高擋低速就會(huì)嗡嗡的響如果聲音特別尖銳有可能是發(fā)電機(jī)丑成壞了
你好，我的建議僅供參考： 發(fā)動(dòng)機(jī)附近有明顯嗡嗡聲，應(yīng)該著重檢查正時(shí)皮帶是否調(diào)整過(guò)緊？導(dǎo)致張緊輪軸承異響？ 速度到80公里車身抖動(dòng)，如果是加速狀態(tài)抖動(dòng)，收油或者滑行狀態(tài)不抖動(dòng)或者抖動(dòng)較差，應(yīng)該是外球籠損壞的原因，雖
底盤應(yīng)該不會(huì)響，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)或是傳動(dòng)系統(tǒng)地響聲，最好到4s點(diǎn)檢修，等過(guò)完年 再開(kāi)吧。。
有三種可能： 1、輪胎異響，檢查輪胎內(nèi)外側(cè)花紋是否出現(xiàn)異常磨損。 2、軸承異響，這要請(qǐng)專業(yè)師傅診斷一下。 3、風(fēng)噪聲，底盤或者車身部位有無(wú)工藝孔，以前是有堵頭的，現(xiàn)在脫落、丟失？車身部件縫隙是否過(guò)大？
你好！應(yīng)該有東西沒(méi)有裝好和噴底盤裝甲沒(méi)有關(guān)系的，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?8車
建議檢查行駛系統(tǒng)，譬如輪胎，軸承等于行駛密切聯(lián)系的部件。
一是有可能軸承壞，缺少潤(rùn)滑造成的。二是你的輪胎出現(xiàn)的胎噪，建議你作四輪定位。
異響需要現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)聲音來(lái)源才好下判斷，因?yàn)闆](méi)有聽(tīng)到聲音只能提點(diǎn)建議， 汽車快速的時(shí)候有響聲，正常的判斷是平衡問(wèn)題，那么輪胎，半軸，軸承異響， 另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)共振引起的聲音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳硬化，用了副廠件，前后曲軸輪平衡
車身會(huì)抖么？車身會(huì)抖的話，肯定是離合片出問(wèn)題了。建議樓主到4S店 大保下
怠速時(shí)嗡嗡響首先需要排除零件松動(dòng)出現(xiàn)的共振，你在發(fā)出異響的位置仔細(xì)聽(tīng)、摸，感覺(jué)響聲出在哪里。你說(shuō)的區(qū)域還是不詳細(xì)，副駕位置可能共振的地方很多，所以還是需要你自己去仔細(xì)甄別，不行要爬底盤底下去聽(tīng)、看、摸，之后再判斷。
汽車的“三件”中，底盤技術(shù)往往被忽視。奇瑞作為國(guó)產(chǎn)品牌，其瑞祺G5采用的前雙橫臂獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了其底盤技術(shù)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。盡管銷量平平，奇瑞在自主研發(fā)底盤方面獨(dú)樹(shù)一幟。而法國(guó)的標(biāo)致雪鐵龍則以其在WRC賽道上的卓越表現(xiàn)，證明了其底盤技術(shù)的世界級(jí)地位。法國(guó)車底盤的硬朗和穩(wěn)定性，使...
使用車輛時(shí)，底盤兩側(cè)的排水孔至關(guān)重要。這些孔通常被橡膠塞封住，以防水和泥沙進(jìn)入車內(nèi)。若需打開(kāi)，用撬棒或手即可撬出橡膠塞。若車內(nèi)或底盤積水，可升起車輛拔掉橡膠塞排水。為避免底盤進(jìn)水，應(yīng)少走積水深的道路。車內(nèi)積水可能由發(fā)動(dòng)機(jī)艙、天窗或車門排水孔堵塞引起，定期清理可預(yù)防。積水會(huì)導(dǎo)致部件生銹，降低耐久性，因...
內(nèi)容：在考慮是否給汽車做底盤裝甲時(shí)，很多人可能會(huì)感到疑惑。一些人認(rèn)為這樣做是多余的，因?yàn)閺S家對(duì)底盤的防腐工作已經(jīng)做得非常好了，即使施工環(huán)境不理想或工藝不佳，也不會(huì)有太大問(wèn)題。然而，另一些人則持相反意見(jiàn)，他們堅(jiān)持認(rèn)為底盤裝甲能夠提供額外的保護(hù)層，尤其是在惡劣的駕駛環(huán)境下。那么，究竟哪種觀點(diǎn)更有道理呢？...
汽車在運(yùn)行時(shí)發(fā)出的聲音中蘊(yùn)含著豐富的狀態(tài)信息，異常聲音的變化往往預(yù)示著故障的發(fā)生。有經(jīng)驗(yàn)的操作者能從聲音的音質(zhì)和音調(diào)中辨別汽車的運(yùn)行狀態(tài)，并判斷出故障類型。響聲的產(chǎn)生與物體間的相互運(yùn)動(dòng)和震動(dòng)有關(guān)，其特征和規(guī)律包括震動(dòng)、敲擊、摩擦等不同類型，以及金屬與非金屬、純金屬、軟金屬間的聲音差異。汽車底盤的異響...
斯柯達(dá)明銳以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和高性價(jià)比著稱，但噪音問(wèn)題不容忽視。車主選擇東營(yíng)東駿音響改裝，通過(guò)三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內(nèi)噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過(guò)專業(yè)隔音材料和...
關(guān)于“汽車底盤保護(hù)板拖地是否會(huì)燒著”的講解：1.即使在全國(guó)高溫期，汽車自燃事件與多種因素相關(guān)，并不單純由底盤保護(hù)板拖地引起。2.車輛出現(xiàn)異味、儀表不亮等異常情況需及時(shí)檢查，以預(yù)防火災(zāi)。3.汽車底盤保護(hù)板正常拖地不會(huì)導(dǎo)致燒著。但需注意車輛異常情況并及時(shí)處理，以預(yù)防潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題，總...
近年來(lái)，汽車行業(yè)對(duì)主動(dòng)安全的研究不斷深入，旨在提高行駛安全。主動(dòng)安全技術(shù)通過(guò)優(yōu)化汽車控制性能，減少子系統(tǒng)間的配合問(wèn)題，提升可操控性，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。目前，汽車底盤集成控制系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)縱向、側(cè)向及垂向控制，但仍需優(yōu)化以提升整體性能和安全性。轉(zhuǎn)向和制動(dòng)控制的精準(zhǔn)度提升，以及主動(dòng)懸架控制的引入，都是提升汽車安...
懸架異響是底盤異響中的常見(jiàn)問(wèn)題，本文將探討其異響類型及維修方法。首先，球頭磨損或螺絲松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致“咯噔”聲，通過(guò)檢查輪胎間隙和撬動(dòng)球頭來(lái)診斷，并可通過(guò)緊固螺栓或更換部件解決。其次，控制臂橡膠緩沖膠老化損壞也會(huì)產(chǎn)生異響，檢查并更換新部件是解決辦法。減振器漏油損壞時(shí)，會(huì)發(fā)出“咯噔”或“咯吱咯吱”聲，檢查漏...
汽車在加速時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲，可能是由于機(jī)油不匹配、汽油泵電機(jī)異常、節(jié)氣門問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板松動(dòng)或車輛老化等原因。機(jī)油品質(zhì)差會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；汽油泵電機(jī)內(nèi)部雜質(zhì)或磨損可能引起異響；節(jié)氣門異常需清洗氣路或更換；發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板松動(dòng)或變形需檢查緊固或更換；車輛老化導(dǎo)致橡膠件老化，需更換以減少共振。針對(duì)這...
駕駛新能源汽車時(shí)，加電嗡嗡響通常是正常情況，這是電控系統(tǒng)冷卻風(fēng)扇工作的聲音。低檔位時(shí)風(fēng)扇可能不啟動(dòng)，高檔位或部件溫度超過(guò)40度時(shí)風(fēng)扇會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，超過(guò)50度則狂轉(zhuǎn)，產(chǎn)生明顯嗡嗡聲。若風(fēng)扇質(zhì)量不佳或老化導(dǎo)致聲音過(guò)大，車主應(yīng)及時(shí)到維修店檢查。以上是對(duì)新能源汽車加電嗡嗡響問(wèn)題的簡(jiǎn)要說(shuō)明。當(dāng)新能源汽車還沒(méi)有上市時(shí)...
汽車安裝底盤裝甲是否必要，取決于車主的實(shí)際需求和預(yù)算。底盤裝甲可防止汽車在行駛中因砂石、碎石等物體擊打而損傷底盤，提供一定的保護(hù)與隔音效果，還能在炎夏時(shí)節(jié)保持車內(nèi)的舒適溫度，并有助于節(jié)省油耗。但精品銷售可能是出于4S店銷售員任務(wù)考核的考量。在選擇時(shí)，車主可綜合考慮市場(chǎng)行情、自身預(yù)算、車輛使用環(huán)境等因...
汽車懸架系統(tǒng)是連接車架與車橋的關(guān)鍵部件，承擔(dān)傳力、緩沖、減振等多重功能。隨著技術(shù)發(fā)展，懸架系統(tǒng)的耐久性驗(yàn)證方法也在不斷進(jìn)步。道路試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)和虛擬試驗(yàn)是當(dāng)前主要的驗(yàn)證手段。道路試驗(yàn)雖能反映實(shí)際工況，但成本高、周期長(zhǎng)；臺(tái)架試驗(yàn)成本較低，但與實(shí)際受力有差異；虛擬試驗(yàn)則在設(shè)計(jì)初期發(fā)揮重要作用，通過(guò)軟件模...
文章主要介紹了汽車底盤的保養(yǎng)及在遇到底盤機(jī)件損壞時(shí)的急救方法。保養(yǎng)時(shí)需進(jìn)行底盤清洗、防銹處理，注意使用正確的清潔劑。急救方面，提供了針對(duì)不同故障的臨時(shí)處理方法，如制動(dòng)分泵漏液、制動(dòng)總泵缺液、離合器摩擦片問(wèn)題及橫拉桿球節(jié)斷損等。強(qiáng)調(diào)了正確處理和駕駛安全的重要性。本文詳細(xì)講解了汽車底盤的保養(yǎng)方法和遇到突...
本文講述了汽車底盤的重要性以及如何保護(hù)底盤來(lái)延長(zhǎng)汽車壽命。由于轎車離地間隙小，底盤磕碰是常見(jiàn)的問(wèn)題。底盤的損傷可能導(dǎo)致漏油、三元催化器、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等損傷。因此，專家建議安裝底盤防護(hù)裝甲以保護(hù)底盤。同時(shí)，在開(kāi)車時(shí)應(yīng)注意路況，避免高速通過(guò)不平的路面。輕微的底盤磕碰可以使用底盤裝甲來(lái)預(yù)防生銹�？偟�...
有沒(méi)有羨慕過(guò)別人車子底盤是透明的？現(xiàn)在買車的朋友，尤其是配置高的，都已經(jīng)習(xí)慣了。那么透明底盤，到底是什么？是不是在底盤下面裝了個(gè)攝像頭？這樣的話實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)底盤的情況，就能看到地底下的情況呢？今天喵哥給大家演示一下，也跟大家解解惑�，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試這個(gè)道理簡(jiǎn)單了，現(xiàn)在我把我的相機(jī)跟三角架杵到車底。我現(xiàn)在這么放著...
隨著汽車使用時(shí)間的增長(zhǎng)，底盤的緊致性會(huì)逐漸降低，這主要是由于橡膠件老化、減震器性能退化以及駕駛習(xí)慣不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐傻摹Ｏ鹉z件老化導(dǎo)致連接件活動(dòng)量增大，減震器老化影響部件響應(yīng)速度，而暴力駕駛習(xí)慣則可能造成零件變形或曠量。高檔車使用鋁合金部件以增強(qiáng)底盤穩(wěn)固性，減少松散感。良好的用車習(xí)慣對(duì)于保持底盤性能至關(guān)...
汽車在停車后發(fā)出嗡嗡聲，通常是散熱電風(fēng)扇在工作。車輛熄火后，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常冷卻，溫度傳感器會(huì)控制電子風(fēng)扇繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，直至溫度下降。這種聲音是正�，F(xiàn)象，有助于防止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件和線速損壞，避免安全隱患。汽車停車后嗡嗡聲是散熱風(fēng)扇工作的表現(xiàn)，這是車輛熄火后保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常冷卻的正�，F(xiàn)象。這種聲音有助于防...
在遠(yuǎn)離修車點(diǎn)時(shí)汽車底盤系統(tǒng)損壞如何進(jìn)行急救維修？平常應(yīng)注意汽車保養(yǎng)，特別是底盤護(hù)理，定期進(jìn)行徹底清洗及防銹處理是關(guān)鍵。遇到底盤機(jī)件損壞時(shí)，如制動(dòng)分泵漏液可用鐵皮堵漏，制動(dòng)液不足可用酒精或清水代替，離合器摩擦片燒蝕可翻面使用或自制臨時(shí)替代，橫拉桿球節(jié)斷損可用螺釘替代等急救方法。在遠(yuǎn)離修車點(diǎn)時(shí)，汽車壞了...
汽車空調(diào)出現(xiàn)共振和嗡嗡響的問(wèn)題，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱或車身部件磨損引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是由于零件磨損或裝配不當(dāng)，需要及時(shí)送廠檢修。變速箱異響可能與特定速度、檔位或動(dòng)作有關(guān)，建議送專業(yè)維修廠檢查。車身異響可能是由于缺少潤(rùn)滑，可以使用專用潤(rùn)滑脂進(jìn)行處理�？傊�，遇到汽車異響問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，以...
底盤裝置對(duì)汽車內(nèi)部零部件的保護(hù)至關(guān)重要，它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，負(fù)責(zé)支撐和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，形成汽車整體造型，并傳遞動(dòng)力。升高底盤時(shí)，需注意前輪前束、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)軸角度和長(zhǎng)度等影響因素。升高后，車輛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)受影響，可通過(guò)矯正車輪定位改善。前橋結(jié)構(gòu)變化可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向主銷角度...
