你好,關(guān)于您說的響聲我想應該是加速時發(fā)動機的顫動導致離合器片產(chǎn)生震動帶來的聲音,如果是這種聲音就很正常了,建議您上店里來給您確認一下究竟是那里產(chǎn)生的聲音,是否正常。
(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
樓主,你所說的異響,沒有聽到聲音誰也無法確定是什么問題,建議你找個修理廠或者4S店具體檢查一下,發(fā)動機異響可大可小的,希望我能幫到你 58車>>
在高檔位情況下,扭矩力會變小,而帶負荷,需要用到扭矩力,發(fā)動機是小排量,拉不動情況下當然要降檔,這就如同你背著包不能跑步前進一樣,如果硬要跑步前進,你啟動時就會扭傷腳脖子,道理一樣的
您好: 您好車輛在做發(fā)動機免拆清洗時需要原地加速到2000-3000轉(zhuǎn)/分,以起到?jīng)_洗作用,在剛洗完時發(fā)動機會有一些變化,您可以不用擔心。如果聲音是從排氣管發(fā)出,您就要檢查三元催化包是否有聲音出現(xiàn),有時會出現(xiàn)三元催化包
我的車開了8000公里了,沒有這個聲音,估計內(nèi)部問題,建議去4S店看看,可能是底盤上的問題。
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明:發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
起步抬離合時聽見前面有異響,車沒有勁,油耗能達到15-16個,使勁加油后沒有異響了(對于SUV車型,1.6的排量,想有勁那是不可能的,起步油耗15~16正常。我的車1.5的排量,1檔起步時19~20瞬時油耗,2檔14~1
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤調(diào)校舒適且兼顧操控性。懸架支撐有力,車身穩(wěn)定性佳,在高速過彎或緊急變道時,能提供足夠的支撐力,減少側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力,手感輕盈靈活,指向精準。在SPORT模式下,方向盤明顯變重,轉(zhuǎn)向更加精準,提升了駕駛者在高速行駛時的信心。駕駛感受方面,瑞虎7提供了多種...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了強勁的實力。其搭載的1.5T發(fā)動機配合三檔DHT變速箱以及雙電機布局,綜合最大功率達到了240kW,最大扭矩為545N·m。這樣的動力配置使得瑞虎7PLUS新能源在起步時表現(xiàn)出色,0-30km/h的加速時間僅需2秒左右,30-70km/h的加...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動機,最大功率達到145kW,最大扭矩為290Nm。官方的百公里加速時間為8.7秒,這一數(shù)據(jù)在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。在實際駕駛中,動力響應迅速,尤其是在城市道路中,能夠明顯感受到其充沛的動力儲備。油耗方面,偏向于高速路況的測試顯示,瑞虎8的...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,提供了多種動力選擇以滿足不同消費者的需求。其中,1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為197馬力,峰值扭矩達到290牛·米,匹配7擋雙離合變速箱,加速響應靈敏,駕駛體驗平順,油耗控制在6.9升至8.5升之間。對于追求更強動力的消費者,2.0T發(fā)動機是更好的選擇...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,主要搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率85kW,最大扭矩143N·m。這套動力系統(tǒng)配合CVT無級變速箱,換擋平順,加速線性,前半段加速反饋直接,無論是城市通勤還是高速巡航都能輕松應對。在油耗方面,瑞虎5x也展現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟性,百公里油耗約在7L左右...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,特別是其插電混動版本。搭載鯤鵬DHT混動系統(tǒng),由1.5T發(fā)動機與雙電機3擋DHT組成,系統(tǒng)綜合功率高達240kW,綜合扭矩達到545N·m。這樣的動力配置使得瑞虎7的加速響應迅速,零百加速時間在7秒左右,中低速時加速體驗接近于純電車,電動機對加速踏板響應幾乎...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實力。其搭載的1.5T發(fā)動機最大功率達到115kW,峰值扭矩為230Nm,動力輸出平順且線性,無論是城市通勤還是長途旅行都能輕松應對。在實際駕駛中,瑞虎7的加速響應迅速,給駕駛者帶來充足的信心。同時,其油耗表現(xiàn)也相當可觀,百公里油耗在6.6-7.1L...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異,尤其是其1.6TGDI+7DCT動力組合,最大功率達到145kW,峰值扭矩為290N·m。這一動力參數(shù)在同級別車型中處于領(lǐng)先水平,官方百公里加速成績在8秒以內(nèi),實際駕駛中動力響應迅速,低扭表現(xiàn)尤為出色。在城市道路起步輕盈,中后段加速也能提供充沛動力支持,...
瑞虎7,作為奇瑞汽車品牌旗下的緊湊型SUV,憑借其實用的配置和合理的價格,在市場上備受關(guān)注。當前時間段,奇瑞汽車及各地經(jīng)銷商正推出多項促銷活動,為消費者帶來實實在在的優(yōu)惠。優(yōu)惠內(nèi)容。由于庫存有限,請盡早到店洽談并確認購車意向。部分優(yōu)惠可能與其他促銷活動不同享,請詳細咨詢當?shù)亟?jīng)銷商。...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇,滿足了不同消費者的需求。其中,1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為197馬力,峰值扭矩為290!っ,匹配手動和7擋雙離合變速箱,加速表現(xiàn)平順,油門響應靈敏,油耗控制在6.9升至8.5升之間。對于追求更強動力的消費者,2.0T發(fā)動機車型最大功率可達254馬力,...
奇瑞瑞虎7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T直列四缸發(fā)動機,最大馬力達到156匹,最大功率115kW,峰值扭矩為230!っ。這種動力組合讓瑞虎7在城市駕駛中輕松應對,起步和加速都較為順暢。傳動方面,匹配6速手動變速箱及可模擬9速的CVT無級變速箱,換擋邏輯清晰,動力輸出流暢。無論是日常城市道...
瑞虎8在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇,滿足了不同消費者的需求。其中,1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到197馬力,峰值扭矩為290!っ,匹配手動和7擋雙離合變速箱,加速響應靈敏,油耗控制在6.9升至8.5升之間,兼顧了動力性和經(jīng)濟性。而2.0T鯤鵬版車型更是表現(xiàn)出色,最大功率高達254馬力,峰值...
新款瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。其提供了多樣化的動力總成選擇,包括1.5T、1.6TGDI+7DCT以及鯤鵬動力2.0TGDI+8AT等組合。其中,1.6TGDI發(fā)動機最大輸出功率高達145千瓦,峰值扭矩達290!っ,百公里加速時間約為9.22秒,動力強勁且響應迅速,無論是城市通勤還是高速超車都...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。其搭載了多種動力組合,滿足不同駕駛需求。其中,1.5T渦輪增壓發(fā)動機熱效率高達37.1%,處于中國品牌領(lǐng)先水平。在急加速時,該發(fā)動機能在超增壓狀態(tài)下提供高達230N·m的扭矩,百公里加速時間僅為10.62秒,最大功率為150馬力,最大扭矩為21...
瑞虎7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5T和1.6T渦輪增壓發(fā)動機,動力參數(shù)在同級別中表現(xiàn)優(yōu)異。其中,1.5T發(fā)動機最大功率156馬力,最大扭矩230牛米,匹配CVT變速箱,動力輸出線性且平順,輕點油門即可感受到車輛的響應。而1.6T發(fā)動機最大功率更是高達145kW,峰值扭矩達到290N·m,匹...
奇瑞新瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,提供了1.5T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇。其中,1.6T發(fā)動機最大功率為197馬力,峰值扭矩為290牛·米,匹配7擋雙離合變速箱,油門響應靈敏,加速平順,能夠滿足日常駕駛需求,同時油耗控制在6.9升至8.5升之間,兼具動力與經(jīng)濟性。對于追求...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,提供了1.5T、1.6T和2.0T三款發(fā)動機供消費者選擇。其中,1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率197馬力,峰值扭矩290!っ,匹配手動和7擋雙離合變速箱,加速平順且響應靈敏,能夠滿足日常駕駛需求。2.0T發(fā)動機最大功率更是高達254馬力,峰值扭矩390!っ,無論...
奇瑞瑞虎8鯤鵬版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,尤其是其2.0T鯤鵬動力發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率可達187kW,峰值扭矩為390N·m,賬面參數(shù)優(yōu)秀,動力輸出強勁。百公里加速僅需7.5秒左右,無論是起步還是超車都能快人一步。在實際駕駛中,瑞虎8鯤鵬版的動力響應迅速,油門踩下后推背感明顯。油耗方面,瑞虎8鯤...
瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選擇,滿足不同用戶的需求。其中,1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為197馬力,峰值扭矩為290牛·米,匹配手動和7擋雙離合變速箱,這套動力系統(tǒng)調(diào)教得非常出色,油門響應靈敏,駕駛體驗平順,能夠滿足日常駕駛需求,同時控制了燃油經(jīng)濟性,油耗大約在6.9升-8.5...
瑞虎9在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)堪稱亮點。全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率高達192kW,最大扭矩為400N·m,百公里加速時間僅需8秒左右,這樣的動力水平在同級車中處于領(lǐng)先地位。傳動系統(tǒng)提供了7擋濕式雙離合變速箱和8AT自動變速箱兩種選擇,其中8AT變速箱為駕駛者帶來更為高級的駕駛體驗,換擋平...