高轉(zhuǎn)速的時(shí)候要是車也有共振的話就是車本身的病了 檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)和鈑金的螺絲看有沒有松動(dòng)的 或者加幾個(gè)墊 如果只是油門踏板的話 檢查踏板總成螺絲
引用:機(jī)油在線網(wǎng)站網(wǎng)友09:56 發(fā)表在 1 樓 是這樣的。油門踏板共振在每個(gè)車上或多或少都有一點(diǎn)，只是輕和重的問題。共振的主要原因是跟你的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)系，共振的厲害只能說明你在駕
汽車油門踏板震動(dòng)的原因主要是車輛共振造成的。這種共振有時(shí)候會(huì)很嚴(yán)重，腳底下油門踏板抖得會(huì)很厲害。產(chǎn)生共振的原因很簡(jiǎn)單，就是看看是不是什么地方的螺絲松動(dòng)造成的，主要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部各零部件的緊固情況和發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、底
跟俺家車一個(gè)毛病。前面的問題估計(jì)是中了“離合門”，后面的問題應(yīng)該是共振產(chǎn)生的吧!
油門共振是車輛缺陷。去58車論壇看看吧，你這并不是個(gè)案。
有可能是共振，不影響使用就無所謂影響的話去ssss問問
工作人員沒有和你說實(shí)話，不僅僅你這車有這現(xiàn)象，嚴(yán)重的開久了還會(huì)麻腳，很多天語都這樣，屬于產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷 SX4油門踏板抖動(dòng)問題初步探討 最近在各汽車網(wǎng)站的SX4論壇中經(jīng)常看到有TX反映油門踏板抖動(dòng)，甚至麻腳。
一般來說車輛上所使用的節(jié)氣門分為兩種：拉線式節(jié)氣門和電子節(jié)氣門�，F(xiàn)在多數(shù)車都裝備電子節(jié)氣門，電子節(jié)氣門相比拉線式控制更加精準(zhǔn)。其工作原理是，在油門踏板上有一個(gè)滑動(dòng)電阻器，通過電阻值的大小來表示油門踏板當(dāng)時(shí)的深淺度，并傳遞
首先要判斷響聲發(fā)出的位置，打開引擎蓋，大致判斷出響聲是在發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部、中部、還是下部發(fā)出，或是前、中、后部。有以下可能性：氣門腳響或是活塞與缸體碰撞發(fā)出的聲響（一般叫“敲缸”）。如果是氣門腳響，就是因磨損引起的，必須更換
油箱的油面底會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足，從而發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)別缸工作不良而產(chǎn)生振動(dòng)。
在駕駛手動(dòng)檔車輛時(shí)，遇到需要降檔的情況，如道路不平或坡道行駛，駕駛?cè)送ǔ?huì)采用降檔補(bǔ)油的操作。這一操作包括踩下離合器，將變速桿置于空檔，同時(shí)輕踩油門，然后迅速換入低檔位。這樣做的目的是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速與變速器的輸出軸轉(zhuǎn)速相匹配，減少齒輪損傷，確保車輛平穩(wěn)運(yùn)行。降檔補(bǔ)油時(shí)，需要提高變速器一軸的轉(zhuǎn)...
汽車油門踏板傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致油門無法精確控制或加油無反應(yīng)，電子油門故障燈可能亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力。油門踏板傳感器是行車安全的關(guān)鍵部件，損壞后應(yīng)及時(shí)檢修，通過測(cè)量線路電阻和觀察儀表數(shù)值變化判斷故障，如有損壞需更換。汽車油門踏板位置傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致油門大小無法控制或者是加油沒反應(yīng)，如果一個(gè)或兩個(gè)傳感器信...
單踏板操作的汽車，如之諾1E，通過一個(gè)油門踏板控制加速和減速，制動(dòng)主要依靠電磁力和動(dòng)能回收系統(tǒng)。這種設(shè)計(jì)取消了傳統(tǒng)滑行概念，要求駕駛員對(duì)油門踏板進(jìn)行精細(xì)控制，以適應(yīng)不同的行駛速度。駕駛這種車輛，駕駛員需要全神貫注，否則車輛的頓挫感會(huì)非常明顯。雖然這種操作方式能提升駕駛技巧，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)讓人感到疲憊...
對(duì)于新手司機(jī)來說，區(qū)分汽車的剎車和油門踏板至關(guān)重要。自動(dòng)擋車輛有兩個(gè)踏板，剎車位于左側(cè)，油門在右側(cè)。而手動(dòng)擋車輛則有三個(gè)踏板，最左側(cè)是離合器，中間是剎車，最右側(cè)是油門。車主需要熟練掌握踏板位置，并協(xié)調(diào)操作。自動(dòng)擋車輛的剎車和油門由右腳控制，以避免同時(shí)踩下的危險(xiǎn)。手動(dòng)擋車輛的剎車和油門同樣由右腳控制，...
日本汽車廠商推出的這款聆風(fēng)汽車，首次將油門和剎車功能集成在一個(gè)踏板上，通過e-pedal裝置實(shí)現(xiàn)。按下e-pedal按鈕，汽車切換到e-pedal模式，此時(shí)油門踏板同時(shí)控制加速和制動(dòng)。踩下踏板加速，松開踏板減速，完全松開則停車。e-pedal模式在坡道上也能保持靜止，減少誤踩油門的風(fēng)險(xiǎn)。這項(xiàng)技術(shù)有望...
汽車新手需要了解汽車三個(gè)踏板的功能和位置，掌握正確踩車技巧。首先要明確油門、剎車、離合器在汽車中的位置和功能，以及左右腳在踩車過程中的分工。在新手開車時(shí)，應(yīng)注意啟動(dòng)汽車時(shí)用右腳踩住剎車，避免將油門當(dāng)成剎車導(dǎo)致意外發(fā)生。此外，在特殊情況下，如倒車、停車入庫、路口轉(zhuǎn)彎等難操作情況下，新手不要緊張，應(yīng)保持...
汽車油門踏板故障可能會(huì)導(dǎo)致踩踏異響或者踏板歸位不了等故障現(xiàn)象，這對(duì)行車安全極為危險(xiǎn)。其中，大部分故障是由內(nèi)部油門踏板傳感器引起的，一旦傳感器出現(xiàn)故障或損壞，會(huì)導(dǎo)致多種問題，如怠速不穩(wěn)、油門卡滯、加油無反應(yīng)等。油門踏板作為電子油門控制系統(tǒng)的重要組成部分，其性能直接影響汽車的動(dòng)力性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。...
首先是離合器踏板，它位于最左邊。離合器在起步和換擋時(shí)發(fā)揮著重要的作用。當(dāng)我們踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)齒輪將分開，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就無法傳輸?shù)杰囕喩�，從而使車輛停止運(yùn)動(dòng)。接下來是剎車踏板，它位于離合器和油門踏板之間。剎車踏板是為了保證駕駛安全而設(shè)計(jì)的。當(dāng)我們需要減速或停車時(shí)，踩下剎車踏板可以使剎車鉗...
汽車的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型在踏板配置上有所不同。手動(dòng)擋車型配備了三個(gè)踏板：離合踏板、剎車踏板和加速踏板，而自動(dòng)擋車型則只有剎車踏板和加速踏板。在所有車型中，剎車踏板都位于方向盤下方，即駕駛員腳部附近。自動(dòng)擋車型的踏板從左至右分別是剎車踏板和加速踏板，而手動(dòng)擋車型則從左至右依次是離合踏板、剎車踏板和加速...
奇瑞瑞虎8PLUS自上市以來，一直受到消費(fèi)者的青睞，但近期卻因油門和制動(dòng)踏板共振問題而飽受詬病。從六月份開始，車主們紛紛反映在駕駛過程中遇到踏板震動(dòng)的問題，這不僅影響了駕駛體驗(yàn)，也讓人對(duì)車輛的安全性產(chǎn)生了擔(dān)憂。盡管投訴量不斷上升，但奇瑞汽車至今未給出明確的解決方案。這一問題是否普遍存在，奇瑞汽車是否...
汽車油門踏板踩到底時(shí)發(fā)出的咯噔聲，其實(shí)是觸發(fā)了強(qiáng)制降檔開關(guān)。當(dāng)駕駛者需要快速加速或超車時(shí)，將油門踩到底，自動(dòng)變速箱會(huì)通過電腦控制，自動(dòng)降低擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，輸出更大的扭矩，實(shí)現(xiàn)快速加速。這種設(shè)計(jì)提高了駕駛的便捷性和安全性。油門踏板，也稱為加速踏板，主要作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開度，從而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)...
電動(dòng)汽車油門踏板通過電動(dòng)控制器將駕駛員踩踏的動(dòng)作轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，進(jìn)而控制交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)車輛的加速與減速。這一過程類似于燃油車中油門踏板通過機(jī)械裝置控制燃油噴射量，但電動(dòng)車中完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，因此油門踏板的工作原理更加直接和高效。電動(dòng)車改裝時(shí)，需拆除原汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及離合器，安裝電機(jī)和電池組，并配備電...
汽車油門踏板上方并非都空，部分車型為節(jié)省成本或預(yù)留膝部氣囊位置而省略護(hù)板。高級(jí)車型多配備此護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板對(duì)散熱影響微小，主要通過前格柵和散熱器設(shè)計(jì)散熱。提新車回家之后自然要里里外外仔細(xì)欣賞一遍，不少車主在提新車回家之后發(fā)現(xiàn)汽車油門踏板上方似乎少了一塊飾板，汽車的線束和轉(zhuǎn)向柱都直接暴露在外面，多多少...
開車這么久，不知道小伙伴們有沒有仔細(xì)發(fā)現(xiàn)汽車剎車踏板和油門踏板的高度其實(shí)是不一樣的，往往剎車踏板的高度往往高于油門踏板，這是為什么呢？今天輪谷就來跟大家說說這個(gè)話題。相信大家不用剎車的時(shí)候，自己的腳都是放在油門附件的懸空部位，要是油門和剎車的踏板位置一樣的高，或者假設(shè)剎車踏板設(shè)計(jì)的比油門踏板低，大家...
自動(dòng)擋汽車油門與剎車不共用一個(gè)踏板，主要是出于駕駛安全與駕駛體驗(yàn)的考慮。油門和剎車各自承擔(dān)不同的功能，油門控制加速度和速度，而剎車則用于減速和停車。兩者在駕駛過程中各有其獨(dú)特的作用，并且在某些情況下需獨(dú)立操作。將兩者合并為一個(gè)踏板可能會(huì)增加誤操作的風(fēng)險(xiǎn)，并降低駕駛的靈活性和樂趣。因此，保持油門和剎車...
汽車油門踏板傳感器故障可能導(dǎo)致多種異�，F(xiàn)象。首先，傳感器負(fù)責(zé)將油門踏板的位置信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)，傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。如果傳感器損壞，ECU將無法準(zhǔn)確感知油門踏板的位置，影響汽車的正常使用。此外，故障燈可能會(huì)亮起，提醒駕駛員注意。油門踏板傳感器的故障不僅影響汽車的性能，更關(guān)系到行車安全。因此，一旦發(fā)...
汽車油門踏板改裝可能影響總泵供油量，導(dǎo)致剎車時(shí)分泵供油不足，甚至引起剎車失靈。油門踏板是控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率的關(guān)鍵部件，通過控制踩踏量來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和油量，進(jìn)而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。使用油門踏板時(shí)，應(yīng)注意輕踏緩抬，與離合器配合敏捷，選擇適當(dāng)擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門下運(yùn)行，以節(jié)省燃料。熄火前應(yīng)先松...
汽車油門踏板傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致油門控制失效、加速無力，故障燈亮起。維修時(shí)需拆檢油門總成，用萬用表檢測(cè)傳感器信號(hào)線，觀察踏板動(dòng)作時(shí)數(shù)值變化，判斷故障。檢查線束和插接件，如有損壞需更換。油門踏板設(shè)計(jì)可提高操控性和行車安全。油門踏板傳感器損壞時(shí)，車輛可能出現(xiàn)油門控制失效、加速無力，故障燈亮起。維修需拆檢油門...
踩下油門踏板時(shí)，節(jié)氣門開度會(huì)變大，此時(shí)會(huì)有更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)節(jié)氣門開度變大時(shí)，電子控制單元也會(huì)收到一個(gè)信號(hào)。這時(shí)，ECU會(huì)向供油系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，然后噴油器會(huì)增加噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高。其實(shí)汽車的油門踏板并不是直接用來控制噴油量的。加速踏板用于控制節(jié)氣門開度。節(jié)氣門被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，可以控...
汽車油門踏板通常由塑料制成，使用時(shí)應(yīng)以右腳跟為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)控制力度。起動(dòng)時(shí)油門不宜過大，起步時(shí)加油應(yīng)在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)前，與離合器配合。調(diào)整油門踏板高度可通過改變節(jié)氣門拉線金屬絲長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)，根據(jù)腿長(zhǎng)調(diào)整至合適位置。油門的正確使用方法：油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板...
