近日，海外媒體發(fā)布了一組梅賽德斯-奔馳EQA的路試諜照。新車計劃在年內正式發(fā)布，其最大續(xù)航里程有望達到450公里。外觀上，新車采用了EQ系列車型的家族式設計風格，前臉部分采用將前大燈包裹其中的前進氣格柵設計，車身側面則呈現出圓潤且具有層次感的線條。內飾方面，新車配備了雙10.25英寸液晶儀表和液晶中...
Brabus為奔馳EQS450+打造全新升級方案，采用碳纖維空力套件與底盤強化升級，提高車輛續(xù)航力并降低風阻系數。改裝不僅美觀，還能在高速行駛時提高車輛下壓力、增加穩(wěn)定性。除了空力與底盤升級，Brabus還提供內裝升級方案，滿足高端買家的需求。整體改裝方案不僅注重外觀與視覺效果，更著重于實質性的空氣...
奔馳EQS作為奔馳在新能源領域的旗艦車型，憑借其出色的性能和豪華配置，成為了市場上的熱門選擇。2022款EQS450+先鋒版售價107.96萬元，車長超過5米2，軸距達到3210mm，空間表現不俗。外觀方面，EQS采用了奔馳EQ家族式設計語言，封閉式進氣格柵和智能像素式LED大燈，展現出時尚運動氣息...
奔馳EQC400是一款高效全時四驅的電動汽車，最大續(xù)航里程為415公里。車身尺寸為4761mm*1884mm*1624mm，軸距2873mm。前后軸各配備一個電機，最大綜合功率300千瓦，最大扭矩765牛米，0-100公里加速僅需5秒，最高車速可達180公里/小時。奔馳EQC400的續(xù)航里程和動力性...
雪佛蘭暢巡，作為雪佛蘭品牌在國內市場推出的首款純電動車型與同級別的純電車型相比，雪佛蘭暢巡在續(xù)航里程、動力性能以及智能化配置等方面均表現出色。以奔馳A級為例，雖然兩者在級別上均為緊湊型車，但雪佛蘭暢巡在空間尺寸、價格以及續(xù)航里程上更具優(yōu)勢。此外，暢巡還提供了更加豐富的智能配置和安全輔助系統(tǒng)，為消費者...
車輛基本信息騰勢N7，作為騰勢品牌旗下的明星車型，自上市以來便備受矚目。這款車型由比亞迪與奔馳母公司戴姆勒共同打造的騰勢品牌推出，標志著騰勢品牌向新能源汽車市場邁出的重要一步。騰勢N7于2023年7月3日正式上市，以其獨特的獵跑SUV造型和豐富的智能配置，迅速成為市場焦點。不同配置版本對比騰勢N7提...
車輛基本信息騰勢N7，作為比亞迪與奔馳共同打造的騰勢品牌旗下的全新力作，于2025年正式上市。這款新能源中型SUV不僅承載著品牌的深厚底蘊，更以全新的設計理念和先進的技術配置，為消費者帶來前所未有的駕乘體驗。不同配置版本對比騰勢N7推出了多款配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，550智駕PRO版...
奔馳EQB，作為梅賽德斯-奔馳旗下的純電動緊湊型SUV，自上市以來便備受關注。其首款車型“EQB3504MATIC首發(fā)特別版”于2021年11月19日正式亮相，標志著奔馳在電動SUV領域的又一重要布局。隨后，EQB系列不斷更新迭代，2024年8月更是迎來了新一代EQB的上市，不僅在續(xù)航上有所提升，還...
1.動力系統(tǒng)表現奔馳EQB分為單電機和雙電機版本，其中雙電機版本最大功率可達215kW，峰值扭矩為520N·m，百公里加速時間為6.3秒。這樣的動力表現雖不及一些新勢力電車，但完全能夠滿足日常駕駛需求。在舒適模式下，動力輸出平穩(wěn)；而在運動模式下，油門響應靈敏，加速迅猛。不過，作為純電動車型，奔馳EQ...
1.動力系統(tǒng)表現奔馳EQESUV在動力系統(tǒng)方面表現出色。全系標配四驅雙電機，分為高低功率兩種版本。低功率版本的最大功率更是高達300千瓦。這樣的賬面數據確保了車輛擁有強勁的加速性能，無論是城市起步還是高速超車都能游刃有余。關于油耗，由于奔馳EQESUV為純電動車型，因此不存在傳統(tǒng)意義上的油耗問題，但...
1.動力系統(tǒng)表現奔馳EQB在動力系統(tǒng)方面表現出色。其入門級單電機長續(xù)航版本最大功率達到190馬力，峰值扭矩為385N·m，續(xù)航里程高達600km，支持快充和慢充，滿足日常出行需求。高配車型則搭載前后雙電機四驅系統(tǒng)，最大功率提升至215馬力，峰值扭矩高達520N·m，動力強勁，媲美3.0T燃油發(fā)動機。...
動力系統(tǒng)表現表現穩(wěn)定，支持自適應巡航、車道居中、自動變道等基礎功能。在越野模式下，豹5還優(yōu)化了陡坡緩降、全景影像、底盤透視等功能，為駕駛者提供了更多的輔助提示和安全保障。與同級競品性能對比與同級別車型相比，豹5在動力性能、越野能力、舒適性和智能化配置等方面均表現出色。與坦克300和坦克500Hi4-...
奔馳EQA在動力系統(tǒng)方面展現出了全面的性能。2025款車型提供了兩種動力選擇：260車型搭載前置單電機，最大功率達到140千瓦，峰值扭矩為385�！っ祝欢�3003MATIC首發(fā)特別版則配備了前后雙電機，總功率提升至168千瓦，峰值扭矩達到390牛·米。這樣的動力配置使得EQA在加速表現上尤為出色，官...
奔馳EQE的動力系統(tǒng)表現令人印象深刻。它采用了單電機后驅設計，配備的電機最大功率達到215KW，同時擁有556N·m的最大扭矩。這樣的配置使得EQE在加速時表現出色，官方百公里加速僅需6.7秒。值得一提的是，EQE全系車型均支持快速充電，僅需0.8小時即可將電量充至80%，為駕駛者帶來了極大的便利。...
奔馳EQB的動力系統(tǒng)表現令人印象深刻。它搭載了高效電驅動系統(tǒng)，根據不同配置，有單電機和雙電機版本可供選擇。其中，雙電機組合版本的總功率高達215kW，最大扭矩達到520N·m，百公里加速時間僅為6.3秒，動力輸出強勁。在舒適模式下，加速平穩(wěn)，而在運動模式下，油門響應靈敏，提供了極佳的駕駛體驗。由于是...
4月23日-5月2日，新奢智能純電汽車品牌smart攜旗下全系車型，盛大亮相第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會的續(xù)航里程。此外，全新#5BRABUS超能版同時配備了4種不同的模擬聲浪，進一步提升駕駛體驗。BRABUS同樣代表著不設限的極致豪華。邁巴赫同款超感無框電吸門和細膩柔軟的超纖絨頂棚，以及全球首...
奔馳EQC以其精巧的車頭設計和多邊形格柵吸引目光，車身尺寸為4774/1890/1622mm，軸距2873mm，展現出精美的車側設計。內飾同樣精細，銀色飾條裝飾增添了內飾的質感。動力方面，EQC搭載純電動系統(tǒng)，前后交流異步電動機，總功率286馬力，總扭矩590牛·米。市場口碑良好，網友評價其駕駛質感...
奔馳EQC在上海市的優(yōu)惠力度相當大，最高現金優(yōu)惠可達16.3萬元，現車供應充足。這款車以其流暢優(yōu)雅的外觀和精細的內飾設計受到市場歡迎。車身尺寸為4774/1923/1622mm，軸距2873mm，展現出時尚感。內飾精美，銀色金屬飾條增添了質感。動力方面，EQC配備了純電動系統(tǒng)，電動機總功率408馬力...
一輛行駛里程約9600km的2022款奔馳EQS450代表了信息娛樂網絡領域的新發(fā)展，由于對車載智能信息系統(tǒng)帶寬的嚴格要求，STAR3架構中使用了用于聯網車載智能信息系統(tǒng)部件的快速高性能數據通道，由此增加了在車輛中的使用情況，例如不同控制單元之間的內容共享，通過移動電話網絡以高達1Gbit/s的速度...
奧迪e-tron以其70萬起的預售價和超過400km的續(xù)航能力，展現了其作為奧迪首款純電動SUV的強大產品力。外觀設計前衛(wèi)且兇狠，前臉的銀色“大嘴”中網和保險杠兩側的通風口不僅提升了辨識度，還增強了空氣動力學性能。車身線條復雜，尾部設計呼應車頭，貫穿式尾燈點亮效果未來感十足。內飾方面，三屏設計和四輻...
