比亞迪秦PRO和全新宋車型的PAD功能中，玻璃升降器電機(jī)的熱保護(hù)功能是一大亮點(diǎn)。當(dāng)玻璃升降器工作異常，如連續(xù)升降或開關(guān)持續(xù)給電機(jī)通電時(shí)，熱保護(hù)功能會(huì)啟動(dòng)，使玻璃升降器停止工作以確保安全。對(duì)于防夾電機(jī)，熱保護(hù)啟動(dòng)后，電機(jī)靜止1分鐘可重新動(dòng)作一個(gè)循環(huán)，而停止10分鐘以上則可恢復(fù)正常狀態(tài)。非防夾電機(jī)在熱保...
坡度是指道路坡度角正切值的百分?jǐn)?shù)。汽車最大爬坡度是指汽車在良好的路面上滿載等速行駛所能通過的最大坡度,顯然它就是汽車最低檔時(shí)的最大爬坡度。常用最大爬坡度來反映汽車的上坡能力。汽車最大爬坡度越大,說明汽車行駛的通過性越好,它對(duì)山區(qū)行駛車輛的平均行駛速度有很大的影響。汽車的類型不同,則對(duì)最大爬坡度的要求...
工信部規(guī)定，自2010年1月1日起，建立輕型汽車燃料消耗量公示制度。車企需在車輛出廠前，在車身上粘貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí)，標(biāo)明城市工況、郊區(qū)工況和綜合工況下的油耗。進(jìn)口新車同樣需貼油耗標(biāo)識(shí)，方便消費(fèi)者辨識(shí)油耗程度或節(jié)能效果。油耗測試方法分為直接測量和間接測量。工信部采用間接測量法，將整車放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，模擬...
發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷名詞解釋：發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中所承受的工作量，一般以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷大小與其運(yùn)行狀態(tài)和工作條件有關(guān)，而不能上負(fù)荷則表示發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常承受額外的工作負(fù)荷，通常會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行不穩(wěn)定或性能下降。發(fā)動(dòng)機(jī)不能上負(fù)荷的原因可能有多種，包括燃料供應(yīng)不足、冷卻系統(tǒng)故障、潤滑油不...
轉(zhuǎn)向沉重是汽車行駛時(shí)需施加大力量才能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象�？赡茉虬ㄞD(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞、前軸變形、前輪輪胎氣壓不足、球銷裝配過緊或缺油等。檢查方法包括檢查輪胎氣壓并充氣至正常值，檢查前輪定位，注意后傾與前束值，若前束值過大，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重和輪胎磨損。原因：轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞；前軸變形而引起...
車輛識(shí)別代號(hào)是汽車的身份證號(hào)，由17位字符組成，包括英文字母和數(shù)字。VIN碼具有全球唯一性，五十年內(nèi)不重復(fù)。它記錄了車輛的制造廠家、生產(chǎn)年代、車型、車身型式、發(fā)動(dòng)機(jī)等信息。大型車輛VIN碼位置不固定，小型車輛通常位于前擋風(fēng)玻璃左下角。VIN碼有助于識(shí)別和追蹤車輛，保障車輛安全�！救蝿�(wù)】1.根據(jù)上述文...
燭式懸架是一種汽車懸架系統(tǒng)，具有許多優(yōu)點(diǎn)。主要優(yōu)點(diǎn)是在懸架系統(tǒng)變形時(shí)，主銷的定位角不會(huì)發(fā)生變化，只是輪距、軸距稍有變化，這有利于汽車的轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定和行駛穩(wěn)定性。燭式懸架對(duì)轉(zhuǎn)向輪也有益處，能夠保持主銷的定位角穩(wěn)定，利于操縱和行駛。然而，燭式懸架也有缺點(diǎn)，側(cè)向力全部由主銷和長套筒承受，因此會(huì)導(dǎo)致套筒與主...
緊急制動(dòng)的名詞解釋是：汽車在行駛過程中遇到緊急情況時(shí)，駕駛者減速行駛，正確的使用制動(dòng)器，在最短的距離內(nèi)把車停住。緊急制動(dòng)其操作方法是：駕駛員迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制動(dòng)踏板，急拉手制動(dòng)桿，使汽車迅速停下。緊急制動(dòng)系統(tǒng)是搭載在車輛前方，通過雷達(dá)和攝像頭和傳感器感知前方障礙物，當(dāng)前方出現(xiàn)障礙物而...
●天窗天窗處在車廂頂部，是除去前后風(fēng)擋和車門玻璃外另一個(gè)采光配置，同時(shí)它還有通風(fēng)換氣保持車內(nèi)空氣清新等作用。根據(jù)天窗的驅(qū)動(dòng)方式可分為手動(dòng)天窗和自動(dòng)天窗：手動(dòng)天窗：手動(dòng)天窗沒有安裝電動(dòng)機(jī)，所以天窗蓋的開啟、關(guān)閉完全通過人工來操作完成，大家比較熟知的如手搖式天窗。電動(dòng)天窗：電動(dòng)天窗以電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)天窗蓋的...
●HUD抬頭數(shù)字顯示抬頭數(shù)字顯示儀(HeadsUpDisplay)，風(fēng)窗玻璃儀表顯示，又叫平視顯示系統(tǒng)，它可以把重要的信息，映射在風(fēng)窗玻璃上的全息半鏡上，使駕駛員不必低頭，就能看清重要的信息。這種顯示系統(tǒng)，原是軍用戰(zhàn)斗機(jī)上的顯示系統(tǒng)，飛行員不必低頭，就能在風(fēng)窗上看到所需的重要信息。目前，一些高級(jí)汽車...
亞洲龍作為一汽豐田TNGA架構(gòu)下的旗艦車型，在外觀配置上頗具實(shí)力。其Carlife手機(jī)互聯(lián)功能，雖然初期被一些用戶吐槽功能不足、卡頓，但經(jīng)過多次版本更新后，已得到顯著改善。通過數(shù)據(jù)線連接手機(jī)，即可在中控大屏上實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂、電話等功能，且支持語音操控，讓行車更安全便捷。整體來說，升級(jí)后的Carlif...
文章主要分析了豐田普拉多二手車價(jià)格高昂的原因，包括其20年的口碑積累、政府采購效應(yīng)、圈子效應(yīng)以及上牌難題。指出普拉多因其結(jié)實(shí)耐用、質(zhì)量穩(wěn)定而備受追捧，同時(shí)政府采購也進(jìn)一步提升了其知名度。此外，普拉多的圈子效應(yīng)使得其成為硬派越野車的代名詞，深受戶外自駕車主喜愛。而當(dāng)前中規(guī)普拉多停產(chǎn)，新車上牌受限，二手...
悍馬H2以其強(qiáng)壯結(jié)實(shí)的特點(diǎn)，曾是硬派越野車的代名詞。自2003年誕生至2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，悍馬品牌逐漸淡出市場。悍馬H2售價(jià)：128.00萬元定位：大型SUV長寬高：5170*2063*2012mm軸距：3117mm整備質(zhì)量：2909kg發(fā)動(dòng)機(jī)：6.2LV8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱：6速手自一體變速箱...
今天這個(gè)單詞與你已知的一個(gè)舊詞——lock，鎖，有關(guān)。lock這個(gè)單詞既可以當(dāng)動(dòng)詞，又可以當(dāng)名詞，今天的新詞是——reluctant。在下方的圖片里有這個(gè)單詞的詞源解釋。re-表示“反”，也可以理解為“對(duì)抗”。你可能認(rèn)識(shí)單詞return，意思是“轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)回去”，而re-是“反”的意思，就也是轉(zhuǎn)回去，所...
●傳奇跑車標(biāo)桿保時(shí)捷911家族最新力作——新款911Targa4GTS于廣州車展首次亞洲公開亮相●創(chuàng)新的T-Hybrid高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)與以美學(xué)著稱的“Targa”碰撞出極致激情演繹的獨(dú)特生活方式●保時(shí)捷“Turbo”誕生50周年帶來限量911Turbo50周年紀(jì)念車型，詮釋了“Turbo”作為極...
寶馬5系，暴發(fā)戶的最愛？還是年輕精英的選擇？寶馬5系以其品牌、知名度、質(zhì)量和相對(duì)親民的價(jià)格，成為了不少追求豪華車消費(fèi)者的首選。盡管有人認(rèn)為寶馬5系是“偽豪車”，但能負(fù)擔(dān)得起50萬車輛的人，無疑屬于經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的群體。寶馬5系的車主平均年齡僅為35歲，這一數(shù)據(jù)揭示了寶馬5系車主群體的年輕化趨勢。隨著新...
工信部規(guī)定，自2010年起，輕型汽車需公示燃料消耗量，車企需在車輛出廠前粘貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí)。油耗測試分為直接測量和間接測量，工信部采用間接測量法，模擬實(shí)際行駛條件，測量排放量，按碳平衡法計(jì)算油耗。采用2000年歐洲循環(huán)駕駛法，市區(qū)工況占30%，市郊70%，測試循環(huán)1180秒，包括市區(qū)和郊區(qū)工況。綜合油...
工信部規(guī)定自2010年起，輕型汽車需在車身粘貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí)，包括城市、郊區(qū)和綜合工況下的油耗。測試采用間接測量法，模擬實(shí)際行駛條件，測量排放量后計(jì)算油耗。歐洲循環(huán)駕駛法被用于測試，市區(qū)工況占30%，市郊70%，綜合油耗通過計(jì)算兩個(gè)循環(huán)的總排放量和里程得出。實(shí)際道路條件下，油耗數(shù)據(jù)僅供參考，通常實(shí)際油...
