空調(diào)面板上的冷熱切換旋鈕。 如果不行檢查副駕駛下面暖風(fēng)箱拉鎖是否根據(jù)旋鈕選轉(zhuǎn)工作。 正常檢查前面水箱后面有個水閥開關(guān),是控制暖風(fēng)的。上面有標記“開,關(guān)” 希望可以幫到你
五菱之光是比較費油的,換上好的機油,新火花塞,缸線應(yīng)該會好多了。
qf不帶空調(diào)吧,冷風(fēng)就是風(fēng)扇,暖風(fēng)就是把水箱的熱氣吹進車里,反正是比空調(diào)省,不過車上的電器都會給發(fā)動機增加功耗的!
AC是空調(diào)的、有個旋轉(zhuǎn)的東西就是了
不要動不動就換,換,換!不是錢。÷以蚵!要不說現(xiàn)在的修理工都是換件工呢。先看看插頭干凈嗎,是不是進水了,就算是風(fēng)扇控制開關(guān)壞了,也沒必要換風(fēng)扇總成啊,畢竟散熱的功能沒喪失嘛。我以前就是自己花兩塊錢買了個手動開關(guān),
雙溫區(qū)空調(diào),兩邊的溫度都得調(diào)一樣!如果不行就要檢查暖風(fēng)冷熱伺服電機了!
平地上開沒什么影響,只是耗油。但是在爬坡的情況下開,發(fā)動機會比較吃力,全負荷的工作,比較耗油,還容易熄火。汽車空調(diào)四個循環(huán)過程:1、壓縮過程:壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮
其實啥都不費,因為汽車暖風(fēng)是由鼓風(fēng)機吹出來的暖風(fēng)水箱的熱量,也就是發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程產(chǎn)生的熱量,開鼓風(fēng)機會幫助發(fā)動機散熱,降低電子扇的運轉(zhuǎn)頻率,所以既不費油也不費電。
使用(大鵬節(jié)油器)電噴車溫控節(jié)油器可以節(jié)油大鵬節(jié)油器是利用集成運算放大器擴展水溫傳感器信號值,降低水溫在75度以下的噴油混合氣濃度、減少噴油量來達到節(jié)油目的節(jié)油產(chǎn)品。電噴車冷卻液溫度傳感器是電噴系統(tǒng)噴油量的重要參數(shù)部件。
要看的!大多數(shù)情況下是開窗省油,但是有時候風(fēng)大的話,造成一定的阻力,所以那時候開空調(diào)還是可以省的!當然,熱的話還是建議開著空調(diào),不要去管油了.否則為了省油把人熱得頭暈的話,那看醫(yī)生更費錢,而且開車危險.