比亞迪宋PLUS-DMI以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和出色的動(dòng)力性能受到市場歡迎。前臉的大尺寸中網(wǎng)和車身的飄逸線條設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了其獨(dú)特的造型。車身尺寸為4705㎜×1890㎜×1680mm，軸距2765mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩135nm，配合刀片電池...
電動(dòng)汽車電池壽命和換新成本，小鵬、特斯拉、比亞迪漢、蔚來等品牌如何？作為一個(gè)混混車主和電動(dòng)車主朋友，我對這個(gè)問題有一定的發(fā)言權(quán)。目前市場上所有的私家車更換電池均無成本。但是，四個(gè)品牌的保修政策中，電池保修里程都是8年15萬km以上，其中蔚來終身質(zhì)保、比亞迪電芯終身質(zhì)保。那么電池終身質(zhì)保和電芯終身質(zhì)保...
比亞迪漢是一款高性能電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)電池壽命可達(dá)8至10年。繼秦、唐之后，比亞迪推出這款四門轎跑車型，以與特斯拉競爭。漢的百公里加速僅需3.9秒，展現(xiàn)出卓越的性能。1.比亞迪漢電池壽命預(yù)計(jì)8-10年，性能卓越，百公里加速3.9秒。2.作為四門轎跑，漢與特斯拉競爭，展現(xiàn)比亞迪在電動(dòng)車領(lǐng)域的創(chuàng)新與實(shí)力。基...
比亞迪的車標(biāo)由兩個(gè)同心橢圓構(gòu)成，內(nèi)含藍(lán)天白云圖案，代表其環(huán)保理念，中間的“BYD”是品牌縮寫，黑色背景彰顯科技感。2021年，比亞迪推出了新標(biāo)識，簡化字體，亮銀色“BYD”更顯簡約大氣，取消雙橢圓設(shè)計(jì)，展現(xiàn)開放包容。漢EV車型采用S級環(huán)抱式設(shè)計(jì)，搭載“刀片電池”，續(xù)航和電池壽命提升，配備11個(gè)安全氣...
別克英朗的蓄電池是德科品牌，規(guī)格12V760A70Ah，一般使用壽命約2年。售價(jià)約500元，4s店更換含工時(shí)費(fèi)約520元。長時(shí)間停放可能導(dǎo)致電池沒電，可使用應(yīng)急啟動(dòng)電源。為延長電池壽命，熄火前應(yīng)關(guān)空調(diào)，避免頻繁啟動(dòng)車輛。別克英朗的蓄電池是德科家的，規(guī)格為12V760A70Ah。一般來說，蓄電池的使用...
比亞迪官方宣布，王朝系列全新HC車型“漢”將亮相廣州車展。這是自2012年“秦”以來的第5款朝代命名產(chǎn)品，包含“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”五大家族。漢字LOGO融合漢初篆書與現(xiàn)代簡體，象征傳承與創(chuàng)新。漢定位中型車，預(yù)計(jì)車身長度約5米，采用DragonFace設(shè)計(jì)語言，車尾溜背設(shè)計(jì)，尾燈延續(xù)...
比亞迪漢EV以其4980毫米的車長和2920毫米的軸距，在中大型轎車市場中占據(jù)優(yōu)勢。這款全球首款采用刀片電池的車型，不僅顏值高，而且性能出色。其605公里的超長續(xù)航和3.9秒破百的加速性能，加上3000次充放電循環(huán)的電池壽命，使其成為新能源車市場的有力競爭者。內(nèi)飾質(zhì)感和科技配置同樣令人印象深刻，搭載...
比亞迪漢DM與漢DMI比較：DM-i優(yōu)勢明顯，以電為主，用油為輔。其混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)基于大容量電池和大功率電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要為電池充電，協(xié)同電機(jī)工作減小負(fù)荷。核心組件包括驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS雙電機(jī)和DM-i超級混動(dòng)專用刀片電池等，均為比亞迪自主研發(fā)。DM-i車型在電量充足時(shí)如純電動(dòng)車，市區(qū)工況下幾乎...
普通汽車蓄電池壽命通常為兩年，而免維護(hù)型可達(dá)四倍。然而，實(shí)際使用中蓄電池往往提前報(bào)廢。原因包括過度放電、長期未充電、電解液問題等。以下是一些常見原因的分析，希望能幫助正確使用和維護(hù)汽車電池。1.極樁和夾頭不匹配，可能導(dǎo)致極柱燒壞或損壞。2.固定不牢，車輛震動(dòng)可能導(dǎo)致電池部件裂開。3.充電電流過大，導(dǎo)...
雷克薩斯ct200h電池質(zhì)保6年或15萬公里。采用最新型混合動(dòng)力電池，可通過汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及再生能量充電。配備高效冷卻系統(tǒng)，直流鎳氫電池組含屏蔽裝置，保護(hù)乘客免受電磁場影響，不影響駕乘空間。電池監(jiān)控系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)，有效延長使用壽命。雷克薩斯ct200h電池質(zhì)保6年或15萬公里。以下是對雷克薩斯ct20...
**總結(jié)內(nèi)容**：秦PLUS超級混動(dòng)配備了DM-i超級混動(dòng)專用刀片電池，采用了領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)現(xiàn)超長壽命和安全保障。盡管該車作為超級混動(dòng)有充電需求以發(fā)揮其最大優(yōu)勢和達(dá)到理想用車成本，但并不強(qiáng)制必須充電。秦PLUSDMI擁有55km和120km兩個(gè)純電續(xù)航版本，配合燃油消耗，綜合續(xù)航里程分別可達(dá)1180k...
比亞迪漢ev版以其C級車尺寸和接近5米的車長，完全符合滴滴專車的要求。車身三圍尺寸標(biāo)準(zhǔn)，軸距達(dá)到2920mm，使得漢在專車市場中具有競爭力。盡管漢定位為旗艦車型，售價(jià)不菲，但在一線城市使用低配漢跑專車較為劃算。首先，電動(dòng)車的低電費(fèi)和500公里的續(xù)航里程降低了運(yùn)營成本。其次，與高配雅閣凱美瑞價(jià)格相當(dāng)，...
電池汽車能在極端溫度下正常運(yùn)行，得益于加入的防凍液。傳統(tǒng)防凍液含離子，易造成電池短路。乙二醇是市場主流，但有毒性，對環(huán)境有害。丙二醇作為替代，阻斷氧化，防止酸性物質(zhì)產(chǎn)生，延長使用壽命。丙二醇無毒，生物可降解，冰點(diǎn)低至-59℃，沸點(diǎn)高達(dá)187℃，抗沸抗凍性能優(yōu)越。丙二醇防凍液在抗腐蝕、毒性和生物降解方...
秦plus-dmi需要充電樁進(jìn)行充電。該車配備DM-i超級混合動(dòng)力專用刀片電池，充電樁能按時(shí)間、電量、金錢進(jìn)行充電，未來還可能增加多充一樁等功能。電動(dòng)充電樁的充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命和充電時(shí)間，是電動(dòng)車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，同時(shí)也需考慮充電器對各種動(dòng)力電池的適用性。秦PLUSplus超級混合動(dòng)...
自2020年7月12日上市至今，比亞迪漢家族銷量已超25萬臺(tái)，今年上半年累計(jì)銷量達(dá)96950輛，擊敗特斯拉Model3，成為20萬+高端新能源轎車市場銷量冠軍。比亞迪漢之所以熱度不減，主要得益于以下幾點(diǎn)：首先，新能源技術(shù)不斷升級，刀片電池續(xù)航從600km提升至700km以上，漢DMi的推出也帶動(dòng)了混...
比亞迪韓dm是以絕對性能為主，百公里加速4秒，而比亞迪韓dmi則注重低油耗，百公里加速7秒。兩者性能和架構(gòu)有所不同，比亞迪韓dm采用大容量鋰電池和動(dòng)力電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電；比亞迪韓dmi在需要能量時(shí)才直接驅(qū)動(dòng)。比亞迪韓dm需要經(jīng)常充電嗎？是的，10分鐘充電續(xù)航135公里，30%至80%充電僅需25...
純電動(dòng)汽車僅依賴電池和電動(dòng)機(jī)，需要充電樁或換電站充電。代表車型包括比亞迪漢EV、五菱宏光miniEV、特斯拉等。增程式汽車除了電池和電動(dòng)機(jī)，還配備燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，用于發(fā)電而非直接驅(qū)動(dòng)，減少里程焦慮，油耗低。代表車型有華為問界、理想ONE�；靹�(dòng)技術(shù)介于兩者之間，分為可插電式和油電混動(dòng)，前者可充電可加油，后...
近日，蔚來汽車被曝已包下寧德時(shí)代一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線，正在測試磷酸鐵鋰版本，預(yù)計(jì)今年推出，主要針對價(jià)格敏感和偏好磷酸鐵鋰電池的消費(fèi)者。國產(chǎn)ModelY的低價(jià)策略給市場帶來沖擊，蔚來可能通過更換電池降低成本，推出更入門車型以保持毛利率并增加銷量。比亞迪漢EV和特斯拉Model3也采用磷酸鐵鋰電池，蔚...
