奔馳E級(jí)原廠電瓶多采用瓦爾塔品牌，不同車型和配置的電池型號(hào)有所區(qū)別，尤其是有無自動(dòng)啟停功能。更換電瓶時(shí)，首先找到位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)的電池位置，然后拆下端子保護(hù)蓋和固定支架螺母。拆卸時(shí)先斷開負(fù)極，再拆正極，以避免短路。取出電池時(shí)需注意傾斜角度不超過40°，防止電解液流出。更換電池建議不斷電操作，以免造成...
奔馳E300L原廠電瓶品牌為瓦爾塔，但不同版本車型電池型號(hào)可能存在差異。車主在購買前應(yīng)咨詢清楚，以免選錯(cuò)型號(hào)。更換蓄電池時(shí)，應(yīng)先找到位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)的電池位置，然后依次拆下端子保護(hù)蓋、兩極連接端口和固定螺絲。注意拆卸負(fù)極時(shí)先拆，以防止短路。取出電池時(shí)，傾斜角度不能超過40°，防止電解液流出。更換過程...
奔馳E260L原廠電瓶采用瓦爾塔品牌，但不同版本車型電池型號(hào)有差異，有無自動(dòng)啟停功能也會(huì)影響電池型號(hào)選擇。車主在購買前應(yīng)咨詢清楚，避免選錯(cuò)型號(hào)。更換蓄電池時(shí)，應(yīng)先找到電池位置，拆卸端子保護(hù)蓋和固定支架螺母，然后先拆負(fù)極再拆正極，注意防止短路。拿出舊電池時(shí)，傾斜角度不要超過40°，避免電解液流出。換電...
艾瑞澤5e是一款純電動(dòng)汽車，采用三元鋰電池，容量49KWh，能量密度125.6wh/kg。NEDC綜合續(xù)航401km，60公里等速續(xù)航達(dá)500km。電動(dòng)機(jī)最大功率90kw，最大扭矩250牛米。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架。艾瑞澤5e電池品牌未在原文中提及，但根據(jù)其電池類型和性能參...
奔馳E級(jí)原廠電瓶采用的是瓦爾塔品牌，不同版本車型的電池型號(hào)存在差異，有無自動(dòng)啟停功能也會(huì)影響電池型號(hào)。車主在購買時(shí)需要咨詢清楚，以確保選購到合適的電瓶。更換奔馳E級(jí)蓄電池的步驟如下：1.打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找到位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)的電池位置。2.拆下蓄電池端子保護(hù)蓋和固定支架的螺母。3.先拆負(fù)極端口，再拆正極...
車輛基本信息傳祺E9作為廣汽傳祺品牌下的明星車型，以其卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款MPV車型于2023年5月21日在人民大會(huì)堂盛大上市，標(biāo)志著廣汽傳祺在新能源汽車領(lǐng)域的又一重要布局。傳祺E9以其獨(dú)特的魅力和強(qiáng)大的產(chǎn)品力，迅速成為新能源MPV市場(chǎng)的一顆璀璨明星。不同配置版本對(duì)比...
一、騰勢(shì)D9國產(chǎn)背景介紹騰勢(shì)D9作為一款由比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的國產(chǎn)高端新能源車型，自上市以來便備受關(guān)注。其融合了比亞迪的刀片電池技術(shù)、e平臺(tái)3.0以及智能駕駛系統(tǒng)，同時(shí)注入了奔馳的MBUX座艙、A級(jí)人機(jī)交互和星耀設(shè)計(jì)語言，實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)+品牌”的完美結(jié)合。騰勢(shì)D9不僅在續(xù)航、智能座艙、駕乘體驗(yàn)等方面...
奧迪e-tron的保養(yǎng)費(fèi)用因保養(yǎng)項(xiàng)目和車輛使用情況而異。一般來說，奧迪e-tron的保養(yǎng)周期較為靈活，首保通常在3個(gè)月或5000公里時(shí)進(jìn)行，后續(xù)保養(yǎng)間隔為5000公里或6個(gè)月。每次常規(guī)保養(yǎng)的費(fèi)用大概在幾百到上千元不等，具體取決于所需更換的零件和進(jìn)行的檢查項(xiàng)目。例如，基礎(chǔ)保養(yǎng)可能包括電池組檢查、高壓線...
紅旗E-QM5作為紅旗品牌的核心車型之一，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越的性能表現(xiàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型上市時(shí)間較早，近年來經(jīng)過多次升級(jí)，2024款車型已經(jīng)全面鋪開銷售。紅旗E-QM5定位為一款中型純電動(dòng)轎車，憑借其高效的動(dòng)力系統(tǒng)和可靠的電池技術(shù)，成為城市通勤和長途旅行的理想選擇。不同配置版本對(duì)比...
在新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)于車輛的安全性和性價(jià)比的關(guān)注度日益提升。近期，工信部發(fā)布了新的動(dòng)力電池安全要求，引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。然而，這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施更多是將主流車企和電池供應(yīng)商已經(jīng)掌握的安全技術(shù)納入強(qiáng)制范疇，旨在淘汰低價(jià)低質(zhì)產(chǎn)品，對(duì)于注重品質(zhì)和安全的品牌來說，影響甚微。因此，對(duì)于預(yù)算在...
一輛比亞迪e5非液冷電池包車在充電過程中遇到了問題。這輛車行駛了約4.6萬公里，使用7KW交流充電盒充電時(shí)，電量充到3%左右就會(huì)自動(dòng)中斷，并且儀表會(huì)提示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)BMS和VTOG模塊沒有故障碼，更換了不同品牌的充電盒后問題依舊，說明充電設(shè)備沒有問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，BIC9單節(jié)電池...
電動(dòng)汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內(nèi)一線品牌的代表，備受關(guān)注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級(jí)轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場(chǎng)接受度高。它們都推出了400km+的長續(xù)航車型，緩解了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動(dòng)力系統(tǒng)上均采用...
近年來，電動(dòng)車型在全球范圍內(nèi)受到越來越多關(guān)注，中國電動(dòng)車品牌在國際市場(chǎng)上銷量和口碑均表現(xiàn)不俗。比亞迪宣布，旗下元PLUS標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本已在泰國上市，售價(jià)約21.9萬元人民幣。自上市以來，元PLUS銷量逐月攀升，累計(jì)銷量達(dá)143188輛，10月單月銷量27548輛，出口7130輛，占比25.9%。作為比...
謳歌SUV混合動(dòng)力電機(jī)最大輸出功率為135kW，最大扭矩達(dá)到315N/m。謳歌CDX混動(dòng)版，作為品牌唯一的混動(dòng)SUV，提供四款車型，均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)從26.98萬到33.78萬。采用前置單電機(jī)，鋰電子電池，質(zhì)保周期長達(dá)10年或20萬公里。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率107KW，最大扭矩1...
紅旗E-QM5，這款專為高端網(wǎng)約車市場(chǎng)設(shè)計(jì)的中型純電動(dòng)轎車，以其獨(dú)特的家族式設(shè)計(jì)語言和未來感外觀吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。車身尺寸5040×1910×1569mm，軸距2990mm，提供了寬敞的B+級(jí)空間。內(nèi)飾簡約大方，座椅舒適，后排空間尤其寬敞，配備了中央扶手控制和腿托座椅，提升了乘客的舒適性。動(dòng)力方面，...
**總結(jié)**：近日曝光的新車，定位低于極氪001的SUV車型BX1E，以更簡約造型設(shè)計(jì)并基于smart精靈#1的SEA浩瀚純電架構(gòu)打造。新車內(nèi)飾延續(xù)極氪家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，預(yù)計(jì)將提供單電機(jī)后雙電機(jī)布局，最大功率和扭矩均不俗。續(xù)航方面，搭載66千瓦時(shí)電池組，CLTC續(xù)航里程在535-560公里之間。網(wǎng)友對(duì)新...
紅旗E-QM5作為純電車型入駐迪拜官方用車，警車涂裝驚艷，涉水能力比肩燃油車。該車經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，電池包安全性能高，可進(jìn)行水中托底挑戰(zhàn)。外觀采用“國粹”戲曲造型，內(nèi)部空間寬裕，提供多種動(dòng)力選擇，續(xù)航表現(xiàn)出色。紅旗品牌影響力在國外認(rèn)知度高，成為流行風(fēng)向。導(dǎo)讀：紅旗入駐迪拜“官方用車”，警車涂裝真驚艷，涉...
內(nèi)容本文提及了寶駿E100這一新能源汽車的平均每日行駛里程以及電池續(xù)航相關(guān)話題。指出不同二次電池如鎘鎳電池、鉛酸電池、鋰離子電池的充放電循環(huán)壽命，同時(shí)提及了影響電池性能的因素如濕擱置使用壽命、低溫性能、耐過充電能力等。文中還介紹了當(dāng)前市場(chǎng)上一些新能源汽車品牌的電池質(zhì)保政策。整體上，文章旨在了解不同類...
11月10日，捷尼賽思在中國發(fā)布了基于電氣化戰(zhàn)略的未來可持續(xù)發(fā)展全球愿景，并帶來了基于E-GMP純電平臺(tái)打造的首款車型——捷尼賽思GV60。這款純電中型跨界SUV，與特斯拉ModelY競爭，擁有77.4kWh電池組，綜合續(xù)航里程451公里，0-100km/h加速僅需4秒，18分鐘可從完全沒電狀態(tài)充至...
在2018年紐約車展上，MINI發(fā)布了一款名為ClassicMiniElectric的概念車，這款車以復(fù)古風(fēng)格著稱，卻搭載了純電動(dòng)技術(shù)。它的外形保留了上世紀(jì)MINIMkVII的經(jīng)典元素，內(nèi)部則采用了全新的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。ClassicMiniElectric的Logo中間有一個(gè)插頭圖案，象征著它是一款...
