改裝短黃必定傷害原車避震！萬(wàn)萬(wàn)不可只換簧，因?yàn)椴粨Q避震，你的原廠避震控制不住你短黃的回彈！時(shí)間長(zhǎng)了 避震必毀！并且上了短黃之后。你的避震器永遠(yuǎn)在一個(gè)高負(fù)荷運(yùn)做之下。因?yàn)槟愕幕啥�，就好比你的車�(yán)镉肋h(yuǎn)做滿人一樣。你可以自己想
可以是可以，但是最好不要單獨(dú)改后輪汽車懸架的高低的不同對(duì)車輛的制動(dòng)和側(cè)傾抑制都有一定影響，前后高低也會(huì)影響到車輛的前后配重問(wèn)題，不同車型的前后配重比不同，若改變?cè)瓘S的懸掛幾何，需要整體調(diào)校，而不是單獨(dú)的某個(gè)點(diǎn)的改變。
最好不要改 不然會(huì)影響車子的制動(dòng) 和減震功能
加大包圍年審不好過(guò)，不要改短彈簧，改絞牙避震。絞牙是可以調(diào)節(jié)的。輪轂換比自己車大一號(hào)的即可，否則會(huì)跑不動(dòng)。比如你原廠是R14的，你換15的就可以了。
最好不要用短彈簧，因?yàn)樯隙虖椈珊螅苷鸬男谐套兌�，使久了�?huì)漏油的。會(huì)有安全隱患的。 若果使用短彈簧，短彈簧的硬度又不夠，加減震膠墊會(huì)起到一定的作用的。你真的不如去換臺(tái)灣的避震套件，加防傾桿，三腳架，一塊換了，這樣既保證
不要換為好，彈簧是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的，彈簧要成重多少，壓力要多大是和車配合的。你換成小的它的壓力就不一樣了，不是太硬就是太軟了，不會(huì)和原來(lái)一樣。
沒有必要吧 你加2對(duì)減震膠皮 一對(duì)100來(lái)塊 車的減震就能好很多的 還有就是等你車的公里數(shù)到了 更換輪胎 換好一些的輪胎 你的減震效果會(huì)好很多的 車的減震效果不一定是減震的問(wèn)題 輪胎質(zhì)量 輪胎的充氣量也是原因
1、降低減振器總成高度； 2、減小輪轂和輪胎尺寸，底盤會(huì)降低。 但都不會(huì)有太大變化，太大變化可能對(duì)車輛性能產(chǎn)生影響。 如果同時(shí)降低減振器總成高度和減小輪轂及輪胎尺寸，底盤高度可以大幅降低，但要想找到比較合適的
短簧 一般有個(gè)四五千左右的樣子 不知道是什么小3? 馬3的話 AOE 就行· 其實(shí)都差不太多
如果你想換短彈簧 操控性會(huì)提升 那么舒適性必然下降 這點(diǎn)如果你能接受再繼續(xù)考慮 由于短彈簧在低價(jià)位都是仿造的(請(qǐng)不要懷疑) 那么它的抗衰減能力及耐用性必然不高 一分錢一分貨 看你取舍 好的短彈簧雖然比較硬 但是疏密
汽車離合器踩到底不反彈，可能是復(fù)位彈簧故障。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，通過(guò)踩下離合器踏板實(shí)現(xiàn)分離，抬起則接合。壓盤固定在飛輪上，與離合器片接觸，傳動(dòng)軸通過(guò)花鍵與離合器片連接，傳遞動(dòng)力至變速器。離合器片是易損件，磨損后需更換，否則可能導(dǎo)致打滑，影響動(dòng)力傳遞。更換時(shí)需拆解變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)連接部，抬起變...
汽車離合器踩到底不反彈，通常是由于離合器回位彈簧出現(xiàn)問(wèn)題。離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，負(fù)責(zé)斷開或連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，離合器會(huì)斷開，抬起踏板后，離合器會(huì)接合。離合器片是易損件，需要定期更換。隨著使用時(shí)間的增加，離合器片會(huì)逐漸磨損，磨損到一定程度...
汽車安裝短彈簧可提高高速行駛穩(wěn)定性和過(guò)彎速度，有效抑制側(cè)傾。但同時(shí)，離地間隙減小導(dǎo)致通過(guò)性降低，懸掛變硬，舒適性下降，尤其在坑洼路段顛簸感明顯。在進(jìn)入地庫(kù)或過(guò)減速帶時(shí)需格外注意。汽車安裝短彈簧的好處包括提高高速行駛穩(wěn)定性，增強(qiáng)過(guò)彎速度和穩(wěn)定性，有效抑制車輛側(cè)傾。然而，壞處是離地間隙減小，通過(guò)性降低，...
小時(shí)候家里的白熾燈，玻璃燈泡內(nèi)細(xì)彈簧般的燈絲，通電后發(fā)光發(fā)熱，但易燒壞。汽車轉(zhuǎn)向燈雖也是帶燈絲燈泡，卻不易壞。原因在于，白熾燈內(nèi)部真空，燈絲高溫升華，鎢絲變細(xì)，電阻增大，易燒斷。而汽車燈泡是鹵素?zé)簦溆卸栊詺怏w，鎢原子與鹵素結(jié)合，減少損耗。汽車電源12伏，家用220伏，轉(zhuǎn)向燈需降低電阻，加粗燈絲。家...
改車身顏色是被允許的，只要不是特殊噴涂，其他顏色都可以按照車主的想法改變，但需在十天內(nèi)辦理變更手續(xù)。改輪轂可以，但新輪轂尺寸不能超過(guò)原車型規(guī)格。車身貼紙和保險(xiǎn)杠改裝，只要貼紙面積不超過(guò)車身總面積的30%，內(nèi)容健康向上，就能通過(guò)車檢。改避震和短彈簧，只要不夸張，能提升駕駛感受，目前還是被接受的。改剎車...
原廠彈簧設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個(gè)一模一樣，這會(huì)導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)不平衡的問(wèn)題。如果你的左前輪在行駛時(shí)發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對(duì)這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
汽車四輪定位是維持車輛穩(wěn)定性和安全性的重要措施。根據(jù)底盤使用情況和定位檢查，至少每半年應(yīng)進(jìn)行一次四輪定位。常見問(wèn)題包括因震動(dòng)造成的Camber及Toe角度誤差，以及行駛凸起路面和窟窿造成的Caster變化。察覺異常情況包括直行性不良、方向盤角度偏移和輪胎磨耗不平均。加大輪圈尺寸或改用短彈簧降低車身時(shí)...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超10000轉(zhuǎn)需潤(rùn)滑系統(tǒng)充足供油，曲軸、連桿、活塞、氣門及彈簧等部件需高強(qiáng)度。散熱與潤(rùn)滑系統(tǒng)需高效運(yùn)作以防過(guò)熱或磨損。賽車發(fā)動(dòng)機(jī)常達(dá)此轉(zhuǎn)速，如F1賽車，其設(shè)計(jì)注重高轉(zhuǎn)速區(qū)動(dòng)力輸出，氣缸行程短以利高轉(zhuǎn)速。民用車則多追求低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)。一定想知道發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速超過(guò)10000轉(zhuǎn)需要滿足什么...
改短簧后可載五人，但離地過(guò)低可能影響實(shí)用性與舒適度，且改裝短簧不合法，涉及更改車身結(jié)構(gòu)，年檢或交警查處需復(fù)原并罰款。短簧提升顏值與支撐性，但平衡性差，需配合避震筒使用。短彈簧避震顧名思義就是一款比較短的避震，換上這種避震后車身離地間隙會(huì)明顯變小，車身姿態(tài)變得更加低趴。不過(guò)車身姿態(tài)變得如此之低改短簧后...
切割原廠減震彈簧以縮短車身雖可省錢，但不建議。此舉會(huì)令避震筒易觸底，造成損壞。最佳方案是更換短簧避震或絞牙避震，氣動(dòng)懸掛則適合預(yù)算充裕者。改裝短簧避震需注意合法性問(wèn)題，避免車身姿態(tài)過(guò)于夸張，以免被交警查處。更換短彈簧的目的就是為了減低車身，有一部分動(dòng)手能力很強(qiáng)的朋友打算把原廠彈簧截短一圈，這樣就能省...
新天籟改裝AIRBFT氣動(dòng)避震，展現(xiàn)極致低姿態(tài)魅力，解決傳統(tǒng)避震通過(guò)性差的問(wèn)題，通過(guò)性能優(yōu)越且視覺效果震撼，成為姿態(tài)改裝愛好者的首選。VIP大王姿態(tài)范新天籟改裝氣動(dòng)避震氣動(dòng)避震的改裝是近幾年在國(guó)內(nèi)比較流行的汽車改裝文化，主要體現(xiàn)在家用轎車身上，以極致的視覺效果而著稱！“百改降為先”是經(jīng)常掛在車友嘴邊...
2024中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)電量占全國(guó)總發(fā)電量比例的20%，預(yù)計(jì)到2030年這一比例將達(dá)到35%，如果再加上水電、核電等等，則會(huì)達(dá)到55%以上。所以，新能源不是問(wèn)題，問(wèn)題的關(guān)鍵在于電網(wǎng)消納不了。“大家知道我們現(xiàn)在的新型儲(chǔ)能96%是電池，所以電池不僅僅是新能源汽車，也是新能源消納主要儲(chǔ)能方式。而新能源的...
在面對(duì)東風(fēng)風(fēng)光330減震硬的問(wèn)題時(shí)，車主們需要先明確自己的需求，選擇合適的減震器改裝方案。雖然風(fēng)光330的減震性能在同車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，但改裝可以進(jìn)一步提升操控性和外觀。改裝前要權(quán)衡各種減震器的優(yōu)缺點(diǎn)，如短彈簧雖然成本較低，但可能影響減震器的保護(hù)效果，導(dǎo)致減震器損壞。因此，車主可以選擇短彈簧作為臨時(shí)解...
忘記放手剎倒車確實(shí)可能對(duì)車輛造成損害，尤其是頻繁或長(zhǎng)時(shí)間這樣做。短期且距離短的倒車可能影響不大，但長(zhǎng)時(shí)間不松手剎會(huì)導(dǎo)致剎車片和剎車盤過(guò)度磨損，產(chǎn)生高溫，進(jìn)而可能引發(fā)剎車失靈或輪胎爆胎等嚴(yán)重后果。此外，頻繁使用手剎也會(huì)縮短手剎拉線和回位彈簧的使用壽命。因此，建議每次啟動(dòng)前檢查手剎是否已完全松開，確保行...
10代雅閣汽車配備自動(dòng)近光燈高度調(diào)節(jié)功能，若需手動(dòng)調(diào)整，可打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，找到車燈后的調(diào)節(jié)螺母。近光燈照射距離短，聚光度不可調(diào)。10代雅閣尺寸為4930mm×1845mm×1470mm，油箱容積56L，搭載1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kw。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
大眾氣囊燈亮可能由多種原因引起，包括誤報(bào)、ECU數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、電路問(wèn)題和氣囊本身故障。誤報(bào)可能是由于傳感器連接線束周邊異物導(dǎo)致線路短路。ECU數(shù)據(jù)錯(cuò)誤也可能導(dǎo)致故障燈亮起。電路問(wèn)題可能是由于車輛長(zhǎng)期停放在潮濕環(huán)境或洗車過(guò)程中造成連線接口潮濕而引起的短連接。氣囊本身故障多由插頭松動(dòng)導(dǎo)致，建議及時(shí)去4S店檢...
探岳GTE混動(dòng)模式虧電可能由個(gè)人使用或車輛質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致。個(gè)人使用問(wèn)題包括行駛距離短、長(zhǎng)時(shí)間使用大功率電器、鎖車后未關(guān)閉用電器。車輛質(zhì)量問(wèn)題可能涉及電瓶存儲(chǔ)電量不足、極間短路或斷路、電瓶樁頭卡箍虛接、車身漏電等。建議反饋至廠家，等待回復(fù)處理。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)...
奧迪A4和帕薩特不是一個(gè)級(jí)別，帕薩特屬于C級(jí)車，而A4屬于B級(jí)車。帕薩特車身尺寸較大，軸距短于A4，動(dòng)力方面帕薩特的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有更大馬力和扭矩�？偟膩�(lái)說(shuō)，帕薩特在車身尺寸和動(dòng)力方面略勝一籌，適合需要更大空間和動(dòng)力的消費(fèi)者，而A4則更注重舒適性和駕駛感受，適合注重駕駛性能的消費(fèi)者。以上內(nèi)容由58...
探岳是B級(jí)車，屬于中型SUV。其軸距約2.7米至2.9米，排量1.8L至2.5L。雖然探岳車長(zhǎng)4589mm，軸距2731mm，在中型SUV中不算大，但采用短車身+長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間最大化。一汽大眾工程師在車內(nèi)空間規(guī)劃上，將大部分空間留給后排座椅，使得探岳后排空間寬敞，體現(xiàn)了空間設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)。以上內(nèi)容...
