比亞迪宋PLUSDM-i5G版車型已正式上市，推出兩款車型，價格分別為18.58萬和21.68萬，相比現(xiàn)款有一定漲幅。新車在外觀、內飾、配置和動力方面進行了升級。前臉設計具有沖擊力，內飾配備15.6英寸中控屏并支持5G網絡。兩款車型均搭載燕飛利仕音響，四驅版還增加了自動泊車功能。動力系統(tǒng)為插混系統(tǒng)，...
近期，杭州地區(qū)的宋PLUSEV車型迎來了一波購車優(yōu)惠政策，為購車消費者提供了難得的良機。本次促銷活動由比亞迪官方及其經銷商聯(lián)合發(fā)起，旨在回饋廣大消費者的厚愛，促進新能源汽車的普及。二、優(yōu)惠內容1.現(xiàn)金優(yōu)惠：根據最新促銷信息，宋PLUSEV多款車型均享有現(xiàn)金優(yōu)惠。例如，2025款EV605km旗艦型原...
近期，宋PLUSDM-i系列車型在全國多地展開了大規(guī)模的優(yōu)惠促銷活動。據最新消息，截至2025年5月21日，多個經銷商門店正推出限時優(yōu)惠，涵蓋現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補貼及金融政策等多重福利，為消費者提供了絕佳的購車時機。二、優(yōu)惠內容本次優(yōu)惠活動時間有限，具體截止日期請咨詢當地經銷商。同時，由于庫存有限，建議...
宋PLUSDM-i，作為比亞迪旗下的緊湊型混動SUV，自上市以來便備受矚目。2025款車型在2024年7月25日正式發(fā)布，憑借其出色的性能與豐富的配置，迅速成為市場焦點。這款車型不僅延續(xù)了比亞迪在新能源領域的領先地位，更以用戶需求為核心，持續(xù)定義高價值出行體驗。不同配置版本對比宋PLUSDM-i提供...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i搭載了比亞迪自研的1.5L高效發(fā)動機與E-HS電混動系統(tǒng)，綜合功率高達173kW。這一動力組合使得110km版車型百公里加速僅需7.9秒，性能媲美2.0T燃油車。在城市路段，宋PLUSDM-i起步輕快，轉向精準，油門響應靈敏，輕松應對擁堵街道和十字路口。高速路上，其...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)創(chuàng)維HT-i搭載了驍云-插混1.5L高效發(fā)動機，結合EHS電混系統(tǒng)，實現(xiàn)了油電雙驅智能切換。這套動力系統(tǒng)的綜合功率高達230kW，綜合扭矩達到530N·m，使得車輛從0-100km/h的加速時間僅為約7.9秒，兼顧了強勁的性能與行駛的平順性。在油耗方面，創(chuàng)維HT-i的虧電油耗低至5....
宋PLUSDM-i搭載了比亞迪第四代DM-i超級混動系統(tǒng)，配備1.5L驍云插混專用發(fā)動機，熱效率高達44%，與全新設計的EHS160電混系統(tǒng)協(xié)同工作，綜合功率達到173kW。這一動力組合使得宋PLUSDM-i在加速性能上表現(xiàn)出色，110km版百公里加速僅需7.9秒，媲美2.0T燃油車。在饋電狀態(tài)下，...
創(chuàng)維HT-i搭載了驍云-插混1.5L高效發(fā)動機，結合EHS電混系統(tǒng)，實現(xiàn)了油電雙驅智能切換。其綜合功率高達230kW，綜合扭矩達到530N·m，從0到100km/h的加速時間僅需約7.9秒，這樣的性能參數在同級別車型中表現(xiàn)出色。在油耗方面，創(chuàng)維HT-i的虧電油耗低至5.3L/100km等15項輔助功...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i搭載了比亞迪最新的DM5.0技術，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其1.5L高效發(fā)動機與E-HS電混動系統(tǒng)綜合功率可達173kW，電機最大馬力高達218匹，這一配置使得車輛在加速性能上有了顯著提升。例如，110km版百公里加速僅需7.9秒，動力強勁，起步利索，即便滿員也能輕松應對...
3月3日-4日，比亞迪海洋網智駕版車型上市暨試駕體驗活動——鄭州站正式開啟，此次活動涉及海鷗智駕版、海豚智駕版、海豹05DM-i智駕版、海豹06DM-i智駕版、宋PLUS智駕版等11款車型。過去受制于高昂的成本和技術門檻，高階智駕被視為高端車型的專屬配置。面對智能化浪潮以及日益多元化的用戶需求，比亞...
比亞迪新能源SUV有宋PLUS、宋Pro、元PLUS等6款在售，其中推薦的三款分別是宋PLUS、元PLUS和唐。*宋PLUS為插電混動緊湊型SUV，性價比高，油耗低，空間寬敞。*元PLUS為純電SUV，續(xù)航達標率高，配置實用。*唐為旗艦級SUV，有經濟省油的DM-i和性能強勁的DM-p兩種版本可選。...
文章介紹了宋PLUSDM-i插電混動車的多種優(yōu)勢，包括省油、好開、平順、靜謐性好等。與大眾途觀L等合資SUV相比，宋PLUSDM-i在性能和價格上都具有明顯優(yōu)勢。文章還提到比亞迪的DM-i技術是世界級的，但品質和口碑仍需時間積累。整體而言，宋PLUSDM-i是一款值得關注的插電混動車型。注意：以上內...
近期廣州車展延期，比亞迪護衛(wèi)艦07和騰勢UXE的發(fā)布計劃受到影響。護衛(wèi)艦07上市可能推遲至12月，今年交付概率低。比亞迪計劃在15-20萬價格區(qū)間推出轎車，驅逐艦07定位不低于漢DM-I，秦家族將升級至該級別。千山翠限量問題未明確，可能繼續(xù)銷售或推出新顏色。春節(jié)前提車，秦PLUS、宋PLUS低續(xù)航版...
哈弗H6和比亞迪宋在空間、配置和價格上差異不大，但在能源管理和底盤上有所不同。南方電動車更受歡迎，而北方燃油車仍有市場。長城的SUV和皮卡短期內有市場，但哈佛DHT技術和價格上無優(yōu)勢。比亞迪宋PLUS銷量火爆，位居緊湊型SUV銷量榜首，與合資車型競爭。宋PLUSDM-i動力強、油耗低、駕駛體驗好，續(xù)...
比亞迪宋PLUSDM-i即將推出55km續(xù)航的入門版車型，價格有望降低1.2-1.3萬元。新車型將延續(xù)海洋美學設計，配備橫幅式進氣格柵和雙U型懸浮式大燈，車身線條流暢，車尾配備貫穿式尾燈。車身尺寸為4775x1890x1670mm，軸距2765mm，定位緊湊型SUV。內飾方面，新車將搭載全液晶儀表、...
比亞迪宋PLUSDM-i在市場困局中如何突圍而出？今年汽車市場面臨疫情反復、原材料價格上漲、芯片短缺等多重挑戰(zhàn)，車企競爭加劇。比亞迪4月宣布停產燃油車，聚焦新能源，銷量不降反升。宋PLUSDM-i表現(xiàn)亮眼，10月銷量50072臺，再創(chuàng)新高，連續(xù)斬獲PHEV和緊湊型SUV月銷冠軍，1-10月累計銷量突...
緊湊型SUV市場中，宋PLUS新能源以其出色的表現(xiàn)受到關注。2021款DM-i51KM尊榮型與2021款DM-i100KM四驅旗艦PLUS兩款車在價格、車身數據、配置和動力上有所差異。尊榮型售價16.28萬元，而四驅旗艦PLUS為20.58萬元，差價4.3萬元。車身尺寸上，兩車長度和寬度相同，但高度...
根據上述文章內容，兩款插電式混動SUV——長安歐尚Z6iDD和宋PLUSDM-i各有優(yōu)勢。Z6iDD在外觀、動力、純電續(xù)航、空間以及智能配置方面表現(xiàn)優(yōu)秀，而宋PLUSDM-i在價格和傳統(tǒng)造型上具有一定優(yōu)勢。哪款車更值得入手，還需根據個人需求和預算進行權衡。文章對長安歐尚Z6iDD和宋PLUSDM-i...
宋PLUS新能源與宋Pro新能源均為緊湊型SUV市場中的佼佼者。宋PLUS新能源在車身長度、寬度、軸距及舒適性配置上占優(yōu)勢，而宋Pro新能源則在車身高度及部分安全配置上表現(xiàn)更佳。兩者動力相當，價格略有差異。選擇哪款需根據消費者實際需求權衡。緊湊型SUV市場現(xiàn)在競爭激烈，很多主機廠都在其中布局了相關產...
