本田雅閣或推PHEV插電混動(dòng)版最早年底前亮相嗎？

自上市以來，本田雅閣混動(dòng)，或?qū)⑦M(jìn)一步推出PHEV插電式混動(dòng)版本。新車將基于現(xiàn)款雅閣混動(dòng)上所搭載的第三代i-MMD動(dòng)力系統(tǒng)打造，增加動(dòng)力電池容量，強(qiáng)化純電動(dòng)模式的驅(qū)動(dòng)和續(xù)航能力。如果推進(jìn)順利，本田雅閣PHEV版最早將于年內(nèi)正式亮相�，F(xiàn)款雅閣混動(dòng)基于十代雅閣而來，官方命名為“雅閣銳·混動(dòng)”。其在外觀及內(nèi)...

作者：小楊說車

i-MMD系統(tǒng)增加電池容量變身PHEV？本田雅閣或推出插電混動(dòng)版車型

本田雅閣或推出PHEV插電混動(dòng)版車型，電池容量升級(jí)引關(guān)注【文章內(nèi)容總結(jié)】近日有媒體報(bào)道稱，現(xiàn)款本田雅閣或?qū)⑼瞥鲆豢畈咫娀靹?dòng)版車型。這款PHEV車型將基于現(xiàn)款銳·混動(dòng)車型進(jìn)行升級(jí)，通過增加動(dòng)力電池的容量來加強(qiáng)車輛的純電模式續(xù)航能力和動(dòng)力性能。本田雅閣的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)自然吸...

作者：小楊說車

廣汽本田全新雅閣PHEV車型 申報(bào)信息

在工信部剛剛公布的第367批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了廣汽本田全新雅閣，其中汽油機(jī)換裝一臺(tái)型號(hào)為L(zhǎng)FB19的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率為109kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率仍為135kW，最大扭矩或有所提升。另外，該車將支持外接充電，其動(dòng)力電池來自寧德時(shí)代。...

作者：王馨蘋

廣汽本田全新雅閣PHEV車型申報(bào)信息曝光 深化新能源產(chǎn)品布局

在工信部剛剛公布的第367批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了廣汽本田全新雅閣，其中汽油機(jī)換裝一臺(tái)型號(hào)為L(zhǎng)FB19的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率為109kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率仍為135kW，最大扭矩或有所提升。另外，該車將支持外接充電，其動(dòng)力電池來自寧德時(shí)代。...

作者：盧朕悅

途睿歐電瓶

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途睿歐在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其燃油版車型搭載了高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是城市道路的起步加速還是高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化的傳動(dòng)系統(tǒng)使得途睿歐在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，也展現(xiàn)出了優(yōu)異的油耗表現(xiàn)，降低了用戶的使用成本。對(duì)于電動(dòng)...

作者：58汽車

雅閣新能源保養(yǎng)一次大概多少錢

雅閣新能源車型的保養(yǎng)費(fèi)用因車型、保養(yǎng)項(xiàng)目及所在地區(qū)等因素而異。以雅閣e:PHEV為例，小保養(yǎng)費(fèi)用大約在450元左右，這主要包括更換機(jī)油和機(jī)油濾清器等常規(guī)項(xiàng)目。若按照官方推薦的保養(yǎng)周期，即首保在5000公里或6個(gè)月后進(jìn)行，之后的保養(yǎng)周期為10000公里，那么每次小保養(yǎng)的費(fèi)用相對(duì)穩(wěn)定。值得注意的是，保養(yǎng)...

作者：58汽車

廣州雅閣新能源購(gòu)車政策

截至2025年5月21日，廣州地區(qū)雅閣新能源車型正開展一系列官方及經(jīng)銷商促銷活動(dòng)，為消費(fèi)者帶來前所未有的購(gòu)車優(yōu)惠。二、優(yōu)惠內(nèi)容現(xiàn)金優(yōu)惠：在廣州市場(chǎng)，雅閣新能源車型提供高達(dá)4.5萬至6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠。例如，2023款2.0Le:PHEV智享版原價(jià)22.58萬，現(xiàn)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低至16.58萬起。置換補(bǔ)貼：提...

作者：58汽車

北京雅閣新能源購(gòu)車政策

截至2025年5月21日，北京地區(qū)的雅閣新能源車型正開展一場(chǎng)盛大的優(yōu)惠促銷活動(dòng)。本次促銷活動(dòng)由廣汽本田官方授權(quán)經(jīng)銷商發(fā)起，旨在回饋廣大消費(fèi)者對(duì)雅閣新能源的厚愛與支持。二、優(yōu)惠內(nèi)容現(xiàn)金優(yōu)惠：雅閣新能源2023款2.0Le:PHEV系列車型，包括智享版、豪華版、尊貴版和旗艦版，均可享受最高6.6萬元的現(xiàn)...

作者：58汽車

雅閣新能源優(yōu)惠活動(dòng)

近日，雅閣新能源車型正開展一系列優(yōu)惠活動(dòng)。根據(jù)最新經(jīng)銷商供稿，截至2025年5月21日，雅閣新能源的部分車型優(yōu)惠金額高達(dá)5.5萬元，優(yōu)惠力度空前。消費(fèi)者可密切關(guān)注官方及經(jīng)銷商發(fā)布的最新促銷信息，以獲取最大購(gòu)車優(yōu)惠。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.現(xiàn)金優(yōu)惠雅閣新能源2023款2.0Le:PHEV系列車型，包括智享版、...

作者：58汽車

雅閣新能源配置

雅閣新能源，作為廣汽本田旗下的中型車代表，自上市以來便以其出色的性能和配置贏得了廣泛關(guān)注。目前市面上主流的雅閣新能源車型為2023款及2024款，其中2023款2.0Le:PHEV智享版于此前推出，而2024款車型則在配置和細(xì)節(jié)上進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。這些車型不僅展現(xiàn)了本田在新能源汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)成果...

作者：58汽車

雅閣新能源操控

雅閣新能源雅閣PHEV的底盤結(jié)構(gòu)緊致富有韌性，采用前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸掛以及ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)，有效化解震感，提供平穩(wěn)舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，在過彎時(shí)感覺不到明顯的側(cè)傾感，高速時(shí)也不會(huì)發(fā)飄，穩(wěn)定性出色。整體調(diào)校風(fēng)格偏向舒適，同時(shí)保證了較好的操控性能...

作者：58汽車

最貴的新能源車之一，賓利添越PHEV車展實(shí)拍是怎樣的體驗(yàn)？

賓利添越PHEV在2019深港澳車展上首次亮相華南地區(qū)，售價(jià)高達(dá)219.70萬元。這款插電混動(dòng)車型基于普通版添越打造，搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)與插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航超過50公里，配備四驅(qū)系統(tǒng)。外觀與普通版相似，豪華感十足，內(nèi)飾保持一貫的尊貴與手工打造，配置豐富，包括電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、按摩功能和大尺寸觸摸...

作者：小楊說車

雅閣推插混車型貴5萬只為符合政策嗎

雅閣將推出插電式混動(dòng)車型PHEV，預(yù)計(jì)年底亮相。該車型動(dòng)力和現(xiàn)款HEV一致，但電池容量提升至15kWh以上，純電續(xù)航超50km。售價(jià)或超25萬，比HEV貴5萬左右。此舉雖有應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)政策之嫌，但若在純電續(xù)航、充電效率等方面做得更好，將樹立市場(chǎng)標(biāo)桿，對(duì)中級(jí)轎車市場(chǎng)產(chǎn)生正面影響。日前，我們汽場(chǎng)汽車APP得...

作者：小楊說車

2021年補(bǔ)貼一分不剩之后，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將何去何從？

工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》征求意見稿，明確了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向�！兑�(guī)劃》強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持新能源路線和退補(bǔ)政策，預(yù)計(jì)2025年新能源車產(chǎn)銷量占比達(dá)25%。同時(shí)，提出了“三縱三橫”研發(fā)布局，涵蓋BEV、PHEV、FCV等技術(shù)領(lǐng)域。盡管BEV面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)，但PHE...

作者：小楊說車

1. 插電式混合動(dòng)力汽車定義

-插電式混合動(dòng)力汽車階段劃分和功率分配進(jìn)行優(yōu)化，提高整車性能和經(jīng)濟(jì)性。本文結(jié)合插電式混合動(dòng)力車和純混合動(dòng)力車的特點(diǎn)，分析CD和CS的劃分依據(jù)和判別方法，并基于中國(guó)汽研所開展的新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)工作，針對(duì)雅閣PHEV，對(duì)其CD和CS階段的模式劃分與功率分配進(jìn)行介紹。1典型混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力汽車由內(nèi)燃...

作者：小楊說車

風(fēng)光580PHEV充電需要多長(zhǎng)時(shí)間解答

風(fēng)光580PHEV充電需要3.5小時(shí)。這款車是東風(fēng)風(fēng)光推出的插電式混合動(dòng)力汽車，車身尺寸為4680*1845*1715mm，軸距2780mm。僅支持慢充模式，電池組容量12.69千瓦時(shí)。動(dòng)力搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98kw，電動(dòng)機(jī)最大功率68kw。純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程70km，...

作者：小楊說車

加速新能源布局豐田新能源車值得購(gòu)買嗎？

豐田卡羅拉雙擎E1和PHEV車型，基于混動(dòng)版設(shè)計(jì)，對(duì)充電依賴度低。采用10.5kWh鋰電池，純電續(xù)航55km，支持125km/h以下純電行駛，綜合續(xù)航1000km。延續(xù)卡羅拉家族產(chǎn)品力，低維護(hù)成本，支持慢充和家用電充電，3小時(shí)充滿。售價(jià)高于雙擎版，競(jìng)品榮威ei6。搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、PC...

作者：小楊說車

高速行駛增程式混動(dòng)車能否直接燃油驅(qū)動(dòng)

增程式混動(dòng)車在高速行駛時(shí)，可轉(zhuǎn)換為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。本田雅閣混動(dòng)i-MMD、上汽榮威PHEV及通用雪佛蘭Volt和別克VELITE5等車型均具備此功能。這些車型通過智能控制系統(tǒng)，在高效轉(zhuǎn)速區(qū)域如高速公路巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可直接驅(qū)動(dòng)車輛，提高傳輸效率和駕駛感受。如其他答案提到的，本田雅閣混動(dòng)的i-MMD...

作者：小楊說車