雷克薩斯RZ作為雷克薩斯旗下的緊湊型SUV，2023款已于2月14日上市。根據(jù)車(chē)型更迭規(guī)律，預(yù)計(jì)2024款雷克薩斯RZ將在2024年3月上市。中期改款通常不會(huì)對(duì)外觀進(jìn)行大改，現(xiàn)款雷克薩斯RZ的中網(wǎng)和矩陣式大燈設(shè)計(jì)將得以保留，但保險(xiǎn)杠兩側(cè)導(dǎo)流口可能有所調(diào)整。內(nèi)飾方面，新款雷克薩斯RZ預(yù)計(jì)將沿用舊款設(shè)計(jì)...
這是一輛指導(dǎo)價(jià)37.8萬(wàn)元的ES300h，屬于ES系列里混合動(dòng)力版本的最低配。作為最后一篇六代ES車(chē)評(píng)，因?yàn)榈谄叽鶨S即將上市，六代ES很快將淡出人們視線。ES是雷克薩斯中銷(xiāo)量最大的車(chē)款，常年雄踞北美豪車(chē)質(zhì)量排行榜前10位，是最暢銷(xiāo)且耐用的日系豪車(chē)代表。這次試駕ES300h，我們探討它是否如傳說(shuō)中的...
雷克薩斯NX新能源中型SUV的最新版本2022款于2021年11月19日上市，預(yù)計(jì)2024年第一季度將推出年度改款。外觀上，新車(chē)作為中期改款，變化不大，熏黑中網(wǎng)和矩陣式大燈保持高辨識(shí)度，前臉細(xì)節(jié)可能微調(diào)。內(nèi)飾方面，新款可能延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)簡(jiǎn)約，多媒體屏幕矗立，主要優(yōu)化多媒體系統(tǒng)功能和車(chē)型配置。動(dòng)...
試駕體驗(yàn)：1.舒適度高：座椅豪華舒適，對(duì)比A6更顯高級(jí)感。2.動(dòng)力與油耗雙優(yōu)：混合動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力，油耗顯著低于A6，日常使用更經(jīng)濟(jì)，且行車(chē)噪音小。3.保養(yǎng)政策優(yōu)越：6年15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，比A6的保養(yǎng)政策更佳，可節(jié)省大量費(fèi)用。4.電池組耐用可靠：經(jīng)4S店保證及實(shí)際使用驗(yàn)證，電池組性能穩(wěn)定，...
近日，58汽車(chē)曝光了2024款雷克薩斯gx的預(yù)告圖，這款新車(chē)與豐田陸地巡洋艦普拉多一樣，都是堅(jiān)固的車(chē)型。據(jù)悉，新車(chē)將于6月8日亮相，預(yù)計(jì)2024年第二季度正式上市。從預(yù)告圖來(lái)看，雷克薩斯gx的尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，車(chē)身線條平直，側(cè)視鏡高窄。雖然內(nèi)飾和尺寸信息尚未公布，但預(yù)計(jì)會(huì)以豪華、科技為主。動(dòng)力方面...
雷克薩斯es300h混動(dòng)車(chē)型以其卓越的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性受到市場(chǎng)青睞。尊享版作為中配車(chē)型，廠家指導(dǎo)價(jià)為41.8萬(wàn)元，實(shí)際提車(chē)價(jià)格約為42.8萬(wàn)元。該車(chē)型搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率178馬力，最大扭矩211牛米，電機(jī)最大功率88千瓦，最大扭矩202牛米，匹配CVT變速箱，零至百公里加...
內(nèi)容本文描述了一位車(chē)主在提了雷克薩斯ES300h后兩個(gè)月內(nèi)感到后悔的體驗(yàn)。文章首先介紹了雷克薩斯ES300h的定位和特點(diǎn)，指出其作為二線豪華品牌車(chē)型，在外觀尺寸和動(dòng)力規(guī)格上與同級(jí)別車(chē)型有所不同。接著，文章詳細(xì)描述了該車(chē)型的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，包括其電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式、能量流動(dòng)示意以及在各種路況下的駕駛體...
雷克薩斯es300h以其5.4L/100km的官方油耗數(shù)據(jù)受到關(guān)注。這款混動(dòng)車(chē)型以其家族化的“SpindleGrille紡錘形”前臉設(shè)計(jì)而聞名，這一設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力，也使車(chē)型更顯年輕和大氣。然而，這種設(shè)計(jì)也降低了車(chē)型的辨識(shí)度，尤其是對(duì)于不熟悉雷克薩斯車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，區(qū)分ES和GS車(chē)型變得困...
雷克薩斯ES300h以其家族化的“SpindleGrille紡錘形”前臉設(shè)計(jì)而聞名，這種設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力，也使車(chē)型顯得更加年輕和大氣。然而，對(duì)于偏好傳統(tǒng)低調(diào)風(fēng)格的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種前臉可能顯得過(guò)于激進(jìn)。盡管如此，新ES的前臉設(shè)計(jì)降低了車(chē)型的辨識(shí)度，使得不熟悉車(chē)型的人難以區(qū)分ES和GS。至于前大...
奧迪A6L作為一線德系豪華品牌標(biāo)桿，地位穩(wěn)固，外觀成熟穩(wěn)重，內(nèi)飾科技感強(qiáng)；雷克薩斯ES300h則以獨(dú)特家族造型吸引年輕消費(fèi)者，內(nèi)飾用料豪華，但動(dòng)力不如奧迪A6L。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和需求。雷克薩斯品牌可靠性出色，車(chē)型穩(wěn)定且不“爛大街”，為有個(gè)性消費(fèi)者提供好選擇。映璇汽車(chē)工作室朱智贏如果...
內(nèi)容2021款雷克薩斯ES300h在保持原有造型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多項(xiàng)內(nèi)容升級(jí)。新車(chē)引入了新的安全和便利性設(shè)備，以及新的混合動(dòng)力系統(tǒng)電池，從鎳氫電池升級(jí)為鋰離子電池，據(jù)稱(chēng)可提高燃料效率。在安全方面，新車(chē)增加了側(cè)后視攝像頭選件和數(shù)字后視鏡系統(tǒng)，幫助駕駛員更好地估算距離。此外，所有車(chē)型還標(biāo)配了駐車(chē)輔助剎車(chē)...
一直以來(lái)，雷克薩斯ES系列在市場(chǎng)上的表現(xiàn)頗具爭(zhēng)議。我曾試駕過(guò)ES200，認(rèn)為其整體表現(xiàn)對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)群體而言相當(dāng)不錯(cuò)，盡管有人對(duì)動(dòng)力有所詬病。這次，我有機(jī)會(huì)試駕ES300H，一探混動(dòng)版的表現(xiàn)。試駕的是卓越版，即ES300H的最低配。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，混動(dòng)系統(tǒng)在中低速下加速和響應(yīng)速度出色，高速...
在選擇雷克薩斯ES300h和奧迪S4時(shí)，需考慮個(gè)人需求和偏好。雷克薩斯ES300h以舒適、省油著稱(chēng)，適合追求品質(zhì)生活的家庭；而奧迪S4則擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控感，適合喜歡駕駛樂(lè)趣的年輕人。根據(jù)車(chē)主體驗(yàn)，S4在動(dòng)力、舒適度、油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但音響一般。建議試駕后根據(jù)個(gè)人感受選擇。2019年7月9日更新...
總結(jié)內(nèi)容：雷克薩斯ES300h2019款以其柔軟舒適的座椅和高級(jí)內(nèi)飾體驗(yàn)著稱(chēng)。該車(chē)型搭載了AppleCarPlay，方便了用戶(hù)連接設(shè)備，雖然右側(cè)觸控按鍵易誤觸，但AppleCarPlay可彌補(bǔ)系統(tǒng)缺陷。車(chē)內(nèi)乘坐體驗(yàn)極佳，前懸掛調(diào)整提升穩(wěn)定性和舒適性，隔音材料減少噪音和振動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精良，方向盤(pán)采用木...
雷克薩斯ES300h以其獨(dú)特的東方美學(xué)設(shè)計(jì)、卓越的混動(dòng)技術(shù)和全面的安全系統(tǒng)在豪華車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。其全混動(dòng)系統(tǒng)不僅環(huán)保，還能根據(jù)不同道路場(chǎng)景提升駕駛體驗(yàn)，而智能安全系統(tǒng)LSS+則通過(guò)多種傳感器實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)ADAS功能，保障駕駛安全。ES300h的燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里綜合油耗僅4.8升，加之超長(zhǎng)免費(fèi)保修...
總結(jié)內(nèi)容如下：雷克薩斯ES300h行政版以其獨(dú)特的“SpindleGrille紡錘形”前臉造型為亮點(diǎn)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。新設(shè)計(jì)的前臉賦予了車(chē)輛更顯年輕和精氣神的外觀，同時(shí)使整車(chē)看起來(lái)更為大氣。盡管新設(shè)計(jì)對(duì)于傳統(tǒng)觀念較重的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能顯得過(guò)于霸氣，不夠優(yōu)雅，且車(chē)型辨識(shí)度有所降低，但仍是當(dāng)前雷克...
使用體驗(yàn)：車(chē)主自2020年購(gòu)入寶石藍(lán)雷克薩斯ES300h以來(lái)，累計(jì)行駛了11000KM。車(chē)況總體優(yōu)秀，油耗低且車(chē)內(nèi)環(huán)境舒適，特別是座椅舒適度高。車(chē)雖有其小瑕疵如車(chē)漆薄、人機(jī)系統(tǒng)需優(yōu)化等，但整體評(píng)價(jià)依然非常不錯(cuò)。文中詳細(xì)記錄了車(chē)主的購(gòu)車(chē)過(guò)程和愛(ài)車(chē)日常，以及面對(duì)車(chē)輛小問(wèn)題的處理過(guò)程�？偨Y(jié)內(nèi)容：1.車(chē)主對(duì)...
文章描述了新款雷克薩斯ES300h的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間、配置及價(jià)格等方面的特點(diǎn)。外觀上，新款車(chē)型被形容為小號(hào)LS，顏值高，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。內(nèi)飾全面升級(jí)，細(xì)節(jié)處理得很好。動(dòng)力方面，雖然有人認(rèn)為動(dòng)力弱，但文章作者表示并不追求飆車(chē)，因此動(dòng)力不是主要考慮因素�？臻g方面符合B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。配置方面，作者認(rèn)為雷克...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內(nèi)飾、動(dòng)力與細(xì)節(jié)的處理都得到了用戶(hù)的青睞。盡管有關(guān)于噪音的疑問(wèn)，但大多數(shù)用戶(hù)認(rèn)為輕微的異響是正�，F(xiàn)象。該車(chē)型在操控方面表現(xiàn)良好，但價(jià)格相對(duì)較高，性?xún)r(jià)比相對(duì)不是特別高。然而，其售后服務(wù)的優(yōu)勢(shì)以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費(fèi)者的選擇�？傮w而言，雷克薩斯E...
雷克薩斯ES系列車(chē)型，在動(dòng)力、油耗、配置等方面存在差異。ES260和ES300h搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而ES200搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。ES300h作為混合動(dòng)力車(chē)型，在動(dòng)力表現(xiàn)和油耗方面表現(xiàn)出色。雖然ES260也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在自吸力線性方面略顯不足。此外，ES系列在配置和舒適性方面也有較高水平。...
