有改裝那個(gè)時(shí)間，去賺錢。不如從裝~
渦輪遲緩現(xiàn)像可以用雙渦輪啊
提升汽車的動(dòng)力性能簡(jiǎn)單來說，有兩種辦法：一是進(jìn)行機(jī)械改裝，如更換高效能火花塞、排氣管，加裝高流量空氣格等；另一種辦法就是提升發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的軟件，挖掘汽車的潛在動(dòng)力。電腦芯片就是通過對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸入改裝電腦晶片的專利程
你好，捷達(dá)1萬保養(yǎng)4S店一般會(huì)建議使用一罐。，發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗劑。這樣有利于把殘留的機(jī)油雜質(zhì)清洗的更干凈一些。沒有提升動(dòng)力方面的項(xiàng)目，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決
不會(huì)。ECU升級(jí)或者稱為汽車電腦升級(jí)，是汽車動(dòng)力改裝中最具科技含量的行為，是根據(jù)車輛具體的實(shí)際情況來優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)，最大限度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)潛能，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作曲線最大接近發(fā)動(dòng)機(jī)理想的設(shè)計(jì)曲線。特別就德系及歐系車
比較常規(guī)的方法，比如說使用雙銥金火花塞（很細(xì)電極那種）提高點(diǎn)火集中強(qiáng)度，能稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能；安裝整流器，自己實(shí)測(cè)可以增加電壓，從而增強(qiáng)點(diǎn)火性能 相對(duì)極端點(diǎn)的比如安裝渦輪增壓 在極端的我只有想到鏜缸了，相當(dāng)于大修，直
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力全部來源于燃燒形成的壓力使活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。其中最多也只有30%的動(dòng)力為有效的，現(xiàn)在最多也只有百分之三十七八。其他的被這些消耗掉而成為無用功，比如：機(jī)械零件的摩擦，車身運(yùn)動(dòng)的阻力，汽車的重量，和路面的阻尼系數(shù)等
此發(fā)動(dòng)機(jī)家用足夠，總體偏弱 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾80年代研發(fā)的，稍微改進(jìn)下用到現(xiàn)在 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，沒什么改裝潛能 無非就是刷ECU，上渦輪 ，擴(kuò)缸 不過我都不看好，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)底子太差了
要看是那個(gè)廠家出的.BMW的很優(yōu)秀,最新的直6 3升的引擎可以發(fā)出190KW,強(qiáng)勁~~~ 自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)出力比較線性,當(dāng)然車的加速也一樣. 高增壓引擎(渦輪),加速時(shí)有點(diǎn)兒突然,像是屁股上被揣了一腳,像三菱EVO就是這樣
看樓上的笑出翔了，還加渦輪，你給年審啊? 1.6NA你就別想動(dòng)力充沛了，改進(jìn)氣效果不大，改排氣應(yīng)該會(huì)有些效果，不過可能會(huì)尾氣不達(dá)標(biāo)，而且換好點(diǎn)的幾千塊投在這車上有點(diǎn)不值當(dāng)?shù)�，樓上說的換火花塞也有效果，不過不要買山
爆震現(xiàn)象確實(shí)能在某種程度上增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，這是發(fā)動(dòng)機(jī)裝置提前角設(shè)計(jì)的目的之一。爆震的主要原因包括：1.點(diǎn)火角提前過多，導(dǎo)致活塞在壓縮行程中大部分油氣已燃燒，產(chǎn)生自燃。2.引擎積碳嚴(yán)重，增大壓縮比并產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)。3.引擎溫度過高，可能是進(jìn)氣溫度高或冷卻水循環(huán)不良。4.空燃比不正確，使燃燒溫度提升。5....
車主們常對(duì)車輛動(dòng)力有所追求，尤其是玩車族，他們嘗試各種方法來提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動(dòng)力的有效途徑之一。ECU是汽車的控制單元，負(fù)責(zé)匹配噴油量、氣門開度和點(diǎn)火正時(shí)等，以適應(yīng)不同的駕駛模式。新車的ECU會(huì)限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
全新奧迪RS3正處于最后的路試階段，相信很快就會(huì)投入中國市場(chǎng)。奔馳A45作為RS3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，自然需要加快變革。近日，外媒拍攝到了改款A(yù)45的中期路試諜照，預(yù)計(jì)將于2022年正式上市。等到新A45到來的時(shí)候，市面上常見的小鋼炮都已經(jīng)改裝好了。目前現(xiàn)款奔馳A45AMG售價(jià)為49.8-57.98萬元，新...
新款Jeep自由俠搭載全新1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127千瓦，超越目前1.4T車型。外觀方面，前臉采用Jeep家族設(shè)計(jì)，尾部造型個(gè)性鮮明。配置可選全景天窗、倒車?yán)走_(dá)等。通過對(duì)比可發(fā)現(xiàn)，新1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率輸出方面更優(yōu)。整體表現(xiàn)年輕、運(yùn)動(dòng)，受到消費(fèi)者關(guān)注。文章以真實(shí)口語化的方式描述新款Jeep自由俠...
我曾嘗試過100號(hào)汽油，感覺動(dòng)力明顯不足。我的車是02款�？怂筸k1.5，歐洲標(biāo)準(zhǔn)原廠推薦加95號(hào)油。曾誤以為高標(biāo)號(hào)汽油能提升動(dòng)力，所以試用了98號(hào)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)變得平順但動(dòng)力減弱。在德國旅行時(shí)，我嘗試了100號(hào)汽油，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)更平順，但百公里加速時(shí)間從9秒增加到13秒，于是我又換回了95號(hào)。高標(biāo)號(hào)汽...
新一代奧迪車RS3已經(jīng)接近路試的尾聲，預(yù)計(jì)不久將進(jìn)入中國市場(chǎng)。作為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新款奔馳A45，也在加快改款步伐。最近，國外媒體捕捉到了2022款A(yù)45的路試諜照，預(yù)計(jì)新車將在2022年正式上市。目前市場(chǎng)上的小鋼炮車型大多已完成改款，新款A(yù)45AMG也將以全進(jìn)口形式進(jìn)入中國市場(chǎng)，售價(jià)在49.98-57...
馬自達(dá)MX-5GT概念車以其獨(dú)特的橙黑車身和碳纖維材質(zhì)的擾流板、尾翼、中尾管在古德伍德速度節(jié)上吸引了眾多目光。駕駛艙內(nèi)，Recaro跑車座椅和碳纖維裝飾板提升了競(jìng)技感。動(dòng)力上，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過加強(qiáng)，最大馬力提升至205匹，搭配機(jī)動(dòng)化懸掛系統(tǒng)，展現(xiàn)出更強(qiáng)的性能。車迷們期待在速度節(jié)上一睹MX-5GT概...
正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條是保證正時(shí)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵部件。別克凱越采用的是正時(shí)皮帶，它以橡膠材質(zhì)制成，具有低噪音、小傳動(dòng)阻力和低傳動(dòng)慣性，能提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和加速性能，更換方便且使用壽命較長(zhǎng)。然而，正時(shí)鏈條雖然轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大、傳動(dòng)阻力大，但傳動(dòng)可靠，耐久性好，且終身免維護(hù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)壽命相同。正時(shí)鏈條的生產(chǎn)成本高...
奧迪A8L采用的是渦輪增壓技術(shù)，配備兩款不同功率的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款大型轎車擁有3128毫米的軸距和5302毫米、1945毫米、1483毫米的長(zhǎng)寬高尺寸。渦輪增壓技術(shù)通過增加進(jìn)氣量而不增加排量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。其工作原理是利用排氣渦輪推動(dòng)壓縮渦輪，壓縮空氣后送入汽缸，從而提高燃燒效率和動(dòng)力...
兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別在于排量和進(jìn)氣方式。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過渦輪增壓技術(shù)增加進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠汽缸內(nèi)燃料的量進(jìn)行正常工作。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，利用排氣能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)壓縮渦輪壓縮空...
汽車踩油門速度無法提升發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶汽車動(dòng)力不足癥狀包括加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶，可能是由積碳過多、燃油系統(tǒng)問題、空氣濾清器堵塞或發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等原因?qū)е隆＝鉀Q這些問題需要檢查并清理積碳、確保燃油標(biāo)號(hào)正確、清洗空氣濾清器以及檢查冷卻液和機(jī)油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不加速的發(fā)動(dòng)機(jī)油悶，車無法加速。這些都是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)...
五菱宏光PLUS以其方正霸氣的外觀和大氣挺拔的車身設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4720/1840/1810mm，軸距2800mm，內(nèi)飾簡(jiǎn)約雅致，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩250�！っ住＞W(wǎng)友評(píng)價(jià)配置合理，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，起步加速表現(xiàn)出色。外觀高級(jí)...
功率與轉(zhuǎn)矩成正比，可以通過換算關(guān)系在功率和馬力間轉(zhuǎn)換。功率和馬力雖相似，但1馬力約等于0.735千瓦。功率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵參數(shù)，反映單位時(shí)間內(nèi)的工作量，功率越大，性能越高，油耗也相應(yīng)增加。發(fā)動(dòng)機(jī)功率受轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩影響，轉(zhuǎn)速提升增加做功次數(shù)，轉(zhuǎn)矩增加則單次輸出的扭矩增大，從而提高功率。渦輪增壓技術(shù)...
1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)相較于1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力較弱但油耗更低。1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力超過1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則在動(dòng)力和油耗上都高于1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不省油，因?yàn)槠湫枰嗳加团c空氣混合燃燒。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力更強(qiáng)且...
1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能與2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。渦輪增壓技術(shù)通過增加進(jìn)氣量而不增加排量，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。這種技術(shù)通過壓縮渦輪和排氣渦輪的同軸連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣能量推動(dòng)排氣渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮空氣并輸送至汽缸內(nèi)，增加進(jìn)氣量。此外，機(jī)械增壓技術(shù)也能達(dá)到類似的效果，通過不增加排量的...
VVT-i技術(shù)，即“可變氣門正時(shí)-智能”，是豐田公司研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過調(diào)整凸輪軸角度優(yōu)化氣門正時(shí)，提升扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性。雙VVT-i系統(tǒng)則同時(shí)控制進(jìn)氣和排氣門正時(shí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。i-VTEC是本田的智能可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，是VTEC技術(shù)的升級(jí)版，通過ECU控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉，提...
凱迪拉克XT4是一款緊湊型SUV，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾豪華舒適，駕駛性能出色。車輛裝飾豪華，配備豐富，駕駛安全得到保障。車身尺寸適中，乘坐空間舒適但后備箱容積較為一般。搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，零百加速表現(xiàn)強(qiáng)勁。安全配置齊全，用戶口碑良好。購買凱迪拉克XT4需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算綜合考慮，如需...
2020款日產(chǎn)天籟在哈爾濱地區(qū)置換最高可享3萬元優(yōu)惠，外觀年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾主打年輕風(fēng)格，空間主流水平且乘坐舒適。全新天籟故障率低油耗低，但2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱。對(duì)于城市代步的年輕人，2.0L版本是性價(jià)比不錯(cuò)的選擇，推薦2.0LXL舒適版。【到店實(shí)拍】目前，哈爾濱地區(qū)汽車經(jīng)銷商已陸續(xù)恢復(fù)營(yíng)業(yè)，并且展開...
懸掛系統(tǒng)是車輛的重要組成部分，它不僅支撐車身，還直接影響到車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。懸掛系統(tǒng)由彈簧和連接桿等部件構(gòu)成，技術(shù)含量高，需兼顧耐用性和舒適性。市場(chǎng)上常見的懸掛類型包括麥弗遜懸掛、多連桿懸掛和空氣懸掛。麥弗遜懸掛體積小，適用于前輪，提升發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛艙空間，但缺乏水平方向的抑制力，易出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)...
