首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過(guò)大，或者胎壓有一邊過(guò)少。然后檢查輪胎有沒(méi)有什么問(wèn)題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。然后選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個(gè)店，要求重做，然后要求帶修理工試車(chē)。應(yīng)
樓主什么車(chē)，我車(chē)也這情況，往右偏，還很?chē)?yán)重，4S查了半天，做了動(dòng)平衡，四輪定位(前束)，再上路調(diào)，結(jié)果還很偏，半天沒(méi)搞定，說(shuō)可能是前大梁的問(wèn)題，還要檢查，我暈死，才3800公里。當(dāng)時(shí)4S還說(shuō)跑偏不包修，不屬于質(zhì)量問(wèn)題，還
首先檢查一下底盤(pán)看看球頭支撐臂減震！沒(méi)有問(wèn)題就做個(gè)四輪定位！
樓主什么車(chē)，我車(chē)也這情況，往右偏，還很?chē)?yán)重，4S查了半天，做了動(dòng)平衡，四輪定位（前束），再上路調(diào)，結(jié)果還很偏，半天沒(méi)搞定，說(shuō)可能是前大梁的問(wèn)題，還要檢查，我暈死，才3800公里。當(dāng)時(shí)4S還說(shuō)跑偏不包修，不屬于質(zhì)量問(wèn)題，還
只要是4S,一般都靠譜，這種情況維修簡(jiǎn)單，可以選擇就近的4S店
去4S店查個(gè)四輪定位 我敢肯定有問(wèn)題 要是只是坐滿(mǎn)以后 那就是懸掛出問(wèn)題了 趕快查 時(shí)間長(zhǎng)了不好辦了
不正常~ 先檢查一下輪胎氣壓 可能氣不足或過(guò)多 充完后還會(huì)就 去做一下四輪定位
放心，POLO本來(lái)就這樣，不是有毛病，當(dāng)路面左傾斜時(shí)，方向盤(pán)也會(huì)往左傾，你再調(diào)都沒(méi)用
建議進(jìn)行四輪定位檢查，通過(guò)前輪前束的調(diào)整來(lái)將方向盤(pán)調(diào)正。
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車(chē)輛在行駛時(shí)底盤(pán)各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車(chē)，延長(zhǎng)輪胎及底盤(pán)相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需
這種情況通常是因?yàn)榍拜喍ㄎ怀霈F(xiàn)了問(wèn)題，需要進(jìn)行四輪定位來(lái)解決。當(dāng)車(chē)輛在平坦道路上正常行駛時(shí)，如果方向盤(pán)不正、跑偏、左右前輪磨損不均或方向盤(pán)輕微擺動(dòng)，很可能是四輪定位數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，尤其是前輪。通過(guò)修正這些數(shù)據(jù)，可以解決這些問(wèn)題。在進(jìn)行四輪定位前，建議先檢查底盤(pán)懸掛部件，因?yàn)樗妮喍ㄎ粩?shù)據(jù)錯(cuò)誤有時(shí)是由于底盤(pán)懸...
車(chē)輛直行時(shí)方向盤(pán)偏左的原因主要包括：1.兩邊胎壓不一致或輪胎磨損不一致，導(dǎo)致車(chē)輪直徑和引力不同；2.胎面花紋磨損程度不一致；3.彈簧和減震器受損，如彈簧彈性不足或減震器漏油；4.懸掛受傷、變形或移位。汽車(chē)跑偏形式包括制動(dòng)跑偏和行駛跑偏，前者指制動(dòng)時(shí)車(chē)輛方向偏斜，后者指正常行駛時(shí)需緊握方向盤(pán)維持直線行...
車(chē)輛直行時(shí)方向盤(pán)偏左的原因主要包括：1.兩邊胎壓不一致或輪胎磨損不一致，導(dǎo)致車(chē)輪直徑和引力不同；2.胎面花紋磨損程度不一致；3.彈簧和減震器受損，如彈簧彈性不足或減震器漏油；4.懸掛受傷、變形或移位。汽車(chē)跑偏形式包括制動(dòng)跑偏和行駛跑偏，前者指制動(dòng)時(shí)車(chē)輛方向偏斜，后者指正常行駛時(shí)需緊握方向盤(pán)維持直線行...
汽車(chē)直行時(shí)方向盤(pán)不正的原因有多種，主要包括輪胎異常磨損、氣壓異常、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向輪拖剎、側(cè)傾桿變形、減震器失效和轉(zhuǎn)向機(jī)故障。輪胎磨損或氣壓不均會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛方向偏移，而四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、轉(zhuǎn)向輪拖剎或側(cè)傾桿變形等機(jī)械問(wèn)題也會(huì)影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。減震器失效和轉(zhuǎn)向機(jī)故障同樣會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)不正，影響...
不用記得自己打了多少方向盤(pán)，只要記住直走時(shí)方向盤(pán)的狀態(tài)。轉(zhuǎn)彎差不多時(shí)，慢慢回打方向盤(pán)，眼睛看前方，等車(chē)快直時(shí)，車(chē)也直走時(shí)，偷瞄方向盤(pán)，這時(shí)它應(yīng)該也是直走的。別死記駕校的圈數(shù)，要隨機(jī)應(yīng)變。對(duì)于不分左右的人，記住往哪走，方向盤(pán)就往哪邊打，倒車(chē)也一樣。轉(zhuǎn)向燈也是，往右走時(shí)方向盤(pán)往右打，撥桿往上撥；往左走時(shí)...
車(chē)輛速度超過(guò)100時(shí)方向盤(pán)為何會(huì)抖動(dòng)車(chē)速超過(guò)100時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，可能因輪胎動(dòng)平衡不良或四輪定位數(shù)據(jù)失準(zhǔn)。動(dòng)平衡操作包括清潔輪輞、安裝輪胎至平衡軸、測(cè)量數(shù)據(jù)并旋轉(zhuǎn)至平衡，可提升駕駛舒適感、輪胎壽命、直行穩(wěn)定性和行駛安全，同時(shí)降低底盤(pán)懸掛配件磨損。車(chē)輛速度超過(guò)100時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)原因是：1、輪胎的動(dòng)平衡不...
高速行駛時(shí)方向盤(pán)為何會(huì)抖動(dòng)？總結(jié)內(nèi)容：在高速行駛過(guò)程中，方向盤(pán)抖動(dòng)是許多車(chē)主遇到的問(wèn)題。抖動(dòng)可能源于多種因素：1.剎車(chē)盤(pán)磨損不均，需專(zhuān)業(yè)人士打磨或更換；2.車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，如轉(zhuǎn)向拉桿球頭生銹或松動(dòng)；3.輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題，需重新調(diào)整數(shù)值；4.汽車(chē)底盤(pán)變形，需專(zhuān)業(yè)檢查；5.共振問(wèn)題，可能是傳動(dòng)軸或發(fā)動(dòng)機(jī)...
汽車(chē)設(shè)計(jì)中，車(chē)輛被設(shè)計(jì)成能夠自動(dòng)保持直行，這種設(shè)計(jì)帶來(lái)了所謂的“手感”。自動(dòng)保持直行是通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，其中包括前束，它使得車(chē)輪有向車(chē)輛中心行駛的趨勢(shì)，從而保證車(chē)輛直行。當(dāng)我們不操作方向盤(pán)時(shí)，車(chē)輛不會(huì)偏離直線。前束的存在讓我們?cè)谥毙袝r(shí)感受到方向盤(pán)在一定范圍內(nèi)可以自由活動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)所需的力很小。轉(zhuǎn)向時(shí)...
標(biāo)題：18寸輪轂輪胎是否需要做四輪定位？樓主你好，根據(jù)我們的了解，不需要做四輪定位。但是在以下情況下，建議進(jìn)行四輪定位：1、車(chē)輛的行駛性能受到了影響(如跑偏、打方向不自動(dòng)回輪等);2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷；3、輪胎出現(xiàn)磨損異常；4、車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。此外，我們還建議對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡，...
防凍液的自然消耗是正�，F(xiàn)象，但過(guò)度消耗則需要車(chē)主及時(shí)檢查原因。防凍液減少可能會(huì)影響汽車(chē)正常運(yùn)行，冬天可能導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)管道結(jié)冰凍裂，夏天則可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋。防凍液1年損耗10%—36%算正常，車(chē)主應(yīng)及時(shí)添加。如果防凍液泄漏，可能是由于橡膠金屬管件老化，需要檢查密封膠、緊固卡扣。車(chē)輛直行時(shí)方向盤(pán)不正，...
汽車(chē)跑偏現(xiàn)象常見(jiàn)，影響安全駕駛。判斷跑偏需檢查胎壓、直行時(shí)方向盤(pán)位置等。車(chē)輛左右高度差超過(guò)40mm可能需調(diào)整。跑偏原因多樣，包括胎壓不均、輪胎磨損不一、車(chē)身變形等。發(fā)現(xiàn)跑偏應(yīng)及時(shí)處理，后輪跑偏可輕踩剎車(chē)，前輪跑偏應(yīng)控制車(chē)速靠邊停車(chē)。跑偏易導(dǎo)致啃胎、爆胎，需及時(shí)換胎并查明原因調(diào)整。汽車(chē)跑偏這個(gè)問(wèn)題在實(shí)...
打方向盤(pán)不亂的方法：首先將方向盤(pán)固定在正位置，以一圈半或外圈為基準(zhǔn)。如果忘記方向，觀察車(chē)輛行駛，直行時(shí)方向盤(pán)正，左行則右打，右行則左打。打方向盤(pán)時(shí)注意雙手交替，避免纏在一起。往右打時(shí)，左手推右手轉(zhuǎn)，左手到三點(diǎn)鐘位置，右手到九點(diǎn)鐘位置后松開(kāi)，左手繼續(xù)打至六點(diǎn)。右手重新握12點(diǎn)或5點(diǎn)、11點(diǎn)位置，繼續(xù)打...
輪胎前后對(duì)調(diào)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡。動(dòng)平衡適用于更換新胎、輪胎偏磨、方向盤(pán)異常、車(chē)輛跑偏等情況。定期進(jìn)行動(dòng)平衡可提高駕駛舒適度，降低油耗，延長(zhǎng)輪胎壽命，保證車(chē)輛穩(wěn)定性，減少底盤(pán)配件磨損，提高行駛安全性。建議新車(chē)每半年或一萬(wàn)公里進(jìn)行一次動(dòng)平衡檢查。需要做動(dòng)平衡的情況如下：1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。2...
更換車(chē)輪后，為確保行車(chē)安全，建議進(jìn)行四輪定位。四輪定位可避免輪胎不規(guī)則磨損、車(chē)輛抖動(dòng)或跑偏等問(wèn)題。需進(jìn)行四輪定位的情形包括：更換新胎或事故維修后、輪胎單側(cè)偏磨、方向盤(pán)過(guò)重或發(fā)抖、汽車(chē)直行時(shí)跑偏。四輪定位基于車(chē)輛四輪參數(shù)，通過(guò)調(diào)整確保良好行駛性能和可靠性。轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位是轎車(chē)轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸之間的...
更換輪胎后，通常不需要做四輪定位，除非輪胎異常磨損嚴(yán)重，影響了底盤(pán)數(shù)據(jù)。四輪定位沒(méi)做好時(shí)，可能出現(xiàn)直行方向盤(pán)不正、轉(zhuǎn)向沉重或無(wú)法自動(dòng)回正、直行時(shí)需緊握方向盤(pán)等問(wèn)題。如果是因?yàn)檩喬ギ惓Ｄp較為嚴(yán)重的情況下而換的輪胎，這種情況影響到了底盤(pán)數(shù)據(jù)，需要做四輪定位。擴(kuò)展四輪定位沒(méi)做好的表現(xiàn)：1、直行時(shí)方向盤(pán)不...
21款軒逸轉(zhuǎn)向不自動(dòng)回正的原因通常與四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確有關(guān)。四輪定位是調(diào)整車(chē)輛懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保車(chē)輛行駛穩(wěn)定。更換懸掛或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、直行時(shí)方向盤(pán)不正、車(chē)輛跑偏、轉(zhuǎn)向沉重或無(wú)法回正、車(chē)身抖動(dòng)、輪胎磨損不均或事故車(chē)維修后，都可能需要進(jìn)行四輪定位。然而，小剮蹭未影響底盤(pán)和懸掛的情況，通常無(wú)需進(jìn)行四輪定...
右倒庫(kù)左邊窄右邊寬通常是因?yàn)榉较虮P(pán)打晚。處理方法：1.車(chē)身大部分進(jìn)入車(chē)庫(kù)后，發(fā)現(xiàn)后視鏡左窄右寬，可向右打1/4圈，車(chē)身正后回正方向。2.車(chē)身與車(chē)庫(kù)平行但偏左，先向右打1/4圈，觀察前輪不壓線，右側(cè)距離差不多時(shí)，再向左打1/4圈，車(chē)身平行后回正方向。以下是正確的處理方法：1、如果是在車(chē)身大部分進(jìn)入車(chē)庫(kù)...
要將車(chē)靠右調(diào)整，應(yīng)順時(shí)針打方向盤(pán)，圈數(shù)視車(chē)身偏左程度而定。行駛中注意路線，利用車(chē)頭參照物判斷車(chē)輛位置。直行時(shí)，微調(diào)方向盤(pán)，避免過(guò)度向左。想讓車(chē)輪往左就往左打方向盤(pán)，想讓車(chē)輪往右轉(zhuǎn)就往右打方向盤(pán)，在行駛的時(shí)候要注意一下汽車(chē)的行駛路線。打方向時(shí)應(yīng)該充分利用車(chē)頭某一參照物。當(dāng)參照物位于道中間或一側(cè)時(shí)，應(yīng)能...
車(chē)子行駛中方向盤(pán)偏左可能由多種原因引起，包括前輪規(guī)格或氣壓不一致、前輪后傾角或外傾角不相等、前輪與軸承間隙不一致、鋼板彈簧拱度或彈力不一致以及左右軸距相差過(guò)大等。此外，車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓也可能導(dǎo)致制動(dòng)器拖滯，使方向偏向一側(cè)。汽車(chē)跑偏現(xiàn)象表現(xiàn)為車(chē)輛在直線行駛時(shí)方向自行偏向一側(cè)，前后軸中心與...
