凱迪拉克ct6有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)嗎？

凱迪拉克CT6部分車型配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如領(lǐng)先運(yùn)動型、領(lǐng)先超級巡航型和旗艦超級巡航型。2021款CT6為中大型車，尺寸為長5223mm、寬1879mm、高1492mm，軸距3109mm，油箱容積72L。前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力237PS...

作者：小楊說車

凱迪拉克CT6后輪轉(zhuǎn)向是全系都有嗎？

凱迪拉克CT6的后輪轉(zhuǎn)向并非全系標(biāo)配，僅領(lǐng)先版及以上車型配備。后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)可提高車輛穩(wěn)定性、改善機(jī)動性并減小轉(zhuǎn)彎半徑。在變道和高速行駛時，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)向可提升穩(wěn)定性；低速行駛時，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)向可減小轉(zhuǎn)彎半徑。后輪轉(zhuǎn)向由計(jì)算機(jī)控制，通過傳感器檢測駕駛者操作，結(jié)合車速進(jìn)行判斷。后輪轉(zhuǎn)向分為主動轉(zhuǎn)...

作者：小楊說車

凱迪拉克CT6是否配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？

凱迪拉克CT6部分車型配備了后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這一配置提高了車輛的操控靈活性和過彎穩(wěn)定性。該車型還搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和10AT變速箱，提供了優(yōu)秀的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，雙橫臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架為駕駛者帶來了卓越的操控和乘坐舒適性。凱迪拉克CT6在豪華轎車市場上與寶馬5系、奔...

作者：小楊說車

凱迪拉克XT6后輪會隨前輪轉(zhuǎn)動嗎？后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否標(biāo)配？

凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并非全系標(biāo)配，僅領(lǐng)先運(yùn)動型、領(lǐng)先超級巡航型和旗艦超級巡航型配備。CT6定位C級轎車，競爭對手包括寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號LSY，最大...

作者：小楊說車

新的黑科技！解析凱迪拉克CT6后輪主動轉(zhuǎn)向，真是讓我大開眼界嗎？

凱迪拉克CT6的后輪主動轉(zhuǎn)向技術(shù)，通過12V伺服電機(jī)和五連桿懸掛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了低速反向、高速同向的轉(zhuǎn)向控制，有效提升了車輛的靈活性和穩(wěn)定性。這項(xiàng)技術(shù)不僅減少了轉(zhuǎn)彎半徑，還增強(qiáng)了高速變道的穩(wěn)定性，讓駕駛更加安全和有趣。轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向、中性轉(zhuǎn)向和過度轉(zhuǎn)向，而后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)能夠根據(jù)車速和行駛條件調(diào)整轉(zhuǎn)向...

作者：小楊說車

關(guān)于全新一代CT6，你必須知道這10件事兒嗎？

全新一代凱迪拉克CT6以其雙外觀設(shè)計(jì)、同級別最長車身、最高強(qiáng)度車架、滿足國六B排放的引擎、同級首款10AT變速箱、后輪轉(zhuǎn)向+MRC懸架、超智能CUE系統(tǒng)、奢華內(nèi)飾、標(biāo)配Bose音響系統(tǒng)和傲視同級的NVH技術(shù)，展現(xiàn)了其在豪華轎車市場的領(lǐng)先地位。這些特點(diǎn)不僅提升了駕駛體驗(yàn)，也彰顯了凱迪拉克對創(chuàng)新和品質(zhì)的...

作者：小楊說車

2019款凱迪拉克CT6底盤技術(shù)解析 操控如何

2019款凱迪拉克CT6采用前雙叉臂、后多連桿懸架，配輕量化鋁合金擺臂，以及MRC電磁懸架和ARS主動后輪轉(zhuǎn)向，提升操控性能。發(fā)動機(jī)后置設(shè)計(jì)雖犧牲部分車內(nèi)空間，但帶來出色操控質(zhì)感，使駕駛大車也能輕松自如，操控體驗(yàn)超越同級。凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，用以繼承賽威SLS的市場空間，...

作者：小楊說車

凱迪拉克ct5有什么被動安全配置；凱迪拉克ct5有后輪轉(zhuǎn)向嗎？是否具備后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)？

凱迪拉克CT5作為一款中型轎車，其被動安全配置相當(dāng)豐富，包括主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測裝置、安全帶未系提示、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助和牽引力控制等，為駕乘者提供全方位的安全保障。然而，CT5并未配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這一點(diǎn)與CT6有所不同。在外觀設(shè)計(jì)上，...

作者：小楊說車

寶馬7系和凱迪拉克CT6哪個更勝一籌？

寶馬7系和凱迪拉克CT6作為豪華品牌的大型車和中大型車，各有千秋。寶馬7系軸距3210mm，比CT6的3109mm更長，車身尺寸也更大。7系提供2.0升到6.6升不同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，尤其是6.6升V12發(fā)動機(jī)，最大功率585馬力，最大扭矩850牛米，性能強(qiáng)悍。而CT6則搭載2.0升和3.0升渦...

作者：小楊說車

安全，讓凱迪拉克CT6盡顯出行品質(zhì)：豪華與安全如何共舞？

凱迪拉克CT6作為旗艦車型，不僅在外觀設(shè)計(jì)上別出心裁，更將安全放在首位。從鋁合金車身工藝到賽車級的剎車系統(tǒng)，再到Haptic安全提醒功能，CT6展現(xiàn)了豪華與安全完美融合的實(shí)力。此外，越級配置如ARS主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為駕駛者提供了遠(yuǎn)超豪華標(biāo)準(zhǔn)的安全保障。凱迪拉克精準(zhǔn)洞察市場需求，不斷提供符合消費(fèi)者...

作者：小楊說車