車輛基本信息騰勢D9，作為比亞迪接管深圳騰勢新能源汽車有限公司后精心打造的首款高端新能源7座MPV車型，自2022年8月23日正式上市以來，便備受矚目。這款車型不僅承載著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，更以其獨(dú)特的定位和卓越的性能，在MPV市場中迅速嶄露頭角。不同配置版本對比騰勢D9提供了多種...
漢蘭達(dá)作為豐田品牌下的明星車型，自上市以來便以其卓越的品質(zhì)和實(shí)用的設(shè)計(jì)贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。作為一款中型SUV，漢蘭達(dá)在市場上已經(jīng)樹立了良好的口碑。其上市時(shí)間雖未詳細(xì)列出，但經(jīng)過多次改款與升級，漢蘭達(dá)始終保持與時(shí)俱進(jìn)，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。目前，漢蘭達(dá)在SUV市場中月銷量排名第20名，年銷量排名...
理想汽車，作為新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，其多款車型在市場上均表現(xiàn)出色。特別是理想L6，作為理想家族的最新成員，自上市以來便備受關(guān)注。理想L6定位于中型SUV，主打25-30萬級市場，是理想目前價(jià)格最為親民的車型。自上市以來，理想L6憑借其出色的性價(jià)比和配置，迅速在城市銷量排名中嶄露頭角。不同配置版本對...
云南寶沃萊克經(jīng)貿(mào)有限公司自2013年成立以來，一直活躍在云南省昆明市東川區(qū)。公司業(yè)務(wù)廣泛，涉及貨物技術(shù)進(jìn)出口、醫(yī)療設(shè)備銷售維修、國內(nèi)貿(mào)易物資供銷等多個(gè)領(lǐng)域。注冊資本總額在云南省相近公司中處于一般水平，顯示出公司的穩(wěn)健發(fā)展。此外，公司還涉足電子信息技術(shù)咨詢服務(wù)，進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)范圍。通過百度企業(yè)信用，可...
近日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的10月零售銷量排名快報(bào)顯示，國內(nèi)狹義乘用車市場零售量為184.2萬輛，同比增長7.5%，1-10月份累計(jì)銷量1671.8萬輛，同比增長3%。轎車銷量92.0萬輛，同比增長9.3%，累計(jì)銷量833.9萬輛，同比增長5.5%，國內(nèi)汽車銷量整體呈上升趨勢。宏光MINIEV、軒逸、新朗逸銷量...
2020年國內(nèi)狹義乘用車零售量為1928.8萬輛，同比下滑6.8%，但12月零售量同比增長6.6%。年度乘用車廠商銷量排名中，一汽-大眾以211.0萬輛銷量成為唯一年銷量過200萬輛的車企，同比增長1.9%。上汽大眾和上汽通用銷量下滑，尤其是上汽大眾跌幅高達(dá)兩位數(shù)。自主品牌如吉利、長安、長城和奇瑞表...
比亞迪汽車以21.78萬輛的銷量奪得10月銷量冠軍，上汽通用五菱以16.0萬輛緊隨其后。吉利汽車控股以15.23萬輛的銷量排名第三，同比增長36.0%。奇瑞集團(tuán)、上汽大眾、上汽通用、長城汽車銷量均超過10萬輛，分別排名第四至第七位。東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、特斯拉中國、上汽乘用車分別以8.61萬輛、8.0...
雖然10月份國內(nèi)汽車市場總體變化不大，但車企間的競爭卻異常激烈。比亞迪以20.6萬輛的零售量穩(wěn)居榜首，市場份額擴(kuò)大至11.2%。一汽大眾以13.7萬輛的銷量緊隨其后，但與第三名吉利汽車和第四名長安汽車的差距不大。吉利和長安的銷量僅相差1萬輛，顯示出自主品牌的強(qiáng)勁勢頭。上汽大眾和廣汽豐田分別以11.4...
10月國內(nèi)SUV銷量出爐，比亞迪宋穩(wěn)居榜首，哈弗H6、比亞迪元PLUS分列二三。國產(chǎn)SUV表現(xiàn)搶眼，共8款車型上榜，其中星越L排名靠前。日系、德系和美系SUV上榜數(shù)量有所變化，韓系依舊缺席。中國品牌SUV在細(xì)分市場表現(xiàn)強(qiáng)勢，未來有望繼續(xù)領(lǐng)跑。剛剛過去的10月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)184.2萬輛，...
據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)184.2萬輛，同比增長7.5%，環(huán)比下降4.2%；1-10月份累計(jì)銷量1671.8萬輛，同比增長3.0%。10月分析：10月芯片斷供的影響逐步消除，物流和供應(yīng)鏈的持續(xù)改善，渠道庫存充裕，車市促銷力...
隨著金九銀十的結(jié)束，汽車銷量也呈現(xiàn)出不同程度的下滑。在10月份，盡管出現(xiàn)了環(huán)比下降的情況，但通過購車稅優(yōu)惠刺激，部分車企銷量仍顯示出增長態(tài)勢。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，東風(fēng)日產(chǎn)以8.3萬輛的批發(fā)銷量排在第十位，同比下降了6.7%。而長城汽車則以10.02萬輛的批發(fā)銷量位列第九，同比下跌10.58%，環(huán)比增長...
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，10月份汽車銷量排名已出爐。比亞迪汽車以驚人的增長勢頭再次衛(wèi)冕，長安汽車緊隨其后。日產(chǎn)汽車的銷量表現(xiàn)并不理想，僅排名第八。整體上，國產(chǎn)品牌如吉利汽車、上汽通用五菱等表現(xiàn)強(qiáng)勢，實(shí)現(xiàn)了同比增長。合資車品牌中，一汽大眾和廣汽豐田的表現(xiàn)較為出色，而其他如東風(fēng)日產(chǎn)等品牌則出現(xiàn)下滑。具體銷量數(shù)字及...
10月中型車銷量排名出爐，僅7款車型銷量破萬，豐田凱美瑞奪得頭名，本田雅閣和大眾帕薩特緊隨其后。特斯拉Model3銷量大幅下滑，不足3千輛，引發(fā)關(guān)注。同時(shí)，奧迪A4L、寶馬3系等豪華品牌中型車銷量也未達(dá)預(yù)期。新興品牌小鵬P7和蔚來ET5等表現(xiàn)同樣不佳，市場競爭愈發(fā)激烈。導(dǎo)讀：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)方面了解到，2...
本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價(jià)格高但配置更勝一籌東風(fēng)本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價(jià)略高，但實(shí)際售價(jià)和優(yōu)惠幅度都更高。艾力紳的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚霸氣，車身尺寸長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗(yàn)舒適。中控部分采用了雙拼色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾...
比亞迪在2022年《財(cái)富》雜志的世界五百強(qiáng)榜單中排名第436位，這是其首次進(jìn)入該榜單。比亞迪的銷量和營收是影響其排名的關(guān)鍵因素，2022年的銷量達(dá)到186萬，營收超過4200億元。預(yù)計(jì)2023年，比亞迪的排名將因營收增長而大幅提升。比亞迪是一家上市公司，自2002年起已三次上市，涉及鋰離子電池、汽車...
比亞迪領(lǐng)跑新能源汽車市場，廣汽埃安排名第三。但老牌燃油車廠如北汽上汽面臨轉(zhuǎn)型壓力，廣汽雖靠埃安在新能源領(lǐng)域有所表現(xiàn)，但市場占有率不高。比亞迪等民營新能源車企及造車新勢力崛起，或影響國企員工就業(yè)。極狐和飛凡銷量不佳，引發(fā)對未來市場格局的擔(dān)憂。雖然說日系德系在新能源車方面并沒有表現(xiàn)出強(qiáng)勁的姿態(tài)，但是國內(nèi)...
比亞迪5月銷量斷層第一，市值破萬億成A股巨頭。比亞迪不僅是新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，還在供應(yīng)鏈和技術(shù)創(chuàng)新上展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力。其股價(jià)大漲背后是業(yè)績增長帶來的價(jià)值重估，盡管利潤波動(dòng)大，但營收增長迅速，市場地位穩(wěn)固。比亞迪并未高估，仍有投資空間。突然之間，我A股再次成為全球資金搶籌之地，外資瘋狂涌入，機(jī)構(gòu)資金也...
最近乘聯(lián)會(huì)公布了2019年上半年新能源車銷量排行榜，去年的半年報(bào)也是我寫的，那么去年在榜的車，今年還在嗎？先看去年的榜單，乘聯(lián)會(huì)向來把插混車和純電放在一起算，我們也這么算吧。簡單總結(jié)一下，去年的純電動(dòng)車，微型車占據(jù)了絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位，這使得北汽EC系列、江淮IEV家族和奇瑞eQ系列活的順風(fēng)順?biāo)�；插混�?..
奧德賽銷量低并非因中國人不懂車，而是其未能滿足細(xì)分市場的基本需求。國人購車時(shí)非常清楚自己的需求，會(huì)貨比三家仔細(xì)斟酌。相比之下，GL8銷量好是因?yàn)樗玫貪M足了市場需求。因此，銷量問題應(yīng)從產(chǎn)品本身找原因，而非歸咎于消費(fèi)者。經(jīng)典萬金油:為什么飛度賣不好？中國人不懂車，愛面子。為什么銳志賣不好？中國人不懂...
國內(nèi)乘用車市場5月銷量同比增長1.8%，SUV市場銷量同比上升13.1%，轎車和MPV分別同比下跌4.3%和21.8%。一汽大眾銷量超上汽大眾近5萬輛，吉利汽車、長安汽車銷量同比增長均實(shí)現(xiàn)2位數(shù)增長。SUV市場銷量走高為車企帶來銷售紅利，但長城汽車銷量排名下降。美系車企在國內(nèi)表現(xiàn)開始分化，長安福特銷...
