大眾汽車(chē)是德國(guó)一家知名汽車(chē)制造商，其FV7144LBDBG車(chē)型屬于高爾夫系列。具體而言，它是高爾夫7代產(chǎn)品，于2013年上市。大眾汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要企業(yè)，擁有豐富的產(chǎn)品線(xiàn)與銷(xiāo)量，被譽(yù)為“國(guó)民汽車(chē)”。大眾FV7144LBDBG車(chē)型為高爾夫7代，大眾汽車(chē)作為全球知名汽車(chē)制造商，以其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和...
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火熱，1至10月銷(xiāo)量達(dá)528萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率24%。巴斯夫作為德國(guó)化學(xué)制造業(yè)巨頭，深耕中國(guó)市場(chǎng)138年，面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革，采取雙管齊下戰(zhàn)略：一方面穩(wěn)固傳統(tǒng)燃油車(chē)業(yè)務(wù)，減少尾氣排放；另一方面積極布局電動(dòng)化，搶占市場(chǎng)先機(jī)。巴斯夫產(chǎn)品涵蓋工程塑料、聚氨酯、特種泡沫、...
10月份德國(guó)市場(chǎng)帶電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，菲亞特500、大眾ID系列、特斯拉Model系列等表現(xiàn)突出，銷(xiāo)量領(lǐng)先。同時(shí)，奧迪E-TRON、現(xiàn)代KONA等車(chē)型也占據(jù)一定市場(chǎng)份額。整體來(lái)看，帶電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在德國(guó)持續(xù)擴(kuò)大，各品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈。11月7日，德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸局KBA，公布了10月份汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。以下...
瑞典電動(dòng)汽車(chē)制造商極星在10月12日推出了一款全新的電動(dòng)SUV，Polestar3，旨在擴(kuò)大其在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量和份額。該車(chē)型是極星未來(lái)三年每年推出一款新純電動(dòng)車(chē)型計(jì)劃的起點(diǎn)，目標(biāo)是到2025年底將全球年銷(xiāo)量提升至約29萬(wàn)輛。Polestar3首發(fā)版本配備111kWh電池組，雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大續(xù)航6...
2021年10月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)持續(xù)穩(wěn)步復(fù)蘇，市場(chǎng)需求沒(méi)有減少，整體產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，增長(zhǎng)勢(shì)頭同比延續(xù)。本文基于終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，從整體銷(xiāo)量、等級(jí)市場(chǎng)、產(chǎn)地類(lèi)型、品牌國(guó)別等維度解讀汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，幫助大家及時(shí)了解汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售趨勢(shì)，全面掌握市場(chǎng)趨勢(shì)。10月份，整體市場(chǎng)共銷(xiāo)售乘用車(chē)190.5萬(wàn)輛，同比增...
疫情的持續(xù)影響導(dǎo)致11月歐洲車(chē)市銷(xiāo)量大幅下滑，創(chuàng)下近5年新低。在12個(gè)宣布封鎖的歐洲國(guó)家中，德國(guó)、意大利、西班牙、法國(guó)和英國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量均出現(xiàn)顯著下降，尤其是英國(guó)和法國(guó)，跌幅超過(guò)27%。11月，歐盟27國(guó)和歐聯(lián)盟3國(guó)的乘用車(chē)總銷(xiāo)量?jī)H為1,047,409輛，同比下跌13.5%，是2015年以來(lái)的同期最低...
10月8日，賽力斯首批200輛電動(dòng)車(chē)發(fā)往德國(guó)，預(yù)計(jì)一個(gè)月后抵達(dá)。賽力斯是小康旗下新能源汽車(chē)品牌，源于SF汽車(chē)，由小康集團(tuán)在美國(guó)硅谷注冊(cè)。目前銷(xiāo)售車(chē)型為賽力斯SF5和賽力斯3。小康集團(tuán)在智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)上投入超100億元，上半年商用車(chē)在土耳其、摩洛哥等市場(chǎng)取得突破，乘用車(chē)風(fēng)光ix5也進(jìn)入歐洲。2021...
凱迪拉克XT5作為美國(guó)豪華車(chē)品牌凱迪拉克的代表車(chē)型，以其豪華的內(nèi)飾和較高的價(jià)格受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，凱迪拉克XT5的銷(xiāo)量表現(xiàn)不俗，雖然價(jià)格相對(duì)較高，但與德國(guó)豪華品牌相比，性?xún)r(jià)比較高。根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)，凱迪拉克XT5的價(jià)格區(qū)間為329.7-469.7萬(wàn)元。除了裸車(chē)價(jià)格外，購(gòu)車(chē)還需要考慮稅費(fèi)和商...
五菱汽車(chē)近期推出了一款專(zhuān)為快遞小哥設(shè)計(jì)的新能源汽車(chē)E10，已被列入《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》。雖然E10目前還無(wú)法獲得國(guó)家補(bǔ)貼，但已得到國(guó)家認(rèn)可。E10的車(chē)身尺寸為3310/1080/1690mm，軸距2200mm，后部貨箱長(zhǎng)度1620mm，總重885kg。車(chē)身寬度僅1米出頭，方便在狹窄街道...
1.總結(jié)：寶馬4系與奔馳C級(jí)車(chē)為對(duì)標(biāo)車(chē)型，寶馬4系是BMW推出的中級(jí)轎跑車(chē)系，注重運(yùn)動(dòng)性能；奔馳C級(jí)車(chē)則以其廣泛的車(chē)型選擇和卓越的安全舒適性在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。2.寶馬4系與奔馳C級(jí)車(chē)為同級(jí)競(jìng)品，前者突出運(yùn)動(dòng)性，后者則以其全面的配置和安全性受到市場(chǎng)認(rèn)可。寶馬4系：BMW4系列是德國(guó)汽車(chē)制造商BMW...
二手大眾Polo兩廂報(bào)價(jià)范圍廣泛，從0.88萬(wàn)元至10.50萬(wàn)元不等。作為德國(guó)大眾的暢銷(xiāo)車(chē)型，Polo以其可靠性、舒適性和安全性贏得了廣泛好評(píng)。近年來(lái)，國(guó)家購(gòu)置稅優(yōu)惠政策也進(jìn)一步推動(dòng)了其銷(xiāo)量增長(zhǎng)。購(gòu)買(mǎi)二手Polo時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)綜合考慮車(chē)況、里程、年份等因素，選擇性?xún)r(jià)比高的車(chē)輛。二手大眾Polo兩廂這款...
柯靈品牌自2016年10月20日在德國(guó)柏林發(fā)布以來(lái)，便以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和高性?xún)r(jià)比吸引了眾多年輕消費(fèi)者。首款車(chē)型雷克薩斯01在短短一年內(nèi)銷(xiāo)量便突破10萬(wàn)大關(guān)，成為都市年輕人的新寵。隨后推出的雷克薩斯02則以其高性能轎跑SUV的定位，進(jìn)一步鞏固了品牌在年輕消費(fèi)者心中的地位。作為吉利汽車(chē)旗下的高端品牌，...
2020年春季的封鎖對(duì)汽車(chē)零售商造成了嚴(yán)重影響，歐洲消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的意愿大幅下降，OEM廠商生產(chǎn)量減少，導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下降。盡管隨后幾個(gè)月有所復(fù)蘇，但截至10月，歐盟5國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量仍下降了28%。面對(duì)第二次封鎖，各國(guó)政府提供了更多的汽車(chē)補(bǔ)貼，監(jiān)管環(huán)境相對(duì)寬松，預(yù)計(jì)對(duì)汽車(chē)零售商的影響較小，但因國(guó)家/地...
哈弗H6在2020年上半年SUV銷(xiāo)量榜上繼續(xù)領(lǐng)跑，但與第二名長(zhǎng)安CS75的差距縮小，僅多出1.07萬(wàn)輛。哈弗H6上半年銷(xiāo)量11.71萬(wàn)輛，同比下滑31%，受大環(huán)境影響。盡管如此，哈弗H6已連續(xù)85個(gè)月奪得國(guó)內(nèi)SUV月度銷(xiāo)量冠軍，創(chuàng)造歷史。長(zhǎng)城汽車(chē)在成都車(chē)展上發(fā)布了第三代哈弗H6，外觀內(nèi)飾全面升級(jí)，預(yù)...
領(lǐng)克是吉利控股集團(tuán)、吉利汽車(chē)集團(tuán)與沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)合資成立的高端品牌，基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。2016年10月20日，領(lǐng)克品牌在德國(guó)柏林發(fā)布。領(lǐng)克01是首款車(chē)型，2017年11月28日上市，針對(duì)都市年輕族群的新時(shí)代SUV。領(lǐng)克使用的是博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，2018年11月28日，領(lǐng)克01上市一周...
比亞迪秦dmi產(chǎn)能能跟不上，比亞迪秦10月銷(xiāo)量2.3萬(wàn)臺(tái)，持續(xù)增長(zhǎng)，只不過(guò)產(chǎn)能跟不上，后期跟上可以突破3萬(wàn)月銷(xiāo)量�？赡芤抨�(duì)等車(chē)。比亞迪秦簡(jiǎn)介：比亞迪秦，比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代的高性能三廂轎車(chē)。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車(chē)工藝大幅提升。比亞迪秦外觀：秦量產(chǎn)版基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)...
全國(guó)解禁浪潮下，皮卡行業(yè)成為高預(yù)期藍(lán)海市場(chǎng)。11月10日，2022中國(guó)汽車(chē)論壇首個(gè)皮卡專(zhuān)題論壇在上海舉行。政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)、媒體等行業(yè)大咖齊聚一堂，圍繞皮卡市場(chǎng)、品類(lèi)創(chuàng)新、皮卡文化等展開(kāi)探討，解鎖皮卡多元化發(fā)展趨勢(shì)，打造行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。論壇上，中汽協(xié)皮卡分會(huì)正式成立授牌，皮卡行業(yè)邁進(jìn)組織化、規(guī)�；�。作為...
12月7日，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司發(fā)布2021年11月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。11月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)122,510輛，海外銷(xiāo)售15,006輛，同比增長(zhǎng)61.3%，創(chuàng)歷史新高；1-11月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售已超越去年全年銷(xiāo)量，達(dá)1,118,624輛，同比增長(zhǎng)16.3%，海外銷(xiāo)售127,026輛，同比增長(zhǎng)106.3%。...
近日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，上半年海外銷(xiāo)量同比猛增200.3%，占整體銷(xiāo)量近10%，僅半年時(shí)間便達(dá)到上一年海外總銷(xiāo)量的88%左右，展現(xiàn)出強(qiáng)勁上升勢(shì)頭。長(zhǎng)城汽車(chē)一路乘風(fēng)破浪逆勢(shì)而上，完成產(chǎn)品、技術(shù)、形象的全面出海。突破逆境，海外銷(xiāo)量創(chuàng)新高去年7月，長(zhǎng)城汽車(chē)站在三十而立的特殊節(jié)點(diǎn)上，由魏建軍董事長(zhǎng)拋...
2021年6月30日，融合了創(chuàng)維科技和近10年新能源汽車(chē)行業(yè)積淀的創(chuàng)維汽車(chē)首款純電SUV正式通過(guò)歐盟整車(chē)認(rèn)證，意味著創(chuàng)維汽車(chē)獲得了歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售許可，可在歐盟所有國(guó)家正式上牌注冊(cè)。創(chuàng)維汽車(chē)捷報(bào)頻傳，不僅獲得歐盟整車(chē)認(rèn)證，還在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量突破，7月1日首批車(chē)輛在德國(guó)正式交付用戶(hù)，創(chuàng)維汽車(chē)憑借過(guò)硬的...
