東風(fēng)新能源e愛(ài)麗舍以其年輕時(shí)尚的外觀和動(dòng)感活潑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。車輛前臉簡(jiǎn)明而沖擊力十足，車身線條霸氣，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出年輕氣息。內(nèi)飾方面，圓潤(rùn)可愛(ài)的設(shè)計(jì)和合理的中控臺(tái)布局，給人留下深刻印象。e愛(ài)麗舍電動(dòng)機(jī)總功率60KW，最大續(xù)航里程300km，最高車速100km/h，動(dòng)力表...
東風(fēng)日產(chǎn)在廣州車展發(fā)布e-POWER首款車型，標(biāo)志著其在新能源市場(chǎng)的加碼。e-POWER作為實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)的戰(zhàn)略動(dòng)力技術(shù)，未來(lái)將陸續(xù)推出更多車型。相比傳統(tǒng)混動(dòng)車型，e-POWER采用全時(shí)電驅(qū)的方式，具有更高的驅(qū)動(dòng)效率和更靜謐的行駛體驗(yàn)。通過(guò)與消費(fèi)者溝通，東風(fēng)日產(chǎn)希望建立客戶圈層并共同探索未來(lái)發(fā)展路...
東風(fēng)標(biāo)致e2008作為品牌首款新能源車型，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和科技感吸引了市場(chǎng)關(guān)注。這款小型純電動(dòng)SUV在2020年5月20日上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為16.6-18.8萬(wàn)元。e2008的外觀設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明，獅爪式LED大燈和獠牙日間行車燈辨識(shí)度高。內(nèi)飾采用3Di-Cockpit座艙，提供戰(zhàn)斗機(jī)般的駕駛體驗(yàn)。全球...
在今年的上海車展上，東風(fēng)風(fēng)光E3正式亮相并公布了預(yù)售價(jià)格，在10-15萬(wàn)之間。作為東風(fēng)風(fēng)光布局新能源領(lǐng)域的第一款車型，10-15萬(wàn)強(qiáng)手區(qū)間壓力很大。像比亞迪、榮威這樣的品牌，已經(jīng)深耕很久了。風(fēng)景E3作為“新生力量”真的準(zhǔn)備好了嗎？今天，我們將通過(guò)這個(gè)簡(jiǎn)單的體驗(yàn)來(lái)體驗(yàn)它。東風(fēng)風(fēng)光E3是東風(fēng)小康旗下金康...
東風(fēng)風(fēng)神E70作為新能源汽車市場(chǎng)的新成員，其設(shè)計(jì)和性能備受關(guān)注。在試駕過(guò)程中，E70繼承了A60EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體表現(xiàn)良好，沒(méi)有過(guò)于浮夸的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾配置方面，10.4英寸的中控液晶屏幕相當(dāng)亮眼，但低配車型并未配備。在空間方面，E70的乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但細(xì)節(jié)上還有提升空間。充電和電池壽命方面，E7...
隨著新能源汽車市場(chǎng)的日益火爆，各大車企紛紛推出新產(chǎn)品以滿足市場(chǎng)需求。東風(fēng)標(biāo)致e2008作為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在電氣化道路上的試水之作，其技術(shù)特點(diǎn)備受關(guān)注。eCMP純電專屬平臺(tái)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，三合一電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，以及3D懸浮式液晶儀表盤等配置，都顯示出e2008在技術(shù)層面的創(chuàng)新。然而，與競(jìng)品相比，e2008...
東風(fēng)風(fēng)神E70新能源汽車?yán)m(xù)航能力出色，工況續(xù)航超351公里，最大續(xù)航可達(dá)500公里，滿足日常通勤和長(zhǎng)途需求。搭載49.1kwh高能量密度電池，由東風(fēng)與寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)，具有高效率和低能耗優(yōu)勢(shì)。軸距2700mm，后排腿部空間680mm，后備箱容積506L，提供寬敞駕乘空間。底盤針對(duì)中國(guó)道路環(huán)境和用戶偏...
在中大型新能源六座SUV市場(chǎng)中，2026款東風(fēng)奕派eπ008與零跑C16無(wú)疑是兩位高熱度選手。它們都主打家用和高價(jià)值，但內(nèi)核迥異——一個(gè)專注打造“移動(dòng)舒適堡壘”，另一個(gè)則聚焦城市高頻通勤場(chǎng)景。如果你正在這兩款車中糾結(jié)，不妨從“真實(shí)家用價(jià)值”角度重新審視。一、不只是“大空間”，更是“懂生活的空間”很多...
東風(fēng)新能源動(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)新能源汽車在底盤調(diào)校和操控方面同樣值得稱贊。以某款車型為例，其底盤調(diào)校由CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)操刀，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，配合50:50的軸荷比，使得車輛在過(guò)彎和高速變道時(shí)特別穩(wěn)定。同時(shí)，車輛在日常駕駛中能夠很好地過(guò)濾小顛簸，保留一定的路感，既舒適又不失運(yùn)動(dòng)感。轉(zhuǎn)向...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)新能源汽車的底盤調(diào)校頗為用心，以東風(fēng)奕派eπ007為例，其前懸架采用麥弗遜式，后懸架為多連桿式，提供了良好的舒適性和穩(wěn)定性。底盤設(shè)計(jì)將電池置于中間，降低了重心，使得車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向手感輕盈，標(biāo)準(zhǔn)模式下操作簡(jiǎn)便，運(yùn)動(dòng)模式則更具阻尼感。整體駕駛感受舒適，適合城市路況，偶...
英仕派混動(dòng)汽車，作為東風(fēng)本田旗下的明星車型，以其卓越的性能和時(shí)尚的外觀贏得了廣泛關(guān)注。這款車型于近年來(lái)多次更新上市，不斷為消費(fèi)者帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。其中，英仕派e:PHEV插電混動(dòng)版于2023年7月正式上市，標(biāo)志著東風(fēng)本田在新能源領(lǐng)域的又一重要布局。不同配置版本對(duì)比英仕派混動(dòng)汽車提供了多款配置版本以...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)新能源軒逸搭載了高效永磁同步電機(jī)，最大馬力達(dá)到109Ps，扭矩為254Nm，動(dòng)力配置足以應(yīng)對(duì)日常行駛需求。在加速性能方面，軒逸·電驅(qū)版e-POWER憑借“油發(fā)電，純電驅(qū)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了0-50km/h加速僅需3.8秒，0-100km/h加速也僅需9.8秒，并能瞬間達(dá)到峰值扭...
在當(dāng)下，新能源汽車市場(chǎng)正如火如荼地發(fā)展，越來(lái)越多的年輕人將購(gòu)車目光投向了這片充滿科技感與新鮮感的領(lǐng)域。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，10-15萬(wàn)的預(yù)算是大多數(shù)人的選擇，然而面對(duì)琳瑯滿目的車型，卻常常陷入糾結(jié)。一方面，年輕人渴望擁有一輛既滿足日常通勤需求，又能在周末出游時(shí)展現(xiàn)個(gè)性的座駕；另一方面，他們希望車輛具備先...
在國(guó)人購(gòu)車的集體記憶里，SUV始終是家庭出行的“安全牌”。從十年前街頭巷尾常見(jiàn)的緊湊級(jí)SUV，到如今承載三代同堂的中大型座駕，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)早已成為車企的必爭(zhēng)之地。當(dāng)汽車行業(yè)邁入新能源轉(zhuǎn)型深水區(qū)，一場(chǎng)20萬(wàn)級(jí)6座SUV的風(fēng)暴正在醞釀,曾經(jīng)動(dòng)輒30萬(wàn)+的中大型6座新能源SUV，如今價(jià)格下探至親民區(qū)間。今...
eπ007是東風(fēng)奕派旗下一款備受歡迎的中大型新能源轎跑，于2024年上市。這款車型憑借出色的配置和親民的價(jià)格，迅速贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。不同配置版本對(duì)比eπ007提供了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注重乘坐體驗(yàn)，配備了柔軟的座椅和豐富的舒適性配置；運(yùn)動(dòng)版則更加強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能和操控性，搭載了更...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)奕派eπ007提供了純電和增程兩種動(dòng)力選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。純電版車型搭載后置單電機(jī)，最大功率達(dá)到200千瓦，峰值扭矩為320�！っ�，官方百公里加速時(shí)間僅需5.8秒左右。這一動(dòng)力配置使得eπ007在加速時(shí)表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市道路的起步超車還是高速公路的快速行駛，都能輕松應(yīng)...
在新能源汽車市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣的當(dāng)下，10-15萬(wàn)這一價(jià)格區(qū)間已然成為各車企的必爭(zhēng)之地。這里既是“年輕人的第一臺(tái)電動(dòng)車”的熱門賽道，也是內(nèi)卷的重災(zāi)區(qū)：傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型，新勢(shì)力品牌不斷下探，合資品牌也紛紛入場(chǎng)搶奪份額。對(duì)于預(yù)算有限但追求品質(zhì)的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如何在這一價(jià)位段選到真正懂自己的車？東風(fēng)奕派eπ0...
新能源汽車市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈，車企們?cè)诋a(chǎn)品、技術(shù)和價(jià)格上不斷內(nèi)卷。然而，隨著新能源車的普及，安全事故也時(shí)有發(fā)生，比如高速上突然失控、充電時(shí)莫名起火等，這些都讓消費(fèi)者對(duì)車輛的安全性感到擔(dān)憂。汽車的本質(zhì)是交通工具，安全才是最重要的“硬指標(biāo)”。今天就為大家推薦10-15萬(wàn)價(jià)位里，安全性能最可靠的三款新能源轎...
在新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)于車輛的安全性和性價(jià)比的關(guān)注度日益提升。近期，工信部發(fā)布了新的動(dòng)力電池安全要求，引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。然而，這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施更多是將主流車企和電池供應(yīng)商已經(jīng)掌握的安全技術(shù)納入強(qiáng)制范疇，旨在淘汰低價(jià)低質(zhì)產(chǎn)品，對(duì)于注重品質(zhì)和安全的品牌來(lái)說(shuō)，影響甚微。因此，對(duì)于預(yù)算在...
在新能源車市場(chǎng)中，例如“蔚小理”等一眾新勢(shì)力品牌憑借十足的產(chǎn)品力，占據(jù)了大多數(shù)的市場(chǎng)份額。作為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)老牌車企——東風(fēng)，它們不僅有深厚的造車底蘊(yùn)和品牌沉淀，更是在創(chuàng)新方面與時(shí)俱進(jìn)，而eπ007便是最有競(jìng)爭(zhēng)力的車型之一。它在顏值、配置、動(dòng)力表現(xiàn)都很搶眼，加之頂配車型不超過(guò)20萬(wàn)元的價(jià)格，可以說(shuō)它是“王...
