提問者：likefeng_982013-01-12 00:00
中國的汽車評測尚在完善階段 所以不好說，不過我是別克站的，在我接觸的所有別克車，沒有出現(xiàn)應為安全氣囊有問題而傷害到人的事，而且有幾個大事故都沒有死人，我覺的君威，君越在同價位車里安全性是比較好的！ “目前，我國對于汽車安全評測的標準還是借鑒美國1999年的標準，對于汽車的評測，主要依靠正面碰撞的試驗�！鼻迦A大學汽車工程系的宋鍵教授說。我國的碰撞試驗是在被測汽車上裝上假人，然后讓其以48km/h的速度撞到鋼性墻壁上，最后測量車輛本身的各種數(shù)值，如車門是否變形，燃油有無泄漏等。當然，假人的“受傷情況”也是評測標準之一。 中國有中國的國情，我國經濟的發(fā)展決定了我們的評測標準與美國、歐洲等地不同。比如德國的正面碰撞實驗，將車速提到64km/h�！捌鋵嵲诂F(xiàn)實的車禍中，大都是兩輛車相撞，車子本身是有彈性的，不會像鋼性墻壁那么硬。而且中國的汽車側面碰撞測試馬上也要出臺了。”宋鍵教授說，“標準也不是一成不變的，時機合適時，就會有新的政策出臺�！� 什么車最安全，恐怕是每個想要買車的人希望了解的答案。近期，美國保險業(yè)非營利團體———高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布了幾項數(shù)據(jù)：在美國出售的汽車中，安全系數(shù)最高的當屬奔馳E級豪華轎車，位列第二、第三的分別是豐田4驅SUV和大眾帕薩特4門轎車。 這項調查通過統(tǒng)計至少12萬輛登記在冊汽車的各項事故的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括每種車型的單輛車事故、多輛車事故和單輛車側翻事故的死亡率。在單輛車事故中，小型車以及中、小型的SUV（運動型多功能車）死亡率較高，而大型車和微型面包車則相對較低。其中，綜合死亡率最高的是美國通用中型“雪佛萊Blazer”的SUV雙門雙輪驅動款。而最低的是戴姆勒·克萊斯勒公司的大型高級轎車“梅賽德斯·奔馳E級車”。
回答者：chenenshu2016-01-12 00:00
只是相對來說了，要是跟日本車比那是相當好了
提問者：MO_粒2013-07-25
進口大眾，和日系車走的不是一條路線。比如，大眾都有前后防撞鋼梁，整體式車門（無焊接），車門防撞鋼梁，其實的洗車都有，日系車剎車偏肉，制動距離長也是顯而易見的事情。 如果打分的話，奔馳的綜合評分最高，寶馬偏向運動，奧迪呢
提問者：艾諾3002013-11-21
日本車的安全性還是很不錯的，無論是中國，歐洲還是美國的碰撞測試中都能取得非常好的成績，在這點上連大眾都自愧不如。但是為什么還是有一些人說日系車不安全呢？原因很簡單：有不少日系車的車身鋼板要比德系車略薄一些，在發(fā)生中小程度
提問者：2013-05-06
肯定安全,能在市面上賣的車怎么可能不安全,中國人又不傻,,,大眾車雖然小毛病多,但是安全性能還是可以的,畢竟大眾在中國吹的就是安全,,,那些自然的大眾只是少數(shù)
提問者：nhpzxf2016-01-05
大眾品牌在中國的認知度和口碑是最好的，這也直接決定了大眾車舊車的殘值是最高的。總得來說買來是不會太后悔的。建議購買南北大眾生產的國際同步車型，例如：上海大眾的 途觀 途安 帕薩特 polo 一汽大眾的：邁騰 速騰 高爾夫
提問者：yiofg9345462013-03-04
購買二手車的七大注意事項 交易合法：要到正規(guī)舊車交易市場，與合法的舊車經紀公司交易，買車過戶要簽訂合同。 注意車況：如果自己不懂車況，可以找個懂行人隨行指點。 熟悉行情：買車前多到舊車市場逛逛，準備紙和筆，把
提問者：ytyt158289572013-01-22
