自從國(guó)內(nèi)的新能源開始彎道超車后，主流車企，尤其是老牌合資就沒有一天好過的日子，BBA的純電車型，目前除了寶馬還有點(diǎn)銷量外，奔馳和奧迪徹底涼涼，豐田和馬自達(dá)的純電車型從銷量上來看，也相繼宣告失敗，這不是偶然，在智能化與豪華舒適性全面落后的情況下，依然保持“高高在上”的價(jià)格，那失敗就是必然，但這一局面，...
本文推薦了四款落地價(jià)不超過15萬元的合資緊湊型轎車，包括現(xiàn)代伊蘭特、馬自達(dá)3昂克賽拉、別克英朗�，F(xiàn)代伊蘭特以大膽設(shè)計(jì)和豐富配置吸引眼球；馬自達(dá)3昂克賽拉則憑借優(yōu)雅的外觀和出色的操控性著稱；別克英朗則以實(shí)用的空間和穩(wěn)定的動(dòng)力性能見長(zhǎng)。每款車型均有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，適合不同需求的消費(fèi)者選擇。如果你看看每月的汽...
