日前，有消息稱，奔馳中國已于近日開啟大規(guī)模裁員，裁員比例約為15%，裁員范圍主要圍繞銷售、汽車金融兩個(gè)體系，研發(fā)體系暫未涉及。該消息引發(fā)外界強(qiáng)烈關(guān)注的另一個(gè)原因是，奔馳中國此次給到了被裁員工N+9的賠償，除此之外，如果被裁員工未來兩個(gè)月內(nèi)沒有找的新的工作機(jī)會(huì)，將會(huì)為其額外發(fā)放3月、4月工資，這也意味...
奔馳在華裁員裁撤百名外籍員工，旨在縮減開支。戴姆勒全球裁員計(jì)劃波及中國市場(chǎng)，2020年計(jì)劃在華裁員4%，包括裁撤北京奔馳近百位外籍專家。外籍員工成本遠(yuǎn)高于中國員工，裁員有助于降低成本。北京奔馳是北汽集團(tuán)的利潤來源，2019年?duì)I收占上市公司總營收的88%以上。戴姆勒在華銷量良好，但面臨市場(chǎng)不確定性，裁...
中國車廠在自建能力不足時(shí)急于找代工，可能引起消費(fèi)者擔(dān)憂。產(chǎn)能利用率不足80%的車企眾多，導(dǎo)致人員和場(chǎng)地閑置。神龍汽車和長安福特等因產(chǎn)能利用率低而裁員或變相裁員。鐵牛集團(tuán)雖有五大品牌，產(chǎn)能利用率不足兩成。2019年汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率為77.3%，產(chǎn)能過剩問題嚴(yán)重。新勢(shì)力造車聲稱未來新增產(chǎn)能250萬輛...
