提問者：pqji557osr2013-03-03 00:00
增加渦輪增壓 Turbo，即渦輪增壓，簡稱T，最早時候由瑞典的薩博（SAAB）汽車公司應用于汽車領域�，F(xiàn)在很多人都知道了，渦輪增壓簡稱TURBO，如果在轎車尾部看到TURBO或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。 例如大眾寶來的1.8T、帕薩特的1.8T、奧迪的2.0T等等。這些汽車的發(fā)動機工作，是靠燃料在發(fā)動機氣缸內燃燒作功，從而對外輸出功率。在發(fā)動機排量一定的情況下，若想提高發(fā)動機的輸出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃燒。然而，向氣缸內多提供燃料容易做到，但要提供足夠量的空氣以支持燃料完全燃燒，靠傳統(tǒng)的發(fā)動機進氣系統(tǒng)是很難完成的。 就拿汽油機工作原理來說，每向氣缸里面提供1公斤的汽油，大約需要氣缸吸入15公斤的空氣，才能保證汽油充分燃燒。然而這15公斤的空氣，其體積將是非常大的，光靠氣缸在發(fā)動機進氣過程產(chǎn)生的真空度，不容易將這么大體積的空氣完全吸入。因此，提高發(fā)動機吸入氣體的能力，也就是提高發(fā)動機的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術就是一種提高發(fā)動機進氣能力的方法。 從原理上講，它就是采用專門的壓氣機將氣體在進入氣缸前預先進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質量就大大增加了，進氣量即可滿足燃料的燃燒需要，從而達到提高發(fā)動機功率的目的。增壓過程中采用的壓氣機又叫做增壓器。 發(fā)動機的增壓方法根據(jù)驅動增壓器所用能量來源的不同，基本上可以分為三類： 1.第一類是機械增壓系統(tǒng)，增壓器由發(fā)動機曲軸通過齒輪(或鏈條等)直接驅動。 2.第二類是廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，增壓器是由發(fā)動機工作時排出的廢氣帶動的。 3.第三類是復合增壓系統(tǒng)，即在發(fā)動機上，既采用廢氣渦輪增壓器，又同時應用機械驅動式增壓器。此外還有慣性增壓、氣波增壓等其他增壓方式。
回答者：doasvera2016-03-03 00:00
第一，這種東西是有不同容量的電容并聯(lián)組成的濾波器，而且屬于全頻濾波 第二，電池充電是需要脈沖的 第三，汽車用電是需要平和的電壓電流供應 第四，如果你能改裝到脈沖電流對電瓶充電，穩(wěn)定直流給汽車電路供電，那么，恭喜你，
提問者：qinglei8172016-02-04
減重最直接。鋼轂換鋁轂、拿掉備胎、拆掉后座O(∩_∩)O~
提問者：Bexter2014-12-11
看是什么級別的車，愿意花多少錢。奧迪和奧拓改裝的潛力肯定不同。可以更換鋼線，火花塞，更改進氣、排氣系統(tǒng)。如果是有改裝潛力的大眾系車，可以給發(fā)動機增加渦輪增壓器，這些都能夠提升動力。投入越大，提升越明顯。不過改裝費時費力，
提問者：hell333hell2013-03-30
你這個問題太大了吧？目前提升動力的改裝方案其實不多，無非就是加裝廢氣渦輪，機械增壓，刷ECU這些，但是在我們國家搞這些改裝，你懂得，費用，制度都是約束，使得這些改裝僅僅限于一些小眾圈，還有現(xiàn)在出現(xiàn)一些什么電動渦輪，大進氣
提問者：arvinchu2017-01-06
" 追求更快的速度是一部分有車族的目標。不少車主通過改裝，讓汽車擁有了更強勁的動力。然而并非所有的動力改裝做法都是正確的，改裝也會產(chǎn)生種種誤區(qū)。 更換行車電腦提升動力有車主喜歡更換放電性強的高壓矽導線與火
提問者：cvmim8112013-04-04
簡單的一點的就是進氣和排氣，比如進氣加裝冬菇頭，高流量風格，排氣可以根據(jù)個人要求改成S鼓，M鼓，G鼓，直排等，在深點就是改裝點火，高壓線圈，在深一點就是刷ECU了，ECU是行車電腦，還嫌不夠就加渦輪了，有大有小，呵呵，在
提問者：fyifrfxbm62013-03-06
