中國(guó)的汽車評(píng)測(cè)尚在完善階段 所以不好說(shuō),不過(guò)我是別克站的,在我接觸的所有別克車,沒(méi)有出現(xiàn)應(yīng)為安全氣囊有問(wèn)題而傷害到人的事,而且有幾個(gè)大事故都沒(méi)有死人,我覺(jué)的君威,君越在同價(jià)位車?yán)锇踩允潜容^好的! “目前,我國(guó)對(duì)
無(wú)與倫比的安全性能 所有輝騰車主都可以享受到最全面的保護(hù)。車體構(gòu)造采用于16種不同的金屬與特殊塑料材料,能夠在穩(wěn)定性與撞擊安全性方面提供最佳保護(hù),并且具有無(wú)可比擬的抗扭剛度。 駕馭舒適,設(shè)計(jì)出眾
肯定安全,能在市面上賣的車怎么可能不安全,中國(guó)人又不傻,,,大眾車雖然小毛病多,但是安全性能還是可以的,畢竟大眾在中國(guó)吹的就是安全,,,那些自然的大眾只是少數(shù)
只是相對(duì)來(lái)說(shuō)了,要是跟日本車比那是相當(dāng)好了
購(gòu)買二手車的七大注意事項(xiàng) 交易合法:要到正規(guī)舊車交易市場(chǎng),與合法的舊車經(jīng)紀(jì)公司交易,買車過(guò)戶要簽訂合同。 注意車況:如果自己不懂車況,可以找個(gè)懂行人隨行指點(diǎn)。 熟悉行情:買車前多到舊車市場(chǎng)逛逛,準(zhǔn)備紙和筆,把
日本車的安全性還是很不錯(cuò)的,無(wú)論是中國(guó),歐洲還是美國(guó)的碰撞測(cè)試中都能取得非常好的成績(jī),在這點(diǎn)上連大眾都自愧不如。但是為什么還是有一些人說(shuō)日系車不安全呢?原因很簡(jiǎn)單:有不少日系車的車身鋼板要比德系車略薄一些,在發(fā)生中小程度
進(jìn)口大眾,和日系車走的不是一條路線。比如,大眾都有前后防撞鋼梁,整體式車門(無(wú)焊接),車門防撞鋼梁,其實(shí)的洗車都有,日系車剎車偏肉,制動(dòng)距離長(zhǎng)也是顯而易見(jiàn)的事情。 如果打分的話,奔馳的綜合評(píng)分最高,寶馬偏向運(yùn)動(dòng),奧迪呢
騰好啊,外觀·內(nèi)飾·性能全都比帕薩特提高了,1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),缸內(nèi)直噴,非常厲害! 邁騰! 長(zhǎng)/寬/高(mm) 4765/1820/1472 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列4缸4氣門/渦輪增壓/汽油缸內(nèi)直噴 變速器型式 6速
大眾品牌在中國(guó)的認(rèn)知度和口碑是最好的,這也直接決定了大眾車舊車的殘值是最高的。總得來(lái)說(shuō)買來(lái)是不會(huì)太后悔的。建議購(gòu)買南北大眾生產(chǎn)的國(guó)際同步車型,例如:上海大眾的 途觀 途安 帕薩特 polo 一汽大眾的:邁騰 速騰 高爾夫
小車POLO不錯(cuò);緊湊型的速騰1.8T的可以;B級(jí)車邁騰1.8TSI的就很好了;還有MPV的途安. 看你要車有什么用途了!根據(jù)用途,自己看著半吧!總體來(lái)說(shuō),大眾的車都不錯(cuò)!!!
大眾探岳作為一款備受矚目的中型SUV,自上市以來(lái)便以其卓越的性能和出色的設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的青睞。這款車由一汽-大眾推出,上市時(shí)間覆蓋了近年來(lái)多個(gè)年份,不斷更新?lián)Q代以滿足市場(chǎng)需求。探岳以其硬派的外觀、精致的內(nèi)飾以及強(qiáng)大的動(dòng)力組合,在中型SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。不同配置版本對(duì)比大眾探岳提供了多種配置...
1.**發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)**:包括發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)、自動(dòng)化變速控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死和牽引力控制系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的駕駛條件調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)、燃油噴射量和排氣再循環(huán)率,以實(shí)現(xiàn)最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。2.**底盤綜合控制與安全系統(tǒng)**:涵蓋車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)式車身姿態(tài)控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)等,這...
近年來(lái),汽車行業(yè)對(duì)主動(dòng)安全的研究不斷深入,旨在提高行駛安全。主動(dòng)安全技術(shù)通過(guò)優(yōu)化汽車控制性能,減少子系統(tǒng)間的配合問(wèn)題,提升可操控性,降低事故風(fēng)險(xiǎn)。目前,汽車底盤集成控制系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)縱向、側(cè)向及垂向控制,但仍需優(yōu)化以提升整體性能和安全性。轉(zhuǎn)向和制動(dòng)控制的精準(zhǔn)度提升,以及主動(dòng)懸架控制的引入,都是提升汽車安...
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,車身焊接技術(shù)作為保障車輛安全的關(guān)鍵因素之一,引起了廣泛的關(guān)注。車身總焊點(diǎn)數(shù)量通常在3000至6000之間,其中前部焊點(diǎn)為主,剔除非關(guān)鍵焊點(diǎn)后,大約500個(gè)焊點(diǎn)。這些焊點(diǎn)的質(zhì)量直接影響到汽車的安全性能,因此,焊點(diǎn)的優(yōu)化顯得尤為重要。首先,車身焊點(diǎn)的質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的碰撞安全性...
別克昂科旗以其出色的安全性能、人性化的配置以及強(qiáng)勁的“三大件”贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。全車配備多項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù),滿足C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)。人性化的配置如高清流媒體內(nèi)后視鏡、全景影像等提供全方位支持。動(dòng)力方面,搭載通用汽車第八代Ecotec2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),具有出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性?...
新能源汽車電池性能與安全性需從電芯、PACK、系統(tǒng)及功能安全四個(gè)層面考量。電芯層面關(guān)注穩(wěn)定性與安全性;PACK層面確保電池與環(huán)境關(guān)系的安全設(shè)計(jì);系統(tǒng)層面通過(guò)BMS實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控;功能安全層面則在功能失效時(shí)保證安全。各層面均達(dá)標(biāo),才能有效預(yù)防熱失控等安全問(wèn)題。新能源車汽車的電池,是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)?梢苑3...
新能源汽車電池性能與安全性如何權(quán)衡選擇新能源汽車電池主要分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池安全性高、壽命長(zhǎng)、成本低,但能量密度較低;三元鋰電池能量密度高、循環(huán)性能好,但安全性較差且成本高。選擇時(shí)需考慮續(xù)航里程和安全性能,包括電池是否易自燃爆炸、高壓電流是否安全及輻射大小。至今尚無(wú)完美電池技術(shù)...
新明銳在E-NCAP碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異,得到5星大獎(jiǎng),安全配置高端。從測(cè)試結(jié)果看,新明銳未現(xiàn)明顯缺點(diǎn),駕駛員胸部在側(cè)柱碰撞測(cè)試中受輕傷。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和主被動(dòng)安全技術(shù)發(fā)揮了重要作用。未來(lái)中國(guó)進(jìn)口的新一代明銳將繼續(xù)使用MQB平臺(tái),但國(guó)內(nèi)版本可能不會(huì)配備9安全氣囊系統(tǒng)。ESC系統(tǒng)是否全面標(biāo)配還需等待確認(rèn)。整體...
汽車更換下擺臂,若選用與原尺寸相同且正確安裝,并經(jīng)過(guò)四輪定位檢測(cè),則對(duì)車輛性能無(wú)影響。下擺臂是懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的一部分,負(fù)責(zé)傳遞車輪與車身之間的力矩,保持車輪在一定范圍內(nèi)移動(dòng)。若下擺臂變形、老化或損壞,會(huì)導(dǎo)致車輪定位失準(zhǔn)、車身異響等問(wèn)題。更換時(shí)需專業(yè)操作,并進(jìn)行四輪定位調(diào)整,以確保整車的操縱穩(wěn)定性能。汽...
大眾邁騰2019款在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色,獲得了C-NCAP五星安全評(píng)價(jià),得分56.90分。在各項(xiàng)測(cè)試中,完全正面碰撞得到15.67分,正面40%碰撞試驗(yàn)得分16.66分,側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分18.00分。邁騰采用了HSB高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),80%的車身材質(zhì)為高強(qiáng)度鋼板,包括超高強(qiáng)度鋼板和超高熱成型鋼板。超高...
大眾途觀以其零死亡率在緊湊豪華轎車中獨(dú)樹(shù)一幟,尤其是進(jìn)口車型,其安全配置如胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死等均為標(biāo)配。雷克薩斯CT200h以其后排安全帶警報(bào)系統(tǒng),為安全駕駛提供了額外保障。Jeep自由光頂配車型提供了豐富的安全氣囊和主動(dòng)安全系統(tǒng),盡管車身尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)略顯不足。雷克薩斯RX350的零死亡率得益...
PoloPlus基于大眾MQB平臺(tái),前驅(qū)布局,最小離地高度120毫米。前麥弗遜獨(dú)立懸架,后扭力梁獨(dú)立懸架,提供良好尾隨性能。懸架偏硬,對(duì)大沖擊吸收好,小沖擊處理較弱。前懸架緊湊,為發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱騰空間。后輪急剎車時(shí)易離地,因縱向支撐不足。后懸架輕巧,適合城市駕駛。XDS電子差速器減少轉(zhuǎn)向不足,提高轉(zhuǎn)...
在10萬(wàn)預(yù)算內(nèi),想要購(gòu)買一款既省油又安全性能好的自動(dòng)擋汽車,別克閱朗是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。該車型外觀協(xié)調(diào)耐看,內(nèi)飾精致,配備真皮座椅和方向盤。車身尺寸適中,百公里綜合油耗低至5.9升,非常省油。在安全性能方面,該車配備了多項(xiàng)安全裝備,如胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶提醒、ABS防抱死功能等。目前該車型終端優(yōu)惠幅度較大...
新能源汽車的電池性能和安全性是衡量其技術(shù)成熟度的重要指標(biāo)。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,新能源汽車正逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。在這一背景下,電池技術(shù)的進(jìn)步顯得尤為關(guān)鍵。目前,磷酸鐵鋰和三元電池是市場(chǎng)上的主流選擇,它們各有優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。磷酸鐵鋰電池以其高安全性、長(zhǎng)壽命和低成本著稱,但能量密度較低;...
大眾ID.3作為首款MEB平臺(tái)純電動(dòng)車,在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中獲五星評(píng)級(jí),各保護(hù)領(lǐng)域得分均高。其自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)有效保護(hù)路人,車身框架設(shè)計(jì)合理,傳感器確保主動(dòng)安全系統(tǒng)正常運(yùn)行。ID.3還首次搭載前排座椅中央安全氣囊,標(biāo)配車道保持和緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng),提供全面安全保障。日前,據(jù)海外媒體報(bào)道,大眾ID....
電動(dòng)汽車和燃油車在安全性能上存在一定差異。電動(dòng)汽車主要依靠電池組提供動(dòng)力,而燃油車則依賴燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)生碰撞時(shí),電動(dòng)汽車的電池組更容易發(fā)生形變,導(dǎo)致短路和溫度快速上升,從而引發(fā)自燃甚至爆炸。尤其是高能量密度的電池,自燃速度更快。相比之下,燃油車的起火和爆炸風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低,主要是由于電路故障或燃油泄漏...
博越pro主動(dòng)剎車系統(tǒng)是吉利汽車為提高行車安全性而設(shè)計(jì)的一項(xiàng)技術(shù)。該系統(tǒng)在非自適應(yīng)巡航狀態(tài)下,當(dāng)車輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí),能夠自動(dòng)產(chǎn)生剎車效果,使車輛減速,但可能無(wú)法完全剎車。出廠前,廠家已經(jīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)置,車主無(wú)法自行調(diào)整。系統(tǒng)設(shè)置的車速限制為每小時(shí)30公里,當(dāng)車速達(dá)到40公里時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)降低車...
疫情之下,車企紛紛推出具備病毒防范功能的"全方位健康汽車",如吉利的"全方位健康汽車"和榮威的"N99"級(jí)防護(hù)車型。這些車型搭載了高效車載空調(diào)過(guò)濾器、負(fù)離子發(fā)生器、UVCLED滅菌燈等設(shè)備,號(hào)稱能為駕駛艙提供"N95"、"N99"級(jí)防護(hù)。然而,"戴口罩"的汽車真的安全嗎?從技術(shù)角度來(lái)看,車載空調(diào)的過(guò)...
上汽大眾ID.4X2022款在智能化和安全性上均有顯著提升。其高剛性車身設(shè)計(jì)結(jié)合28.7%熱成型鋼材和77.7%高強(qiáng)度鋼板,確保了卓越的安全性。新增的駕駛輔助系統(tǒng)如智能泊車、變道輔助及緊急輔助等,提升了日常使用的便捷性和安全性。中保研四項(xiàng)全優(yōu)的成績(jī)進(jìn)一步驗(yàn)證了其卓越品質(zhì),是20萬(wàn)左右預(yù)算購(gòu)車者的理想...
觀致汽車雖然安全性能出色,故障率極低,卻面臨著購(gòu)買的諸多不便。首先是觀致汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)不完善,大部分地區(qū)都找不到門店進(jìn)行試駕等服務(wù)。同時(shí),維修保養(yǎng)也是一個(gè)問(wèn)題,由于缺乏ssss店和配件供應(yīng)難,維修問(wèn)題成為購(gòu)車者的頭疼之處。此外,觀致汽車的車型選擇有限,只有兩款車型可選,且價(jià)格定位較高,定價(jià)走向合資車...