唐dmi，即比亞迪唐DM-i，是一款備受關(guān)注的插電式混合動(dòng)力SUV。其價(jià)格根據(jù)車型配置有所不同。目前，2025款唐新能源智駕版DM-i的價(jià)格區(qū)間大致在17.98萬元至24.98萬元之間。具體來說：115KM尊榮型：經(jīng)銷商報(bào)價(jià)18.98萬元，廠商指導(dǎo)價(jià)18.98萬元。115KM尊貴型：經(jīng)銷商報(bào)價(jià)17....
關(guān)于唐dmi超級混動(dòng)七座的價(jià)格，根據(jù)最新的市場信息，2025款唐DM-i的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)范圍大致在17.98萬元至24.98萬元之間。具體價(jià)格可能會因車型配置、購車政策以及地方補(bǔ)貼等因素有所差異。例如，智駕版DM-i115KM的尊榮型、尊貴型、旗艦型和激光雷達(dá)旗艦型的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)分別約為18.98萬元、1...
比亞迪唐在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以2025款唐DM-i為例，該車搭載了第五代DM技術(shù)，配備1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS200電混系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到310kW，最高車速可達(dá)200km/h。實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在油耗方面，唐DM-i的百公里虧電油耗僅為4.34...
唐DM-i搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，這套系統(tǒng)由1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和電混系統(tǒng)EHS200組成。在動(dòng)力輸出方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率則達(dá)到了200kW。這樣的動(dòng)力組合使得唐DM-i的0-100km/h加速成績輕松達(dá)到7.5秒左右，在同級車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，唐...
比亞迪唐EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。它搭載了前、后雙電機(jī)，前電動(dòng)機(jī)最大功率180kW，后電機(jī)最大功率200kW，電動(dòng)機(jī)總功率高達(dá)380kW。憑借這樣的動(dòng)力參數(shù)，唐EV自重接近2.5噸的車身在4.4秒內(nèi)即可完成0-100km/h的加速，動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈。由于是純電動(dòng)車型，唐EV無需燃油，因此沒...
比亞迪唐DMI的電池容量大，可以在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下實(shí)現(xiàn)車內(nèi)所有功能，保證了車內(nèi)空氣安全。前排座椅通風(fēng)和一鍵放倒功能，提供了舒適的休息環(huán)境。后排座椅放倒后，空間充裕，適合午休。純電模式下，動(dòng)力充足，適合上班族中午休息�；靹�(dòng)車型的優(yōu)勢在于不用擔(dān)心電量不足，可以安全回家。在適宜的天氣下，打開天窗，享受...
2020款比亞迪唐二代DM在消費(fèi)者中獲得了不錯(cuò)的評價(jià)。首先，這款車采用了全新的DragonFace設(shè)計(jì)語言，外觀更加大氣，內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出了很高的檔次感。其次，大嘴和犀利的大燈設(shè)計(jì)非常吸引人，新車采用7座布局，車尾部首次采用了全新的標(biāo)識“BuildYourDreams”以展示比亞迪的品牌理念。...
等了三個(gè)月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)日期較早，但車子里程數(shù)低且生產(chǎn)日期較新。車機(jī)功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗(yàn)動(dòng)力足，操控性好。不過發(fā)現(xiàn)鑰匙名牌數(shù)字小、無胎壓監(jiān)測、檔把面板亮度不夠等問題待解決。等了三個(gè)月，昨天終于提車?yán)�，也是人生第一輛車，超...
比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版即將在9月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)約23萬元。這款四驅(qū)尊貴型車型搭載2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備比亞迪第三代DM技術(shù)和電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。外觀上，新車保留了龍臉設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如全黑設(shè)計(jì)的鋁合金電鍍行李架等。配置上，新車?yán)^續(xù)使用DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制等功能。...
比亞迪e1以其小巧的車身和高靈活性在城市通勤中表現(xiàn)出色，單速變速箱使得啟動(dòng)平穩(wěn)，濕滑路面提速時(shí)輪胎抓地力良好。懸掛支撐在繞樁測試中表現(xiàn)不錯(cuò)，但不適合激烈駕駛。轉(zhuǎn)向輕盈，剎車信心十足，麋鹿測試中車輛姿態(tài)穩(wěn)定。在狹窄的金卡那場地中，比亞迪e1的輕盈轉(zhuǎn)向和靈活車身使其在老城區(qū)胡同中穿梭自如，非常適合城市通...
比亞迪唐的外觀設(shè)計(jì)簡潔大氣，尺寸為4815/1875/1725mm，軸距2720，最小離地間隙180mm，整備質(zhì)量2220kg。比亞迪唐的內(nèi)飾豪華舒適，標(biāo)配前后座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、恒溫空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤等。中高配車型還配備了座椅加熱、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、記憶、氛圍燈、第...
作為宋dmi車主，我分享一下我的體驗(yàn)。去年11月提車，目前行駛1萬公里出頭。今年8月份遇到一次電池故障，可能和大雨涉水有關(guān)，4s店免費(fèi)更換電池。奧德賽質(zhì)量可靠性高，兩同事沒聽說有故障。作為家庭用車，奧德賽后排商務(wù)座椅空間大，22款唐dmi也可以選裝。兩車第三排應(yīng)急尚可，久坐不適。唐的優(yōu)點(diǎn)是252km...
今天要評測的是比亞迪旗下的唐EV，這是一款定位于純電動(dòng)中型SUV的車型。目前在售的車型一共有三款，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.98萬～33.98萬。我們將從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)、動(dòng)力組合等多個(gè)角度來分析這款車的亮點(diǎn)和值得入手的理由。首先來看外觀設(shè)計(jì)。整體采用龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)理念，前臉采用EV低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，封...
【標(biāo)題】：比亞迪唐DMi,性價(jià)比超高的中型SUV?【內(nèi)容】：今年4月上市的比亞迪唐DMi,外觀和老款區(qū)別不大。但它更偏向家用車型，零百加速8.5秒，超長純電續(xù)航里程和油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。主打賣點(diǎn)是超級混動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.5Ti渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)EHS電混系統(tǒng)和超混功率型刀片電池，駕駛體驗(yàn)安靜平順。車輛細(xì)節(jié)做得...
比亞迪唐dmi車型配置功能豐富，包括15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕、手機(jī)NFC車鑰匙、20英寸雙色輪轂等。動(dòng)力系統(tǒng)采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載雙永磁同步電機(jī)輔助，純電續(xù)航可達(dá)1050公里。整體來看，比亞迪唐dmi配置豐富，性價(jià)比很高，動(dòng)力出色。豐富的配置功能既然是新混動(dòng)suv，那我們先來看看比亞迪唐dm...
比亞迪唐dmi和唐dm區(qū)別是什么？比亞迪唐dmi和唐dm區(qū)別介紹：1、優(yōu)勢不同：DM-i有著多項(xiàng)領(lǐng)先于其它混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢，而它的“核心思想”就是以電為主，用油為輔。架構(gòu)上，DM-i超級混動(dòng)以大容量電池和大功率電機(jī)為基礎(chǔ)，車輛在行駛過程當(dāng)中依靠大功率電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功能是為電池充電，只...
比亞迪唐燃油到底怎么樣？聽聽車主怎么說......我和許多“金融民工”一樣，每天工作到很晚，只有雙休日能好好放松一下。這就要求車子既要能滿足日常代步需求，不能經(jīng)常出小問題，用車成本要低，也要寬大舒適，不能顯得畏畏縮縮。一開始認(rèn)真考慮過途觀L,但是總感覺大眾中規(guī)中矩的前臉，和比亞迪唐大氣磅礴的“Dra...
五個(gè)月前，我換了一輛唐DMi，開了一萬一千公里的用車報(bào)告。唐DMi帶給我的不僅僅是駕駛體驗(yàn)，更是節(jié)省下來的油費(fèi)。換車后，每個(gè)月的油費(fèi)減少了三千塊，油耗也從五毛多一公里降到兩毛一公里。充電使用的是蔚藍(lán)快充，每天充電使用一張優(yōu)惠券，費(fèi)用控制在六毛以內(nèi)。購買唐DMi之后，加油次數(shù)減少，充電費(fèi)用降低，每公里...
自從比亞迪唐上市之后，許多消費(fèi)者開始慢慢的能夠接受這種新能源車型。而這一臺車已經(jīng)到現(xiàn)在差不多有了四年的時(shí)間，作為當(dāng)時(shí)十分昂貴的國產(chǎn)車之一，當(dāng)年差不多需要30萬才能夠入手，那時(shí)能夠購買這輛車的人可真的是真愛粉。那么在這過去的四年當(dāng)中，那些真愛粉的用車感受是怎樣的呢？在這里，我們邀請到了幾位在2015年...
家里領(lǐng)導(dǎo)提出換車，考慮到家庭收入減少和大灰車況不佳，決定換車。最初對比亞迪有偏見，但老婆提議看X5，我選擇支持國產(chǎn)，試駕后直接交定金。提車過程順利，但未談優(yōu)惠和贈(zèng)品。比亞迪唐dmi駕駛體驗(yàn)超出預(yù)期，加速線性，油耗低，輔助功能實(shí)用。充電樁安裝順利，但充電過程中遇到小插曲。家庭遭遇不幸，母親去世，父親住...
