7月25日，魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市，補貼后售價22.9萬元—26.3萬元。這款插電混動車可油可電，適合長途出行。拿鐵DHT-PHEV的起步價接近23萬元，引發(fā)爭議。與油電混動版相比，價格高出近4萬元。與比亞迪唐DM-i和領(lǐng)克01PHEV相比，價格優(yōu)勢不明顯。拿鐵DHT-PHEV搭載長城“智...
【疑問】換大輪胎會提高幾個油耗？道友【dashan616】提問：增加油耗那是肯定的，但是至于到具體會增加到幾個油耗這個也確實不好說，畢竟理想狀態(tài)與現(xiàn)實狀態(tài)有著很多不可預(yù)知的因素，所以我這里也不能具體的給出詳細(xì)的數(shù)字。通常換上大輪胎以后會使得汽車本身的樣子會更加富裕運動感，外觀也會更加的漂亮美觀。并且...
買車時，尤其是預(yù)算在30萬以內(nèi)的家用車，油耗是一個極其重要的考量因素。油耗不僅關(guān)系到每年的油費支出，還涉及到汽車技術(shù)的進(jìn)步和整體性能。車企為了降低油耗，會進(jìn)行動力系統(tǒng)優(yōu)化、車身輕量化和降低風(fēng)阻等技術(shù)改進(jìn)。選擇油耗低的車型，不僅節(jié)省油費，還能減少去加油站的次數(shù)，節(jié)省時間。對于年均行駛里程超過1萬公里的...
魏牌拿鐵DHTPHEV兩驅(qū)版以其年輕時尚外觀、簡約內(nèi)飾設(shè)計以及強勁動力組合吸引關(guān)注。搭載1.5T發(fā)動機與高效DHT變速箱，配合大容量電池包，實現(xiàn)超1000km綜合續(xù)航，滿足日常與長途駕駛需求，展現(xiàn)硬核續(xù)航實力。在當(dāng)前時代背景下，碳達(dá)峰、碳中和盛行，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了新的轉(zhuǎn)折，而魏牌作為中國自主品牌的實...
拿鐵DHTPHEV的電池安全性如何？最近新能源車自燃事件頻發(fā)，讓人對電池安全性產(chǎn)生擔(dān)憂。但據(jù)AutoInsuranceEZ公布的調(diào)查結(jié)果顯示，純電動車只有52宗自燃事故，遠(yuǎn)低于燃油車和混動車。這說明拿鐵DHTPHEV的電池具有較高的安全性。拿鐵DHTPHEV采用了三元鋰電池，這種電池具有安全穩(wěn)定性好...
拿鐵DHT作為WEY品牌的新作，以1000公里的超長續(xù)航和4.9L的百公里油耗亮相市場，搭載智能配置與強勁動力，彰顯國產(chǎn)混動SUV的實力。其設(shè)計質(zhì)感突出，配置豐富，空間充裕，與合資品牌相比毫不遜色，有望成為市場新寵。小時候?qū)Х鹊闹饕∠笫侨赋驳乃偃芸Х取ｉL大后才知道，咖啡有很多種，有濃郁的美式咖啡...
拿鐵DHT作為一款主打省油、省錢的汽車，其油耗表現(xiàn)一直是消費者關(guān)注的焦點。本文通過作者3個半月的實際駕駛體驗，詳細(xì)分析了拿鐵DHT在不同溫度、車速條件下的油耗表現(xiàn)。作者的駕駛習(xí)慣偏向佛系，不急加速急剎車，不頻繁變道，更注重平穩(wěn)駕駛。在蘇州這樣的城市通勤條件下，拿鐵DHT的油耗基本符合預(yù)期，溫度對油耗...
寶馬拿鐵的市區(qū)油耗約為6.2升/100千米，郊區(qū)油耗約為5.6升/100千米。汽車油耗是衡量燃料經(jīng)濟性的重要指標(biāo)，通常用百公里燃料消耗量來評價。輪胎充氣不足會增加耗油量，因為胎壓過小會導(dǎo)致輪胎與地面接觸面積增大，增加行駛阻力。汽車油耗受多種因素影響，如輪胎充氣情況。寶馬拿鐵在市區(qū)和郊區(qū)的油耗表現(xiàn)分別...
盡管“八連漲”之后，油價迎來了微調(diào)，但整體水平依然維持在高價�，F(xiàn)階段，對于很多消費者來說，一面是買得起、開不起的燃油車，另一面是開得起、買不起的純電車，選擇糾結(jié)之間，兼顧純電及燃油汽車雙重優(yōu)勢的混動車型，顯然成為當(dāng)下的明智之選。作為智混SUV的實力標(biāo)桿，魏牌拿鐵DHT深受市場好評，并在近期的媒體測試...
今日24時，國內(nèi)油價即將迎來今年的第四次上漲，92號汽油有望突破8元大關(guān)。雖然今年剛開始不到兩個月，但國內(nèi)汽油價格每噸已經(jīng)上漲865元，上周國際油價更是創(chuàng)新高的出現(xiàn)高達(dá)7%的漲幅，一度突破100美元關(guān)口，創(chuàng)下7年多以來的新高。油價上漲與俄烏局勢升級不無關(guān)系，畢竟全球每消費十桶原油，就有一桶來自俄羅斯...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)海豚電動2023款搭載了永磁同步類型的電動機，在動力方面表現(xiàn)不俗。入門級車型配備70kW電機，峰值扭矩達(dá)到180Nm，高配版車型則配備130kW電機，峰值扭矩提升至290Nm。兩款車型均配備44.9kWh的比亞迪刀片磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下綜合續(xù)航里程分別為420公里。加速性能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其在電動車型X7EV上，搭載了最大功率為204馬力的驅(qū)動電機，配合磷酸鐵鋰電池組，雖然其能量密度稍遜于三元鋰電池，但安全穩(wěn)定性更佳。據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車NEDC綜合續(xù)航里程為405km，滿足日常使用需求。對于燃油車型，長安歐尚X7搭載了藍(lán)鯨7速雙離合...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載了高性能的電動機，提供35Kw的動力輸出，扭矩高達(dá)125牛米，這樣的配置使得歐拉黑貓在城市道路上能夠輕松應(yīng)對各種路況。在加速方面，歐拉黑貓表現(xiàn)尤為出色，一腳油門下去，動力響應(yīng)迅速，說走就走。此外，歐拉黑貓?zhí)峁┝肆姿徼F鋰電池和三元鋰電池兩種選擇，以...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚七座電動車型——科尚EV，搭載了總功率為90kW、總扭矩為260N·m的電動機，單電機驅(qū)動，配備磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程達(dá)到401km。盡管不支持快充，但其動力表現(xiàn)足以滿足日常城市代步和短途商務(wù)需求。加速過程平穩(wěn)，最高車速可達(dá)100km/h。換擋邏輯方面，科尚EV采用了旋鈕式換...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓作為一款城市通勤小車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它配備了前置電機，匹配電動車單速變速箱，提供了35kW的最大功率和125N·m的扭矩，最高車速勉強超過100km/h。雖然超過60km/h后動力會有所衰減，但0-60km/h的加速表現(xiàn)良好，非常適合城市日常出行。此外，歐拉黑貓...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長城歐拉黑貓作為一款新能源純電動微型汽車，動力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。它搭載了35Kw的電動機，扭矩高達(dá)125牛米，這樣的動力配置在城市道路中顯得游刃有余。無論是起步加速還是中途超車，動力輸出都相當(dāng)平順且響應(yīng)迅速。0-100km/h加速成績?yōu)?7.32秒，最高車速可達(dá)108km/h，足以滿足日...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的高性能永磁同步電機，峰值功率可達(dá)135kW，峰值扭矩高達(dá)232N·m。在0至50公里/小時的加速過程中，僅需3.5秒，起步和加速時電機響應(yīng)迅速，動力輸出平順且?guī)缀鯚o頓挫感。歐拉好貓?zhí)峁┝?01公里和501公里兩種續(xù)航版本，其中501公里版本采用...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長城歐拉好貓在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。2025款車型搭載了最大功率為126千瓦的驅(qū)動電機，動力輸出強勁，足以滿足日常駕駛需求。配備的磷酸鐵鋰電池組容量為45.9千瓦時，工信部工況續(xù)航里程達(dá)到了430公里，相比現(xiàn)款車型有了顯著提升。在實際測試中，歐拉好貓的加速表現(xiàn)平穩(wěn)，50公里加速時間約...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓作為一款純電動車，搭載了高性能永磁同步電機，峰值功率可達(dá)135kW，峰值扭矩高達(dá)232N·m。從0至50公里/小時的加速過程中，僅需3.5秒，這樣的加速表現(xiàn)足以讓駕駛者在城市道路上輕松自如。同時，歐拉好貓?zhí)峁┝?01公里和501公里兩種續(xù)航版本，其中501公里版本采用磷酸鐵鋰電池...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)小螞蟻電動車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了永磁同步電機，峰值功率可達(dá)36kW，最大扭矩為95N·m，最高車速能達(dá)到100km/h。這樣的動力配置使得小螞蟻在0-50km/h的加速性能尤為突出，起步輕盈且加速順暢，完全能滿足城市道路的行駛需求。作為一款電動車，小螞蟻自然無需考慮油耗問題，...
