R134a系統(tǒng)出風(fēng)口一般都在10度左右。低于10度雖然效果好，但是人不舒服。R404a,R22等系統(tǒng)的出風(fēng)口溫度都很低的一般都在0度以下。但那是拉貨或者冷庫存貨用的。
溫度傳感器感應(yīng)到車內(nèi)回風(fēng)溫度到達(dá)設(shè)定值以后，斷開發(fā)動機(jī)與壓縮機(jī)皮帶的離合器線圈，這時壓縮機(jī)不工作。當(dāng)溫度達(dá)到啟動溫度都再將離合器通電壓縮機(jī)跟著發(fā)動機(jī)一起轉(zhuǎn)動。冬天車?yán)锸情_暖風(fēng)嘛是不需要空調(diào)的也就是不費油靠發(fā)動機(jī)溫度出熱風(fēng)
在不同工作狀況下肯定不是定值了，給你說下汽車空調(diào)設(shè)計時怎么定的吧。 以目前R134a為例，額定工況定為：環(huán)境35度、濕度60%；蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)干球溫度小于28度、濕球溫度19.5度。那么制冷劑蒸發(fā)溫度5度，冷凝溫度60度。
沒有標(biāo)準(zhǔn)的，出風(fēng)口溫度還取決于環(huán)境溫度、風(fēng)量大小等因素，一般來說只要進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口溫差大于10度就可以了
蒸發(fā)器是4到7度,出口一般是10度左右
排氣溫度高造成的。低壓管冰冷，就是說蒸發(fā)壓力很低對應(yīng)的蒸發(fā)溫度也很低，由于在其他條件不變的話，如果蒸發(fā)壓力過低（亦即吸氣壓力過低）就會造成壓比增大，對于同一種氣體壓縮來說，壓比越高排氣溫度也越高。而排氣溫度越高就會向高壓
感知蒸發(fā)器的溫度，調(diào)節(jié)空調(diào)的工作時間。通常情況，打開空調(diào)后，蒸發(fā)器不斷的制冷。等溫度達(dá)到設(shè)定的溫度，發(fā)出信號，壓縮機(jī)停止工作。如果它始終傳遞信號給壓縮機(jī)，壓縮機(jī)就會不停的工作。有時候蒸發(fā)器結(jié)冰就是因為這個原因。
“叢中笑”網(wǎng)友，你好！感謝您的留言，針對您提出室外溫度多少汽車可以開空調(diào)的問題，現(xiàn)就相關(guān)情況回復(fù)如下： 節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境是我們國家的基本國策，推進(jìn)節(jié)能減排工作，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，需要全社會的共同努力，需要
小轎車的空調(diào)溫度，制冷時一般出風(fēng)口為6度左右，而制熱時則會比較高（采自冷卻循環(huán)水的熱量）； 通常的車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)控制采用2種方法， 一種是配置有自動空調(diào)控制的，常用的溫度范圍在16--30度之間，車內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定后
樓上說的都不正確。 現(xiàn)在的汽車空調(diào)都可以實現(xiàn)溫度高低的調(diào)節(jié)，注意這里說的不是風(fēng)量大小。 汽車空調(diào)實現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)主要是調(diào)節(jié)冷熱風(fēng)的混合風(fēng)門比來實現(xiàn)溫度的高低調(diào)節(jié)， 現(xiàn)在很多自動空調(diào)的控制面板上還有液晶屏顯示溫度或者
汽車空調(diào)使用中的問題解析及保養(yǎng)方法：本文詳細(xì)解析了汽車空調(diào)高低壓相同溫度的情況可能帶來的問題，如空調(diào)制冷效果不佳等。同時，提供了維護(hù)保養(yǎng)的指南，如定期更換空調(diào)過濾器、注意空調(diào)使用習(xí)慣、避免在車內(nèi)吸煙等。這些建議有助于保持汽車空調(diào)系統(tǒng)的良好運行，提高駕駛舒適度，并響應(yīng)節(jié)能減排的環(huán)保號召。汽車空調(diào)的伙伴...
Temp鍵是汽車空調(diào)系統(tǒng)中調(diào)節(jié)溫度的關(guān)鍵，它代表溫度設(shè)置。通常，這個按鍵位于空調(diào)控制面板上，部分車型還在后排扶手上設(shè)有temp鍵，用以控制后排空調(diào)溫度。使用時，帶箭頭的temp鍵分別用于升高或降低溫度。要吹冷風(fēng)，需先開啟ac鍵，啟動壓縮機(jī)后，再通過temp鍵調(diào)整溫度。實驗數(shù)據(jù)顯示，車內(nèi)空調(diào)最適宜溫度...
汽車空調(diào)高壓溫度過高可能由多種原因造成，包括維修時抽空未徹底、使用劣質(zhì)制冷劑或冷凝器被異物遮擋不能正常散熱等。具體原因及解決辦法如下：1.維修時抽空未徹底，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)混入空氣，使冷凝壓力升高。此時應(yīng)重新檢修，排空多于空氣。2.使用劣質(zhì)制冷劑，冷凝器電子扇不能正常打開或者風(fēng)速不夠。解決方法是及時更換優(yōu)...
汽車空調(diào)在冬季制熱時，利用發(fā)動機(jī)冷卻水不耗油，可放心使用。夏季制冷時，固定排量空調(diào)壓縮機(jī)調(diào)高溫度節(jié)油效果不明顯；而中高端車的變排量壓縮機(jī)調(diào)高溫度能節(jié)油，但差值不大。不必為了省油刻意調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，影響駕乘舒適度。車輛設(shè)計和測試已考慮各種使用情況，正常使用和保養(yǎng)即可。最近霧霾天非常重，戳這里→有福利更新...
汽車空調(diào)高壓溫度異常高，可能是由于多種原因造成的。首先，如果維修時抽空不徹底，系統(tǒng)內(nèi)空氣混合會增加冷凝壓力。這時，需要再次檢修并抽出更多空氣。其次，使用劣質(zhì)制冷劑會導(dǎo)致冷凝器電子風(fēng)扇無法正常工作，需要及時更換優(yōu)質(zhì)制冷劑。此外，冷凝器被異物擋住或膨脹閥輕微堵塞也會影響散熱，需要清潔或更換相關(guān)部件。高壓...
空調(diào)在夏天炎熱時成為必需品，但對于很多人來說，開空調(diào)會增加油耗，這是否屬實呢？據(jù)瑞士專項測試顯示，在高溫高濕度的環(huán)境下，空調(diào)確實會導(dǎo)致油耗增加，增幅大約在10%到30%之間。對于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的功率影響也成為了討論焦點，采用不同空調(diào)泵系統(tǒng)的影響也不同。在實際使用中，開啟空調(diào)基本會按照額定功率運轉(zhuǎn)，因...
汽車空調(diào)制冷差的原因可能是制冷劑不足、空調(diào)濾芯過于陳舊、冷凝器風(fēng)扇臟污、蒸發(fā)器臟污或者空調(diào)系統(tǒng)某部件出現(xiàn)故障。定期保養(yǎng)和維修對于保持空調(diào)制冷效果至關(guān)重要，需要注意以上問題并及時處理，以保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。如今的汽車都往智能化的方向發(fā)展，功能鍵也越來越完善多樣。AUTO的意思是“自動”，一般用于自...
夏天來臨，車主們開始頻繁使用空調(diào)，而關(guān)于空調(diào)溫度設(shè)置與油耗的關(guān)系，存在一些誤解。實際上，汽車空調(diào)的溫度設(shè)置確實會影響油耗。內(nèi)循環(huán)模式相較于外循環(huán)更節(jié)能，而在冬天，直接利用發(fā)動機(jī)的余熱進(jìn)行制熱，對油耗影響不大。制冷時，汽車空調(diào)的工作原理與家用空調(diào)相似，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器這四大部件。氟利...
在汽車行駛過程中，許多車主可能會遇到這樣的問題：標(biāo)志汽車空調(diào)出風(fēng)口溫度不一樣，或者汽車空調(diào)左右出風(fēng)口溫度不一樣。這個問題可能讓車主感到困惑和不滿，因為在炎熱的夏天或者寒冷的冬天，一個舒適的車內(nèi)溫度對駕駛體驗至關(guān)重要。造成這個問題的原因有很多，包括空調(diào)系統(tǒng)失效、制冷劑不足、管路堵塞等。針對這個問題，可...
汽車的室外溫度傳感器對空調(diào)系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用。一旦傳感器故障，空調(diào)將無法自動調(diào)整室內(nèi)溫度，導(dǎo)致乘坐舒適度下降。此外，溫度調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確也會讓乘客感到不適。而傳感器故障會導(dǎo)致能耗增加，空調(diào)系統(tǒng)可能持續(xù)運行或頻繁啟停，增加能源消耗。因此，及時修復(fù)或更換室外溫度傳感器至關(guān)重要，以確保空調(diào)系統(tǒng)正常工作，提供...
汽車空調(diào)temp鍵用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，通常位于空調(diào)控制面板上，帶箭頭方向表示溫度升降。使用temp鍵時，需先開啟AC鍵啟動壓縮機(jī)，使空調(diào)制冷，再通過temp鍵調(diào)整車內(nèi)溫度。最適宜的車內(nèi)溫度與室外相差約10℃，避免設(shè)置過低以節(jié)省燃油。temp是英文Temperature的縮寫，中文意思是溫度設(shè)置。Tem...
汽車空調(diào)出風(fēng)口的溫度標(biāo)準(zhǔn)因車型和駕駛環(huán)境而異，通常在5°至14°之間。12°的出風(fēng)口溫度屬于正常范圍，表明空調(diào)系統(tǒng)運行正常。如果制冷效果不佳，可能是由于制冷劑不足、水箱或冷凝器雜物積累，或空調(diào)濾清器堵塞。解決這些問題通常涉及補充制冷劑、清理散熱部件或更換濾清器。這些措施有助于恢復(fù)空調(diào)的制冷效果。汽車...
汽車空調(diào)節(jié)溫度傳感器壞了，會造成空調(diào)節(jié)的壓縮機(jī)不能正常運行，影響空調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)能力，使空調(diào)節(jié)工作紊亂，導(dǎo)致空調(diào)節(jié)頻繁啟動，甚至不能使用。應(yīng)及時維修或更換，從而保證汽車的正常使用。汽車空溫度傳感器在空溫度傳感器的使用中起著非常重要的作用。如果傳感器損壞，將無法及時準(zhǔn)確地反映發(fā)動機(jī)的工作狀況，影響ECU準(zhǔn)...
汽車空調(diào)溫度的高低確實會影響油耗。空調(diào)壓縮機(jī)分為定量空調(diào)泵和變量空調(diào)泵兩種。定量空調(diào)泵的功率是額定的，只要開啟空調(diào)，油耗幾乎就是額定的，與溫度高低、風(fēng)量大小無關(guān)。而變量空調(diào)泵會根據(jù)溫度控制空調(diào)泵的排量，以達(dá)到減少油耗的目的。瑞士聯(lián)邦環(huán)境局的測試顯示，溫度越高、濕度越大，汽車空調(diào)帶來的油耗越高。在氣溫...
汽車空調(diào)auto可以自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，避免讓人感覺太冷或太熱。此外，它還可以通過調(diào)節(jié)風(fēng)向幫助車窗玻璃吹散霧氣，保證駕駛安全。auto功能不僅方便實用，還能提升駕駛舒適度，是駕駛中的好幫手。汽車空調(diào)怎么用auto？這是很多車主如果不能正常使用汽車空調(diào)會遇到的問題。這個auto怎么用才合適？其實，aut...
汽車自動空調(diào)auto功能其實非常方便，通過車內(nèi)傳感器自動調(diào)節(jié)空氣溫度，保持車內(nèi)舒適。在冬天使用暖風(fēng)不會影響動力，但使用空調(diào)會影響油耗。打開auto功能可以智能控制空調(diào)，保證車內(nèi)溫度恒定，但如果看到A/C燈亮了，手動關(guān)閉會節(jié)省油耗。通過大按鈕auto，車內(nèi)溫度自動控制，讓駕駛更加舒適，也更加節(jié)省能源，...
汽車空調(diào)在夏天為我們提供了舒適的駕駛環(huán)境，但有時會出現(xiàn)高低壓一樣的溫度問題。這通常是由于壓縮機(jī)質(zhì)量差或冷凝器堵塞造成的。為了維護(hù)汽車空調(diào)，我們需要定期檢查制冷劑是否充足，清理出風(fēng)口和駕駛室的灰塵，檢測制冷劑液位，檢查壓縮機(jī)皮帶和空調(diào)系統(tǒng)軟管。此外，換季時最好進(jìn)行殺菌除臭處理。汽車空調(diào)按驅(qū)動方式可分為...
汽車貼膜后可以正常開空調(diào)，高質(zhì)量貼膜能有效阻擋紫外線和紅外線，減少車內(nèi)溫度上升，提升空調(diào)制冷效果。但選擇適合的貼膜至關(guān)重要，低質(zhì)量貼膜可能導(dǎo)致隔熱不佳，影響空調(diào)效果。建議車主選擇信譽好、透光率高的品牌貼膜，并定期清潔保養(yǎng)，以確保最佳隔熱效果，享受更舒適的駕駛體驗。貼了膜可以開空調(diào)不，汽車貼了膜能不能...
與手動空調(diào)不同，自動空調(diào)開啟暖氣時A/C默認(rèn)打開，但壓縮機(jī)并非一直工作。手動空調(diào)開啟熱風(fēng)無需打開A/C，只有關(guān)閉、制冷、制熱三種狀態(tài)。開啟熱風(fēng)的步驟是：1.發(fā)動車，怠速5-10分鐘；2.打開空調(diào)，關(guān)閉A/C；3.調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)向、風(fēng)量，選擇外循環(huán)�？照{(diào)不僅能在高溫時調(diào)節(jié)溫度，保持司機(jī)清醒，還能在冬季保...
汽車空調(diào)出風(fēng)口大小和溫度直接影響車內(nèi)舒適度和降溫效果。出風(fēng)口大則空氣流量大，降溫快；小則氣流不足，降溫慢。同時，通過溫度調(diào)節(jié)裝置，駕駛者可按個人喜好調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。選擇出風(fēng)口大小需考慮車內(nèi)面積，確保冷氣均勻分布；調(diào)節(jié)溫度則依據(jù)個人喜好及外界環(huán)境，以滿足舒適駕駛需求。合理使用空調(diào)，提升駕駛體驗。汽車空...
