在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是起亞K5凱酷，它的實力如何我們就一起往下看吧。起亞K5凱酷前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，給人一種較為活...
東風(fēng)大悅起亞K5插電式混合動力汽車預(yù)計將在第三季度上市，這款新車將配備2.0L發(fā)動機(jī)和電機(jī)，提供43km的純電動續(xù)航和超過900km的油電混合續(xù)航。設(shè)計上，K5混動版保留了混動車型的特點，如封閉式前格柵和藍(lán)色飾條，同時采用智能風(fēng)阻自控前中網(wǎng)以降低風(fēng)阻。動力方面，國產(chǎn)K5混動版將搭載2.0L發(fā)動機(jī)和電...
起亞K5凱酷作為一款備受關(guān)注的中型轎車，其動力性能和操控表現(xiàn)無疑是消費者關(guān)注的焦點。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率240馬力，峰值扭矩353�！っ�，搭配8擋自動變速箱，動力輸出平順且充沛。工信部綜合油耗6.8L/100km，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不俗。在操控方面，起亞K5凱酷采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的...
起亞K5凱酷是一款備受關(guān)注的中型轎車，其自動版車型憑借豐富的配置和出色的性能表現(xiàn)，成為市場上的熱門選擇。本文將為您詳細(xì)介紹起亞K5凱酷自動版的功能特點，幫助您更好地了解這款車的優(yōu)勢。動力方面，起亞K5凱酷自動版搭載了高效的發(fā)動機(jī)，提供了強(qiáng)勁的動力輸出。同時，車輛還配備了先進(jìn)的變速箱系統(tǒng)，實現(xiàn)了平順而...
起亞K5凱酷2020款的官方指導(dǎo)價在161800元至205800元之間，其中380TGT-Line尊貴版為189800元。以玉溪市為例，目前沒有優(yōu)惠。全款購車需加上商業(yè)險7535元、上牌費用500元、購置稅16796元、車船使用稅400元和交強(qiáng)險950元，總計落地價約為215981元。外觀設(shè)計年輕活...
國產(chǎn)版起亞K5凱酷以其升級的外觀和內(nèi)飾吸引了眾多目光。車型在保持與海外版一致的年輕動感造型的同時，對細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，如鋼琴漆亮面材質(zhì)的進(jìn)氣格柵和更大面積的鋼琴漆材質(zhì)車尾下保險杠，增強(qiáng)了品質(zhì)感和運動氣息。車內(nèi)部分，12.3英寸的雙大屏設(shè)計和3.0版本百度智能互聯(lián)系統(tǒng)等配置，提升了科技感和實用性。此外，...
起亞k5新能源補(bǔ)貼后售價大概在19萬左右，這款新能源車型以其環(huán)保特性受到青睞。外觀上，K5混動保留了汽油版K5的虎嘯式進(jìn)氣格柵，并采用可開閉式設(shè)計，車身側(cè)面的“ECOplug-in”標(biāo)識和專屬輪轂彰顯其混動身份。內(nèi)飾方面，以黑色為主色調(diào)，儀表盤和中控面板設(shè)計簡潔，配備插混專用儀表盤和傳統(tǒng)實體按鍵。動...
國產(chǎn)起亞K5將于今年9月上市，相比海外版，國產(chǎn)版車身長度增加55mm，軸距增加35mm，造型上更具運動感。新車前臉家族虎嘯式前格柵被拉長并與大燈組融為一體，側(cè)面采用四門轎跑設(shè)計，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)層次感，搭載1.5T和2.0T兩種動力總成，其中2.0T發(fā)動機(jī)為全新Smartstream系統(tǒng)。近年來，韓系車由于...
在當(dāng)前限購的大潮中，購車價格不能太高，車型要有合適的空間和適合的基礎(chǔ)功能；最后是配置的實用性要齊全，綜合性價比突出。索納塔混合動力版與標(biāo)準(zhǔn)版差異頗大，車頭采用碩大的黑色蜂巢狀格柵，空氣動力學(xué)保險杠，擾流板和側(cè)面踏板以及“Eco-spoke”合金輪圈。新車的外觀富有攻擊性，甚至比現(xiàn)代發(fā)布的索納塔2.0...
起亞K5PHEV在6月份的銷量中以3835輛的成績領(lǐng)先，環(huán)比增長高達(dá)1683.7%。這款插電式混合動力車型以其75公里的純電續(xù)航和12.9千瓦時的電池能量密度，在家用車市場表現(xiàn)突出。帕薩特1.4TPHEV以3451輛的銷量緊隨其后，環(huán)比增長4.6%，連續(xù)三個月銷量超過3000輛。比亞迪唐DM以299...
日前，新起亞K5已經(jīng)到店，但店內(nèi)展示的是進(jìn)口版而非國產(chǎn)版，僅供客戶品鑒。國產(chǎn)版起亞K5將有所調(diào)整，外觀、內(nèi)飾和動力與進(jìn)口版基本一致，但車長增加55毫米，軸距增加35毫米，以滿足國內(nèi)消費者需求。體驗進(jìn)口版發(fā)現(xiàn)，后排空間對一米七五的人來說已足夠，軸距增加后可能空間更大。新車將搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)...
全新起亞K5凱酷上市，包牌價優(yōu)惠超3萬，但消費者不必急于下單，因日后或有更大優(yōu)惠。新車配置豐富但存在選裝包，價格壓低后從配置上賺錢。K5與索納塔各有特色，預(yù)售訂單破萬。其定價給中國品牌B級車定了天花板，面臨老對手競爭。起亞需打消消費者疑慮，守住訂單，恢復(fù)昔日榮光仍有挑戰(zhàn)。新聞背景：近日，全新K5凱酷...
起亞K3新能源是一款緊湊型插電式混合動力車型，車身尺寸適中，動力系統(tǒng)搭載了1.6L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異，工信部綜合油耗為1L/100km。該車型配備了多項便利功能配置，如倒車影像、CarLife、自動駐車等，提升了使用便利性。車主對2019款PHEV1.6L雙離合舒適版的油耗評價有所不同...
新一代起亞K5在韓國本土上市后，三天內(nèi)訂單破萬，顯示出其受歡迎程度。200臺進(jìn)口新一代起亞K5已抵達(dá)國內(nèi)港口，將于4月下旬在東風(fēng)起亞全國經(jīng)銷商店內(nèi)展示，但僅供展示，不會在中國市場進(jìn)口上市。國產(chǎn)版新一代起亞K5計劃于9月上市，針對中國消費者喜好進(jìn)行了改進(jìn)，車身尺寸相較于海外版有所增加，軸距加長了35m...
雅閣以其年輕化的設(shè)計風(fēng)格和分層式格柵吸引了眾多年輕消費者的目光。車身尺寸為4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出優(yōu)雅的身姿。內(nèi)飾炫酷且個性，深受年輕消費者喜愛。動力方面，雅閣搭載油電混合動力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175�！っ�，前置電動機(jī)...
在2020年成都國際車展上，一些車型因缺乏誠意而備受爭議。寶馬4系以其大膽設(shè)計試水市場，但性能提升有限；起亞K5國產(chǎn)版雖外觀升級，卻缺乏新鮮感；新馬3搭載壓燃發(fā)動機(jī)，但市場適應(yīng)性存疑；奇瑞瑞虎5X動力平平，難以抗衡競品；小鵬G3i雖續(xù)航提升，但創(chuàng)新不足。這些車型在競爭激烈的市場中顯得誠意不足，消費者...
東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖的油耗表現(xiàn)如何？工信部數(shù)據(jù)顯示，1.6L自動擋版百公里油耗為8.2L，手動擋版為7.8L；1.8L自動擋版為8.1L，手動擋版為7.6L。賽拉圖搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動機(jī)，采用頂置雙凸輪軸、16氣門發(fā)動機(jī)和CVVT技術(shù)，確保燃油混合氣燃燒最完全，獲得最佳動力輸出。1.6L發(fā)動...
起亞K5以其溜背造型和激進(jìn)的前臉設(shè)計吸引眼球，車燈新穎，腰線流暢，輪轂造型增強(qiáng)運動感。車尾熏黑尾燈辨識度高，行李廂蓋與包圍比例合理。內(nèi)飾采用最新設(shè)計風(fēng)格，多功能方向盤和高級材料提升檔次，皮座椅增加舒適性。車身尺寸4980×1860×1445mm，軸距2900mm，空間寬敞，后排腿部空間充足。380T...
起亞K5以其激進(jìn)的點陣式格柵和新穎的車燈設(shè)計，吸引了年輕消費者的目光。車身線條流暢，尾部設(shè)計精致，貫穿式尾燈細(xì)節(jié)突出。內(nèi)飾方面，采用最新設(shè)計風(fēng)格，多功能方向盤和高品質(zhì)材料提升了檔次感，真皮座椅提供舒適支撐。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)尚可，后備箱容積一般。380TGT-Line旗艦版搭載2.0發(fā)動機(jī)，動力...
據(jù)韓國3月30日報道，起亞汽車在韓國生產(chǎn)的首款混合動力SUVNiro日均銷量超過150輛。自本月16日開始預(yù)售以來，已售出1500多輛汽車。作為全球首款混動SUV,NIRO的優(yōu)勢是油耗低，每升19.5km。如果享受韓國政府的所得稅、國債減免、混合動力車購買補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，NIRO版的實際購買價格為：...
