奔馳品牌推出了純電動(dòng)車型，其中奔馳EQC是其中型SUV代表作。純電動(dòng)車摒棄了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電動(dòng)機(jī)、電池等設(shè)備驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放，降低噪音和震動(dòng)。以2020款EQC為例，其五門五座設(shè)計(jì)，車身尺寸為4774mm×1890mm×1622mm，軸距2873mm，展現(xiàn)了奔馳在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新與實(shí)力。以上內(nèi)容由...
2017年7月5日，北京汽車與戴姆勒簽署了新的框架協(xié)議，深化其在合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司的合作，履行雙方為中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷貢獻(xiàn)力量的堅(jiān)定承諾。雙方表示，將共同投資50億元人民幣是北京汽車股份有限公司和戴姆勒共同組建的合資企業(yè)，成立于2005年。經(jīng)過(guò)12年的發(fā)展，北京奔馳成績(jī)斐然，已成為戴...
騰勢(shì)汽車，作為比亞迪與奔馳的合資品牌，近年來(lái)在純電動(dòng)車市場(chǎng)嶄露頭角。其中，騰勢(shì)D9、騰勢(shì)N8以及早期的騰勢(shì)X等車型，憑借其出色的性能與配置，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。以騰勢(shì)D9為例，這款車型于近年來(lái)上市，憑借卓越的舒適性、動(dòng)力性能以及智能化配置，迅速成為MPV市場(chǎng)的新寵。而騰勢(shì)N8純電版，作為一款全新的...
雪佛蘭暢巡，作為雪佛蘭品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的首款純電動(dòng)車型與同級(jí)別的純電車型相比，雪佛蘭暢巡在續(xù)航里程、動(dòng)力性能以及智能化配置等方面均表現(xiàn)出色。以奔馳A級(jí)為例，雖然兩者在級(jí)別上均為緊湊型車，但雪佛蘭暢巡在空間尺寸、價(jià)格以及續(xù)航里程上更具優(yōu)勢(shì)。此外，暢巡還提供了更加豐富的智能配置和安全輔助系統(tǒng)，為消費(fèi)者...
一、品牌背景及簡(jiǎn)介騰勢(shì)D9是比亞迪接管深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司后精心打造的首款高端新能源7座MPV車型。這款車自2022年8月23日正式上市以來(lái)，憑借其出色的性能、豪華的配置以及比亞迪的強(qiáng)大技術(shù)支持，迅速在市場(chǎng)上嶄露頭角。騰勢(shì)D9提供基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的純電動(dòng)車型和搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)...
奔馳EQE作為一款純電動(dòng)車型，其保養(yǎng)費(fèi)用相較于傳統(tǒng)燃油車有顯著不同。關(guān)于“奔馳EQE保養(yǎng)一次大概多少錢”的問(wèn)題，具體數(shù)額會(huì)因保養(yǎng)項(xiàng)目、車輛使用情況以及所選保養(yǎng)套餐等因素而異。但總體來(lái)說(shuō)，奔馳EQE的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低，且保養(yǎng)周期較長(zhǎng)。以奔馳EQE3504MATIC先鋒版為例，其保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括對(duì)電池、...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳EQA在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供兩種動(dòng)力選擇。其中，3003MATIC首發(fā)特別版搭載前后雙電機(jī)，總功率達(dá)到168千瓦，峰值扭矩為390牛米，加速迅猛，操控性佳。而260車型則搭載前置單電機(jī)，最大功率為140千瓦，峰值扭矩385牛米，雖然相對(duì)“低調(diào)”，但足以滿足日常駕駛需求且能效...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳EQB分為單電機(jī)和雙電機(jī)版本，其中雙電機(jī)版本最大功率可達(dá)215kW，峰值扭矩為520N·m，百公里加速時(shí)間為6.3秒。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)雖不及一些新勢(shì)力電車，但完全能夠滿足日常駕駛需求。在舒適模式下，動(dòng)力輸出平穩(wěn)；而在運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)靈敏，加速迅猛。不過(guò)，作為純電動(dòng)車型，奔馳EQ...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳EQESUV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配四驅(qū)雙電機(jī)，分為高低功率兩種版本。低功率版本的最大功率更是高達(dá)300千瓦。這樣的賬面數(shù)據(jù)確保了車輛擁有強(qiáng)勁的加速性能，無(wú)論是城市起步還是高速超車都能游刃有余。關(guān)于油耗，由于奔馳EQESUV為純電動(dòng)車型，因此不存在傳統(tǒng)意義上的油耗問(wèn)題，但...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳EQE作為一款豪華中大型電動(dòng)轎車，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系均采用了前后雙電機(jī)布局，擁有高達(dá)300kW的功率和858N·m的扭矩表現(xiàn)。實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒，動(dòng)力隨叫隨到，加速過(guò)程線性且可控，無(wú)論是城市通勤還是高速巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)。值得一提的是，奔馳EQE的動(dòng)力...
奔馳EQE的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它采用了單電機(jī)后驅(qū)設(shè)計(jì)，配備的電機(jī)最大功率達(dá)到215KW，同時(shí)擁有556N·m的最大扭矩。這樣的配置使得EQE在加速時(shí)表現(xiàn)出色，官方百公里加速僅需6.7秒。值得一提的是，EQE全系車型均支持快速充電，僅需0.8小時(shí)即可將電量充至80%，為駕駛者帶來(lái)了極大的便利。...
奔馳EQB的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)不同配置，有單電機(jī)和雙電機(jī)版本可供選擇。其中，雙電機(jī)組合版本的總功率高達(dá)215kW，最大扭矩達(dá)到520N·m，百公里加速時(shí)間僅為6.3秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。在舒適模式下，加速平穩(wěn)，而在運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)靈敏，提供了極佳的駕駛體驗(yàn)。由于是...
9月份的法蘭克福車展，作為世界上最早、規(guī)模最大的車展之一，盡管受到車市寒冬的影響，但依然有不少亮點(diǎn)。奔馳展示了四款新能源車型，包括純電動(dòng)MPVEQV和全電動(dòng)S級(jí)轎車VisionEQS，以及兩款插電混動(dòng)車型。寶馬則帶來(lái)了全球首發(fā)的BMWConcept4概念車和氫燃料電池概念車BMWiHydrogenN...
BBA在燃油車市場(chǎng)曾是霸主，但在電動(dòng)車領(lǐng)域卻顯得步履蹣跚。這些傳統(tǒng)車企對(duì)新事物的謹(jǐn)慎態(tài)度，導(dǎo)致他們?cè)陔妱?dòng)車市場(chǎng)的布局和投入不足，缺乏核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。奔馳EQ系列和寶馬iX車型等都是基于燃油車平臺(tái)改造，而非獨(dú)立研發(fā)的純電平臺(tái)，這使得它們?cè)诶m(xù)航、性能和智能化方面難以與新興勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)。此外，BBA還固守傳統(tǒng)的...
在2022年，購(gòu)車選擇是否為合資車取決于個(gè)人需求和預(yù)算。若追求豪華品牌和面子，合資品牌的傳統(tǒng)燃油車如奔馳、寶馬、奧迪是首選。若預(yù)算約15萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)自主品牌車型如奇瑞瑞虎8plus、吉利博越等，以其高性價(jià)比和質(zhì)量穩(wěn)定性成為優(yōu)選。20-30萬(wàn)預(yù)算的中級(jí)車市場(chǎng)，合資品牌如凱迪拉克CT5、別克君越等仍占優(yōu)勢(shì)。...
日前，海外媒體曝光了一組奔馳全新純電動(dòng)轎車EQE的假想圖。這款定位高于EQA、EQC的新車基于全新MEA電動(dòng)車平臺(tái)開(kāi)發(fā)，續(xù)航能力達(dá)到600km，預(yù)計(jì)2020年正式發(fā)布，將與奧迪e-tron、特斯拉ModelS展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。北京奔馳順義工廠的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，該車型據(jù)悉在配置方面，EQE比現(xiàn)款E級(jí)軸距更短，但...
榮威Clever，這款全新的純電動(dòng)微型車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能，即將在年內(nèi)上市，與奇瑞eQ1小螞蟻形成競(jìng)爭(zhēng)。新車采用兩門兩座設(shè)計(jì)，外觀上有著奔馳“smart”的風(fēng)范。封閉式前格柵、雙圓形大燈組和雙C形造型設(shè)計(jì)，都讓榮威Clever在運(yùn)動(dòng)感上不輸分毫。車身尺寸為3140×1648×1531mm，軸距2...
捷恩斯最近在紐約發(fā)布了全新概念車MintConcept，該車設(shè)計(jì)獨(dú)特，如無(wú)進(jìn)氣格柵的純電動(dòng)車前臉，兩側(cè)大燈如小翅膀，車尾采用蝴蝶門方式打開(kāi)。車廂內(nèi)高級(jí)且科技感十足，座椅視覺(jué)效果一流，方向盤和油門剎車踏板設(shè)計(jì)精巧。該車將使用純電驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在300~500公里之間。其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)是否真的能帥到...
奔馳EQC以其沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致的內(nèi)飾受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4774/1923/1622mm，軸距2873mm，線條流暢且細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)飾采用銀色飾條裝飾，展現(xiàn)出高級(jí)質(zhì)感。動(dòng)力方面，EQC搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，前后電動(dòng)機(jī)總功率408馬力，總扭矩760�！っ住Ｓ脩舴答侊@示，車內(nèi)材質(zhì)優(yōu)良，無(wú)異味，續(xù)航...
豐田汽車在Kantar全球品牌價(jià)值榜汽車類榜單中再次奪冠，連續(xù)第八年成為最有價(jià)值汽車品牌。盡管市值被特斯拉超越，豐田依然穩(wěn)坐榜首。特斯拉表現(xiàn)亮眼，排名第四，超越了福特、本田和日產(chǎn)等老牌車企。Kantar全球汽車業(yè)務(wù)主管GuillaumeSaint指出，缺乏電動(dòng)化和未來(lái)出行清晰戰(zhàn)略的品牌排名會(huì)下降。日...
