牧馬人新能源的細(xì)節(jié)亮點(diǎn)在于其高貴的前臉設(shè)計，頭燈采用LED遠(yuǎn)近光燈，點(diǎn)亮后凸顯高級感。輪胎規(guī)格精致，尾燈造型高貴。內(nèi)飾精美，中控屏尺寸大且配置豐富。整體外觀時尚，令人滿意。廣大車主也紛紛表示對外觀的喜愛和認(rèn)可。具體有哪些細(xì)節(jié)亮點(diǎn)？下文為您解析。這款車在外觀設(shè)計上，展現(xiàn)出經(jīng)典與時尚的完美結(jié)合，前臉、頭...
【內(nèi)容概述】1.牧馬人，作為硬派越野的代表，其歷史可追溯至上世紀(jì)40年代。自1986年登陸中國市場以來，牧馬人以其經(jīng)典外觀和強(qiáng)悍性能，吸引了眾多越野愛好者的關(guān)注。2.在試駕日現(xiàn)場，我們體驗(yàn)了牧馬人撒哈拉。這款車注重長途穿越，適合各種復(fù)雜地形。從外觀設(shè)計到動力系統(tǒng)，牧馬人展現(xiàn)出了其獨(dú)特的魅力。3.動力...
本文講述了一名車友歷時一年，歷經(jīng)波折后終于購買并改裝了自己的牧馬人撒哈拉。文章詳細(xì)描述了購車過程中的種種困難，以及改裝后的車輛外觀和配置。車友經(jīng)過長時間等待和精心改裝，終于得到了心儀的牧馬人，改裝后的車輛更顯精神和個性�！白詮�2007年第一次看見牧馬人JK，就夢想有一天我能擁有屬于自己的一輛牧馬人，...
牧馬人新能源以其獨(dú)特的設(shè)計和出色的動力性能受到市場的關(guān)注。車頭的精美設(shè)計和車尾的高貴感，加上內(nèi)飾的精巧感，共同塑造了這款車的時尚感。搭載的插電式混合動力系統(tǒng)，2.0TL4發(fā)動機(jī)最大功率266馬力，峰值扭矩400牛·米，配合前后永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率181馬力，總扭矩303�！っ�，工信部綜合油耗...
本人87年，從事設(shè)計工作，家里有一輛開了6年的A4L，一家三口倒也夠用。雖然不急著買第二輛車，但身在杭州，深知車牌的重要性，所以18年底申請了搖號。千算萬算沒算到，指標(biāo)一搖就中，老天逼著我買車，只能趕緊打算起來：買個三十多萬的吧，和A4L也沒差；七八十萬的吧，真吃不消。所以價位鎖定在五十上下。至于車...
西藏，一個令人向往的圣地，川藏線成為了許多人自駕進(jìn)藏的首選。在眾多越野車型中，牧馬人以其卓越的越野性能著稱，但在川藏線上卻并不多見。原因何在？首先，川藏線更注重長途穿越和舒適性，普拉多、陸巡和帕杰羅在這方面更勝一籌。其次，日系硬派SUV在可靠性和維修便捷性上更具優(yōu)勢，而牧馬人在藏區(qū)的維修難度較大。至...
牧馬人新能源2021款四門2.0T4xe撒哈拉先行版在空間上得到車主好評，前后排乘坐空間寬敞，后備箱容量大且實(shí)用，適合大件物品存放。真皮座椅提升了舒適性和清潔便利性。然而，部分車主提到后排座椅設(shè)計較直，但整體空間仍能滿足需求。就像千人千面，每個購車者的選車邏輯也有很大區(qū)別。對于剛步入社會的年輕人來說...
牧馬人新能源2021款四門2.0T4xe撒哈拉先行版內(nèi)飾設(shè)計高貴，采用真皮方向盤和座椅，營造出高級氛圍�？臻g表現(xiàn)不錯，尤其是后排空間充裕。配置豐富，包括倒車影像、CarPlay等。車主反饋顯示，內(nèi)飾氛圍有所提升，但整體舒適感因人而異，部分車主認(rèn)為符合越野車定位，顯得精致。隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺的成熟...
2022款牧馬人撒哈拉燃油版和4xe插電混動版實(shí)拍對比，從外觀到動力系統(tǒng)都有所不同。牧馬人PHEV版的外觀保持了硬漢風(fēng)格，充電口設(shè)置在主駕駛一側(cè)的前翼子板部分，電光藍(lán)色的英文標(biāo)識和尾部4xe標(biāo)識彰顯身份。而插電混動版則搭載雙電機(jī)和一組400伏電池組，純電續(xù)航55km。在機(jī)械動力層面，牧馬人PHEV最...
吉普新牧馬人撒哈拉以其復(fù)古經(jīng)典的外觀和卓越的越野能力，成為追求自由與自然的駕駛者首選。其長軸距四門車型設(shè)計，搭配永恒經(jīng)典的七孔進(jìn)氣格柵和可拆卸部件，不僅彰顯了越野車的野性精髓，更讓駕駛者能充分體驗(yàn)與自然的親密接觸。Jeep，應(yīng)該說是80年代最熟悉的車了。在SUV這個名詞出現(xiàn)之前，不管你知不知道這款車...
2018款全新牧馬人撒哈拉以其強(qiáng)悍的越野性能和方正的車身設(shè)計備受矚目。車身尺寸方面，四門版長度為4882mm，寬度為1894mm，高度為1838mm，軸距為3008mm。與羅賓漢相比，撒哈拉的最小離地間隙為242mm，略低于羅賓漢的251mm。車身側(cè)面的前后輪拱與車身同色，不再是黑色塑料，這一細(xì)節(jié)變...
牧馬人羅賓漢和撒哈拉兩款越野車在軸距、最大功率、適用環(huán)境、四驅(qū)系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)等方面存在差異。羅賓漢軸距2945mm，最大功率207kw，適合惡劣越野環(huán)境，配備Rock-Trac機(jī)械式分時四驅(qū)系統(tǒng)和強(qiáng)化底盤。撒哈拉軸距2947mm，同樣最大功率207kw，更注重日常越野實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，搭載Comman...
2019款牧馬人撒哈拉以其經(jīng)典的外觀設(shè)計、強(qiáng)大的越野能力和優(yōu)化后的分時四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)了Jeep品牌的四驅(qū)精神。車輛提供出色的越野性能，同時保持了良好的日常駕駛舒適性。無論是羅賓漢版本還是撒哈拉版本，牧馬人都為越野愛好者提供了理想的選擇。2019牧馬人撒哈拉試駕評測還算可以，感覺也蠻好的：1、牧馬人的...
2019款牧馬人撒哈拉以其經(jīng)典的七孔格柵和圓形大燈設(shè)計，繼續(xù)傳承Jeep品牌的越野精神。外觀上的小改動使得它更加符合現(xiàn)代審美。分為羅賓漢和撒哈拉兩款版本，撒哈拉更偏向輕度越野，但同樣擁有分時四驅(qū)和高離地間隙，賦予其出色的越野能力。車內(nèi)設(shè)計簡潔實(shí)用，兩個換擋桿分別控制四驅(qū)和變速箱，展現(xiàn)了牧馬人獨(dú)特的駕...
2019款牧馬人撒哈拉的價格大約在40至52萬人民幣之間，具體取決于車型和配置。這款車型以獨(dú)特的越野設(shè)計和強(qiáng)勁的動力性能著稱，配備2.0T發(fā)動機(jī)，并保留了牧馬人系列經(jīng)典的方正外觀。新款車型還加入了倒車攝像頭等實(shí)用功能，提升了駕駛體驗(yàn)。對于熱愛越野和追求個性的消費(fèi)者來說，牧馬人撒哈拉是一個不錯的選擇。...
2019款JEEP牧馬人撒哈拉搭載全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力充沛且燃油經(jīng)濟(jì)性提升。最大輸出功率266馬力，扭矩400牛/米，配備8速自動變速箱，四驅(qū)能力顯著提升。車身設(shè)計經(jīng)典硬派，內(nèi)部空間寬敞。新款JEEP牧馬人不僅保持了越野的精髓，更在動力和實(shí)用性上實(shí)現(xiàn)了全面升級。2019牧馬人撒哈拉發(fā)動機(jī)...
西藏一直是很多人向往的地方，川藏線作為一條著名的自駕路線，吸引了眾多越野愛好者。然而，為什么在川藏線上很少看到牧馬人的身影呢？這主要和牧馬人的越野能力、裝載能力和舒適性有關(guān)。雖然牧馬人在攀爬和極限越野方面表現(xiàn)出色，但在長途穿越和舒適性方面卻不如普拉多、陸巡和帕杰羅等日系硬派SUV。此外，日系SUV在...
吉普牧馬人羅賓漢和撒哈拉在配置設(shè)計、四驅(qū)系統(tǒng)、應(yīng)用和輪胎大小等方面有明顯區(qū)別。羅賓漢配備了前后橋的差速鎖，搭載RockTrac機(jī)械式分時四驅(qū)系統(tǒng)，著重于極限越野表現(xiàn)，使用17英寸輪轂?zāi)嗟靥�。而撒哈拉只在后橋配備限滑差速器，搭載CommandTrac分時四驅(qū)，注重日常越野的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，使用18英寸...
牧馬人羅賓漢和撒哈拉兩款車在越野性能和設(shè)計上有所區(qū)別。羅賓漢注重極限越野，擁有更大的減速比和加強(qiáng)的底盤，適合極端越野環(huán)境，但速度不如撒哈拉。撒哈拉則更注重日常越野的實(shí)用性和合理性，輪眉與車身同色，減速比相對較小。兩款車在外形上區(qū)別不大，但關(guān)鍵設(shè)計元素有所差異。羅賓漢和撒哈拉的主要區(qū)別在于越野性能和設(shè)...
牧馬人2015柴油版撒哈拉藍(lán)牙與手機(jī)連接，只需簡單幾步。首先打開手機(jī)藍(lán)牙，搜索配對設(shè)備。然后按住車載藍(lán)牙音量鍵，聽到"滴滴"聲，藍(lán)燈變紅閃爍時，手機(jī)搜索配對設(shè)備，輸入密碼0000，即可連接。同時按住音量鍵，燈藍(lán)紅交替時，手機(jī)搜索新設(shè)備，配對密碼也是0000。注意燈交替時間不長，手機(jī)要提前準(zhǔn)備。車載藍(lán)...
