提問者：awhotow2013-12-09 00:00
我的車型:大眾 CC 變速器:自動(dòng) 排量:1.8升 行駛里程:8000公里 購買時(shí)間:2012年6月 問題描述:cc1.8t換擋時(shí)轉(zhuǎn)速一般是多少轉(zhuǎn)速 是2000多嗎 我這車怎么三千多了啊
我的車和你的車的動(dòng)力總成是一模一樣的，也是1.8TSI+7速DSG。我加速很緩和的話一般到2000就升檔了，但是油門要是踩的深的話就不好說了.....地板油的話5000轉(zhuǎn)升檔也不稀奇啊。還有D檔和S檔的換擋時(shí)機(jī)也是不一樣的，在S檔的話，為了保持充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，即使你油門踩的再溫柔，變速箱也至少要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000才換擋。
回答者：迎松1252262016-12-09 00:00
大眾的DSG變速箱很脆弱的，承受不了太大的扭矩，帶渦輪的車子刷ECU之后動(dòng)力提升較大，估計(jì)是離合器片打滑了，你可別把變速箱給毀了。還是趕緊刷回原來的吧。
提問者：cisk968072013-09-11
關(guān)于新車磨合的話題已經(jīng)談?wù)摰锰嗔?不管有車的、還是沒車的，只要是對(duì)汽車有所留意的，都知道新車有一個(gè)磨合階段。對(duì)這個(gè)新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認(rèn)為只要是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件都有一個(gè)磨合的過程，更有人不必要
提問者：pamila20112013-04-25
全新CC 2.0T依舊是那款大眾旗下的EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。頂配3.0L V6車型最大功率184kW/6300rpm
提問者：wangmir5882013-03-20
這種情況一般是1-2檔交替換擋時(shí)出現(xiàn)的!屬正常現(xiàn)象!因?yàn)殡x合器在檔位切換時(shí)都有一個(gè)結(jié)合過程!沒必要緊張!dsg變速器實(shí)際上就是手動(dòng)變速器 電控模塊的! ==============================
提問者：victory5262014-01-28
epc燈亮以及發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)說明車輛存在電子節(jié)氣門故障，從簡單故障開始排除，若此時(shí)踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能入正常狀態(tài)提升，建議先檢查電子節(jié)氣門是否存在積碳，予以清洗。
提問者：pbng7d04yj2016-11-26
大眾TSI DSG 換擋 車輛行駛是可以從直接從D擋掛入到S運(yùn)動(dòng)擋的。 D檔和S檔的設(shè)置不一樣，運(yùn)動(dòng)模式的換擋轉(zhuǎn)速比較高，這樣可以提供更加充足的扭矩。 而實(shí)際的機(jī)械部分是一樣的�？梢栽谛旭傊星袚Q。
提問者：ngooh2013-05-25
