增加渦輪增壓 Turbo，即渦輪增壓，簡(jiǎn)稱(chēng)T，最早時(shí)候由瑞典的薩博（SAAB）汽車(chē)公司應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。現(xiàn)在很多人都知道了，渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)TURBO，如果在轎車(chē)尾部看到TURBO或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)
在國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，還是比較不錯(cuò)，工藝方面較1.2代有很大提升，奇瑞自主開(kāi)發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)，升功率和加速方面絕對(duì)夠用，1.5升，80千瓦的功率，大眾渦輪增壓1.4T也才96千瓦，家用足夠啦。其實(shí)現(xiàn)在奇瑞有出1.6s機(jī)械增壓
你放心用就是了 1。0用空調(diào)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題 因?yàn)槟愕陌l(fā)動(dòng)機(jī)小了所配的空調(diào)壓縮機(jī)也就小了 制冷量肯定沒(méi)法和大排量車(chē)比了 不過(guò)跑是沒(méi)問(wèn)題的 有時(shí)候在爬坡的時(shí)候想超車(chē) 需要關(guān)掉空調(diào) 要不然上坡
這是所以小車(chē)的感覺(jué)，改了天然氣力量都有所下降，尤其上大坡感覺(jué)最明顯。點(diǎn)火時(shí)間有所變化，燃點(diǎn)不一樣。
早在年初的時(shí)候，奇瑞就說(shuō)要在8月份推出一款新的A15車(chē)型，這款車(chē)將搭載寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，但當(dāng)時(shí)包括媒體在內(nèi)，沒(méi)有多少人將這件事放在心上。奇瑞的車(chē)比較受歡迎，但畢竟是以外形大方價(jià)格實(shí)惠為賣(mài)點(diǎn)，定位在入門(mén)車(chē)型，將寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)
最佳答案王專(zhuān)家 2009-10-15 09:34:47 sweetbe您好:關(guān)于您咨詢的買(mǎi)車(chē)問(wèn)題，桑塔納是一款很經(jīng)典的車(chē)型，而且操控性很好，就是燃油消耗比較高，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，估計(jì)您使用這款車(chē)油耗肯定要超過(guò)10升了，所以建
兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款國(guó)產(chǎn)CBC機(jī)器,另一款MINI的機(jī)器. 感覺(jué)MINI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力好很多,85千瓦在1.6L同級(jí)別車(chē)中也是一流的.說(shuō)這款機(jī)器是MINI發(fā)動(dòng)機(jī)不準(zhǔn)確,充其量是MINI曾經(jīng)裝備過(guò),可機(jī)器品質(zhì)無(wú)法滿足寶馬的要求
火花塞是汽車(chē)動(dòng)力的源泉 當(dāng)然了，如果發(fā)動(dòng)機(jī)檔次本來(lái)就低，那也不能全指望換換火花塞就能提高多大動(dòng)力。
助力節(jié)流閥會(huì)因打死方向而損壞
E10乙醉汽油在整車(chē)上的試瞼研究 乙醇汽油體積低熱值的降低引起油耗的增大，E10乙醇汽油較汽油熱值低3. 4%，試驗(yàn)得到百公里油耗的增加量為3.5%，兩數(shù)據(jù)的接近也驗(yàn)證了這一點(diǎn)。 動(dòng)力性 E10乙醇汽油動(dòng)力
關(guān)閉ESP系統(tǒng)后，汽車(chē)在急加速起步時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩可能超過(guò)輪胎與地面的摩擦力，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪打滑，從而在某些情況下可能會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力增強(qiáng)。然而，日常駕駛中ESP系統(tǒng)是默認(rèn)開(kāi)啟的，它對(duì)于保障行車(chē)安全至關(guān)重要。在特定情況下，如沙地、泥濘路、冰雪路面或進(jìn)行漂移時(shí)，關(guān)閉ESP系統(tǒng)可能是必要的。例如，陷入泥潭...
機(jī)械增壓是一種通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)的增壓技術(shù)，它利用皮帶連接曲軸皮帶輪，帶動(dòng)增壓器轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣口。與渦輪增壓不同，機(jī)械增壓不依賴(lài)廢氣能量，而是直接利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)壓縮空氣，因此在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供良好的扭矩輸出，且響應(yīng)迅速，沒(méi)有渦輪遲滯現(xiàn)象。這種技術(shù)特別適合越野車(chē)，因?yàn)樗芴峁┚�性的...
CVVD技術(shù)，即連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在2019年發(fā)布的一項(xiàng)革命性發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)不僅標(biāo)志著現(xiàn)代汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的重大突破，也預(yù)示著汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的一個(gè)重要方向。CVVD技術(shù)的核心在于其獨(dú)特的工作原理。傳統(tǒng)的氣門(mén)控制技術(shù)如正時(shí)變化和升程變化雖然能在一定程度上改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能...
車(chē)主們常對(duì)車(chē)輛動(dòng)力有所追求，尤其是玩車(chē)族，他們嘗試各種方法來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動(dòng)力的有效途徑之一。ECU是汽車(chē)的控制單元，負(fù)責(zé)匹配噴油量、氣門(mén)開(kāi)度和點(diǎn)火正時(shí)等，以適應(yīng)不同的駕駛模式。新車(chē)的ECU會(huì)限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
市面上的節(jié)油器大多無(wú)效，真正省油需靠良好駕駛習(xí)慣。節(jié)油器種類(lèi)繁多，但多數(shù)如插點(diǎn)煙器式產(chǎn)品，實(shí)為無(wú)用。技術(shù)角度看，節(jié)油器宣稱(chēng)的節(jié)油效果在現(xiàn)實(shí)中難以實(shí)現(xiàn)。若真有此技術(shù)，早應(yīng)被廣泛采用。車(chē)主應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待，避免浪費(fèi)。省油之道在于：1.避免激烈駕駛，起步不猛踩油門(mén)，預(yù)判減少急剎；2.減少車(chē)輛負(fù)重，去除不常用物品...
1.**外觀改裝**：外觀改裝包括貼紙、車(chē)身彩繪、車(chē)標(biāo)、前后杠、大包圍、高尾翼、開(kāi)孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡等。這些改動(dòng)不僅增強(qiáng)了車(chē)輛的視覺(jué)沖擊力，還有助于提高車(chē)輛的安全性。2.**動(dòng)力改裝**：動(dòng)力改裝涉及提高引擎輸出功率，如加大缸徑、提高壓縮比或使用渦輪增壓...
汽車(chē)的動(dòng)力輸出依賴(lài)于發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)作需要汽油的充分燃燒。點(diǎn)火系統(tǒng)在此過(guò)程中扮演著關(guān)鍵角色，尤其是火花塞�；鸹ㄈ粌H負(fù)責(zé)產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣，還承擔(dān)著散熱以維持工作溫度的任務(wù)�；鸹ㄈ男阅芤髽O高，因?yàn)樗慕^緣體和電極需要耐高溫和絕緣。通常，銥、鉑等貴金屬材料被用于制造高性能火花塞，以提供更強(qiáng)...
進(jìn)氣系統(tǒng)由進(jìn)氣口、進(jìn)氣道、空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管等組成。通過(guò)進(jìn)氣口吸入空氣，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾后，通過(guò)進(jìn)氣道改變?cè)胍�、震�?dòng)和空氣流通速度，節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，最后經(jīng)進(jìn)氣歧管分配至各氣缸。改裝進(jìn)氣系統(tǒng)需謹(jǐn)慎，只有綜合改裝才能有效提升動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作的重要元素之一就是空氣，之前包包給小伙伴們講過(guò)汽車(chē)排...
本文解析了汽車(chē)渦輪增壓技術(shù)的原理及工作過(guò)程。文中提及，渦輪增壓技術(shù)利用進(jìn)氣量的提高，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，以達(dá)到在缸徑不變時(shí)提升動(dòng)力輸出的目的。并詳述了單渦輪增壓、雙渦流單渦輪增壓及雙渦輪增壓的異同和工作原理。在眾多技術(shù)中，雙渦輪增壓雖結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，但可減輕動(dòng)力滯后現(xiàn)象，常用于大排量車(chē)型。簡(jiǎn)...
奇瑞汽車(chē)，這個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的“老司機(jī)”，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)制造企業(yè)之一，其產(chǎn)品在全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速。最近，奇瑞的全資子公司�？铺┛伺c全球搜合作，推動(dòng)奇瑞的動(dòng)力產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)，這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。奇瑞在全球市場(chǎng)的拓展中，不僅注重產(chǎn)品“走出去”，還推動(dòng)品牌“走上去”，通過(guò)線上...
在冬季，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程受到室外溫度和空調(diào)能耗的顯著影響。低溫導(dǎo)致鋰離子電池性能下降，影響電池活性和充電時(shí)間，進(jìn)而減少電動(dòng)車(chē)的冬季續(xù)航。工信部已召開(kāi)會(huì)議討論如何提升新能源汽車(chē)的低溫性能，并提出了保障正常使用、提升低溫性能和營(yíng)造良好產(chǎn)業(yè)環(huán)境的措施。電池保溫對(duì)于維持其性能至關(guān)重要，因?yàn)殇囯姵貙?duì)溫度非常...
改裝提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，同時(shí)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛，似乎是個(gè)難題。動(dòng)力提升不明顯，說(shuō)明影響不大；但提升顯著，又會(huì)增加磨損。入門(mén)級(jí)改裝，如刷ECU程序，能明顯提升動(dòng)力，對(duì)車(chē)輛無(wú)害。若擔(dān)心ECU，可升級(jí)火花塞、點(diǎn)火線圈、機(jī)油，更換空濾和排氣管，這些方法安全有效，價(jià)格親民，適合預(yù)算有限的車(chē)主。想要改裝提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)...
汽車(chē)動(dòng)力不足的原因有很多，可能是空調(diào)使用量過(guò)大，也可能是故障導(dǎo)致。解決方法包括去積碳、升級(jí)火花塞等。同時(shí)，注意胎壓和機(jī)油的選擇也能提升汽車(chē)動(dòng)力。百度58汽車(chē)提供了詳細(xì)的改裝方法，希望能幫助到大家。在炎熱的夏季，可能是因?yàn)榭照{(diào)的使用量較大的緣故，不少車(chē)主開(kāi)始抱怨愛(ài)車(chē)的動(dòng)力不足�！霸境鐾＼�(chē)場(chǎng)的小坡，2...
我曾嘗試過(guò)100號(hào)汽油，感覺(jué)動(dòng)力明顯不足。我的車(chē)是02款�？怂筸k1.5，歐洲標(biāo)準(zhǔn)原廠推薦加95號(hào)油。曾誤以為高標(biāo)號(hào)汽油能提升動(dòng)力，所以試用了98號(hào)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)變得平順但動(dòng)力減弱。在德國(guó)旅行時(shí)，我嘗試了100號(hào)汽油，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)更平順，但百公里加速時(shí)間從9秒增加到13秒，于是我又換回了95號(hào)。高標(biāo)號(hào)汽...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)動(dòng)力提升主要依賴(lài)于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元程序的優(yōu)化和可變計(jì)算機(jī)控制。通過(guò)優(yōu)化程序，可以最大限度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在能力。此外，保養(yǎng)汽車(chē)也是提升動(dòng)力的關(guān)鍵，包括提高汽車(chē)維修技術(shù)水平、使用原廠或符合標(biāo)準(zhǔn)的零件等。然而，對(duì)于節(jié)油器的效果，存在不同的看法和爭(zhēng)議�？傮w而言，要提升汽車(chē)動(dòng)力，需要綜合考慮多種...
我加過(guò)100號(hào)，感受就一個(gè)字：肉。車(chē)型是02款�？怂筸k1.5，歐洲標(biāo)定原廠加95號(hào)油。當(dāng)時(shí)覺(jué)得標(biāo)號(hào)越高，動(dòng)力越大，所以加過(guò)一陣子98號(hào)汽油。確實(shí)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)變平順了，100號(hào)印象中最多1塊5吧。加完馬上就有效果了，發(fā)動(dòng)機(jī)變得更“平順”了，給油都不帶動(dòng)的，百公里加速?gòu)脑瓘S9秒頭變成了13秒，開(kāi)完這箱...
【文章】我曾經(jīng)加過(guò)102號(hào)汽油，純賽車(chē)，賽用發(fā)動(dòng)機(jī)，全取代電腦，特調(diào)程序，CEC年度冠軍。但是對(duì)于大部分家用車(chē)而言，并不會(huì)針對(duì)油品自動(dòng)修改提前角，就算具有學(xué)習(xí)功能，也只能提升很小的幅度。所以輕則毫無(wú)效果，重則動(dòng)力下降。更高標(biāo)號(hào)的汽油動(dòng)力大不假，但有個(gè)前提：需要配合更激進(jìn)的點(diǎn)火提前角。對(duì)于大部分家用車(chē)...
礦物油與全合成機(jī)油在性能上存在顯著差異。礦物油直接從石油提煉，含有較多雜質(zhì)，潤(rùn)滑效果和穩(wěn)定性相對(duì)較差，容易失效。相比之下，全合成機(jī)油由三類(lèi)基礎(chǔ)油和添加劑制成，這些基礎(chǔ)油源自原油中的瓦斯氣或天然氣，經(jīng)過(guò)復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)制成。全合成機(jī)油的分子排列整齊，性能全面優(yōu)于礦物油和半合成油，衰減速度慢，能提供更好的...
追求賽車(chē)極速的快感是一些車(chē)主的夢(mèng)想。因此，許多車(chē)主選擇對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行動(dòng)力改裝，以期獲得更快更拉風(fēng)的駕駛體驗(yàn)。汽車(chē)動(dòng)力改裝方法主要分為四類(lèi)：首先，max點(diǎn)火增強(qiáng)器通過(guò)電流激發(fā)火花塞，促進(jìn)汽油充分燃燒，減少積碳，提升動(dòng)力并降低油耗。其次，渦輪增壓技術(shù)利用廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，增加空氣流量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩...
