宋PLUSDM-i保養(yǎng)一次的費(fèi)用主要取決于保養(yǎng)的類(lèi)型和具體項(xiàng)目。根據(jù)比亞迪官方的保養(yǎng)手冊(cè)和用戶(hù)反饋，宋PLUSDM-i的首次保養(yǎng)在保養(yǎng)過(guò)程中，技師可能會(huì)使用專(zhuān)業(yè)的診斷設(shè)備對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、剎車(chē)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等各項(xiàng)性能參數(shù)的檢測(cè)。此外，在保養(yǎng)完成后，技師還會(huì)對(duì)車(chē)輛的儀表盤(pán)進(jìn)行重置，...
本文詳細(xì)介紹了比亞迪宋PlusDM-i的市場(chǎng)情況及各配置區(qū)別。該車(chē)型因DM-i技術(shù)及市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)SUV的需求而受到關(guān)注。然而，提車(chē)周期長(zhǎng)達(dá)三四個(gè)月，不僅因初期產(chǎn)能不足，還受昆侖戰(zhàn)役地區(qū)分配影響。此外，車(chē)輛的可替代性及新車(chē)型的市場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)間也延長(zhǎng)了提車(chē)時(shí)間。同時(shí)，新車(chē)型存在一些問(wèn)題，但廠家尚未給出明確回復(fù)...
比亞迪10月銷(xiāo)量創(chuàng)新高，達(dá)217816輛，宋PLUSDM-i單月銷(xiāo)量破5萬(wàn)，斬獲新能源和SUV雙料冠軍。宋PLUSDM-i憑借準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位、政策紅利、高性能及低油耗等優(yōu)勢(shì)，迅速積累近40萬(wàn)用戶(hù)，口碑良好。比亞迪將繼續(xù)以自我創(chuàng)新滿(mǎn)足用戶(hù)多元化需求，為用戶(hù)帶來(lái)高品質(zhì)出行生活。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪...
比亞迪宋PLUSDM-i即將推出55km續(xù)航的入門(mén)版車(chē)型，價(jià)格有望降低1.2-1.3萬(wàn)元。新車(chē)型將延續(xù)海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，配備橫幅式進(jìn)氣格柵和雙U型懸浮式大燈，車(chē)身線條流暢，車(chē)尾配備貫穿式尾燈。車(chē)身尺寸為4775x1890x1670mm，軸距2765mm，定位緊湊型SUV。內(nèi)飾方面，新車(chē)將搭載全液晶儀表、...
比亞迪宋PLUSDM-i在市場(chǎng)困局中如何突圍而出？今年汽車(chē)市場(chǎng)面臨疫情反復(fù)、原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等多重挑戰(zhàn)，車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)加劇。比亞迪4月宣布停產(chǎn)燃油車(chē)，聚焦新能源，銷(xiāo)量不降反升。宋PLUSDM-i表現(xiàn)亮眼，10月銷(xiāo)量50072臺(tái)，再創(chuàng)新高，連續(xù)斬獲PHEV和緊湊型SUV月銷(xiāo)冠軍，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量突...
【內(nèi)容】：在新能源市場(chǎng)里，插電混動(dòng)車(chē)型以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)脫穎而出。為什么選擇插電混動(dòng)車(chē)呢？因?yàn)榧饶芟硎芗冸姷谋憬荩帜軗碛谐^(guò)1000公里的長(zhǎng)途續(xù)航能力，最重要的是，它們“平價(jià)王者”比比皆是。比如今年3月份上市的“新貴”星途追風(fēng)ET-i和比亞迪宋PLUSDM-i，讓我們來(lái)對(duì)比一下它們的優(yōu)劣。首先，從外觀...
車(chē)輛在使用直轉(zhuǎn)交接頭時(shí)無(wú)法進(jìn)行直流充電，經(jīng)過(guò)一系列的故障排查和測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在交流充電口的KB53-6針腳退出，這是由于客戶(hù)進(jìn)行隔音棉安裝時(shí)外力導(dǎo)致線束損壞。在排除了直轉(zhuǎn)交接頭、BMS和車(chē)載電源的故障后，通過(guò)仔細(xì)檢查和電路圖分析，最終確定問(wèn)題所在，并將KB53-6針腳短接后，車(chē)輛充電恢復(fù)正常。這一...
比亞迪宋PLUSDM-i的車(chē)道保持功能出現(xiàn)了偶發(fā)性失效，經(jīng)過(guò)一系列的檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在線束上。首先，通過(guò)VDS掃描發(fā)現(xiàn)MPC模塊無(wú)法被識(shí)別，且車(chē)輛PAD上沒(méi)有車(chē)道輔助設(shè)置。在斷電重啟后，車(chē)道保持功能短暫恢復(fù)，但很快又失效。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，私有CANMPC信號(hào)無(wú)效，且LKA報(bào)文丟失。測(cè)量線束...
本文報(bào)道了比亞迪即將上市的宋PLUSDM-i車(chē)型，該車(chē)擁有獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配色以及先進(jìn)的技術(shù)配置。新車(chē)搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)低油耗與高動(dòng)力性能的平衡。同時(shí)，該車(chē)提供了純電續(xù)航51km和110km兩個(gè)版本選擇，續(xù)航性能良好。詳細(xì)信息有待進(jìn)一步發(fā)布。日前，我們從比亞迪官方獲悉，宋PLUS...
哈弗H6PHEV的提前上市，無(wú)疑是在新能源領(lǐng)域?qū)Ρ葋喌纤蜳LUSDM-i的直接挑戰(zhàn)。原本預(yù)計(jì)第四季度上市的哈弗H6PHEV，卻在第三季度末意外亮相，顯示出哈弗面對(duì)市場(chǎng)壓力的緊迫感。哈弗H6PHEV的上市，不僅是對(duì)哈弗H6失去的冠軍寶座的一次爭(zhēng)奪，更是對(duì)哈弗在新能源時(shí)代地位的一次生死考驗(yàn)。比亞迪宋PL...
比亞迪宋PLUSDM-i即將于3月25日上市，預(yù)售價(jià)15.38-17.58萬(wàn)元。新車(chē)采用全新日蝕藍(lán)+蒼穹灰內(nèi)飾配色，提升辨識(shí)度。外觀上，多邊形進(jìn)氣散熱一體式大嘴造型搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，貫穿式裝飾條連接狹長(zhǎng)燈組，增強(qiáng)視覺(jué)寬度。車(chē)尾貫穿式LED尾燈組，后包圍散熱口與前包圍相呼應(yīng)，層次分明。車(chē)身尺寸4705/...
火，總有它火的理由！萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到！我們竟為了找一臺(tái)試駕車(chē)而煩惱因?yàn)椤盎稹钡揭卉?chē)難求以至于找不到一臺(tái)車(chē)來(lái)拍節(jié)目它就是，比亞迪宋PLUSDM-i為了找出其火爆的原因我們特地找來(lái)了合資品牌的標(biāo)桿車(chē)型—大眾途觀L終于歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，我們把它搞來(lái)了！▼▼▼在本期視頻中，您將看到：1、汽車(chē)工程師出身的老任，面對(duì)一臺(tái)...
中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十年蝶變，銷(xiāo)量翻三倍，新能源汽車(chē)技術(shù)持續(xù)進(jìn)階。第三代H6DHT-PHEV搭載檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，性能效能最佳；自研“護(hù)芯甲”電池，防水防火抗擠壓；豐富配置，引領(lǐng)高階出行。與比亞迪宋PLUSDM-i相比，第三代H6DHT-PHEV兩檔DHT技術(shù)，多動(dòng)力模式，雪地模式等，性能更優(yōu)。起步EV模...
經(jīng)過(guò)試駕體驗(yàn)，第三代哈弗H6DHT-PHEV展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能和舒適的駕駛體驗(yàn)。其混動(dòng)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)純電行駛和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，提供了卓越的駕駛動(dòng)力。雖然方向盤(pán)調(diào)校偏向輕便，但懸掛表現(xiàn)在過(guò)橋時(shí)稍顯不足。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔高級(jí)，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其是后備箱空間和舒適性表現(xiàn)出色。智能駕駛輔助系統(tǒng)功能全面，但仍有提升空間...
比亞迪宋PLUSDM-i,配置曝光，消費(fèi)者該如何選擇？去年年底，比亞迪發(fā)布了全新的DM-i技術(shù)，并推出了三款新車(chē)：秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i以及唐DM-i。這些車(chē)型都采用了DM-i技術(shù)，具有超低油耗和接近于純電的駕駛體驗(yàn)。其中，宋PLUSDM-i已經(jīng)有一些配置曝光，總體而言配置非常良心，...
比亞迪宋PLUSDM-i以其DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了一種介于傳統(tǒng)燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)之間的選擇。該車(chē)型在3月25日正式上市，售價(jià)區(qū)間為14.68-16.98萬(wàn)元，共推出4款配置。外觀上，宋PLUSDM-i延續(xù)了DragonFace3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾則采用新能源車(chē)型專(zhuān)屬的配色，配備12.8英...
3月25日，比亞迪宋PLUSDM-i正式上市，提供51KM和110KM兩種續(xù)航版本，共四種車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為14.68-16.98萬(wàn)元。新車(chē)在燃油版的基礎(chǔ)上，引入了新能源專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，如網(wǎng)格狀格柵和取消的中網(wǎng)兩側(cè)裝飾條。作為全球首款寬體超混SUV，其車(chē)身尺寸和軸距均領(lǐng)先同級(jí)。內(nèi)飾采用多層懸浮式設(shè)計(jì)，搭配新...
深圳比亞迪宋PLUSDM-i的車(chē)主在等待了長(zhǎng)達(dá)三個(gè)半月后終于交付車(chē)輛。在整個(gè)交付過(guò)程中，遇到了銷(xiāo)售多次的遲延和變動(dòng)，甚至在交付前夕還出現(xiàn)了車(chē)管所停辦業(yè)務(wù)的情況。最終，在車(chē)主的不懈追問(wèn)和堅(jiān)持下，車(chē)輛終于于9月8日確定交付時(shí)間，為整個(gè)漫長(zhǎng)等待畫(huà)上了句號(hào)。此外，在補(bǔ)貼方面，比亞迪官方為首批訂單提供了油補(bǔ)和...
小鵬G3i適合工薪階層，性?xún)r(jià)比高且智能化強(qiáng)。其智能駕駛功能在ICT-300測(cè)試中表現(xiàn)中等，但智能座艙表現(xiàn)亮眼，車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢且功能豐富，語(yǔ)音交互體驗(yàn)佳。加速性能良好，制動(dòng)稍遜，操控靈活，適合城市駕駛。然而，主動(dòng)安全測(cè)試中假人規(guī)避能力欠佳，需注意行車(chē)安全。這三款車(chē)我推薦選擇小鵬g3i，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比非常...
