輕橙時代與北汽瑞翔合作，北汽瑞翔已具備重慶國資血統(tǒng)。因輕橙時代在官方微博使用江南車標(biāo)引發(fā)二級市場過度反應(yīng)。北汽瑞翔代工輕橙時代VC車型，但二者關(guān)系及投資合作關(guān)系尚不明確。同時，北汽瑞翔的命運(yùn)與代工緊密相連，未來將開發(fā)多款車型并尋求獨立或為其他品牌代工的出路。然而，其競爭力何在，仍需觀察。文章主要講述...
輕橙時代與江南汽車的合作引發(fā)市場關(guān)注，背后隱藏著復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)和政治價值。江蘇深商的江南制造1980和輕橙時代VC車型的工信部目錄公告，顯示了雙方合作的預(yù)期。輕橙時代背后有國資背景的股東，包括貴陽國資和深圳招商局，顯示出項目的成長性和政治背景。然而，輕橙時代對官方微博等宣傳平臺的突然清理，與國資背景的大...
繼輕橙時代VC車型亮相眾泰杭州益維工廠宣傳欄，同步與江南制造1980新形象被黃繼宏悄悄推出，昨天十年群鐵泰挖掘發(fā)現(xiàn)輕橙時代微博竟然公開使用江南制造的車標(biāo)，實錘了眾泰汽車、深商、江南制造與輕橙時代的合作關(guān)系。而在輕橙時代官網(wǎng)，公司發(fā)展歷程介紹提到，輕橙時代于2021年11月確定戰(zhàn)略合作關(guān)系并在上海設(shè)立...
輕橙時代是一家造車新勢力，其團(tuán)隊涵蓋了跨越多個行業(yè)的精英。創(chuàng)始人邊標(biāo)有金融背景，CEO牟露曾是游戲工作室主策，首席科學(xué)家童曉渝在通訊領(lǐng)域有深厚經(jīng)驗。除此之外，輕橙時代的團(tuán)隊還擁有廣汽集團(tuán)的技術(shù)人員，如前廣汽研究院副院長李罡。這支跨界融合的團(tuán)隊帶給輕橙時代獨特的優(yōu)勢，他們的首款新車將具備超級快充和個性...
輕橙時代是一家致力于打造高品質(zhì)科技輕出行的新造車新勢力，創(chuàng)始團(tuán)隊跨界融合，融合互聯(lián)網(wǎng)、通訊、金融、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的精英成員，他們將“融合”進(jìn)行到底。此外，輕橙時代將在廣州車展推出首款準(zhǔn)量產(chǎn)車型，具備超級快充和冬季續(xù)航等亮點技術(shù)，展現(xiàn)了自身的核心技術(shù)實力。與北汽瑞翔合作生產(chǎn)，輕橙時代的發(fā)展備受期待。在新...
輕橙時代是一家新興的汽車制造公司，與其他新興造車企業(yè)一樣，吸引了大量資本的目光。公司以其快速的發(fā)展速度和拼圖式的整車開發(fā)模式吸引著人們的關(guān)注。然而，面對激烈競爭和資本市場的不確定性，輕橙時代能否真的實現(xiàn)甜蜜的成功？純電動平臺的發(fā)布和首款車型亮相雖然令人印象深刻，但量產(chǎn)上市還需時間。在新能源汽車?yán)顺敝?..
汽車市場迎來了新能源的浪潮，純電小車成為眾多消費者的新寵。輕橙時代，一個應(yīng)時而生的品牌，其首款車型EEZIVc備受矚目，與比亞迪海豚相提并論，承諾充電8分鐘可續(xù)航200公里，預(yù)計下半年亮相市場。這款新車的外觀設(shè)計充滿未來感，封閉式格柵與機(jī)蓋上的裝飾條相得益彰，貫穿式燈帶連接三角形大燈，展現(xiàn)出運(yùn)動與呆...
標(biāo)題：輕橙時代官宣造車，能否成為新能源領(lǐng)域的新勢力？11月9日，跨界玩家輕橙時代科技有限公司正式宣布造車。創(chuàng)始人卞彪、CEO牟璐、首席科學(xué)家童曉宇一同亮相。輕橙時代沒有公布首款車型，也沒有透露產(chǎn)品的詳細(xì)信息。創(chuàng)始人團(tuán)隊表示，將在一周后作為“新生力量”登陸廣州車展。公開資料顯示，輕橙時代科技有限公司成...
京牌車過戶方式多樣，包括短期租賃、背戶買斷、結(jié)婚過戶、收購帶指標(biāo)公司及其他途徑。每種方式各有利弊，需根據(jù)需求與風(fēng)險承受能力選擇。車輛過戶后，需登錄北京市小客車指標(biāo)調(diào)控系統(tǒng)申請指標(biāo)更新，確保在過戶后12個月內(nèi)完成申請。同時，普通京牌可升級為京A牌，個人與公司均可辦理。在如今人們生活水平日益提升的時代，...
蘋果的造車夢想始于喬布斯時代，而至今雖然面臨不少挑戰(zhàn)和裁員傳聞，但并未放棄。蘋果通過收購自動駕駛公司Drive.ai以及招募特斯拉骨干，積極布局自動駕駛技術(shù)。盡管存在制造整車與專注自動駕駛技術(shù)的爭議，但蘋果仍可能借此開啟新的造車紀(jì)元。未來究竟能否夢想成真，尚待觀察。文章主要講述了蘋果公司的造車歷程、...
隨著新能源和混合動力車型的崛起，豐田卡羅拉雙擎以其出色的外形和性能成為市場新寵�？_拉雙擎不僅外觀時尚，內(nèi)飾豪華，還搭載了1.8L發(fā)動機(jī)和72匹馬力電動機(jī)，配合E-CVT變速箱，百公里油耗僅4.2L，性價比高。而本田十代思域則以其運(yùn)動外觀和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供177匹馬力和220牛·米扭矩，...
沃爾沃使用的并非奇瑞CVT變速箱，而是萬里揚(yáng)的CVT變速器。吉利收購沃爾沃后，并未直接使用沃爾沃的變速箱技術(shù)。沃爾沃在福特時代使用格特拉克雙離合，現(xiàn)使用愛信八速AT。吉利與沃爾沃曾聯(lián)合開發(fā)雙離合，但吉利的CVT來源于萬里揚(yáng)，萬里揚(yáng)曾收購奇瑞CVT研發(fā)部門，但CVT25與奇瑞無直接關(guān)聯(lián)。吉利有很多變速...
總結(jié)內(nèi)容：眾泰汽車重整已近9個月，但重整邏輯依然模糊。二級市場頻受各種消息沖擊，如江南制造形象石亮相、輕橙時代車型宣傳等。多個關(guān)鍵問題未解，如上海君趣與深商實業(yè)的招聘是否為兩條技術(shù)路線、深商控股的角色等。眾泰、博郡的產(chǎn)能如何消化、深商控股與君趣、江南制造等的關(guān)系也成謎。此外，重要問題如復(fù)工復(fù)產(chǎn)、摘帽...
總結(jié)內(nèi)容：經(jīng)過三個中秋節(jié)的沉淀，眾泰汽車的重整之路仍在繼續(xù)。重整背后的投資人及規(guī)劃事項仍充滿迷霧。深商控股及江蘇深商的角色、江南制造與君趣汽車的關(guān)聯(lián)、輕橙時代的加入等都讓人關(guān)注。重整進(jìn)程中的保密工作嚴(yán)格，等級規(guī)格之高，令人好奇其背后的真相。愿眾泰重整的結(jié)局功德圓滿，偉業(yè)早成。具體內(nèi)容展開：眾泰汽車的...
