提問(wèn)者：lure03162013-06-14 00:00
在初始駕駛階段，注意使用漸變油門加油，由于慣性關(guān)系，這時(shí)的加油響應(yīng)特性不是線形，即不是轟油多少與起步加速快慢成常數(shù)比列關(guān)系，這時(shí)必須學(xué)習(xí)優(yōu)秀的出租車駕駛員起步平穩(wěn)的省油駕駛習(xí)慣.系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性操作控制優(yōu)化后，在你的駕駛動(dòng)作稍有變化，系統(tǒng)仍然能夠按照原有優(yōu)化方式控制油耗。不論系統(tǒng)是否經(jīng)過(guò)控制油耗訓(xùn)練，起步不要很快加油至極限（踩到底），否則智能系統(tǒng)將認(rèn)為你需要運(yùn)動(dòng)模式駕駛，油耗自然就不是優(yōu)化約束條件了。如果已經(jīng)這樣使用一段時(shí)間，要對(duì)系統(tǒng)重新進(jìn)行不同模式的駕駛培訓(xùn)，時(shí)間要長(zhǎng)到原有模式的影響足夠小才有明顯效果，可以采用斷電方式恢復(fù)系統(tǒng)初始值縮短培訓(xùn)時(shí)間 答案源自58車網(wǎng)
回答者：fendou3162016-06-14 00:00
本來(lái)奔騰的這些個(gè)B系列車就是油老虎，你這車工信部的油耗都是1.8T/9.4L，2.0T/9.6L的百公里油耗，而實(shí)際使用肯定會(huì)高于工信部的數(shù)據(jù)的，再加上空調(diào)，怠速，都會(huì)加劇油耗上升。只是從來(lái)汽車表顯都是不準(zhǔn)確的，你要自己
提問(wèn)者：wawangyang2015-07-30
支你一招 起步時(shí)的高油耗一般在在30KM/H之前，在速度起來(lái)后，先感覺(jué)速度，再聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可以了，就松一腳油門，再踩，這樣，油耗可以馬上降下來(lái)，不信你試試，嘿嘿 我覺(jué)得如果你一直踩著油門的話，電腦會(huì)覺(jué)得你想要極速，所以
提問(wèn)者：o_小漫漫_o2013-06-25
瞬時(shí)油耗，很正常的呀，你要是起步時(shí)候腳在重點(diǎn)還能再高呢。開(kāi)車時(shí)候不要盯著瞬時(shí)油耗，安全才是第一位的。駕駛熟練以后，可以用瞬時(shí)油耗改變一下不好的駕駛習(xí)慣，比如猛給油之類的。
提問(wèn)者：huske9414412013-11-23
你好。起步時(shí)的瞬間油耗大的話。就是正�，F(xiàn)象。這沒(méi)事的 請(qǐng)放心使用
提問(wèn)者：ldsxn2016-11-28
你好，瞬時(shí)油耗能到30.40吧，58車
提問(wèn)者：clong04122015-06-11
看了一下最主要的原因沒(méi)人說(shuō)。。。起步瞬間是1檔,而且離合器半接合(或者液力變矩器未鎖止),這就意味著從曲軸到車輪的傳動(dòng)比最大。而瞬間油耗是根據(jù)瞬時(shí)噴油量和車輪轉(zhuǎn)速計(jì)算的,所以在這時(shí)的瞬時(shí)油耗最高。之前各位提到的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載
提問(wèn)者：浼肩殑濡傚悓2016-09-17
