11月7日，全新幾何M6正式上市，提供450km和550km兩種續(xù)航版本。綜合售價和配置，580豪華型性價比最高。入門版配置豐富，包括安全氣囊、ABS、EBD、ASR、ESC等，但續(xù)航較短。450新享型增加前排側(cè)氣囊、360度全景影像等，但性價比不高。580新樂版提供580km續(xù)航，可選裝熱泵空調(diào)，...
吉利汽車的幾何C車型搭載了日本電產(chǎn)的E-AxleNi150Ex驅(qū)動馬達(dá)系統(tǒng)，這款150kW的馬達(dá)系統(tǒng)以其輕、薄、短、小的結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的磁路設(shè)計(jì)技術(shù)，提升了幾何C的動力性能和能效。幾何C作為吉利高端純電品牌幾何系列的第二款車型，不僅擁有自主研發(fā)的電池智能控溫系統(tǒng)和熱泵空調(diào)系統(tǒng)，還實(shí)現(xiàn)了超過500公里的續(xù)...
幾何汽車近期發(fā)布了幾何C車型的全新平臺計(jì)劃，該平臺將實(shí)現(xiàn)車輛持續(xù)自我進(jìn)化，特別關(guān)注無人駕駛技術(shù)。未來幾何C將搭載吉利獨(dú)家的“智能跟蹤無人駕駛系統(tǒng)”，并準(zhǔn)備應(yīng)用5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全路況、全場景、高速連接的自動駕駛。在幾何+平臺助力下，GeometryC將不斷突破，打造無人停車、無人值守、無人快遞等全新無人...
2021款幾何C在保持與2020款相同售價區(qū)間的同時，對配置進(jìn)行了升級，加入GKUIEV吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，支持智能AI語音控制、車家互聯(lián)、車載4G網(wǎng)絡(luò)等。新車提供400km和550km兩種續(xù)航版本，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。SEM智能能量管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)能量控制和...
幾何C作為吉利汽車旗下的一款新能源汽車，其最新信息引起了廣泛關(guān)注。在工信部最新一批新能源汽車推廣目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了兩款幾何C車型，它們的NEDC綜合續(xù)航里程分別為400公里和520公里。其中，續(xù)航520公里的幾何C型整備質(zhì)量為1665公斤，電池系統(tǒng)能量密度高達(dá)183.23瓦時/公斤，NEDC條件下的...
進(jìn)入冬季的北方地區(qū)氣溫不斷下降，對于很多純電動車來說意味著什么？電池活躍度低、車機(jī)啟動慢、空調(diào)電耗高、續(xù)航打骨折，這應(yīng)該是最直觀的感受了。要是短途開車，或者反復(fù)啟動，那掉電就更快了。這時候，如果有一款純電動車，在寒冬里也能做到智能車機(jī)秒啟動、續(xù)航里程不打折，是不是聽起來很有吸引力？12月15日，「真...
吉利帝豪EV8預(yù)計(jì)上市時間：2014年年內(nèi)說完了比亞迪、奇瑞等品牌的重磅車型，吉利該不高興了。不是咱沒實(shí)力，是我要量力而為，識時務(wù)者為俊杰嘛。其實(shí)在2010年的北京車展，吉利帝豪EV8便亮相了，長寬高分別為4840mm/1830mm/1750mm，軸距為2950mm的尺寸也說明了該車將會是與比亞迪M...
