1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)影豹的底盤調(diào)校同樣值得稱贊。前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)為車輛提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在駕駛過程中，影豹展現(xiàn)出優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和車身剛性，無論是在高速行駛還是過彎變線時(shí)都能保持穩(wěn)定。同時(shí)，影豹的底盤濾震表現(xiàn)突出，能夠有效吸收路面震動(dòng)，提升乘坐舒適度。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
軒尼詩VenomF5超級(jí)跑車以其卓越的性能和設(shè)計(jì)備受矚目。這款跑車搭載6.6TV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1336kW，峰值扭矩1617N·m，極速可達(dá)500公里/小時(shí)。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，前臉三段式進(jìn)氣格柵搭配狹長(zhǎng)大燈，車身線條流暢，配備高性能陶瓷碳纖維制動(dòng)系統(tǒng)。內(nèi)飾采用單體式碳纖維材質(zhì)，減輕重量，配備懸浮式液...
高端超跑通常采用碳纖維單體座艙，而普通家用車則使用承載式車身。碳纖維單體座艙的超跑在座艙前后都有鋁合金車架，與座艙共同構(gòu)成車身框架。這種設(shè)計(jì)使得超跑車身剛性更強(qiáng)，提升操控性能，同時(shí)在事故中保護(hù)車內(nèi)成員安全。F1賽車也采用這種設(shè)計(jì)。超跑的車架直接與懸架連接，通常不使用副車架，犧牲舒適性以提升操控和降低...
汽車車身外殼通常采用多種材料，包括鋼板、碳纖維、鋁和增強(qiáng)塑料等，具體取決于車輛的用途和零件。吉利博瑞GE搭載智擎混動(dòng)技術(shù)，基于吉利與沃爾沃合作的1.5TD+7DCT動(dòng)力系統(tǒng)，提供MHEV和PHEV兩種混合動(dòng)力選項(xiàng)。PHEV車型配備自主研發(fā)的P2.5架構(gòu)和11.3kWh三元鋰電池，綜合功率192kW，...
Polestar1作為Polestar品牌首款量產(chǎn)車型，價(jià)格約117萬人民幣，2019年起在成都限量生產(chǎn)每年500輛。新車設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用碳纖維內(nèi)飾，2+2座椅布局，搭載沃爾沃T8Edrive混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出功率447kW，電動(dòng)續(xù)航里程150km。Polestar代表高性能汽車新時(shí)代，有望在電氣化和...
LykanHypersport以其1077萬美元的天價(jià)和奢華材質(zhì)成為全球最貴汽車。這款限量7輛的跑車，不僅擁有鈦合金和碳纖維車身，還有鍍鉆石的LED大燈和金線縫制的座椅。阿斯頓馬丁One-77以其4700萬的價(jià)格和7.3LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了其超級(jí)跑車的實(shí)力。邁巴赫Landaulet以其2548萬的...
邁凱倫720S作為旗艦車型，憑借2.9秒百公里加速性能被譽(yù)為“猛獸”。其前臉設(shè)計(jì)更具未來感，擁有全新空氣動(dòng)力學(xué)布局。車身采用大量碳纖維材質(zhì)，輕量化更進(jìn)一步。車尾設(shè)計(jì)迷人，配備大尺寸擴(kuò)散器、顯眼排氣管及隱藏式尾燈。搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力殘暴。內(nèi)飾偏向駕駛者，車尾造型激進(jìn)，配備多項(xiàng)智能駕...
F1賽車，這個(gè)速度與激情的代名詞，其背后的成本令人咋舌。從設(shè)計(jì)到制造，需要2.5萬小時(shí)的精細(xì)工作，涉及無數(shù)復(fù)雜零件。F1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，自2014年起規(guī)定為1600ccV6渦輪增壓，每臺(tái)價(jià)值140萬，一年需更換約100臺(tái)。無縫隙變速箱，雙離合設(shè)計(jì)，每臺(tái)80萬，同樣年換百臺(tái)。碳纖維車身輕盈而堅(jiān)固，價(jià)值7...
白色法拉利LaFerrariAperta以其卓越的技術(shù)實(shí)力和極限突破而聞名。這款混合動(dòng)力超跑搭載HY-KERS系統(tǒng)，6.3升V12引擎與電動(dòng)機(jī)聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦，展現(xiàn)了驚人的加速性能。限量499臺(tái)的LaFerrari2014款，僅行駛100公里，幾乎全新。其車身設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)了重量分布和軸距的極限...
邁凱倫P1以緊湊尺寸及前衛(wèi)設(shè)計(jì)備受關(guān)注。車身線條流暢，碳纖維材質(zhì)打造的車身輕盈且動(dòng)力十足。搭載3.8TV8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)結(jié)合，可輸出近千匹馬力，百公里加速僅需2.8秒。外觀充滿肌肉感，大燈與進(jìn)氣孔設(shè)計(jì)彰顯其速度與自信。其外觀設(shè)計(jì)圓潤(rùn)而不失前衛(wèi)，給人留下深刻印象。該車重量輕、阻力小，盡顯高性能特點(diǎn)，無疑...
梅賽德斯-AMGONE，這款超級(jí)跑車搭載了F1賽車引擎，經(jīng)過合法改裝后，不僅能夠合法上路，還擁有驚人的性能參數(shù)。1.6TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分鐘，紅線設(shè)定在13500轉(zhuǎn)/分鐘，系統(tǒng)綜合輸出功率超過1014馬力，0-200km/h加速小于6秒，極限速度超過350km/h。車身大量使用碳纖維...
阿斯頓·馬丁攜手紅牛，推出了一款名為AM-RB001的超級(jí)跑車，由著名賽車工程師艾德里安·紐維設(shè)計(jì)。這款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的公路車，不僅速度可與F1和LMP1媲美，而且外觀與One-77一樣驚艷。AM-RB001搭載了新型中置高速自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)和F1KERS混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)輸出1000馬力，功率重量...
布加迪ChironSport以其卓越的設(shè)計(jì)和性能，重新定義了超級(jí)跑車的極限。這款超級(jí)跑車以其獨(dú)特的馬蹄形格柵、LED大燈和標(biāo)志性的C型整流罩，展現(xiàn)了布加迪的奢華與優(yōu)雅。車身的每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，以提供極致的美學(xué)體驗(yàn)。ChironSport的寬體設(shè)計(jì)和碳纖維硬殼結(jié)構(gòu)，不僅賦予了它強(qiáng)大的力量感，還...
邁凱輪在北京車展發(fā)布了新旗艦超跑“塞納”，全球限量500臺(tái)，以巴西車神埃爾頓·塞納命名。新車基于碳纖維殼打造，專注賽道駕駛，外觀夸張注重空氣動(dòng)力學(xué)，內(nèi)飾輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量?jī)H1198kg。動(dòng)力搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率800馬力，峰值扭矩800�！っ�。北京車展發(fā)布邁凱倫發(fā)布了新的旗艦...
科尼塞克agerar車型外觀設(shè)計(jì)極具侵略性，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)空氣力學(xué)性能，車身采用碳纖維打造，后置引擎后輪驅(qū)動(dòng)，車尾設(shè)有超大型尾翼和散熱孔，提升了引擎散熱效果和空氣動(dòng)力性能�？傮w而言，科尼塞克agerar展現(xiàn)出狂暴性能和前衛(wèi)設(shè)計(jì)，無可置疑地是一款極具吸引力的超級(jí)跑車�？颇崛薬ger...
2017年9月底，車主在凌渡、寶馬1系三廂版和邁銳寶XL中選擇了后者，被其前臉造型和腰線所吸引。盡管曾因“屌絲三寶”和內(nèi)飾問題而猶豫，但經(jīng)過一系列改裝后，車主對(duì)愛車的喜愛與日俱增。改裝包括車燈升級(jí)、外觀套件、內(nèi)飾碳纖維方向盤和氛圍燈等。車主還分享了輪轂和剎車的改裝經(jīng)驗(yàn)，以及內(nèi)飾貼紙的更換。最終，車主...
傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車以其科幻前衛(wèi)的形象示人，如豐田普銳斯和本田CR-Z。本田CR-Z源自Insight，早期混合動(dòng)力車型，以其獨(dú)特的尾部設(shè)計(jì)和輕量化車身受到改裝愛好者的青睞。Insight初代ZE1，誕生于1999年，以其科幻外觀和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，成為改裝的好材料。本文介紹的直線加速賽車，由Insig...
探岳X作為中型SUV，以其方正的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出獨(dú)特的外觀。車身尺寸為4626/1860/1662mm，軸距2730mm，車側(cè)線條狹長(zhǎng)且連貫，顯得精巧而搶眼。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，灰色仿碳纖維飾板增添現(xiàn)代感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗7....
蔚來EP9作為中國(guó)造車業(yè)的巔峰之作，售價(jià)高達(dá)998萬，僅生產(chǎn)6輛，不接受預(yù)定。其性能卓越，擁有高性能電機(jī)和獨(dú)立變速箱，創(chuàng)造了多項(xiàng)賽道紀(jì)錄。車身采用碳纖維復(fù)合材料，內(nèi)飾未來感十足，配備賽車式座椅和實(shí)時(shí)心率監(jiān)測(cè)。首批車主包括雷軍、劉強(qiáng)東和馬化騰等行業(yè)大牛，強(qiáng)東更將其送給愛妻。你能想象一個(gè)建立不到10年的...
新能源電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，巨大的市場(chǎng)需求和未來發(fā)展的必要性等。各大車企都制定了自己的新能源電動(dòng)車品牌發(fā)展規(guī)劃。讓我們向您介紹北極星電動(dòng)車。北極星電動(dòng)車：介紹北極星1的外觀基于沃爾沃SPA平臺(tái)。Polestar將S90的車身長(zhǎng)度從5150mm縮短至4500mm，軸距縮短320mm，同時(shí)四門兩蓋采用碳纖...
