看了一下最主要的原因沒人說。。。起步瞬間是1檔,而且離合器半接合(或者液力變矩器未鎖止),這就意味著從曲軸到車輪的傳動(dòng)比最大。而瞬間油耗是根據(jù)瞬時(shí)噴油量和車輪轉(zhuǎn)速計(jì)算的,所以在這時(shí)的瞬時(shí)油耗最高。之前各位提到的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載
你好。起步時(shí)的瞬間油耗大的話。就是正常現(xiàn)象。這沒事的 請(qǐng)放心使用
在初始駕駛階段,注意使用漸變油門加油,由于慣性關(guān)系,這時(shí)的加油響應(yīng)特性不是線形,即不是轟油多少與起步加速快慢成常數(shù)比列關(guān)系,這時(shí)必須學(xué)習(xí)優(yōu)秀的出租車駕駛員起步平穩(wěn)的省油駕駛習(xí)慣.系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性操作控制優(yōu)化后,在你的駕駛動(dòng)
汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就是內(nèi)燃機(jī),用汽油燃燒做功。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提供原動(dòng)力,再由傳動(dòng)系把動(dòng)力傳給行駛系然后開始起步行駛。 所以耗油啊 所以,怠速超過3分鐘以上就可以選擇熄火了,因?yàn)榈∷?分鐘消耗的油等同于汽車50KM/
那個(gè)是瞬時(shí)油耗并不是準(zhǔn)確的汽車耗油量,一般來說沒有問題。造成此現(xiàn)象的原因較多,冷車啟動(dòng) 天氣炎熱 駕駛習(xí)慣等都有可能導(dǎo)致這個(gè)情況出現(xiàn)。
瞬時(shí)油耗,很正常的呀,你要是起步時(shí)候腳在重點(diǎn)還能再高呢。開車時(shí)候不要盯著瞬時(shí)油耗,安全才是第一位的。駕駛熟練以后,可以用瞬時(shí)油耗改變一下不好的駕駛習(xí)慣,比如猛給油之類的。
更換缸線及火花塞。 檢查汽油壓力, 清洗噴油嘴及節(jié)氣門體。 檢查離合系統(tǒng)。
首先知道類型出租車、樣、和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制有關(guān)系、電噴車熱車和起步時(shí)候更費(fèi)油、熱車因水溫感應(yīng)器給電腦信號(hào)、溫度比較低適宜發(fā)動(dòng)機(jī)工作、設(shè)計(jì)程序、當(dāng)電腦接收此信號(hào)時(shí)會(huì)加大噴油量、冷車啟動(dòng)時(shí)候轉(zhuǎn)速比較高原因、當(dāng)相對(duì)油耗高了、
本來奔騰的這些個(gè)B系列車就是油老虎,你這車工信部的油耗都是1.8T/9.4L,2.0T/9.6L的百公里油耗,而實(shí)際使用肯定會(huì)高于工信部的數(shù)據(jù)的,再加上空調(diào),怠速,都會(huì)加劇油耗上升。只是從來汽車表顯都是不準(zhǔn)確的,你要自己