長安新能源奔奔E-Star以其不到5萬元的親民價格和301km的續(xù)航能力，成為市場上的熱門選擇。這款微型電動車不僅價格優(yōu)惠，還提供了8重購車福利，包括金融貼息和增購補(bǔ)貼等，增強(qiáng)了其市場競爭力。奔奔E-Star的三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)提供了55kW的最大功率和170N·m的峰值扭矩，搭載32.2kWh的三...
商丘祥瑞長安新能源奔奔E-Star以其實(shí)在的設(shè)計風(fēng)格和簡樸的車側(cè)造型受到市場關(guān)注。車身尺寸為3770/1650/1570mm，軸距2410mm，內(nèi)飾簡潔，搭載75馬力的前置永磁同步電動機(jī)。網(wǎng)友評價座椅舒適度一般，但考慮到價格，整體滿意度較高。內(nèi)飾亮條設(shè)計增添風(fēng)采，簡單到極致的風(fēng)格也符合部分消費(fèi)者需求...
在5月的“汽車下鄉(xiāng)”活動中，長安新能源推出E家族車型，以企業(yè)讓利和政府補(bǔ)貼的方式，為消費(fèi)者帶來鉅惠。廣東省、四川省、浙江省已出臺相關(guān)政策，預(yù)計更多省份將加入。長安新能源響應(yīng)號召，為購車用戶提供萬元補(bǔ)貼，使得奔奔E-Star的專享價格降至59800元，同時享受首付優(yōu)惠和電芯終身質(zhì)保。奔奔E-Star以...
長安新能源奔奔E-Star以其7萬元的親民售價和301km的NEDC續(xù)航里程，成為市區(qū)通勤的理想選擇。新車不僅價格優(yōu)惠，還提供首付低、保值計劃等政策，降低購車門檻。作為新能源車型，奔奔E-Star享有“綠牌”不限行的優(yōu)勢，保證每周五天的正常通勤。其三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)提供強(qiáng)勁動力，市區(qū)駕駛體驗流暢。此...
近期，長安Lumin在A00級市場上風(fēng)頭正勁，吸引了眾多年輕用戶的關(guān)注。與此同時，曾在市場上風(fēng)光無限的長安新能源奔奔E-Star卻因暫停接收新訂單而引發(fā)用戶熱議。盡管長安方面并未宣布E-Star停產(chǎn)，但用戶對此表示難以理解，質(zhì)疑以用戶為中心的價值理念是否只是空談。事實(shí)上，長安新能源暫停收訂的原因主要...
長安新能源在6月30日發(fā)布公告，宣布從7月1日起暫停奔奔E-Star車型的訂單收取。盡管奔奔E-Star是長安新能源最暢銷的新能源車型，2021年銷量占長安汽車自主品牌新能源乘用車的99.9%，2022年1-5月累計銷量達(dá)41351輛，位列微型車銷量排名第3位。但長安新能源此次暫停收訂，并非首次，此...
長安新能源宣布暫停奔奔E-Star車型訂單收訂，受原材料短缺和產(chǎn)能限制影響。該車型自上市以來受到用戶青睞，但交付周期較長。已下訂用戶將全力生產(chǎn)確保提車。奔奔E-Star曾多次暫停收訂，實(shí)則虧損問題更為根本。長安新能源表現(xiàn)營收雖高，但凈利潤虧損嚴(yán)重。近日，智車派了解到，長安新能源發(fā)布了《長安新能源奔奔...
改寫后的標(biāo)題：長安新能源奔奔E-Star國民版暫停接單，背后原因究竟是什么？近期，長安新能源宣布暫停奔奔E-Star國民版車型的訂單收取，原因是上游原材料短缺和整車及零部件產(chǎn)能受限，導(dǎo)致交付周期延長。長安新能源將全力協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源，以滿足已有訂單的排產(chǎn)計劃，保障用戶盡快提車。奔奔E-Star國民版是長...
純電動小車憑借低廉的價格和靈活的身形,一直是新能源汽車市場的銷量擔(dān)當(dāng),但也存在續(xù)航不足、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等問題,不過最近長安新能源卻帶來了新玩法。4月13日,長安新能源旗下“E家族”第二款車型奔奔E-Star攜手超級飛俠IP帶來了別開生面的線上發(fā)布會,共推出心動版、心悅版2款車型,官方指導(dǎo)價6.98萬...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：長安奔奔新能源E-Star2022款的售價在5.38-7.48萬元之間，且已停產(chǎn)。停產(chǎn)原因可能與上游原材料短缺及產(chǎn)能限制有關(guān)。消費(fèi)者對于停產(chǎn)原因存在不同看法，但無論何種原因，目前無法購買全新長安奔奔E-Star，只能考慮二手車或同級別其他車型。文章列舉了其他同級別車型供消費(fèi)者...
長安新能源的奔奔E-Star國民版以2.98萬的親民價格開啟預(yù)售，NEDC綜合續(xù)航301km，支持快速充電，30分鐘電量可從30%充至80%。預(yù)售期間，支付99元訂金即可獲得價值888元的定制車貼，且2021年3月31日前提車用戶可免費(fèi)升級鋁車輪。外觀設(shè)計獨(dú)特，車身尺寸為3730mm長，軸距2410...
奔奔E-Star作為一款微型電動車，在續(xù)航、品質(zhì)和銷量方面表現(xiàn)不俗，但為何難以成為市場熱門選擇？原因在于產(chǎn)品設(shè)計缺乏年輕化元素，品牌營銷缺乏互動和創(chuàng)新，以及對消費(fèi)需求探索不足。盡管進(jìn)行了改款并取得了一定的增長，但要想獲得市場認(rèn)可，仍需在產(chǎn)品設(shè)計、品牌營銷和消費(fèi)需求等方面下功夫。在宏光MINIEV火爆...
長安奔奔E-Star國民版停售，雖然銷量曾喜人，但質(zhì)量問題仍無法解決，車主維權(quán)聲浪持續(xù)。長安新能源應(yīng)盡快解決方向盤不能回正等質(zhì)量問題，否則將影響品牌口碑。停售原因多涉及上游原材料短缺、產(chǎn)能限制等因素，影響車型供應(yīng)。歐拉汽車CEO坦言原材料價格上漲致虧損，奔奔E-Star或?qū)⒙顺鰵v史舞臺，為長安L...
2022年6月29日，長安新能源汽車科技有限公司發(fā)布公告表示暫停接收長安新能源奔奔E-Star車型訂單。由于上游原材料短缺以及整車和零部件的產(chǎn)能限制，造成已接收訂單車型交付時間較長。為了更好服務(wù)已下單客戶，同時避免新訂單客戶等待時間過長，于7月1日00:00起，停止接收新的訂單。長安新能源汽車目前共...
7月以后，預(yù)算有限的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，市場上的大品牌純電微型車選擇變得有限。上汽集團(tuán)的科萊威CLEVER價格上調(diào)，而長安奔奔E-Star自7月1日起停止接收新訂單。盡管如此，7月銷量仍達(dá)10,127輛，占長安新能源銷量的一半。長安此舉背后的策略是什么？首先，低端新能源車的利潤空間有限。奔奔E-Star雖然...
近期，長安Lumin在A00級市場上風(fēng)頭無兩，吸引了眾多年輕用戶的關(guān)注。與此同時，曾風(fēng)光無限的長安新能源奔奔E-Star卻因停產(chǎn)風(fēng)波引發(fā)用戶熱議。長安方面雖發(fā)布通告，但并未明確宣布停產(chǎn)，只是暫停接收新訂單。已訂用戶無需擔(dān)心，車輛交付只是時間問題。疫情和原材料短缺對汽車行業(yè)造成不小沖擊，芯片短缺尤為嚴(yán)...
