題主考慮購(gòu)入新車(chē)，但未提及是否具備安裝自用充電樁的條件，以及所在地區(qū)的氣候環(huán)境和充電設(shè)施建設(shè)情況。根據(jù)個(gè)人用車(chē)經(jīng)驗(yàn)，分享一些體會(huì)供參考。答主曾購(gòu)入多款車(chē)型，包括燃油車(chē)和新能源汽車(chē)，加入多個(gè)車(chē)友圈吸取經(jīng)驗(yàn)。新能源汽車(chē)在沒(méi)有自用充電樁的情況下存在補(bǔ)能不便、自燃失控事件和極端氣候下充電功率問(wèn)題等缺點(diǎn)。然而...
油價(jià)的小幅下調(diào)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)吸引力有限，因?yàn)橄M(fèi)者更關(guān)注用車(chē)成本。新能源汽車(chē)品牌以節(jié)能環(huán)保為賣(mài)點(diǎn)，而國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格受油企控制，價(jià)格波動(dòng)不由我們決定。油價(jià)下調(diào)后往往很快回升，且石油資源不可再生，未來(lái)價(jià)格可能上漲。全球范圍內(nèi)，許多國(guó)家已出臺(tái)禁售燃油車(chē)時(shí)間表，新能源汽車(chē)將成為主流。國(guó)家政策推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)...
如果油價(jià)暴跌，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)受影響嗎？國(guó)家層面上，各國(guó)推廣新能源汽車(chē)并非因油價(jià)，而是石油不可再生且污染嚴(yán)重，新能源汽車(chē)普及是趨勢(shì)。油價(jià)暴跌可能加速石油消耗和污染，反而促進(jìn)新能源技術(shù)發(fā)展。中國(guó)推動(dòng)新能源車(chē)發(fā)展，旨在減少石油依賴(lài)，提升能源安全，同時(shí)環(huán)保是出發(fā)點(diǎn)。技術(shù)上，燃油車(chē)難以“超車(chē)”，國(guó)家希望新能...
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪唐DM和長(zhǎng)城WEYP8是兩款值得關(guān)注的插電混動(dòng)SUV。比亞迪唐DM以其家族式龍臉設(shè)計(jì)和卓越的性能表現(xiàn)受到市場(chǎng)認(rèn)可，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)，百公里加速僅需4.5秒，純電續(xù)航可達(dá)80-100km，售價(jià)23.99-32.99萬(wàn)元。長(zhǎng)城WEYP8則以其激進(jìn)的外觀和250k...
新能源汽車(chē)的增多并未使油價(jià)降低，原因在于其保有量相對(duì)較少，不足以影響燃油供需平衡。此外，我國(guó)油價(jià)上漲的主要原因是對(duì)外依賴(lài)進(jìn)口石油資源，且石油資源具有多種用途，不僅限于燃油。新能源汽車(chē)的發(fā)展旨在減少石油損耗和環(huán)境污染，隨著其保有量增加，可能會(huì)間接影響油價(jià)，但主要目標(biāo)是全面替代燃油汽車(chē)以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。因...
新能源汽車(chē)雖然在未來(lái)發(fā)展中起著重要作用，但其對(duì)油價(jià)的影響并不明顯。我國(guó)石油資源的匱乏導(dǎo)致油價(jià)受全球政策和國(guó)際宏觀調(diào)控等因素影響較大，新能源汽車(chē)雖然逐漸增多，但仍無(wú)法改變油價(jià)趨勢(shì)。環(huán)保意識(shí)提升，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有所增加，但相較燃油車(chē)仍較少。油價(jià)上漲可能促使更多消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)，推廣綠色環(huán)保理念，但依...
自游家NIUTRON的第一款車(chē)正式發(fā)布，引發(fā)了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。這款車(chē)的設(shè)計(jì)理念和功能配置都體現(xiàn)了自由、戶(hù)外和輕越野的特點(diǎn)，讓人聯(lián)想到Jeep等品牌。然而，在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，自游家NIUTRON能否憑借其獨(dú)特的定位和優(yōu)勢(shì)脫穎而出，還有待市場(chǎng)和消費(fèi)者的檢驗(yàn)。首先，自游家NIUTRO...
小牛電動(dòng)推出的四輪新能源汽車(chē)自游家在智能化方面的表現(xiàn)似乎并未達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期。盡管小牛電動(dòng)在二輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域以智能化和創(chuàng)新著稱(chēng)，但自游家NV在智能座艙、輔助駕駛等方面的配置相對(duì)平庸。例如，其座艙芯片算力僅為4TOPS，遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且輔助駕駛功能僅限于高速路上的單一車(chē)道。此外，自游家NV的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾...
中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司，作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，自2010年結(jié)構(gòu)調(diào)整和改制以來(lái)，不斷推進(jìn)主業(yè)重組和輔業(yè)改制，實(shí)現(xiàn)了從單一工廠(chǎng)體制向股份制體制的轉(zhuǎn)變。2011年，一汽集團(tuán)主業(yè)重組改制，設(shè)立中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司，進(jìn)一步明確了打造世界一流汽車(chē)企業(yè)的愿景。在“十二五”和“十三五”期間，一汽...
江鈴汽車(chē)集團(tuán)作為中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的重要一員，近年來(lái)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。其新能源汽車(chē)有限公司不僅獲得了國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，還推出了多款新能源車(chē)型。此外，江鈴集團(tuán)還通過(guò)與雷諾集團(tuán)和愛(ài)馳汽車(chē)的合作，進(jìn)一步提升了在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，江鈴汽車(chē)集團(tuán)有望繼續(xù)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位...
2.愛(ài)馳汽車(chē)是一家新能源汽車(chē)制造公司，由付強(qiáng)等人創(chuàng)立。公司通過(guò)增資擴(kuò)股方式引入戰(zhàn)略投資者，并成功收購(gòu)陸風(fēng)汽車(chē)。盡管面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和銷(xiāo)量下滑的挑戰(zhàn)，愛(ài)馳汽車(chē)仍在努力拓展產(chǎn)能和技術(shù)研發(fā)，致力于成為新能源汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)化者。未來(lái)，愛(ài)馳汽車(chē)將繼續(xù)探索新的市場(chǎng)機(jī)遇，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3.愛(ài)馳汽車(chē)作為新能源汽車(chē)制造...
奇瑞控股集團(tuán)有限公司自2010年成立以來(lái)，以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了多元化發(fā)展。集團(tuán)投資領(lǐng)域廣泛，包括汽車(chē)、零部件生產(chǎn)研發(fā)、造船、金融等，擁有200多家子公司，業(yè)務(wù)遍及海外80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2019年，集團(tuán)與青島五道口新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)達(dá)成合作，投資規(guī)模高達(dá)144.5億元。奇瑞汽車(chē)股份有限公司作...
銀隆新能源股份有限公司，一家專(zhuān)注于新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)行業(yè)的公司，經(jīng)歷了從創(chuàng)立到擴(kuò)張?jiān)俚嚼Ь车牟ㄕ蹥v程。在創(chuàng)始人魏銀倉(cāng)和團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，公司逐步打造了完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，并吸引了多家大型戰(zhàn)略投資者的加入。然而，隨著公司的快速擴(kuò)張，資金鏈緊張、管理紛爭(zhēng)等問(wèn)題逐漸浮出水面。公司高層之間的權(quán)力斗爭(zhēng)、法律訴訟...
浙江零跑科技有限公司是一家創(chuàng)新型新能源汽車(chē)公司，成立于2015年12月，致力于智能電動(dòng)車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，以及智能控制系統(tǒng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案的開(kāi)發(fā)。公司首次公開(kāi)亮相是在2017年3月，推出了零跑汽車(chē)品牌。雖然在發(fā)展過(guò)程中曾出現(xiàn)過(guò)一些問(wèn)題，但公司一直堅(jiān)持自主研發(fā)和創(chuàng)新。根據(jù)車(chē)研咨詢(xún)發(fā)布的《2020-2...
廣汽集團(tuán)作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重要企業(yè)之一，以研發(fā)、整車(chē)生產(chǎn)、零部件等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊形成完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。在嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下，廣汽集團(tuán)通過(guò)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和市場(chǎng)策略保持銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量更是呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。從新能源汽車(chē)發(fā)展歷程到未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃，廣汽集團(tuán)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿ΑＭㄟ^(guò)“1+5+3...
威馬汽車(chē)成立于2015年12月，是一家致力于智能電動(dòng)產(chǎn)品的新型出行公司。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，威馬汽車(chē)已推出多款電動(dòng)車(chē)型，并在市場(chǎng)上獲得一定認(rèn)可。其創(chuàng)立者沈暉曾在大眾汽車(chē)任職，并得到投資支持。目前，威馬汽車(chē)在全國(guó)各地設(shè)立了多家下屬公司，形成了完整的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售體系。近年來(lái)，威馬汽車(chē)不斷加大研發(fā)投入，推出...
在新能源汽車(chē)市場(chǎng)日益繁榮的今天，福特領(lǐng)睿PHEV與領(lǐng)裕PHEV作為福特縱橫進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的先鋒車(chē)型，這兩款車(chē)不僅在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面表現(xiàn)出色，更以“3年至高8折置換保值回購(gòu)”政策為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利益。接下來(lái)，咱們就一起到店體驗(yàn)一下這兩款車(chē)。先來(lái)看看設(shè)計(jì)層面這兩臺(tái)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)睿PHEV與領(lǐng)...
以用戶(hù)為核心，捷途汽車(chē)全面布局混動(dòng)化，穩(wěn)健邁向嶄新征程。12月22日，捷途山海深圳鵬程新能源中心開(kāi)業(yè)慶典成功舉辦，僅用1年的時(shí)間，便成功開(kāi)設(shè)400家新能源體驗(yàn)中心，這一“捷途速度”不僅刷新了新能源品牌建店速度的新紀(jì)錄，更彰顯了捷途汽車(chē)全面進(jìn)軍新能源的堅(jiān)定決心與宏偉藍(lán)圖。加速渠道全面向新，為用戶(hù)旅行需...
以用戶(hù)為核心，捷途汽車(chē)全面布局混動(dòng)化，穩(wěn)健邁向嶄新征程。X月X日，捷途山海深圳國(guó)源新能源中心開(kāi)業(yè)慶典成功舉辦，僅用1年的時(shí)間，便成功開(kāi)設(shè)400家新能源體驗(yàn)中心，這一“捷途速度”不僅刷新了新能源品牌建店速度的新紀(jì)錄，更彰顯了捷途汽車(chē)全面進(jìn)軍新能源的堅(jiān)定決心與宏偉藍(lán)圖。加速渠道全面向新，為用戶(hù)旅行需求提...
一個(gè)成功的男人應(yīng)該具備哪些條件？除了成熟穩(wěn)重，是否還應(yīng)該有家庭、房產(chǎn)、汽車(chē)和一定的存款？這些雖然世俗，卻是大眾眼中的標(biāo)準(zhǔn)形象。我曾缺少一輛車(chē)，經(jīng)過(guò)與好友的深入研究，我在10月初提回了埃安S，感覺(jué)自己終于符合了這些標(biāo)準(zhǔn)。買(mǎi)車(chē)是大事，同事們紛紛詢(xún)問(wèn)空間、動(dòng)力、操控性以及新能源補(bǔ)貼等問(wèn)題。我利用空閑時(shí)間，...
