新漢蘭達(dá)的底盤工藝精湛，扭轉(zhuǎn)剛度更強(qiáng)，前后副車架采用焊接立體結(jié)構(gòu)，細(xì)節(jié)之處做工到位。前懸掛采用麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單占用空間�。磺案避嚰懿捎脙蓧K沖壓鋼板拼接，扭轉(zhuǎn)剛度更強(qiáng)。后懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，由雙連桿懸架改良而成，結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。整體而言，漢蘭達(dá)底盤設(shè)計(jì)精良，工藝匠心，符合當(dāng)前主流水平。新...
新圣達(dá)菲汽車保險(xiǎn)杠是安全裝置，用于吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力，保護(hù)車身前后部。傳統(tǒng)保險(xiǎn)杠用鋼板制成，與車架連接，外觀不美觀�，F(xiàn)代保險(xiǎn)杠采用塑料材質(zhì)，由外板、緩沖材料和橫梁組成，追求輕量化與車身造型和諧。轎車保險(xiǎn)杠除保護(hù)功能外，還注重美觀與輕量化，一般由塑料制成，附著在冷軋薄板沖壓的橫梁上。新圣達(dá)菲保險(xiǎn)杠圖...
汽車保險(xiǎn)杠作為車輛安全的重要組成部分，其設(shè)計(jì)和材料經(jīng)歷了顯著的演變。早期的保險(xiǎn)杠多采用鋼板制成，與車架連接，但存在美觀性和重量問題。隨著技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)代汽車保險(xiǎn)杠趨向于使用工程塑料，不僅減輕了重量，還提高了與車身設(shè)計(jì)的和諧性。新途安的前后保險(xiǎn)杠就是這種趨勢的體現(xiàn)，它們通常由外板、緩沖材料和橫梁三部分組...
新圣達(dá)菲的前后防撞鋼梁是車輛安全的重要組成部分。后防撞鋼梁通常隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)，不易被車主察覺，但其作用至關(guān)重要。一些車主為了增加安全性能，不惜花費(fèi)額外費(fèi)用進(jìn)行加裝。防撞鋼梁的設(shè)計(jì)旨在保護(hù)車輛和乘客免受前后撞擊的傷害。然而，一些經(jīng)濟(jì)型轎車為了降低成本，可能會省略后防撞鋼梁，這在追尾事故中可能導(dǎo)致嚴(yán)重...
別克君越底盤高度150mm及新君越底盤結(jié)構(gòu)深度解析：懸掛系統(tǒng)如何影響操控與舒適？別克新君越底盤高度為150mm，采用前麥弗遜后多連桿懸掛布局，鋁合金下控制臂提升響應(yīng)性。配備CDC主動懸掛系統(tǒng)，兼顧舒適與操控。全框式副車架增強(qiáng)剛性，鋁合金材質(zhì)前懸掛部件降低簧下質(zhì)量。液壓襯套優(yōu)化震動過濾，展現(xiàn)不俗操控性...
標(biāo)題：吉利遠(yuǎn)景的防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖，它是如何保護(hù)車輛安全的？吉利遠(yuǎn)景配備了前后防撞梁，這是汽車被動安全的第一道屏障。防撞鋼梁由冷軋鋼板沖壓而成，與車架縱梁連接，可以吸收和緩和外界沖擊力，防護(hù)車身前后部。防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒和連接汽車的安裝板組成。當(dāng)車輛發(fā)生...
別克君越的保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常巧妙，能夠有效保護(hù)車輛在碰撞時的關(guān)鍵部件。前保險(xiǎn)杠由鋁制保險(xiǎn)杠和吸能盒組成，當(dāng)車輛發(fā)生中低速碰撞時，鋁制保險(xiǎn)杠會將沖擊力分散到吸能盒上，同時保證自身不變形。吸能盒在受到縱向力擠壓后，會將超出承載能力的力傳遞給前縱梁，從而保護(hù)水箱、發(fā)動機(jī)等部件。后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由后防撞鋼梁和帶...
新桑塔納原車只配備了前防撞鋼梁和后防撞鋼梁，但后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)，很多車主并不知情。防撞鋼梁是保險(xiǎn)杠內(nèi)部的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)，前防撞鋼梁在追尾時起到保護(hù)作用，而后防撞鋼梁同樣重要。然而，并非所有車輛都配備有防撞鋼梁，車主需要了解并重視這一安全配置。一位車主曾花費(fèi)3000多元安裝后防撞鋼梁，可見其對...
大眾途安保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)注重安全性能與車身美觀的融合，采用塑料材質(zhì)與多部件組合結(jié)構(gòu)，既有效吸收沖擊力保護(hù)車身，又實(shí)現(xiàn)輕量化與造型和諧。前后保險(xiǎn)杠均包含外板、緩沖材料及橫梁，其中橫梁為冷軋薄板制成，確保堅(jiān)固耐用，整體設(shè)計(jì)既符合現(xiàn)代安全標(biāo)準(zhǔn)，也提升了車輛整體視覺效果。大眾途安保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖如下：新途安前后保險(xiǎn)杠...
路虎神行者空調(diào)故障，開至最冷時右側(cè)出風(fēng)口出熱風(fēng)。經(jīng)檢測，左右出風(fēng)口溫度差異大。診斷發(fā)現(xiàn)故障在暖風(fēng)系統(tǒng)，由ATC模塊控制。檢測ATC模塊供電、搭鐵、網(wǎng)絡(luò)、LIN線均正常。排除加熱芯問題后，更換ATC模塊解決問題。疑為ATC模塊內(nèi)部控制故障。處理辦法為更換ATC模塊。綜上，此故障由ATC模塊故障引起，解...
路虎極光在行駛過程中，儀表顯示變速箱故障，ABS燈常亮，全地形燈不亮。通過SDD讀取故障代碼，發(fā)現(xiàn)與差速器控制模塊通信丟失，車身控制模塊數(shù)據(jù)異常。檢查電源、接地連接，以及控制器局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)是否對電源、對地短路、短路、電阻過高；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路圖：故障診斷過程：1、試車儀表顯示變速箱故障、ABS燈亮、全...
《新款電動汽車構(gòu)造原理與故障檢修》系統(tǒng)介紹了電動汽車的構(gòu)造、原理及故障檢修方法，涵蓋能源、驅(qū)動、輔助、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域。通過北汽、江淮、比亞迪、特斯拉等車型實(shí)例，結(jié)合結(jié)構(gòu)圖、原理圖、電路圖詳細(xì)闡述，并輔以故障案例分析，適合新能源汽車專業(yè)學(xué)生及汽車企業(yè)技術(shù)人員使用，助力讀者全面掌握電動汽車技術(shù)�！缎�...
標(biāo)題：馬自達(dá)CX-5防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖，馬自達(dá)CX-5有防撞鋼梁嗎？文章內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5前后防撞鋼梁，CX-5防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖，馬自達(dá)CX-5有防撞鋼梁嗎？據(jù)我們了解得知其車前、后、兩側(cè)均有高強(qiáng)度鋼防撞粱，車身590MPa及以上超高強(qiáng)鋼比例1/3,為同級車最高比例。在碰撞測試中分?jǐn)?shù)57分超過兩款知名德...
比亞迪新能源專用車項(xiàng)目落戶包頭裝備制造產(chǎn)業(yè)園，預(yù)計(jì)明年4月開工建設(shè)。項(xiàng)目總投資25億元，占地面積814畝，建成后可形成年產(chǎn)5000輛純電動礦用汽車的生產(chǎn)能力。目前，新注冊公司營業(yè)執(zhí)照已辦理完畢，項(xiàng)目初步規(guī)劃圖、可行性研究報(bào)告及規(guī)劃要點(diǎn)也已編制完成。詳細(xì)工藝圖設(shè)計(jì)已經(jīng)啟動，預(yù)計(jì)近期將完成生產(chǎn)工藝流程布...
當(dāng)偶然間聽到亨德爾的《哈利路亞》，哪怕對它敘述的故事并不了解，但也會被那鏗鏘有力的旋律所震撼。如若看到梵高的《向日葵》，即便不了解構(gòu)圖與色彩純度，卻仍會被它展現(xiàn)出的生命張力與熱情所感染。這即是藝術(shù)。如今，不安分于遠(yuǎn)遠(yuǎn)站在舞臺上、靜靜待在博物館里，藝術(shù)正一路飛奔而來，打算給你一個熱烈的“擁抱”。在廣州...
二胎放開了，“2+2+2”的家庭結(jié)構(gòu)或?qū)⒊蔀槭袌鲋髁�，傳統(tǒng)流行的五座車便略顯不夠用了。市場上，除了MPV之外，今年，包括廣汽豐田漢蘭達(dá)在內(nèi)的SUV車型紛紛主打7座牌，那反應(yīng)在終端上，究竟是買7座SUV還是MPV呢？誰是七座車市場的性價(jià)比之王呢？7座車之爭SUV還是MPV？2015年4月，全新漢蘭達(dá)全...
