哈弗H6幾乎無(wú)異，前防撞梁甚至比H6更薄，僅為1.2毫米，后防撞梁雖略厚于H6，但設(shè)計(jì)上存在缺陷，如后尾箱凸出導(dǎo)致防撞梁在追尾時(shí)無(wú)法發(fā)揮作用。VV5在車身技術(shù)上未見改進(jìn)，直接“換皮”上市，核心技術(shù)未有提升。此外，防撞梁下方的ACC雷達(dá)在碰撞中易損壞，增加了維...

東風(fēng)起亞k3前防撞鋼梁圖，起亞k3前防撞鋼梁怎么樣？效果如何？

東風(fēng)起亞k3的前后防撞梁設(shè)計(jì)，前部采用鋼材質(zhì)，后部則為玻璃鋼材質(zhì)，旨在減輕碰撞時(shí)的能量吸收。這種設(shè)計(jì)由主梁、吸能盒和安裝板組成，能在低速碰撞中有效吸收能量，減少對(duì)車身縱梁的損害，從而保護(hù)車輛。前后防撞梁作為車輛首次承受撞擊的裝置，體現(xiàn)了車身被動(dòng)安全中“一點(diǎn)受力全身受力”的理念，通過(guò)分散撞擊力，降低單...

汽車骨架的四梁六柱指的是什么？

汽車骨架的四梁六柱主要指前后防撞梁、左右縱梁以及左右的A、B、C柱。這些部件構(gòu)成車身的主要受力元件，通過(guò)焊接拼裝而成。在購(gòu)買二手車時(shí)，對(duì)汽車骨架的檢查至關(guān)重要，包括A、B、C柱以及前后縱梁的外觀、焊點(diǎn)、漆面等進(jìn)行細(xì)致檢查，以判斷車輛是否遭受過(guò)重大撞擊或修復(fù)。通過(guò)這些檢查，可以全面了解二手車的車身骨架...

東風(fēng)起亞k3有防撞鋼梁?jiǎn)�？起亞k3防撞鋼梁圖片展示

東風(fēng)起亞k3確實(shí)配備了前后防撞梁，這些防撞梁由主梁、吸能盒和連接汽車的安裝板組成。它們的主要作用是在低速碰撞時(shí)吸收能量，減少對(duì)車身縱梁的損害，從而保護(hù)車輛。前后防撞梁的設(shè)計(jì)遵循了車身被動(dòng)安全的理念，即一點(diǎn)受力全身受力，通過(guò)分散撞擊力，降低單點(diǎn)受力強(qiáng)度，提高車輛安全性。東風(fēng)起亞k3的前后防撞梁設(shè)計(jì)，不...

福特福睿斯原裝保險(xiǎn)杠特點(diǎn)解析

福特福睿斯前保險(xiǎn)杠使用硼鋼打造，具有較高強(qiáng)度與硬度的防撞梁。采用雙層結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)類圓形開孔來(lái)提高性能。防撞梁的方形截面具有良好厚度與結(jié)構(gòu)，后方斜角設(shè)計(jì)優(yōu)化抗撞擊效能。后防撞梁為單層U型截面，同樣使用硼鋼材質(zhì)，厚度顯著，內(nèi)含圓弧狀設(shè)計(jì)增強(qiáng)抗沖擊性，并配備塑料緩沖塊以減少小剮蹭時(shí)的損傷。福睿斯保險(xiǎn)杠采用...

現(xiàn)代朗動(dòng)有防撞鋼梁?jiǎn)幔糠雷蹭摿簣D片展示

現(xiàn)代朗動(dòng)確實(shí)配備了防撞鋼梁，這一點(diǎn)從圖片中可以明顯看出。許多車主可能并未意識(shí)到，后防撞鋼梁是隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部的，因此并不清楚其存在和作用。一些車主為了加裝后防撞鋼梁，不惜花費(fèi)3000多元。實(shí)際上，保險(xiǎn)杠只是最外層的塑料件，主要起到裝飾作用，而真正的安全保護(hù)來(lái)自于保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。正常情況下，車輛...

長(zhǎng)安CS35的防撞鋼梁厚度是多少？

長(zhǎng)安CS35的前后防撞梁均為單層設(shè)計(jì)，據(jù)維修廠工作人員透露，日產(chǎn)車輛防撞梁的最低價(jià)格為700元/條。新奇駿的前防撞梁呈“弓”形狀，尺寸為1170mm×40mm×134mm，鋼板厚度為1.26mm。前后防撞梁是車輛首次承受撞擊力的關(guān)鍵部件，它們?cè)谲嚿肀粍?dòng)安全中扮演著重要角色，通過(guò)分散撞擊力來(lái)保護(hù)車輛和...

中華v3有防撞鋼梁?jiǎn)�？其厚度和材質(zhì)如何？

中華v3確實(shí)配備了防撞鋼梁，采用的是鋁制材料。這種防撞梁設(shè)計(jì)用于在碰撞時(shí)吸收能量，減少對(duì)車身縱梁的損害。前后防撞梁的厚度大約為3毫米，屬于高強(qiáng)度鋼梁。前保險(xiǎn)杠由外皮、二級(jí)緩沖層和帶吸能盒的金屬杠鐵構(gòu)成，其中外皮為非金屬，二級(jí)緩沖層為塑料泡沫。金屬防撞梁具有閉合結(jié)構(gòu)，兩側(cè)連接吸能盒，并通過(guò)引導(dǎo)槽與車身...

汽車保險(xiǎn)杠的材料和位置是什么？

汽車保險(xiǎn)杠現(xiàn)以聚丙烯塑料為主，主要裝設(shè)在車頭與車尾，為車體造型與保護(hù)功能并存的重要部件。早期的汽車以鋼制保險(xiǎn)杠為主，如今多以塑料制成，因?yàn)槠漭p巧且成本低，能降低油耗與整車成本。同時(shí)，塑料保險(xiǎn)杠在保護(hù)行人方面也具有優(yōu)勢(shì)。此外，汽車還有前后防撞梁，位于保險(xiǎn)杠后方，以保護(hù)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車保險(xiǎn)杠采用聚丙烯...