1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9采用前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，并全系標配FSD可變阻尼懸掛，提供舒適和運動兩種模式選擇。在駕駛過程中，底盤表現(xiàn)出色，尤其是在滿載情況下選擇運動模式時，懸掛支撐力更強，側(cè)傾控制得當(dāng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且響應(yīng)迅速，使得駕駛者在操控車輛時更加得心應(yīng)手。整體駕駛感受既穩(wěn)健又舒適，符合MPV...
近日，審勢——2017光電行動最新騰勢400車型最后一場里程挑戰(zhàn)落下帷幕，憑借著戴姆勒的百年造車底蘊、尖端安全技術(shù)和比亞迪在電池技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，騰勢400以心安品質(zhì)盡攬從容，充分詮釋了“心安生活，不將就”的生活態(tài)度。媒體與車主嘉賓駕駛滿電狀態(tài)下的騰勢400，參賽車輛都完成了總計420公里的既定路...
騰勢，一個由比亞迪與德國戴姆勒共同設(shè)立的新能源汽車品牌，自2010年5月成立以來，便致力于整合雙方技術(shù)資源，推動新能源汽車的發(fā)展。其產(chǎn)品線豐富，涵蓋了D9、Z9GT、N7、X插電混動、X純電動以及N8等多個系列。其中，D9系列作為主打高端商務(wù)與家用市場的車型，憑借其出色的性能和豪華的配置，贏得了市場...
車輛基本信息騰勢N7，作為騰勢汽車旗下的智能豪華超舒適SUV，于2024年4月1日正式上市。這款車型不僅繼承了騰勢汽車一貫的豪華品質(zhì)和智能科技優(yōu)勢，更在設(shè)計和性能上實現(xiàn)了創(chuàng)新突破，為全球消費者帶來了全新的駕駛體驗。不同配置版本對比騰勢N7在上市時推出了多個版本，以滿足不同消費者的需求。其中，550智...
騰勢汽車，作為比亞迪旗下的高端新能源汽車品牌，近年來在市場上嶄露頭角。其車型涵蓋了中型車、SUV等多個細分市場。其中，騰勢D9、騰勢N7、騰勢N8以及騰勢Z9GT等車型備受關(guān)注。以騰勢D9為例，該車于近年來多次推出新版本，包括DM-i智駕版和純電智駕版，滿足不同消費者的需求。而騰勢Z9GT，則于20...
車輛基本信息騰勢N7，作為騰勢品牌旗下的明星車型，自上市以來便備受矚目。這款車型由比亞迪與奔馳母公司戴姆勒共同打造的騰勢品牌推出，標志著騰勢品牌向新能源汽車市場邁出的重要一步。騰勢N7于2023年7月3日正式上市，以其獨特的獵跑SUV造型和豐富的智能配置，迅速成為市場焦點。不同配置版本對比騰勢N7提...
騰勢汽車，作為深圳騰勢新能源汽車有限公司旗下的新能源汽車品牌，由比亞迪和戴姆勒于2010年合資創(chuàng)立。2012年，“DENZA騰勢”品牌正式推出，定位于新豪華汽車品牌。騰勢汽車旗下有多款令人矚目的產(chǎn)品，包括騰勢D9、騰勢N7、騰勢N9、騰勢Z9以及騰勢Z9GT等車型。這些車型憑借各自獨特的魅力和先進的...
騰勢，作為比亞迪旗下的高端電動汽車品牌，近年來憑借其出色的產(chǎn)品力和創(chuàng)新技術(shù)，在市場上贏得了廣泛的關(guān)注。品牌旗下的車型多樣，其中騰勢D9、騰勢N7、騰勢N9以及騰勢Z9系列尤為引人注目。騰勢D9于2022年5月首次公開，包含純電與同級別車型相比，騰勢電動汽車在配置和性能上均表現(xiàn)出色。以騰勢D9為例，其...
車輛基本信息騰勢N7，作為騰勢汽車旗下的全新力作，自上市以來便備受矚目。這款智能豪華獵跑SUV由比亞迪與奔馳母公司戴姆勒共同打造的騰勢品牌推出，于2023年7月正式上市。其憑借獨特的設(shè)計理念和卓越的性能表現(xiàn)，迅速成為市場上的一款熱門車型。不同配置版本對比騰勢N7提供了多個配置版本，以滿足不同消費者的...
車輛基本信息騰勢N7，作為比亞迪與奔馳共同打造的騰勢品牌旗下的全新力作，于2025年正式上市。這款新能源中型SUV不僅承載著品牌的深厚底蘊，更以全新的設(shè)計理念和先進的技術(shù)配置，為消費者帶來前所未有的駕乘體驗。不同配置版本對比騰勢N7推出了多款配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，550智駕PRO版...
車輛基本信息騰勢汽車N7，作為一款全球首款智能豪華獵跑SUV，由騰勢品牌于2023年7月3日正式推出。作為新能源汽車市場的一款力作，騰勢N7不僅承載著品牌的技術(shù)結(jié)晶，更彰顯了其在智能、豪華與舒適方面的全新追求。不同配置版本對比騰勢N7提供了豐富的配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，550智駕Pr...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢N7作為一款純電動車型，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其最大功率達到了390kW，最大扭矩為670N·m，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中相當(dāng)亮眼。CLTC官方續(xù)航里程達到了630公里，足以滿足日常通勤及短途旅行需求。在實際駕駛中，騰勢N7的加速迅猛，動力響應(yīng)迅速，從靜止加速到高速狀態(tài)只需片刻，帶來強...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢N7的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了強勁而流暢的駕駛體驗。其最大功率達到了390kW，最大扭矩為670N·m，這樣的動力配置使得車輛加速迅猛，線性感強，完全不會有頓挫感。同時，騰勢N7采用了先進的電池技術(shù)和800V高壓架構(gòu)，CLTC官方續(xù)航里程高達702公里，有效減少了續(xù)航焦慮...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢N7作為一款中型智能純電動SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。車輛提供三套動力方案，四驅(qū)性能版搭載91.3kWh的電池，前后電機分別為160kW和230kW，綜合最大功率達到390kW，最大扭矩為670N·m。這一配置使得騰勢N7的0-100km/h加速時間僅為3.9秒，動力強勁，加速迅猛。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢車型在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以騰勢N7為例，其最大功率達到了390kW，最大扭矩為670N·m，百公里加速成績令人矚目，瞬間爆發(fā)的扭矩讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對各種路況。在油耗方面，騰勢N9作為插混車型，綜合續(xù)航達到了1302km，純電續(xù)航200km，饋電油耗僅為6.3L/100km，...
一、明確解答用戶問題根據(jù)真實車主的眾測數(shù)據(jù)，騰勢D9在市區(qū)內(nèi)的虧電真實油耗大約在6-7升/100公里。若具備充電條件，市區(qū)內(nèi)的真實油耗會進一步降低，約為5-6升/100公里。對于大部分日常通勤，騰勢D9的純電續(xù)航里程足以滿足需求，甚至無需依賴燃油。二、相關(guān)背景知識**1.車型與油耗**騰勢D9作為一...
騰勢N7的胎壓設(shè)置需根據(jù)具體使用模式和實際情況進行調(diào)整。官方說明書推薦，在舒適模式下，胎壓設(shè)置為250kPa。然而，在實際使用中，特別是在氣溫較高的情況下，胎壓可能會發(fā)生變化，車主需根據(jù)實際情況進行適當(dāng)調(diào)整。二、相關(guān)背景知識介紹騰勢N7作為一款新能源車，其胎壓設(shè)定較高，通常達到2.8bar左右，這是...
