建議你： 1.檢查皮帶； 2.檢查汽車搭鐵線路； 3.檢查ECU。
是的，你這樣的轉(zhuǎn)速是比較底的換擋了，一般在35KM是才可以換三檔的，同樣在3擋換到4擋也是比較的低的。 雖然在磨合期在轉(zhuǎn)速是不能太高的，但是同樣不要太低的，還有轉(zhuǎn)速好一點也是沒有什么壞處的。 總之轉(zhuǎn)速好一點比低要好一
正常情況下，踩下離合器時的怠速都會比不踩離合器要高幾十轉(zhuǎn)，這是因為不踩離合器的時候發(fā)動機要通過飛輪帶動離合器以及跟離合器相連接的變速器一軸、中間軸一起轉(zhuǎn)動，而踩下離合器之后，發(fā)動機成了空載，離合器、變速器一軸、變速器中間
- 發(fā)動機/變速箱發(fā)動機描述：1.3L 86馬力 L4 發(fā)動機型號：- 排量(L)：1.3L 汽缸容積(cc)：1342 工作方式：自然吸氣 汽缸數(shù)(個)：4 汽缸排列形式：直列
吉利自由艦MR479Q發(fā)動機詳解 吉利的起點其實并不太低，而且很快做到了青出于藍而勝于藍。但真正讓吉利走上自主開發(fā)發(fā)動機道路的原因，很大程度還是來源于“被迫”的�！皠傞_始，吉利豪情車用的是天津豐田8A發(fā)動機。令人無法理
離合器打滑。把摩擦片換了，順便把分離軸承也換了。
怠速不穩(wěn)是發(fā)動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結(jié)，供同行參考。 一、怠速不穩(wěn)的分類 1
東郭先生根據(jù)您所說的情況，造成發(fā)動機怠速抖動的原因有很多： 一，可能是發(fā)動機里的空氣流量傳感器、油耗傳感器等發(fā)出的信號比較紊亂，使得電腦在接受上出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致發(fā)動機在怠速時發(fā)生抖動； 二，可能是由于發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時
最簡單的辦法就是檔位和車速匹配。好記好用。比如1檔起步，車子動起來換2檔，20公里時速換3檔，40公里換4檔，60公里時速時換6檔。 當然這是經(jīng)濟省油的換檔辦法。 檔位與轉(zhuǎn)速匹配的話，如果是小排量汽車，比如1.6排量
你是不是剛做完保養(yǎng)（清洗過燃油系統(tǒng)，如，噴油器，怠速閥等等） 如果是拆下清洗過，這到不算故障（因為消除故障碼后，機電一體的配件是有一個自適應(yīng)階段的，過一段就會好的，5－6百公里以后還是沒有改善，可能配件就出問題了）
吉利博越1.8T自動擋車型在120邁時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速因車況和變速箱檔位不同而有所差異。一般而言，1.6至2.0升排量車型在120邁時轉(zhuǎn)速約為3000轉(zhuǎn)左右。具體轉(zhuǎn)速還需考慮發(fā)動機排量、變速箱速比及車輪周長等因素。因此，吉利博越1.8T自動擋在120邁時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速并非固定值。一般1.6排量的至2.0升...
吉利博越1.8T自動擋車型在120km/h時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速因工況和變速箱檔位不同而有所差異，但通常在2000轉(zhuǎn)左右。發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速并非成正比，而是受變速箱速比和車輪周長影響。不同車型的轉(zhuǎn)速在同一速度下可能不同，且排量大的車型同一速度下轉(zhuǎn)速可能較低，但還需考慮變速箱檔位因素。一般1.6排量的至2.0升...
油門位置傳感器過臟或電壓失衡可能導(dǎo)致電子油門故障，使油門踩到底時速度上不去。此外，發(fā)動機的進氣、油路和點火系統(tǒng)中的任意部件出現(xiàn)故障或異常，也可能導(dǎo)致油門踩死時轉(zhuǎn)速上不去。ECU控制元件故障也是可能的原因。要準確判斷問題，可以使用故障儀讀取汽車的故障碼，然后對故障模塊進行處理。建議直接去維修點檢查維修...
吉利博越pro操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利博越Pro在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.5T和1.8T兩款發(fā)動機，其中1.8T發(fā)動機曾兩次榮獲“中國心十佳發(fā)動機”稱號，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，動力強勁且響應(yīng)及時。匹配7DCT雙離合變速箱，換擋平順迅速，幾乎無頓挫感。在實際駕駛中，...
明確解答用戶問題是的，吉利星越L提供7速雙離合和8速手自一體兩種變速器選擇。其中，8速手自一體變速器是星越L高配版本所配備的。這一配置為用戶提供了更加靈活和多樣的駕駛體驗，既可以選擇自動擋的便捷，又可以在需要時切換到手動模式，享受駕駛的樂趣。簡要介紹相關(guān)背景知識手自一體變速器，又稱自動變速器的手動模...
吉利遠景x6作為吉利旗下的一款緊湊型SUV，其手動擋車型在市場上受到了一定關(guān)注。從駕駛體驗來看，遠景x6手動擋車型在換擋時可能會遇到一定的挑戰(zhàn)，尤其是新手駕駛員可能會覺得換擋不夠流暢。這主要是因為油門和離合器的配合需要一定的技巧，以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速的同步問題。但一旦掌握了正確的駕駛技巧，遠...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對于吉利繽瑞這款車型，我深知如何幫助車主準確查看發(fā)動機轉(zhuǎn)速。吉利繽瑞的轉(zhuǎn)速表通常位于儀表盤的中心或右側(cè)區(qū)域，車主進入駕駛室后，可以直接觀察到。轉(zhuǎn)速表以數(shù)字或指針形式顯示當前發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，刻度單位一般為每分鐘轉(zhuǎn)速吉利繽瑞的儀表盤設(shè)置相對簡單，車主可以通過以下步驟查看更多行車信息：...
一、明確解答用戶問題是的，博越L全系車型均為自動擋。具體而言，博越L搭載了1.5T和2.0T兩種發(fā)動機，并匹配了相應(yīng)的自動變速箱，為用戶提供了順暢、便捷的駕駛體驗。二、簡要介紹相關(guān)背景知識自動擋汽車相較于手動擋汽車，在駕駛便捷性和舒適性方面具有顯著優(yōu)勢。自動擋車輛通過自動變速箱的換擋機構(gòu)，能夠根據(jù)車...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車冷啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高是正�，F(xiàn)象。由于發(fā)動機溫度低，冷卻系統(tǒng)和機油處于較低狀態(tài)，發(fā)動機無法保持最佳運行狀態(tài)。為了減少冷車工作室的磨損和噪音，發(fā)動機需要在啟動時提高轉(zhuǎn)速，并通過燃油噴射系統(tǒng)的噴射濃度迅速達到正常溫度。只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速在短時間內(nèi)能降低到正常范圍，就是正常現(xiàn)象。對于吉利博越...
在吉利博越的經(jīng)濟模式下，通過提前升檔和滯后降檔來降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提升燃油效率。要激活ECO模式，只需在P/R/N/D檔位時按下ECO開關(guān)，指示燈亮起即表示進入。若發(fā)動機冷卻，需等待其預(yù)熱后自動啟動。在M檔時，按下ECO會提示掛D檔，之后即可進入經(jīng)濟模式，液晶屏右下角“E”和中部“經(jīng)濟模式”字樣會短暫...
速度表顯示汽車當前時速，最大刻度240km/h，普通路面建議不超過120km/h。轉(zhuǎn)速表指示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，0r/min至8,000r/min，紅區(qū)為6,200r/min以上。燃油表分8格，最后一格提醒加油。水溫表上限H，下限C，高溫需停車冷卻。日期、車外溫度、時鐘可調(diào)整，顯示范圍-40℃至60℃。菜單...
吉利英倫SC3，專為4～6萬元經(jīng)濟型A0級市場設(shè)計，滿足城市工薪和農(nóng)村新興家庭需求。搭載吉利自研1.3LCVVT發(fā)動機，調(diào)校后中低轉(zhuǎn)速性能出色，強調(diào)實用與省油。五速手動變速器技術(shù)成熟，與發(fā)動機匹配良好，減少動力損失，操作輕便平順。SC3，經(jīng)濟型A0級市場的優(yōu)選。SC3是吉利英倫針對4～6萬元經(jīng)濟型A...
吉利金剛發(fā)動機以其仿豐田5A發(fā)動機技術(shù)而聞名，雖然非純進口，但性能卓越。金剛車型基于“6S”造車理念，融合市場和國際流行元素，經(jīng)過三年多研發(fā)，投資數(shù)十億，由上千名專家精心打造。搭載1.5L94馬力直列4缸發(fā)動機，金剛是吉利基于國際先進底盤技術(shù)開發(fā)的全新轎車，繼自由艦后的又一里程碑產(chǎn)品，為家庭轎車市場...
吉利博瑞在高速行駛時的噪音表現(xiàn)尚可，與試駕時的感受相仿。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制出色，環(huán)境寧靜。然而，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升，其噪音便變得較為明顯。盡管如此，行駛中的噪音水平略高于推薦值，但在同級別車型中仍屬中等。若要減少發(fā)動機噪音，可在引擎蓋下安裝高級吸音材料，有效抑制震動并吸收噪音。對于胎噪問題，由于...
吉利繽越是一款小型SUV,最近備受關(guān)注。那么它究竟怎么樣呢？下面是58汽車的分析。造型方面，繽越采用“能量風暴”設(shè)計語言，非常個性化和運動感十足。熏黑前格柵增強了車輛的攻擊性，亮眼的日間行車燈組以及兩條紅色飾條增添了視覺效果，尾部設(shè)計也非常霸氣。內(nèi)飾在設(shè)計和工藝上表現(xiàn)得相對優(yōu)秀，但存在部分用戶反饋的...
汽車的ECO模式，即節(jié)能模式，通過ECU控制單元智能計算燃油供給，優(yōu)化發(fā)動機做功，有效降低油耗。在合理擋位和發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制下，ECO模式減少燃油消耗，儀表盤顯示綠色ECO標識。開啟ECO后，車輛自動匹配擋位，保持發(fā)動機理想轉(zhuǎn)速。車主需合理控制油門和制動，以實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性。車的ECO代表的意思就是...
根據(jù)用戶反饋，吉利新帝豪的油耗相對較高。1.5L手動擋車型的油耗范圍在6.83至8.79升/100公里，平均油耗為7.81升/100公里，共有16,404名用戶參與評估。而1.5LCVT無級變速器車型的油耗則在7.61至9.94升/100公里之間，平均油耗為8.77升/100公里，有10,784名用...
吉利遠景X3搭載浙江吉利自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出平順，城市行駛及低速超車表現(xiàn)良好，高速加速至百公里時速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。整體而言，該發(fā)動機適合日常城市及短途旅行使用，滿足基本動力需求。遠景X3X3就可以像一只兔子一樣歡快的竄出去，在每小時50公里的時速下發(fā)動機都保持著良好動力輸出。...
吉利繽瑞COOL作為一款10萬元級別的家用轎車，搭載了1.5TD四缸發(fā)動機和7速雙離合變速箱，動力性能出色，官方零百加速僅需7.1秒。在標準模式下，油門響應(yīng)迅速，加速效果良好；運動模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)以上，加速更加激進。底盤調(diào)校硬朗，過彎支撐性提升，舒適性表現(xiàn)及格。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，...
